Layout e registros do Shanghai International Circuit

Descrição

Trilha de Xangai: três seções em detalhes

Saída do turno 3 (Circuito de Xangai)

Transforma 1 - 4
O complexo mais lento na pista é a curva radial de T1 a T4, onde a pista se fecha e o piloto perde velocidade progressivamente. O suporte de frenagem com o motor e a capacidade de direção precisam ser consistentes aqui para fornecer uma extremidade traseira estável e evitar patinagem excessiva das rodas, o que custa tempo de volta e aumenta o desgaste dos pneus. Para reduzir o travamento e melhorar a taxa de desgaste, os engenheiros mapearão o motor para reduzir a frenagem do motor quando o motorista tirar o pé do pedal. Isso esquadrinha a parte traseira do carro, evita o travamento e reduz o desgaste dos pneus. Este fenômeno de redução da frenagem do motor quando o motorista está sem o acelerador é chamado de 'ultrapassagem'.

Transforma 12 e 13
Acontece que 12 e 13, que formam o canto radial que leva à reta longa, são a imagem espelhada do primeiro complexo. Mais uma vez, a criação da estabilidade do carro diminuirá o tempo de volta, especialmente quando os pneus estão desgastados ou desgastados. Outro meio de criar estabilidade é mudar os mapas de pedal, ie. a porcentagem de torque entregue em relação ao percentual de aplicação do pedal. Enquanto a aplicação do acelerador precisa corresponder aproximadamente ao torque fornecido, pequenas variações podem fazer uma diferença real na estabilidade do carro. Neste complexo, um mapa de pedal suave - em que o motor oferece um torque relativamente menor em uma posição de pedal baixo - provavelmente será usado para que o motorista inicialmente tenha mais modulação para evitar o desgaste, que desgasta os pneus desnecessariamente.

Circuito reto de Xangai (2012)

Costas retas
A sequência entre as curvas 13 e 14 é de um toque sobre 1,300km e os motores estarão a todo vapor entre 17 e 18 segundos - mais do que o necessário para decolar um pequeno avião! Dado este período de tempo, o que equivale a cerca de 20% do tempo de volta, é essencial calibrar o motor e as relações de transmissão para maximizar a aceleração sem comprometer a velocidade máxima. Índices curtos favorecem a aceleração, o que significa aumentar a velocidade em uma distância menor na primeira parte da reta, enquanto uma relação de marcha mais alta permite uma velocidade máxima mais alta, o que é importante na segunda parte da reta.

Pódios

F1 Vencedores do pódio no circuito de Xangai

Ano	Corrida	Data	Principais Drivers 3	Teams	Laps
2024	2024 Chinês F1 GP	Abril de 21	Max Verstappen Lando Norris Sergio Pérez	Red Bull McLaren Red Bull	56
2019	2019 Chinês F1 GP	Abril de 14	Lewis Hamilton Valtteri Bottas Sebastian Vettel	Mercedes Mercedes Ferrari	56
2018	2018 Chinês F1 GP	Abril de 15	Daniel Ricciardo Valtteri Bottas Kimi Raikkonen	Red Bull Mercedes Ferrari	56
2017	2017 Chinês F1 GP	Abril de 9	Lewis Hamilton Sebastian Vettel Max Verstappen	Mercedes Ferrari Red Bull	56
2016	2016 Chinês F1 GP	Abril de 17	Nico Rosberg Sebastian Vettel Daniil Kvyat	Mercedes Ferrari Red Bull	56
2015	2015 Chinês F1 GP	Abril de 12	Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel	Mercedes Mercedes Ferrari	56
2014	2014 Chinês F1 GP	Abril de 20	Lewis Hamilton Nico Rosberg Fernando Alonso	Mercedes Mercedes Ferrari	54
2013	2013 Chinês F1 GP	Abril de 14	Fernando Alonso Kimi Raikkonen Lewis Hamilton	Ferrari Lotus F1 Mercedes	56
2012	2012 Chinês F1 GP	Abril de 15	Nico Rosberg Jenson Button Lewis Hamilton	Mercedes McLaren McLaren	56
2011	2011 Chinês F1 GP	Abril de 17	Lewis Hamilton Sebastian Vettel Mark Webber	McLaren Red Bull Red Bull	56
2010	2010 Chinês F1 GP	Abril de 18	Jenson Button Lewis Hamilton Nico Rosberg	McLaren McLaren Mercedes	56
2009	2009 Chinês F1 GP	Abril de 19	Sebastian Vettel Mark Webber Jenson Button	Red Bull Red Bull Brawn	56
2008	2008 Chinês F1 GP	Outubro de 19	Lewis Hamilton Felipe Massa Kimi Raikkonen	McLaren Ferrari Ferrari	56
2007	2007 Chinês F1 GP	Outubro de 7	Kimi Raikkonen Fernando Alonso Felipe Massa	Ferrari McLaren Ferrari	56
2006	2006 Chinês F1 GP	Outubro de 1	Michael Schumacher Fernando Alonso Giancarlo Fisichella	Ferrari Renault Renault	56
2005	2005 Chinês F1 GP	Outubro de 16	Fernando Alonso Kimi Raikkonen Ralf Schumacher	Renault McLaren Toyota	56
2004	2004 Chinês F1 GP	Setembro de 26	Rubens Barrichello Jenson Button Kimi Raikkonen	Ferrari BAR McLaren	56

Ranking de Driver

Circuito de Shanghai do ranking do excitador

	Dirigir	GP	1st	2nd	3rd	Vagem	Pole	FL	Média de grade	Pos. Média	Pontos
1	Lewis Hamilton	14	6	1	2	9	6	4	5.4	4.2	213
2	Nico Rosberg	11	2	2	1	5	2	1	6.5	8.2	111
3	Fernando Alonso	16	2	2	1	5	2	2	6.4	6.3	109
4	Sebastian Vettel	13	1	3	2	6	4	1	4.8	4.2	143
5	Kimi Raikkonen	14	1	2	3	6	0	1	4.8	6.4	101
6	Jenson Button	13	1	2	1	4	0	0	8.2	6.8	89
7	Max Verstappen	6	1	0	1	2	1	0	8.2	6.3	74
8	Daniel Ricciardo	9	1	0	0	1	0	1	7.2	7.9	75
9	Rubens Barrichello	8	1	0	0	1	1	1	8.9	9.3	18
10	Michael Schumacher	6	1	0	0	1	0	1	9.5	12.5	15
11	Valtteri Bottas	8	0	2	0	2	1	0	6.3	8.3	59
12	Felipe Massa	14	0	1	1	2	0	1	7.9	9.3	54
13	Mark Webber	10	0	1	1	2	0	1	10.9	8.6	42
14	Lando Norris	2	0	1	0	1	0	0	9.5	10.0	21
15	Sergio Pérez	10	0	0	1	1	0	0	10.0	10.2	29
16	Daniil Kvyat	5	0	0	1	1	0	0	10.2	13.6	16
17	Giancarlo Fisichella	6	0	0	1	1	0	0	11.5	9.3	13
18	Ralf Schumacher	4	0	0	1	1	0	0	9.0	14.5	6
19	Charles Leclerc	3	0	0	0	0	0	0	9.7	9.3	27
20	Carlos Sainz	6	0	0	0	0	0	0	10.5	9.5	24
21	Nico Hülkenberg	10	0	0	0	0	0	1	10.7	12.9	18
22	Romain Grosjean	8	0	0	0	0	0	0	10.9	12.6	16
23	Robert Kubica	6	0	0	0	0	0	0	12.0	12.0	13
24	George Russell	2	0	0	0	0	0	0	12.5	11.0	9
25	Pierre Gasly	3	0	0	0	0	0	1	12.7	12.3	9
26	Vitaly Petrov	3	0	0	0	0	0	0	14.3	11.3	8
27	Nick Heidfeld	6	0	0	0	0	0	0	11.0	9.3	8
28	Oscar Piastri	1	0	0	0	0	0	0	5.0	8.0	6
29	Bruno Senna	2	0	0	0	0	0	0	18.5	11.5	6
30	Kevin Magnussen	6	0	0	0	0	0	0	13.5	12.8	5
31	Felipe Nasr	2	0	0	0	0	0	0	12.5	14.0	4
32	Christian Klien	2	0	0	0	0	0	0	14.5	12.5	4
33	Juan Pablo Montoya	2	0	0	0	0	0	0	7.5	12.0	4
34	Paul di Resta	3	0	0	0	0	0	0	11.3	10.3	4
35	Pedro de la Rosa	3	0	0	0	0	0	0	15.3	15.3	4
36	Timo Glock	5	0	0	0	0	0	0	17.8	13.8	4
37	Pastor Maldonado	5	0	0	0	0	0	0	15.4	14.4	4
38	Heikki Kovalainen	6	0	0	0	0	0	0	14.7	14.2	4
39	Vitantonio Liuzzi	4	0	0	0	0	0	0	16.3	15.3	3
40	Takuma Sato	4	0	0	0	0	0	0	19.0	14.8	3
41	Kamui Kobayashi	4	0	0	0	0	0	1	12.3	15.0	2
42	Alex Albon	2	0	0	0	0	0	0	17.0	11.0	1
43	Nelson Piquet Jr.	2	0	0	0	0	0	0	13.0	12.0	1
44	Esteban Ocon	3	0	0	0	0	0	0	14.0	10.7	1
45	Sébastien Buemi	3	0	0	0	0	0	0	10.7	14.3	1
46	David Coulthard	5	0	0	0	0	0	0	9.6	9.0	1
47	Marcus Ericsson	5	0	0	0	0	0	0	15.8	15.4	1
48	Karun Chandhok	1	0	0	0	0	0	0	24.0	17.0	0
49	Scott Speed	1	0	0	0	0	0	0	11.0	14.0	0
50	Zsolt Baumgartner	1	0	0	0	0	0	0	19.0	16.0	0
51	Brendon Hartley	1	0	0	0	0	0	0	15.0	20.0	0
52	Zhou Guanyu	1	0	0	0	0	0	0	16.0	14.0	0
53	Roberto Merhi	1	0	0	0	0	0	0	20.0	16.0	0
54	Antônio Pizzonia	1	0	0	0	0	0	0	13.0	13.0	0
55	Jérôme d'Ambrosio	1	0	0	0	0	0	0	21.0	20.0	0
56	Anthony Davidson	1	0	0	0	0	0	0	14.0	22.0	0
57	Lucas di Grassi	1	0	0	0	0	0	0	22.0	19.0	0
58	Will Stevens	1	0	0	0	0	0	0	19.0	15.0	0
59	Gianmaria Bruni	1	0	0	0	0	0	0	17.0	17.0	0
60	Pascal Wehrlein	1	0	0	0	0	0	0	22.0	18.0	0
61	Sergey Sirotkin	1	0	0	0	0	0	0	16.0	15.0	0
62	Yuki tsunoda	1	0	0	0	0	0	0	19.0	19.0	0
63	Alexander Wurz	1	0	0	0	0	0	0	19.0	12.0	0
64	Giedo van der Garde	1	0	0	0	0	0	0	21.0	18.0	0
65	Olivier Panis	1	0	0	0	0	0	0	8.0	14.0	0
66	Ricardo Zonta	1	0	0	0	0	0	0	13.0	19.0	0
67	Rio Haryanto	1	0	0	0	0	0	0	20.0	21.0	0
68	Sargento Logan	1	0	0	0	0	0	0	20.0	17.0	0
69	Sakon Yamamoto	2	0	0	0	0	0	0	20.5	16.5	0
70	Antonio Giovinazzi	2	0	0	0	0	0	0	18.5	17.0	0
71	Jacques Villeneuve	2	0	0	0	0	0	0	14.0	10.5	0
72	Sébastien Bourdais	2	0	0	0	0	0	0	11.5	12.0	0
73	Max Chilton	2	0	0	0	0	0	0	20.0	18.0	0
74	Jolyon Palmer	2	0	0	0	0	0	0	19.5	17.5	0
75	Christijan Albers	2	0	0	0	0	0	0	20.0	15.5	0
76	Charles Pic	2	0	0	0	0	0	0	20.5	18.0	0
77	Kazuki Nakajima	2	0	0	0	0	0	0	15.5	15.0	0
78	Tiago Monteiro	2	0	0	0	0	0	0	18.5	15.5	0
79	Robert Doornbos	2	0	0	0	0	0	0	15.0	13.0	0
80	Stoffel Vandoorne	2	0	0	0	0	0	0	14.5	15.5	0
81	Jaime Alguersuari	2	0	0	0	0	0	0	9.5	18.5	0
82	Jules Bianchi	2	0	0	0	0	0	0	18.5	16.0	0
83	Narain Karthikeyan	3	0	0	0	0	0	0	20.7	21.0	0
84	Esteban Gutierrez	3	0	0	0	0	0	0	17.3	17.3	0
85	Jean-Eric Vergne	3	0	0	0	0	0	0	16.0	13.3	0
86	Lance Stroll	4	0	0	0	0	0	0	13.8	15.3	0
87	Jarno Trulli	7	0	0	0	0	0	0	13.4	17.7	0
88	Adrian Sutil	7	0	0	0	0	0	0	15.1	18.0	0

Ranking da equipe

Ranking de equipe do Circuito de Xangai

	Time	GP	1st	2nd	3rd	Vagem	Pole	FL	Média de grade	Pos. Média	Pontos
1	Mercedes	11	6	4	2	12	7	3	5.0	5.4	311
2	Ferrari	17	4	3	6	13	2	2	6.0	6.4	290
3	McLaren	17	3	5	2	10	2	3	8.6	9.1	199
4	Red Bull	16	3	2	4	9	4	4	7.4	6.3	290
5	Renault	12	1	1	1	3	2	1	9.5	9.2	74
6	Lotus F1	4	0	1	0	1	0	0	9.1	11.4	34
7	BAR	2	0	1	0	1	0	0	10.5	8.3	12
8	Brawn	1	0	0	1	1	0	1	4.5	3.5	11
9	Toyota	6	0	0	1	1	0	0	11.4	14.5	10
10	Williams	17	0	0	0	0	0	0	12.5	12.5	50
11	Toro Rosso	14	0	0	0	0	0	0	12.3	12.8	29
12	Force India	11	0	0	0	0	0	1	13.5	13.5	17
13	Limpar	11	0	0	0	0	0	1	12.7	13.9	14
14	Honda	3	0	0	0	0	0	0	10.7	9.5	12
15	BMW Sauber	5	0	0	0	0	0	0	11.4	12.3	11
16	Aston Martin	1	0	0	0	0	0	1	7.0	11.0	7
17	Haas	5	0	0	0	0	0	0	12.9	12.9	6
18	Ponto de corrida	1	0	0	0	0	0	0	14.0	10.0	4
19	Alfa Romeo	1	0	0	0	0	0	0	16.0	12.0	2
20	Alpine	1	0	0	0	0	0	0	14.0	12.0	0
21	Jaguar	1	0	0	0	0	0	0	13.0	15.0	0
22	Touros de Corrida	1	0	0	0	0	0	0	15.5	18.5	0
23	Corrida Virgin	2	0	0	0	0	0	0	21.7	20.0	0
24	Spyker	2	0	0	0	0	0	0	20.8	18.3	0
25	Jordânia	2	0	0	0	0	0	0	16.0	14.3	0
26	Minardi	2	0	0	0	0	0	0	18.5	15.8	0
27	Super Aguri	2	0	0	0	0	0	0	18.5	18.5	0
28	HRT	3	0	0	0	0	0	0	23.2	20.2	0
29	Solar	5	0	0	0	0	0	0	19.9	17.7	0
30	Caterham	5	0	0	0	0	0	0	19.6	18.0	0