F1 레이스 이벤트: 바레인 그랑프리
레이스 트랙: 바레인 인터내셔널 서킷

2022 바레인 그랑프리 레이스 결과

2022 바레인 F1 GP 포디엄: 1. 르클레르, 2. 사인스 & 3. 해밀턴

날씨 : 건조  29.3 ° C
활주로: 건조  24.0 ° C
습기 : 24의 %
Wind : 0,4m/s 북서풍
압력 : 1010.2 bar

샤를 르클레르가 3번째 우승을 차지했습니다. F1 2022년 바레인 대회 기간 중 경주 F1 GP 오늘. 페라리 드라이버는 pole 그리고 바레인 인터내셔널 서킷에서 처음으로 18번째 레이스에서 우승했습니다. 페라리 팀의 239번째 승리였습니다.

레이스 시작은 매우 격동적이었습니다. 모든 차량이 깨끗하게 출발했고, 루이스 해밀턴은 메르세데스에서 4위로 자리를 차지했습니다. 반면 알파 로메오의 그의 전 팀 동료 발테리 보타스는 8페이스를 잃었습니다. 상위 3명은 그리드 위치를 유지했습니다. 첫 번째 랩에서 알파인 드라이버 에스테반 오콘은 믹 슈마허의 하스와 충돌했습니다. 하스 드라이버는 스핀했지만 손상 없이 계속 주행할 수 있었습니다. 오콘은 충돌을 일으킨 혐의로 5초 페널티를 받았습니다.

해밀턴은 새로운 하드 타이어를 위해 피트스톱에 들어간 첫 번째 선수였습니다. 그의 피트스톱은 3.4초가 걸렸습니다. 그가 다시 트랙에 올랐을 때 그는 이번 시즌에 1도까지만 가열되는 차가운 타이어 때문에 70턴을 거의 돌 수 없었습니다. 15랩에서 맥스 페르스타펀과 카를로스 사인즈는 새로운 세트 op 미디엄을 위해 피트스톱에 들어갔습니다. 샤를 르클레르는 여전히 페라리에서 레이스를 이끌고 있었고 세르히오 페레즈보다 10초 앞서 있었습니다. Red Bull.

2022 바레인 그랑프리 레이스 결과

(1) Oracle 경주를 하는 Max Verstappen Red Bull RB18 레이싱은 페라리 F16-1를 75턴차로 레이싱하는 샤를 르클레르(XNUMX)를 추월합니다. F1 20년 2022월 XNUMX일 바레인 인터내셔널 서킷에서 열린 바레인 그랑프리(사진: Mark Thompson/Getty Images)

다음 랩에서 르클레르는 피트스톱을 밟았고, 새로운 소프트 타이어를 장착한 페르스타펀 바로 앞에 나왔습니다. 페르스타펀은 르클레르를 추월하려 했고, 메인 스트레이트에서 모나코 출신의 드라이버를 제치고 선두를 차지했습니다. 다음 스트레이트에서 르클레르는 페르스타펀을 다시 추월했고, 다음 랩에서 스토리는 정확히 같았고 선두를 향한 경쟁은 장대해졌습니다.

경기 중반에 Hamilton은 이미 선두 주자보다 25초 이상 뒤처진 상태에서 하드 타이어를 제거하기 위해 피트스톱을 했습니다. 그는 이제 속도를 높이기 위해 미디엄 타이어로 바꿨습니다. 피트스톱 전에 Russell이 P6에서 그의 뒤를 쫓았습니다.

31랩에서 페르스타펀은 르클레르를 제치기 위해 새로운 중형 타이어를 장착하기 위해 피트스톱을 했습니다. 한 랩 후 르클레르도 앞서 나가기 위해 피트스톱을 했습니다. 르클레르가 트랙으로 돌아왔을 때 첫 번째 피트스톱만큼 가까이 가지 못했고 페르스타펀은 무전으로 팀에게 화를 냈습니다. 아마도 팀이 그에게 쉬운 아웃 랩을 하라고 말했을 테니까요. 그는 팀에게 자신이 뒤로 잡히지 않으면 르클레르보다 쉽게 ​​앞서 나갈 수 있다고 말했습니다.

케빈 매그누센은 7랩에서 P40 주위를 주행했는데, 이는 이번 달 초 러시아가 우크라이나를 공격한 후 마지막 순간에 드라이버를 교체해야 했던 팀에게 놀라운 성과입니다.

44랩에서는 두 가지 모두 Red Bull 운전자들은 피트스톱을 했습니다. 페르스타펀은 선두를 차지하기 위해 소프트 타이어로 바꿨습니다. 페레즈도 사인츠를 제치고 3위를 차지하기 위해 소프트 타이어로 바꿨습니다. 46랩에서 세이프티 카는 피에르 가슬리의 차에 불이 나서 꺼야 했기 때문에 차를 몰고 나갔습니다. 피트스톱을 하지 않은 모든 차는 레이스의 마지막 10랩 동안 소프트 타이어를 장착하기 위해 빠르게 무료 피트스톱을 했습니다.

50랩이 끝나자 세이프티카 기간이 끝나고 레이스가 다시 시작되었습니다. 재시작 때 Sainz는 메인 스트레이트에서 P2를 차지하기 위해 Verstappen을 거의 추월했습니다. P10에 있던 Schumacher는 Yuki Tsunoda와 Fernando Alonso에게 자리를 잃었습니다.

55랩에서 페르스타펀은 은퇴해야 했습니다. Red Bull 그리고 피트 박스로 향했습니다. 마지막 랩에서 페레즈는 엔진에 문제가 생겨 첫 번째 코너에서 기권했고, 3위를 차지한 해밀턴에게 포디엄을 내주었습니다.

페라리가 1위와 2위를 차지한 것은 이번이 처음이다. 2019 싱가포르 F1 GP.

2022 바레인 F1 GP 결과
FP1 2022 바레인 F1 GP
FP2 2022 바레인 F1 GP
FP3 2022 바레인 F1 GP
Quali 2022 바레인 F1 GP
스타트 그리드 2022 바레인 GP

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분류 2022 바레인 F1 GP

PNo운전기사BowmanTime바퀴그리드
116모나코 찰스 레 클러
이탈리아 Ferrari01:37:33.58457
1
26
255스페인 카를로스 사인즈
이탈리아 Ferrari01:37:39.18257
3
18
344영국 루이스 해밀턴
독일 메르세데스01:37:43.25957
5
15
463영국 조지 러셀
독일 메르세데스01:37:44.79557
9
12
520Danmark 케빈 매그너 슨
United States 하스01:37:48.33857
7
10
677핀란드 발터 테리 보따스
스위스 알파 로미오01:37:49.70357
6
8
731프랑스 에스테반 오콘
프랑스 알프스 산맥의01:37:53.00757
11
6
822일본 유키 츠 노다
이탈리아 알파 타 우리01:37:53.97057
16
4
914스페인 페르난도 알론소
프랑스 알프스 산맥의01:37:55.97457
8
2
1024중국 저우관위
스위스 알파 로미오01:37:56.64857
15
1
1147독일 믹 슈마허
United States 하스01:38:06.15857
12
0
1218Canada Lance Stroll
영국 애스턴 마틴01:38:19.45757
19
0
1323태국 알렉스 알본
영국 윌리엄스01:38:27.51657
14
0
143호주 다니엘 리치아르도
영국 맥라렌01:38:28.55957
18
0
154영국 란도 노리스
영국 맥라렌01:38:29.91957
13
0
166Canada 니콜라스 라피
영국 윌리엄스01:38:35.37957
20
0
1727독일 니코 훌켄버그
영국 애스턴 마틴01:38:37.41357
17
0
1811맥시코 세르지오 페레즈
오스트리아 Red Bull연료 펌프56
4
0
191네덜란드 맥스 베스 타펜
오스트리아 Red Bull연료 펌프54
2
0
DNF10프랑스 피에르 가스 리
이탈리아 알파 타 우리MGU-K44
10
0

가장 빠른 랩: 샤를 르클레르가 페라리 1호를 타고 34.570랩에서 16:51분 기록


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37 F1 팬들은 “2022 바레인 그랑프리 레이스 결과"

  1. 잭스

    흠흠흠....헤헤헤헤헤...하하하하하하하. 우와아아. 사악한 웃음이 터져나왔다. 😇😂. 카르마는 진짜 개년이야!
    안녕 RB와 Lucky Champ 팬 여러분, 얼마나 아팠을까요? 그냥 친구에게 물어보는 거예요. ㅋㅋㅋ. 한 명이 아니라 둘 다 죽어가는 바퀴에 나가다니!... 아야 ㅋㅋㅋ.
    눈송이야, 네가 완전히 이해하지 못하는 것에 대해 떠드는 것에 대해 경고했지. 그러니 지금부터는 내 조언을 따르고 카르마에 대해 입을 다물어. 더 많은 것이 나올 거야!
    해머의 승리는 아닐지 몰라도, 트로피와 보드의 포인트는 언제나 환영받습니다. 나머지 예측은 여전히 ​​유효합니다.
    Go Merc의 신뢰성 💪. 그리고 Demon 형제들과 Ferrari에게 큰 박수를 보냅니다....정말 힘든 하루였습니다. 👍

    13
    3
    • 잭스

      진지하게 말해서. 역사광이 아카이브에 들어가서 팀이 마지막에서 두 번째와 마지막 랩에서 각각 두 명의 운전자를 잃은 적이 언제인지 말해줄 수 있을까? 그런 일이 없었다면 이건 우주의 정의일 수도 있겠다. 그리고 처벌을 내리는 방법이 참 멋지다! 달콤하네. ㅋㅋㅋ

      2
      1
  2. 제레 유랄라

    RBR의 엔딩은 참 대단했습니다. Merc는 운이 좋았지만, Ferrari에게는 훌륭한 시작이었습니다.
    이제 르클레르가 오랜 승리 가뭄을 끝낼 때가 됐습니다.
    DOTD: K-Mag에서 보타스가 명예로운 언급을 받았습니다.

      • 슈로피플라이

        Honda 코너에 연료 펌프 오류를 넣기 위해, 올해 엔진은 여전히 ​​Honda 엔진으로 배지되어 있다고 믿습니다. 23년에야 로커 커버에 RBPT가 있을 것입니다. 하지만 저는 그것이 수정되기를 기다리고 있습니다.

        스파크 플러그 문제가 있는 페라리와 비슷한 것 같아요. 연료 펌프가 고장났어요. 간단한 키트 문제였어요.

        2
        4
  3. 완벽한 사람은 없다

    2022년 첫 레이스는 훌륭했습니다. 선두를 차지하기 위한 피트스톱 이후의 경쟁은 이미 장대했습니다.

    메르세데스가 한 번은 어려움을 겪는 것을 보는 건 참 좋다. 하지만 몇 번의 레이스에서는 그 모습이 매우 달라질 것이다.

    Red Bull 훨씬 더 많은 것을 받을 자격이 있었지만 그것은 아마도 매우 빨리 바뀔 것입니다.

    1
    5
  4. 잭스

    잠깐... 다들 어디 있지? 오 헤이터 여단. 눈송이 토끼들. 생각에 잠긴 순간이 있어? 내면의 슬픔을 위로하고 있어? 새로 만들어진 징징거리는 마스코트 에이드리언 더 로치는 어디 있지? 코른볼 머펫들, 껴안고 침울해하는 건 그만두고 말을 해 😄.
    힘내세요, 약삭빠른 사람들. 아직 첫 레이스이거든요. ㅋㅋ

    7
    1
    • Ian

      내가 그들을 대신할게, 잭스

      왜 햄본은 일반 남성복 매장에서 판매하는 옷을 입지 않을까?
      그리고 또한 - 적절한 헤어컷을 받으세요. 그에게는 12번이 어울릴 겁니다.

      2
      6
      • 정말 오래된 레이서

        제대로 된 디스, 이안, 그리고 블론디에 대해 아무것도 보지 못했다는 걸 알아차리세요. 비밀 고백인데, 그의 머리, 문신, 옷차림이 아니었다면 아마 저는 여전히 HAM-L팬일 겁니다. 제 잘못이 기사보다 더 큰 것 같아요. 설명은 제 스크린 네임에 있습니다. :)

  5. 잭스

    안녕하세요 Lucky Champ 팬 여러분, 오늘의 귀중한 명언을 확인해보세요. 즐겨보세요 😇:

    페르스타펜: "좋아요. 이제 아웃랩에서 두 번이나 조심했는데, 앞서나갈 수도 있었을 겁니다.

    "저는 절대로 다시는 그런 짓을 하지 않을 겁니다!"

    페르스타펜: "친구야, 내 스티어링 휠이 갑자기 너무 무거워졌어..."

    페르스타펜: "저는 거의 조종을 할 수 없어요."

    람비아세: "권투를 해야 한다면 말해, 맥스."

    페르스타펜: "아니, 그냥 씨발 뭐가 문제인지 말해줘. 내가 처리하도록 노력할게."

    람비아세: "[핸들]은 양쪽 모두 무거운 거야. 왼손과 오른손 모두 아래로 향하게 하는 거야?"

    페르스타펜: "어디서나, 어디든! 매끄럽지도 않아요. 직선에서도 *F1에서 검열*해야 할 정도예요"

    람비아세: "우리는 밖에 있습니다. 우리는 이 시점에서 신뢰성에 문제가 있다고 생각하지 않습니다."

    페르스타펜: "그렇죠... 속도를 내면서 조종하기가 점점 더 어려워지고 있어요"

    페르스타펜: "친구야, 배터리에 무슨 문제가 있는 거야?"

    람비아세: "배터리는 괜찮습니다".

    페르스타펜: "아니, 그게 아니야! 이게 뭐야?

    페르스타펜: "그게 바로 똥이에요!"

    Lambiase: "우리는 문제를 알 수 있어요, Max. 배터리와 관련된 게 아니에요"

    페르스타펜: "제가 뭘 하길 원하시나요?"

    람비아세: "우리가 할 수 있는 일은 별로 없어요".

    제가 가장 좋아하는 "그 자체로 똥이에요" 😂. 차가 스스로 똥을 싸는 것 같아요.
    이 레이스를 Poetic Justice라고 명명합니다. RB 시즌에 대한 나쁜 징조입니다. ㅋㅋㅋ

  6. 댄 히른

    불행히도 평등을 실현하려는 노력의 일환으로 그들은 다음과 같이 전환했습니다. F1 나스카로 달려가는 것. 마치 웨이트 벨트를 차고 달려서 누가 끝까지 갈지 보는 많은 강한 남자들처럼.

    저는 F1, 연습, 예선, 그리고 레이스를 좋아했습니다. 오픈 휠, 빠르고, 빠르고, 위험합니다. 최고 중 최고만이 그 수준에서 경쟁할 수 있습니다.

    이제 자동차는 인디카 기차처럼 자동차 성능 순서대로 경주합니다. 그들은 그것을 결코 제거하지 않을 것이지만, 앞바퀴 핀은 시야를 파괴하고, 튀기고, 제동하고, 변속하고, 밀어내는 동안 정점을 찾습니다. 운전자가 어떻게 싸우고, 연석이 지나갈 때 접근 방식을 정렬하는지 지켜보십시오. 그들이 아레오를 돕는다는 것을 알지만, 우리는 무언가를 잃었습니다. 그들이 인디처럼 운전자 주변에 캐빈을 두기까지 얼마나 걸릴까요???

    저는 작년에 매 순간을 살았습니다. 레이스 안의 레이스. 그들은 너무 평준화되어서, 팀들이 다이얼을 돌리면 더 많은 나스카가 될 것입니다. 훌륭한 스포츠지만 F1은 아닙니다.

    DRS가 더 필요하고 덜 필요하지 않습니다. 운전자에게 도전하는 관리 가능한 난류(작년과 같음), 모든 사람에게 동등하고 예측할 수 없지만 흥미진진합니다. 성능을 동등하게 만들 수 있는 더 많은 속도 폭발. 아마도 3단계의 DRS, P1에서 P10까지 - 레벨 1, 최소이지만 충격적, P11에서 P15까지 레벨 2는 저항이 적고 나머지는 레벨 3... 모두 경주합시다. 존경스럽게도, 저는 평범함을 향한 첫 걸음을 보았다고 생각합니다. F1 오늘날 바레인에서.

  7. 슈로피플라이

    오늘은 Rb에게 Gp2 순간이었습니다. 그 미친 일본 엔지니어들은 분명히 사키에 너무 많이 있었을 겁니다. 좋은 시즌을 위한 좋은 징조입니다. 득점에 대한 보너스로 K MAG가 나오기를 바랍니다. 잘했어요, VB. 이제 엔진 문제가 뭔지 궁금하네요.

  8. F1-또 다른 기회를 놓친다

    F1 드라이버가 대체로 중요하지 않다는 것을 다시 한 번 확인합니다. 모든 것은 장비에 관한 것입니다. 항상 그래왔습니다. 그래서 사람들이 드라이버에 대해 논쟁을 계속하는 것이 놀랍습니다. 드라이버가 대체로 중요하지 않은 경우입니다. 이 시리즈는 제작자의 전시이며 드라이버는 상호 교환 가능합니다.

    F1 그게 바로 그것입니다. 그게 아닌 것은 드라이버의 정면 경쟁이 아니라, 팀 내부를 제외하고는 말입니다.

      • 슈로피플라이

        역사는 분명히 당신의 강점 중 하나가 아닙니다. F1A, 92년과 93년을 떠올려 보세요. 그때 윌리엄스 차가 다른 모든 차보다 훨씬 뛰어났습니다. 제 말이 아니라 숫자가 말해줍니다. 그러니 차가 윌리엄스 92년과 93년의 성적과 하이브리드 머크스 14년~21년의 성적처럼 그렇게 좋을 때 운전자는 중요하지 않습니다.

        동의하지 않으세요? 물론 그럴 수도 있죠 ㅋㅋㅋ

        • 정말 오래된 레이서

          또다시, Hamboys에게 의미 있는 말을 하네요. 당신도 잘 알죠. 요점은, 무관심이 너무 강하다는 겁니다. 운전자는 여전히 방정식의 20-30%를 차지하고 가장 부유한 팀은 그 20-30%를 극대화할 여유가 있어서 요즘 인기 있는 이름에 엄청난 돈을 씁니다. 재능 있는 조종사들이 몇 명 있습니다. F1 ,하지만 가장 빠른 드라이버를 가장 느린 차에 태운다면 그는 이기지 못할 것입니다. 최고의 차에 평범한 드라이버가 잘할 것입니다. 최고의 차에 뛰어난 드라이버가 우위를 차지할 것입니다. 그래서 이제 우리는 새로운 시작과 약간의 차량 평등을 갖게 되었고 더 나은 경주를 볼 수 있을 것입니다.

          그런데, 컬리 갱이 경고 플래그 직전에 RB 타이어 교체를 커버하지 않음으로써 승리를 날리려 한 걸 봤어? 무료 타이어 교체를 허용한 세이프티 카가 그들을 구해냈다.

          • 슈로피플라이

            동의합니다. 놀랍게도, 한 번만 조금 돌아다녔을 뿐이고, 말할 만한 사고는 없었습니다. 이번 주말에는 몇 번 넘어지고 넘어질 수도 있겠지만, 연료 펌프에 대해 말하자면, 입찰 문서, 사전 선정된 공급업체 등등을 이해한다면, Magneti Mareli(원래는 이탈리아 회사지만 본사는 여전히 이탈리아에 있음)라는 회사가 한 펌프를 만들고 Bosch(헛기침..독일 회사)가 다른 펌프를 만든다는 것이 밝혀졌습니다. 더 이상 말하지 마세요.

            Doc이나 Horny가 곧 고쳐지거나 조작될 것이라고 징징거릴 것은 의심의 여지가 없습니다.

          • 검정파리

            나는 환멸에 빠진 옹졸한 늙은 레이서입니다. 그것은 슈마커, 세나, 프로스트 등이 실제로는 서와 마찬가지로 쓰레기였음을 의미할 것입니다.

          • 정말 오래된 레이서

            블로, 드라이버가 승리 방정식의 훨씬 더 큰 비중을 차지하던 시절이 있었어. 그런데, 아무도 HAM-L이 '엉터리' 드라이버라고 비난한 적은 없어.

  9. F1-국제-방송-팀-이동-필요

    만약 당신이 영국인이 아니거나 당신의 이름을 프랑스식 악센트로 발음할 수 없다면, 당신은 부스와 피트에서 깨어난 영국인들에게 방송에서 극도의 경멸을 (라이브로) 받게 될 것입니다. 이런 일은 수년간 계속되어 왔습니다. 이제 2022년에 우리는 중국 공산당에 아첨하고 있습니다. 똑똑하지 않습니다.

    방송권과 팀 구성이 바뀔 때가 됐습니다.

  10. 도날프

    페라리 우승에 기뻐하며, 올해의 차에 열심히 노력하며 조용히 지냈습니다. 르클레르가 우승하고, 카를로스가 2위를 차지했습니다. 매우 재능 있는 드라이버, 맥스는 찰스를 추월하려고 애쓰며 손이 가득 찼습니다. 해밀턴은 맥스와 RB에 대한 원한을 잊고 페라리에 집중해야 합니다. 루루 경이 포디엄에서 C. 르클레르를 축하할 때 얼마나 어색하고 어울리지 않는지 알아차린 사람이 있습니까? 그는 실제로는 그렇게 하고 싶지 않았지만 팬들에게 자신이 얼마나 멋진 사람인지 보여주기 위해 더 나은 것이라고 생각했습니다. 계속 페라리, 르클레르와 카를로스는 메르세데스에 눈을 감았습니다. 우리는 당신을 응원합니다.

    1
    1
    • 슈로피플라이

      네, 그랬습니다. 당시에는 이상해 보였지만 이유를 알 수 없었습니다.

      루루 경이 C. 르클레르를 축하할 때 얼마나 어색하고 어울리지 못하는지 알아차린 사람이 있나요? 그는 실제로는 하고 싶지 않았지만 팬들에게 자신이 얼마나 멋진 사람인지 보여주기 위해 그렇게 하는 게 낫다고 생각한 것 같았습니다.

  11. 블로플라이

    안녕, 스트로포, 기뻐할 거야. 젊은 척하는 놈이 새로운 버릇없고, 공격적이고, 거만하고, 징징거리는 가짜 챔피언이 되어서 떠벌릴 수 있게 되었잖아. 하지만 차 때문은 아니었을 거야. 졌으니까.
    아직도 새로운 무패 세계 챔피언 징징이. 위의 헤아릴 수 없는 잭스를 보세요.
    스트로포, 그놈을 잡아라. 최악을 다해라. 그놈이 그럴 자격이 있어.

  12. 블로플라이

    젊은 사기꾼이 그렇게 잔소리를 많이 하던 조향 문제는 어떻게 된 거지? 연료 부족으로 엔진이 덜덜거리는 건 기억 안 나고, 체카는 어린 맥스가 회전할 때 이미 차를 마시러 들어갔다는 걸 깨달았을까.

  13. 블로가 똥파리를 저어주다

    누구라도 그 젊은 사기꾼이 면허에 더 많은 포인트가 붙는 것을 두려워하며 얼마나 조심스럽게 운전하는지 알아챘나요? 이제 DNF로 포인트가 더 많아졌고, 금지당하면 사실상 게임 오버입니다. 그가 최상의 행동을 보일 것으로 예상되지만, 그 못된 루루는 그가 충분히 가까이 다가갈 수만 있다면 그를 화나게 하려고 최선을 다할 것입니다.


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