Ferrari начеку: как наблюдения Хэмилтона могут предвещать неприятности
17 марта - Вся предсезонная шумиха вокруг Льюис Хэмилтон Сенсационный ход и надежды на чемпионство мира потерпели крах в Мельбурне, поскольку красные автомобили финишировали на 8-м и 10-м местах.
Лидеры чемпионата среди водителей и конструкторов McLaren, однако, пока не празднуют. «Мы еще толком не увидели, что Ferrari «Еще не все готово», — предупредил руководитель команды Андреа Стелла.
Действительно, для команды из Маранелло это были неудачные выходные: ее руководитель Фредерик Вассер настаивал, что многочисленные «ошибки» скрыли истинный потенциал машины 2025 года.
Однако Хэмилтон рассказал о необходимости адаптировать свой стиль вождения.
«Я вижу в этом очень опасный знак», — бывший F1 водитель Кристиан Даннер рассказал RTL. «Потому что никому еще не удавалось по-настоящему адаптировать свой стиль вождения.
«Это может быть довольно трудный сезон для Льюиса».
Первые признаки проблем и напряженности между Хэмилтоном и его новым гоночным инженером после нескольких лет с Питером «Боно» Боннингтоном в Mercedes, также были очевидны.
«Мы многому научились за эти выходные, потому что совершили ошибки», — признает Вассер. «Нам нужно улучшить коммуникацию и понять, что нужно Льюису в плане коммуникации».
Однако 40-летний Гамильтон видит более серьезную проблему.
"Макларен и Red Bull «Они невероятно быстрые», — сказал британец. «Нам предстоит проделать большую работу. В Китае я постараюсь подойти к настройке по-другому».
Чарльз Леклерк, который финишировал на 8-м месте на два места впереди Хэмилтона, прокомментировал: «Если вы посмотрите на темп McLaren сегодня, он был невероятным. И даже намного быстрее, чем когда они взяли pole."
Бывший F1 водитель Тимо Глок сказал на Sky Deutschland: «Из лучших команд Ferrari потерпела в Австралии полный провал».
Однако даже Mercedes уже рассматривает возможность стратегического раннего переключения ресурсов с автомобиля 2025 года на совершенно новый проект 2026 года, фактически отказавшись от победы в чемпионате этого года.
«Я хотел бы быть немного ближе к Red Bull и McLaren, но такова реальность», — сказал руководитель команды Тото Вольф.
«Теперь нам нужно еще несколько гонок, чтобы понять, сможем ли мы приблизиться и стоит ли вкладывать ресурсы в эту машину. Но это только первые выходные, так что посмотрим».
✅ Ознакомьтесь с другими публикациями по связанным темам:
Ferrari действительно потерпела неудачу по сравнению с другими ведущими командами, но, по крайней мере, они были не единственной командой, которая испортила стратегию, поскольку Alpine и VCARB также неоправданно задержали промежуточное возвращение, что в итоге означало ноль очков для каждой из них, в то время как Ferrari, по крайней мере, удалось спасти несколько незначительных очков.
НО от Ferrari ожидают победы, а от Alpine и Vcar — нет. У них, вероятно, самый большой бюджет, действительно хорошие условия и 7-кратный победитель WDC. Я не думаю, что все оправдания вроде «я все еще учусь» будут хорошо восприняты СМИ, если они не будут хотя бы регулярно финишировать третьими. Ведь если этот год будет сложным, то следующий год станет кошмаром. Неужели мы серьезно утверждаем, что Макс не смог бы квалифицировать Ferrari выше?
Действительная точка.
Так что же не так с Чарльзом, супербыстрым квалификационным гонщиком?
Следующая неделя будет жаркой, тогда мы увидим, построила ли Ferrari хорошую машину и кто из этих двоих быстрее, как думаете, Чарли или Лулу?
На данный момент температура составляет от 20 до XNUMX градусов, так что посмотрим, как справится Ferrari.
Логика подсказывает, что Чарли будет быстрее, учитывая его опыт вождения автомобиля, но кто знает. Макс в Ferrari? Мы никогда не узнаем.
Надо сказать, что со стороны Хэмилтона смело перейти в Ferrari. Ему есть что терять, но ему еще многое предстоит доказать, даже несмотря на то, что он выиграл 7 чемпионатов мира.
Теперь ему предстоит проделать большую работу, чтобы доказать, что он настоящий мастер своего дела и может не только побеждать на лучшей машине, но и тащить команду на своих плечах к победе в чемпионате мира.
Надеюсь, он копнет глубже, чем когда-либо, и покажет свою истинную силу. Первое, что он должен сделать, это перестать мотать о том, как все это сложно...иначе это будет очень длинный сезон для него с некоторыми замечательными развлекательными радиосообщениями. Не могу дождаться, когда Ferrari собирается бросить ему планы A, B, C, D, E, F. LOL
2021 год уничтожил его
Может быть, но он не намного медленнее Чарльза на Феррари или Джорджа на Мерседесе. Время покажет.
По крайней мере, он не засунул его в стену, как Алонсо или Сайнс.
Я думаю, самая большая проблема Луизы в том, что, меняя команду, она перешла из места, где ей комфортно и где она принимала решения, в команду, где ей пока некомфортно и где она не принимает решения!
Потребуется время, чтобы освоиться в Ferrari, и я думаю, что она уже на скользком склоне! Пенсия манит!
✅ Проверьте последний 50 F1 Комментарии фанатов.