페르스타펜 캠프가 말하다: 애스턴 마틴 소문의 진실
24월 1일 - 맥스 페르스타펜의 경영진은 애스턴 마틴이 레드로부터 XNUMX회 세계 챔피언을 영입하기 위해 무려 XNUMX억 달러를 투자할 준비가 되었다는 보도에 미소를 지었다.
여기서 2025년을 볼 수 있습니다 F1 2025년 포뮬러 1에 참가하는 XNUMX개 팀에 대한 가장 중요한 정보를 담은 팀과 드라이버 라인업입니다.
이미 1년 2024월 2025일에 루이스 해밀턴이 XNUMX년 페라리에서 운전할 것이라는 소식이 나왔습니다. 그는 흥미로운 F1 어리석은 시즌, 많은 추측과 소문. 아래에서 현재 상황을 볼 수 있습니다.
Red Bull F1 통계 | |
건설자 타이틀 | 6 |
F1 운전자 타이틀 | 8 |
그랑프리 참가작 | 395 |
그랑프리 시작 | 394 |
총점 | 7854.5 |
GP당 평균 포인트 | 19,88 |
그랑프리 우승 | 122 (30,9의 %) |
1-2 마무리 | 31 (7,8의 %) |
Pole 포지션 | 104 (26,3의 %) |
프론트 로우 잠금 | 29 (7,3의 %) |
GP 연단 | 283 (71,6의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 99 (25,1의 %) |
GP 퇴직 | 141 |
GP DNF's | 121 |
금액 GP 바퀴 | 42267 |
Ferrari F1 통계 | |
건설자 타이틀 | 16 |
F1 운전자 타이틀 | 15 |
그랑프리 참가작 | 1100 |
그랑프리 시작 | 1099 |
총점 | 10620.5 |
GP당 평균 포인트 | 9,66 |
그랑프리 우승 | 248 (22,5의 %) |
1-2 마무리 | 87 (7,9의 %) |
Pole 포지션 | 253 (23,0의 %) |
프론트 로우 잠금 | 82 (7,5의 %) |
GP 연단 | 840 (76,4의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 264 (24,0의 %) |
GP 퇴직 | 738 |
GP DNF's | 624 |
금액 GP 바퀴 | 125389 |
메르세데스 F1 통계 | |
건설자 타이틀 | 8 |
F1 운전자 타이틀 | 9 |
그랑프리 참가작 | 318 |
그랑프리 시작 | 318 |
총점 | 7714 |
GP당 평균 포인트 | 24,26 |
그랑프리 우승 | 129 (40,6의 %) |
1-2 마무리 | 60 (18,9의 %) |
Pole 포지션 | 143 (45,0의 %) |
프론트 로우 잠금 | 83 (26,1의 %) |
GP 연단 | 299 (94,0의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 109 (34,3의 %) |
GP 퇴직 | 80 |
GP DNF's | 68 |
금액 GP 바퀴 | 36783 |
2번째 운전자
12. 키미 안토넬리
(확인 31월 XNUMX일)
알프스 산맥의 F1 통계 | |
그랑프리 참가작 | 91 |
그랑프리 시작 | 91 |
총점 | 513 |
GP당 평균 포인트 | 5,64 |
그랑프리 우승 | 1 (1,1의 %) |
Pole 포지션 | 0 |
GP 연단 | 6 (6,6의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 1 (1,1의 %) |
GP 퇴직 | 28 |
GP DNF's | 23 |
금액 GP 바퀴 | 9712 |
맥라렌 F1 통계 | |
건설자 타이틀 | 9 |
F1 운전자 타이틀 | 12 |
그랑프리 참가작 | 974 |
그랑프리 시작 | 971 |
총점 | 7074.5 |
GP당 평균 포인트 | 7,26 |
그랑프리 우승 | 190 (19,5의 %) |
1-2 마무리 | 49 (5,0의 %) |
Pole 포지션 | 165 (16,9의 %) |
프론트 로우 잠금 | 67 (6,9의 %) |
GP 연단 | 525 (53,9의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 171 (17,6의 %) |
GP 퇴직 | 651 |
GP DNF's | 530 |
금액 GP 바퀴 | 103185 |
자우 버 F1 통계 | |
그랑프리 참가작 | 401 |
그랑프리 시작 | 400 |
총점 | 523 |
GP당 평균 포인트 | 1,30 |
그랑프리 우승 | 0 |
Pole 포지션 | 0 |
GP 연단 | 10 (2,5의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 3 (0,7의 %) |
GP 퇴직 | 260 |
GP DNF's | 229 |
금액 GP 바퀴 | 39691 |
애스턴 마틴 F1 통계 | |
그랑프리 참가작 | 97 |
그랑프리 시작 | 96 |
총점 | 516 |
GP당 평균 포인트 | 5,32 |
그랑프리 우승 | 0 |
Pole 포지션 | 0 |
GP 연단 | 9 (9,3의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 3 (3,1의 %) |
GP 퇴직 | 32 |
GP DNF's | 23 |
금액 GP 바퀴 | 10579 |
하스 F1 통계 | |
그랑프리 참가작 | 191 |
그랑프리 시작 | 191 |
총점 | 305 |
GP당 평균 포인트 | 1,60 |
그랑프리 우승 | 0 |
Pole 포지션 | 0 |
GP 연단 | 0 |
GP 가장 빠른 랩 | 4 (2,1의 %) |
GP 퇴직 | 72 |
GP DNF's | 62 |
금액 GP 바퀴 | 19982 |
레이싱 불스 F1 통계 | |
그랑프리 참가작 | 25 |
그랑프리 시작 | 25 |
총점 | 46 |
GP당 평균 포인트 | 1,84 |
그랑프리 우승 | 0 |
Pole 포지션 | 0 |
GP 연단 | 0 |
GP 가장 빠른 랩 | 1 (4,0의 %) |
GP 퇴직 | 8 |
GP DNF's | 6 |
금액 GP 바퀴 | 2660 |
윌리엄스 F1 통계 | |
건설자 타이틀 | 9 |
F1 운전자 타이틀 | 7 |
그랑프리 참가작 | 844 |
그랑프리 시작 | 840 |
총점 | 3647 |
GP당 평균 포인트 | 4,32 |
그랑프리 우승 | 114 (13,5의 %) |
1-2 마무리 | 33 (3,9의 %) |
Pole 포지션 | 128 (15,2의 %) |
프론트 로우 잠금 | 62 (7,3의 %) |
GP 연단 | 313 (37,1의 %) |
GP 가장 빠른 랩 | 133 (15,8의 %) |
GP 퇴직 | 510 |
GP DNF's | 429 |
금액 GP 바퀴 | 85961 |
24월 1일 - 맥스 페르스타펜의 경영진은 애스턴 마틴이 레드로부터 XNUMX회 세계 챔피언을 영입하기 위해 무려 XNUMX억 달러를 투자할 준비가 되었다는 보도에 미소를 지었다.
23월 XNUMX일 - 헬무트 마르코 박사는 애스턴 마틴이 맥스 페르스타펀을 영입하기 위해 진지하게 노력하고 있다는 터무니없는 소문에 반격했습니다. 보고서는 최대 ..
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19월 1일 - 세르히오 페레즈는 포뮬러 XNUMX 레이스 자리를 잃은 후 "계획 B가 없다" Red Bull, 그의 아버지가 밝혔습니다. 멕시코 운전자는 성명을 통해 "도달했다..
18월 XNUMX일 - 여러 유명 방송사와 출판사는 모두 Sergio Perez가 확실히 떠날 것이라고 한목소리로 보도하고 있습니다. Red Bull 2025년 레이싱 라인업.
17월 2024일 - 세르히오 페레즈의 XNUMX년 경력을 위협하는 투쟁 Red Bull 자동차가 "항상 그의 잘못은 아니었다". 이는 새로운..
17월 XNUMX일 - 유키 츠노다는 "많은 재능 중 하나일 뿐" Red Bull 헬무트 마르코 박사는 경고했습니다. 도쿄에서 열린 혼다 행사에 등장한 일본 운전자는 자신의..
16월 1일 - 플라비오 브리아토레는 잭 두한의 포뮬러 2024 레이스 경력이 시작되기도 전에 거의 끝날 수 있다는 추측을 해명했습니다. 아부다비에서 열리는 XNUMX 시즌 피날레 직전에..
16월 XNUMX일 - 유키 츠노다는 도쿄에서 열린 혼다 이벤트에 출연하면서 자신의 미래에 대한 수많은 질문을 사전에 차단했습니다. "다음 시즌에 대한 질문은 없습니다. 우리가 조언을 받았듯이요."
12월 XNUMX일 - 혼다의 두 고위 임원은 유키 쓰노다가 후임자로 선택되기를 바라고 있습니다. Red Bull2025년 세르히오 페레즈의 멸종 위기에 처했습니다. 대부분의 관계자와 분석가들은 이에 동의합니다. Red Bull 사장님들..