Вся информация, которую вам нужно увидеть до 2025 года в Китае GP начинается

После интересного открытия сезона в Мельбурне с McLaren Как и все гонщики, Формула-1 приезжает в Шанхай с четким представлением о расстановке сил.

Ландо Норрис и McLaren являются фаворитами на победу в чемпионате в 2025 году. Однако FIA, возможно, уже начала ужесточать меры в передней части, проводя более строгие испытания на гибкость заднего антикрыла, чтобы решить проблему «мини-DRS».

Макс Верстаппен и Red Bull воспользовались изменившимися условиями и дали отпор McLaren. Голландец выиграл прошлогоднюю гонку в Китае, и Хельмут Марко был оптимистичен относительно шансов команды в начале сезона. Конечно, новичок Лиам Лоусон сильно боролся в Мельбурне, и команда наверняка будет пристально за ним следить.

Ferrari — непредсказуемая команда среди четверки лучших, с Чарльз Леклерк и Льюис Хэмилтон только на 8-м и 10-м местах в первом заезде сезона. Между тем, Mercedes заработала много очков с Джордж Рассел третье и Кими Антонелли на четвертом. Однако они выглядели далеко позади McLaren и даже Red Bull.

 (Фото Клайва Роуза/Getty Images) // Getty Images/ Red Bull Пул содержимого

Семь из 10 команд набрали очки в Австралии, причем Williams (Алекс Албон и Карлос Сайнс) заняли четвертое место с 10 очками в Кубке конструкторов мира. Aston Martin набрали восемь очков с Lance Stroll, а Нико Хюлькенберг принес Sauber шесть очков.

Alpine (Пьер Гасли и Джек Духан), Racing Bulls (Юки Цунода и Исак Хаджар) и Haas (Эстебан Окон и Оливер Бирман) не смогли набрать очков.

Эти выходные дадут нам первый спринт-уикенд года, с свободной практикой и квалификацией спринта. В субботу у нас будет спринтерская гонка, за которой последует квалификация для воскресного Гран-при.

2025 китайский GP Факты и цифры

Гран-при Китая 2025 года — следующий этап в календаре Формулы-1, и это будет 18-й китайский этап в рамках F1 Чемпионат мира.

Первый чемпионат мира по велоспорту Гран-при Китая состоялся в 2004 году и с тех пор каждый раз проводился на одном и том же месте.

В первые годы своего существования (до 2008 года) Гран-при Китая часто был финальной гонкой или приближался к концу кампании. Хотя титул чемпиона в Китае так и не был определен, это событие подарило нам несколько впечатляющих моментов в чемпионских боях. Рубенс Баррикелло выиграл первый Гран-при Китая в 2004 году, за ним последовал Фернандо Алонсо, победивший в 2005 году и принесший Renault титул чемпиона мира среди конструкторов.

В 2006 году Михаэль Шумахер одержал свою 91-ю и последнюю победу. F1 гонка в Китае, и победа была важна для его борьбы за восьмой титул, но в конечном итоге его шансы угасли.

Льюис Хэмилтон имел шанс закрыть чемпионат в своем дебютном сезоне в 2007 году. Однако запоздалый пит-стоп с промежуточных шин на слики положил конец его шансам, когда его автомобиль, оснащенный изношенными шинами (брезент был виден), был выброшен на берег на въезде на пит-лейн. «Ошибка» Хэмилтона и Макларена дорого обошлась в том году, и Хэмилтон проиграл титул Кими Райкконен (Феррари) с отрывом в одно очко.

Хэмилтон одержал победу в 2008 году и вышел на последнюю гонку сезона с большими шансами на победу в своем первом титуле, который он блестяще завоевал в Бразилии. Себастьян Феттель дал Red Bull свою первую победу и Pole Позиция в 2009 году, за ней следует его товарищ по команде Марк Уэббер со счетом 1–2.

McLaren победил в 2010 и 2011 годах, Дженсон Баттон и Хэмилтон, соответственно. Нико Росберг одержал свою первую победу на Гран-при Китая 2012 года, также обеспечив заводской команде Mercedes первую победу с Гран-при Италии 1955 года. Mercedes вернулся в F1 как команда в 2010 году и продолжали доминировать в серии с 2014 по 2020 год.

Яма прямой Китай цепи Шанхай

Алонсо одержал победу для Ferrari в 2013 году, а Хэмилтон добился своего первого успеха Pole Позиция за Mercedes в тот же уик-энд. Хэмилтон побеждал за Mercedes в 2014, 2015, 2017 и 2019 годах (в 1-м Гран-при Формулы-1000). Росберг снова выиграл в 2016 году за Mercedes, а Даниэль Риккардо одержал потрясающую победу в 2018 году за Mercedes. Red Bull с отличными обгонами.

В 2023 году Макс Ферстаппен выиграл Red Bull в возвращении Китая в F1 календарь.

Самым успешным гонщиком Гран-при Китая является Льюис Хэмилтон, одержавший шесть побед (две с McLaren и четыре с Mercedes).

Среди команд лидирует Mercedes с шестью победами, опережая Ferrari с четырьмя. McLaren и Red Bull одержали по три победы в Шанхае.

Шанхайская международная трасса

На Шанхайской международной трассе, вероятно, находится самый красивый участок «Поворот 1-Поворот 2-Поворот 3» на старте гонок Формулы 1, причем длинные повороты выглядят великолепно, когда они заполнены F1 сетка автомобилей.

Трасса, открытая 6 июня 2004 года, имеет длину 5.451 км и была спроектирована Германом Тильке. Трасса Гран-при имеет 16 поворотов и принимала все F1 Гран-при Китая.

Стартгрид 2016 китайский F1 GP

В гонке будет 56 кругов (гоночная дистанция 305.066 км) и две зоны DRS. Между 13 и 14 поворотами проходит прямая длиной 1.2 км, включающая самую длинную зону DRS на трассе.

Текущие записи по макету следующие:

Абсолютный рекорд: 1:31.095 мин. Себастьяна Феттеля в 2018 году за рулем Ferrari SF71H со средней скоростью 215,419 XNUMX км/ч.

Самый быстрый круг в гонке: 1: 32.238 XNUMX мин. Михаэль Шумахер в 2004 году управлял Ferrari F2004 со средней скоростью 211,750 км / ч.

Гран-при Китая 2025 года – шины

Сухими шинами для Гран-при Китая 2025 года будут C2 (жесткий P Zero White), C3 (P Zero Yellow Medium) и C4 (мягкий P Zero Red).

Мнение Pirelli на предстоящие выходные было изложено в пресс-релизе: «Трио составов такое же, как и в прошлом году. Однако следует помнить, что все составы отличаются от прошлогодних. В частности, C2 мягче и, следовательно, ближе к C3, чем в прошлом году».

Важным фактором, который следует учитывать в эти выходные, станет температура. Впервые Шанхай принимает Гран-при в марте, когда средняя температура редко превышает 18 °C. Хотя на самом деле прогноз на выходные, по всей видимости, поднимется выше 20 °C с пятницы, достигнув максимума в 26 °C в субботу. Хотя это значительно теплее, чем обычно в это время, на самом деле это довольно похоже на условия, которые наблюдались в прошлом году, например, когда гонка проводилась в третью неделю апреля.

(Фото Саймона Гэллоуэя / LAT Images)

В прошлом году было три перерыва — один VSC и два Safety Cars — которые существенно повлияли на исход гонки, как с точки зрения количества остановок, так и последовательности использования составов. В первом случае трое из гонщиков, которые финишировали в первой десятке, сделали всего одну остановку, шестеро останавливались дважды, а один даже трижды.

 Что касается последнего, большинство водителей решили стартовать на Medium, а C3 также проехал больше всего отрезков (46%). Однако, когда дело дошло до наибольшего пробега, он достался C2 (57%). C4 также сыграл свою роль, четыре водителя выбрали его для старта, в то время как Фернандо Алонсо проехал свой самый длинный отрезок на этой самой мягкой шине.

Новый трофей дебютирует в Китае и достанется тому, кто его получит. pole позиция в квалификации спринта в пятницу днем. Трофей представляет собой рельефную версию специального логотипа, отмечающего празднование Pirelli на протяжении всего сезона по случаю достижения 500-го Гран-при в этом году на голландском этапе чемпионата, представленного 18 февраля во время презентации команды Формулы-1 на лондонской арене O2.

Кроме того, в конце всех шести сессий спринтерской квалификации этого года трофей будет персонализирован серебряной табличкой с надписью poleИнициалы водителя, используемые для идентификации водителей на экранах хронометража».

Pirelli также объяснила динамику спринтерских выходных: «В то время как стандартный формат выходных включает две часовые сессии свободных заездов в пятницу и еще один час в субботу, за которыми следует квалификация, текущий формат спринта включает только одну сессию свободных заездов, чтобы начать гонку на трассе в пятницу, за которой следует квалификационная сессия позже в тот же день. Это определяет стартовую решетку для гонки на 100 километров, что составляет примерно треть дистанции обычной гонки, которая проводится в субботу утром, за которой следует квалификация для настоящего Гран-при в воскресенье».

Квалификация для спринта делится на три сегмента, которые короче, чем для Гран-при: 12 минут для SQ1, десять для SQ2 и восемь для SQ3. Количество водителей, выбывающих в конце каждого сегмента, такое же, как и в обычной квалификации, пять в конце каждой из первых двух сессий. В первых двух частях все водители должны использовать только состав Medium, прежде чем перейти на Soft для финальной сессии. Что касается самой короткой гонки, выбор шин свободный, и нет необходимости делать пит-стоп.

 Гетти Изображения / Red Bull Пул содержимого

Также по сравнению со стандартными выходными распределение сликовых шин на каждого водителя отличается: у каждого по-прежнему есть два комплекта жестких шин, но теперь они получают дополнительный комплект средних шин, то есть с трех до четырех, и на два комплекта мягких шин меньше, с восьми до шести, то есть в общей сложности 12 вместо обычных 13.

Впервые представленная в Сильверстоуне в 2021 году, на сегодняшний день проведено 18 спринтерских гонок, и Макс Ферстаппен является мастером этой дисциплины, одержавшим 11 побед.

Это будет второй год подряд, когда Шанхай примет заезд в таком формате, и для разнообразия вышеупомянутый Ферстаппен стал победителем. Что касается шин в 2024 году, 19 участников использовали комплект Medium, и только Рассел сделал ставку на Soft, что окупилось, поскольку он поднялся на три места с одиннадцатого на стартовой решетке на восьмое на финише».

Минимальное начальное давление для шин составляет 26.5 фунта на квадратный дюйм (спереди) и 23.0 фунтов на квадратный дюйм (сзади).

Гран-при Китая 2025 года - Прогноз погоды

Пятница, 21 марта — квалификация по фристайлу и спринту

Условия: в основном солнечно и тепло

Максимум. Температура: 26 ° C

Возможен дождь: 0%

Суббота, 22 марта — спринтерская гонка и основная квалификация

Условия: солнечно, ветрено и тепло

Максимум. Температура: 28 ° C

Возможен дождь: 0%

Воскресенье, 23 марта — Основная гонка

Условия: преимущественно облачно и тепло

Максимум. Температура: 29 ° C

Возможен дождь: 5%

Кто будет на подиуме Гран-при Китая 2025 года?

Может ли быть, что дела наверху будут более конкурентоспособными? Надеюсь. Однако преимущество McLaren может не ограничиваться некоторыми из тех деталей, которые, по слухам, нравятся другим командам Red Bull как сообщается, протестовали против.

 Гетти Изображения / Red Bull Пул содержимого

Ландо Норрис отлично выступил в Австралии, выглядя решительным и полностью сосредоточенным на поставленной задаче, если бы ему было трудно признать преимущество своего автомобиля. Британский гонщик был на Pole Позиция прошлогоднего спринта и хотелось бы сохранить ее на предстоящие выходные.

Ferrari крайне необходим хороший результат в Китае, чтобы направить свой сезон 2025 года в нужное русло, но предстоит еще много работы.

Прогноз на тройку лидеров Гран-при Китая 2025 года: 1. Макс Ферстаппен, 2. Ландо Норрис, 3. Оскар Пиастри.