Ferrari en alerta: cómo las observaciones de Hamilton podrían causar problemas
17 de marzo - Todo el revuelo de pretemporada sobre De Lewis Hamilton Un movimiento sensacional y las aspiraciones de campeonato mundial se desvanecieron en Melbourne cuando los autos rojos terminaron P8 y P10.
Líderes del campeonato de pilotos y constructores McLarenSin embargo, todavía no están celebrando. "Realmente no hemos visto qué Ferrari "Aún no podemos hacerlo", advirtió el jefe del equipo, Andrea Stella.
De hecho, fue un fin de semana complicado para el equipo con sede en Maranello, con el jefe Frederic Vasseur insistiendo en que múltiples "errores" ocultaron el verdadero potencial del auto 2025.
Pero Hamilton habló de tener que adaptar su estilo de conducción.
"Veo esto como una señal muy peligrosa", dijo el ex F1 conductor Christian Danner dijo a RTL. "Porque nadie ha logrado adaptar realmente su estilo de conducción.
"Podría ser una temporada bastante difícil para Lewis".
Las primeras señales de problemas y tensión entre Hamilton y su nuevo ingeniero de carreras, después de años con Peter 'Bono' Bonnington en Mercedes, también eran evidentes.
"Aprendimos mucho este fin de semana, aunque cometimos errores", admite Vasseur. "Necesitamos mejorar la comunicación y comprender las necesidades de comunicación de Lewis".
Sin embargo, Hamilton, de 40 años, ve un problema mayor.
"McLaren y Red Bull "Son increíblemente rápidos", dijo el británico. "Tenemos mucho trabajo por delante. En China, intentaré adoptar un enfoque diferente para la configuración".
Charles Leclerc, que con P8 terminó dos puestos por delante de Hamilton, comentó: "Si miras el ritmo del McLaren hoy, fue increíble. E incluso mucho más rápido que cuando tomaron la delantera". pole."
Ex F1 conductor Timo Glock dijo en Sky Deutschland: "De los mejores equipos, Ferrari fue el claro fracaso en Australia".
Sin embargo, incluso Mercedes ya está considerando una transferencia estratégica anticipada de recursos del auto de 2025 al proyecto completamente nuevo para 2026, renunciando así a ganar el campeonato de este año.
"Me gustaría estar un poco más cerca de Red Bull y McLaren, pero ésta es la realidad", dijo el jefe del equipo Toto Wolff.
Ahora necesitamos unas cuantas carreras más para ver si podemos acercarnos y si vale la pena invertir en este coche. Pero es solo el primer fin de semana, así que lo averiguaremos.
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Ferrari fue realmente un fracaso en comparación con los otros equipos de primera línea, pero al menos no fue el único equipo que falló en la estrategia, ya que Alpine y VCARB también retrasaron excesivamente el retorno intermedio innecesariamente, lo que en consecuencia significó cero puntos para ninguno de ellos, mientras que Ferrari al menos logró rescatar algunos puntos menores.
PERO se espera que Ferrari gane, Alpine y Vcar no, probablemente tienen el mayor presupuesto, muy buenas instalaciones y un WDC 7 veces a bordo, no creo que todas las excusas como "todavía estoy aprendiendo" sean bien recibidas por los medios si no terminan al menos regularmente en tercer lugar, porque si el difícil año que viene va a ser una pesadilla, ¿en serio estamos diciendo que Max no habría clasificado a ese Ferrari más arriba?
Punto valido.
Entonces, ¿qué le pasa a Charles, el clasificador súper rápido?
La semana que viene será calurosa, entonces veremos si Ferrari ha construido un buen coche y quién es más rápido de los dos, ¿crees que será Charlie o Lulu?
Entre 20 y XNUMX por ahora, así que veremos cómo se las arregla Ferrari.
La lógica dice que Charlie será más rápido dada su experiencia en el coche, pero quién sabe. ¿Max en el Ferrari? Nunca lo sabremos.
Hay que reconocer que Hamilton fue muy valiente al irse a Ferrari. Tiene mucho que perder, pero aún mucho que demostrar, a pesar de haber ganado siete Campeonatos Mundiales.
Ahora tiene mucho trabajo por delante para demostrar que es un piloto auténtico y que no sólo puede ganar con el mejor coche y cargar con el equipo a sus espaldas para ganar el Campeonato Mundial.
Espero que se esfuerce al máximo y demuestre su verdadera fuerza. Lo primero es que deje de darle vueltas a lo difícil que es todo... si no, va a ser una temporada larguísima para él, con mensajes de radio muy entretenidos. ¡Qué ganas de que Ferrari le lance los escenarios del plan A, B, C, D, E, F! Jajaja.
2021 lo destruyó
Puede que sí, pero no es significativamente más lento que Charles en el Ferrari o George en el Mercedes. El tiempo lo dirá.
Al menos no lo estrelló contra el muro como Alonso o Sainz.
Creo que el mayor problema de Louise es que al cambiar de equipo pasó de un lugar en el que se sentía cómoda y tomaba las decisiones a un equipo en el que todavía no se siente cómoda y no toma las decisiones.
Le llevará tiempo adaptarse a Ferrari, ¡y creo que ya está en una pendiente resbaladiza! ¡La jubilación le espera!
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