Se avecina una revisión crítica: los planes de Briatore para Doohan mientras Colapinto espera

14 de marzo - Flavio Briatore admite abiertamente que pronto "revisará" la actuación de Jack Doohan.
La carismática y comercialmente atractiva reserva argentina franco colapinto, con un préstamo de 20 millones de dólares a Alpine desde Williams, está en Melbourne en medio de rumores sobre cuántas carreras tendrá que perderse antes de ocupar el asiento de su compañero novato Doohan.
"Jack no impresionó en su primera carrera en Abu Dhabi", señaló Red Bull tutor Dr. Helmut Marko en una entrevista con el periódico Kronen Zeitung.
"Se habla de seis carreras en las que tendrá que demostrar su valía", añadió.
Y en su última entrevista, publicada el viernes por el periódico italiano Corriere della SeraEl asesor de Alpine Briatore no oculta que el futuro de Doohan está en duda.
"Doohan empieza", dijo, "luego habrá una revisión de dónde estamos".
Considero a los pilotos como los directores ejecutivos del equipo, los que aportan los resultados. Mil personas trabajan para ellos, así que deben sentirse responsables.
"En la Fórmula 1 los balances se hacen cada domingo".
Briatore parece más feliz con Pierre Gasly Por el momento, pero Marko cree que el francés también está bajo presión por parte de Briatore.
"No es sólo Colapinto", confirmó, "sino también Paul Aron en el fondo".
El australiano Doohan, de 22 años, coincide con Marko en que él y Gasly están bajo presión esta temporada.
"Tengo a un chico que me persigue, pero ahora mismo tenemos cuatro; cuatro reservas", dijo en Melbourne. "Los cuatro, no solo Franco, probablemente quieran mi asiento, y si no el mío, también el de Pierre".
"Así que, para ser honesto, voy a disfrutar cada carrera como si fuera la última".
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El tiempo lo dirá.
¡¿Cómo es que un chico de 21 años con granos es carismático...?!
¡Eso se conoce como propaganda, Shroppy!
¡Obviamente Colapinto tiene un mejor gestor de medios que los demás!
Ah, ahí estaba yo pensando que era una completa tontería.
Por un lado, mantuvieron a los pilotos poco prometedores durante demasiado tiempo y, por el otro, los novatos tienen presión para rendir al instante o enfrentarse a la eliminación.
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