Sainz의 Audi 실망에 대한 진짜 이야기
13월 2025일 - 카를로스 사인츠는 그의 아버지가 "아직도 실망스럽다"고 인정했습니다. 축출된 페라리 드라이버가 30년과 그 이후의 아우디 제안을 거절했습니다. XNUMX세의 그는 대신 윌리엄스를 선택했습니다.
윌리엄스 F1 팀 통계 및 정보
교장: James Vowles
| 성함 | 윌리엄스 |
| 국가 |  영국 |
| 시즌 항목 | 50 |
| 총 운전자 | 63 |
| 첫 레이스 | 1975 아르헨티나 F1 GP |
| 마지막 레이스 | 2025 호주인 F1 GP |
| 먼저, Pole | 1979 영국인 F1 GP |
| 성 Pole | 2014 오스트리아 F1 GP |
| 첫 승리 | 1979 영국인 F1 GP |
| 마지막 승리 | 2012 스페인어 F1 GP |
| 첫번째 연단 | 1975 독일어 F1 GP |
| 마지막 연단 | 2021 벨기에 F1 GP |
| 첫 번째 1-2 마무리 | 1979 독일어 F1 GP |
| 마지막 1-2 마무리 | 2003 프랑스어 F1 GP |
| 첫 번째 프론트 로우 잠금 | 1981 시저스 팰리스 F1 GP |
| 마지막 프론트 로우 잠금 | 2014 오스트리아 F1 GP |
직원 수 : 712명
윌리엄스가 사용한 엔진:
포드 (1975-1976, 1978-1983),
혼다 (1983-1987)
저드 (1988)
르노 (1989-1997, 2012-2013, 2020),
메카크롬 (1998)
슈퍼텍 (1999)
BMW (2000-2005)
코스워스 (2006), (2010-2011),
도요타 (2007-2009)
메르세데스 (2014-2025학년도)
윌리엄스 F1 통계 | |
| 건설자 타이틀 | 9 |
| F1 운전자 타이틀 | 7 |
| 그랑프리 참가작 | 844 |
| 그랑프리 시작 | 840 |
| 총점 | 3647 |
| GP당 평균 포인트 | 4,32 |
| 그랑프리 우승 | 114 (13,5의 %) |
| 1-2 마무리 | 33 (3,9의 %) |
| Pole 포지션 | 128 (15,2의 %) |
| 프론트 로우 잠금 | 62 (7,3의 %) |
| GP 연단 | 313 (37,1의 %) |
| GP 가장 빠른 랩 | 133 (15,8의 %) |
| GP 퇴직 | 510 |
| GP DNF's | 429 |
| 금액 GP 바퀴 | 85961 |
윌리엄스 상품 »
윌리엄스 F1 팀 드라이버
윌리엄스 F1 팀 2024 드라이버
알렉스 알본 F1 통계 | |
| 그랑프리 참가작 | 106 |
| 그랑프리 시작 | 105 |
| 총점 | 250.00 |
| GP당 평균 포인트 | 2.36 |
| 그랑프리 우승 | 0 |
| Pole 포지션 | 0 |
| 평균. GP 그리드 | 12.0 |
| GP 연단 | 2 (1,9의 %) |
| GP 가장 빠른 랩 | 0 |
| GP 포인트 마무리 | 41 (38,7의 %) |
| 평균. GP 위치 | 10.6 |
| GP 퇴직 | 19 (17,9의 %) |
| GP DNF's | 16 (15,1의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 5.683 |
6. 프랑코 콜라핀토
프랑코 콜라핀토 F1 통계 | |
| 그랑프리 참가작 | 9 |
| 그랑프리 시작 | 9 |
| 총점 | 5.00 |
| GP당 평균 포인트 | 0.56 |
| 그랑프리 우승 | 0 |
| Pole 포지션 | 0 |
| 평균. GP 그리드 | 15.4 |
| GP 연단 | 0 |
| GP 가장 빠른 랩 | 0 |
| GP 포인트 마무리 | 2 (22,2의 %) |
| 평균. GP 위치 | 12.3 |
| GP 퇴직 | 2 (22,2의 %) |
| GP DNF's | 2 (22,2의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 397 |
예비 드라이버: 잭 에이트켄
윌리엄스 F1 드라이버 목록
| 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | 바퀴 | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 나이젤 만셀 | 95 | 28 | 12 | 3 | 43 | 28 | 4785 | 23 | 369 |
 랄프 슈마허 | 94 | 6 | 5 | 10 | 21 | 5 | 4943 | 7 | 232 |
 리카르도 파트레즈 | 81 | 4 | 12 | 8 | 24 | 6 | 4277 | 10 | 180 |
 펠리페 마사 | 78 | 0 | 1 | 4 | 5 | 1 | 4216 | 1 | 351 |
 발터 테리 보따스 | 77 | 0 | 2 | 7 | 9 | 0 | 4403 | 1 | 411 |
| 니코 로즈버그 | 70 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 3636 | 2 | 75.5 |
 후안 파블로 몬토야 | 68 | 4 | 13 | 6 | 23 | 11 | 3650 | 11 | 221 |
 알렉스 알본 | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3444 | 0 | 53 |
| 데이먼 Hill | 65 | 21 | 14 | 5 | 40 | 20 | 3583 | 19 | 326 |
| 키케 로즈버그 | 62 | 5 | 7 | 3 | 15 | 4 | 3089 | 3 | 131.5 |
 니콜라스 라피 | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3263 | 0 | 9 |
 앨런 존스 | 60 | 11 | 7 | 4 | 22 | 6 | 3167 | 13 | 171 |
| 조지 러셀 | 59 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3147 | 0 | 16 |
 말도나도 목사 | 58 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2895 | 0 | 47 |
| Jacques villeneuve | 49 | 11 | 5 | 5 | 21 | 13 | 2739 | 9 | 180 |
| Lance Stroll | 41 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2209 | 0 | 46 |
 자크 라피트 | 39 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1443 | 0 | 22 |
| 루벤스 바리첼로 | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2060 | 0 | 51 |
 로건 서전트 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1911 | 0 | 1 |
 나카지마 카즈키 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1972 | 0 | 9 |
| 마크 웨버 | 36 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1618 | 0 | 43 |
| 하인즈 하랄드 프렌첸 | 33 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1594 | 6 | 59 |
 티에리 부센 | 32 | 3 | 1 | 4 | 8 | 1 | 1598 | 1 | 71 |
| 넬슨 피케 | 31 | 7 | 10 | 4 | 21 | 6 | 1826 | 11 | 145 |
 카를로스 로이테만 | 31 | 3 | 7 | 6 | 16 | 2 | 1681 | 3 | 104 |
| 데이비드 쿨 하르트 | 25 | 1 | 5 | 3 | 9 | 5 | 1183 | 4 | 63 |
 세르게이 시로트킨 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 1 |
 로버트 쿠비 카 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 1 |
| 브루노 세나 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1054 | 1 | 31 |
| 니코 훌켄버그 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 22 |
| 젠슨 버튼 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 789 | 0 | 12 |
 알렉산더 뷔르츠 | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 854 | 0 | 13 |
| 알랭 Prost | 16 | 7 | 3 | 2 | 12 | 13 | 989 | 6 | 99 |
| 알레산드로 자나르디 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 585 | 0 | 0 |
 클레이 레가조니 | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 32 |
| 닉 하이필드 | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 28 |
 데릭 데일리 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 642 | 0 | 8 |
| 안토니오 피자니아 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 375 | 0 | 8 |
| 프랑코 콜라핀토 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 397 | 0 | 5 |
| 아르투로 메르자리오 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 |
| 루퍼트 키건 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 240 | 0 | 0 |
| Ayrton Senna | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 60 | 0 | 0 |
 마크 진 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 183 | 0 | 4 |
 이안 셰크터 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 119 | 0 | 0 |
| 렌조 조르지 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 |
| 조나단 팔머 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 |
| 잭 에이트켄 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 |
| 마틴 브 런들 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 |
| 마리오 안드레 티 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 |
| 데미안 매기 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 |
| 토니 브라이스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 |
| 장 루이스 슐레서 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 |
| 폴 디 레스타 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 |
| 카를로스 사인즈 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 조 볼란텐 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 |
 닉 드 브리스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 2 |
| 이안 애슐리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
자동차
윌리엄스 F1 자동차
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- 로건 사전트(미국) 윌리엄스 FW46 포뮬러 1 월드 챔피언십, 6라운드, 마이애미 그랑프리, 5년 2024월 XNUMX일 일요일.
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- Alex Albon(THA), Williams FW45 First Run(2023) 13년 2023월 XNUMX일 월요일, 영국 실버스톤
-
- Alexander Albon(THA) Williams Racing FW44. 포뮬러 원 테스트, 10년 2022월 XNUMX일 목요일. 바레인 사키르.
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- Nicholas Latifi(CDN) 윌리엄스 레이싱 FW43B(2021)
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- 헝가리 그랑프리(43)에서 윌리엄스 레이싱 FW2020을 운전하는 조지 러셀
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- 로버트 쿠비카(폴) 윌리엄스 레이싱 FW42. 포뮬러 원 테스트, 4일차, 21년 2019월 XNUMX일 목요일. 바르셀로나, 스페인.
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- Williams FW41 Mercedes 테스트 1일차 Circuit de Catalunya, 바르셀로나, 스페인(2018)
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- 펠리페 마사, 윌리엄스 FW40 메르세데스. 서킷 드 카탈루냐, 바르셀로나, 스페인 (2017)
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- 발테리 보타스, 윌리엄스 FW38 메르세데스. Autodromo Hermanos Rodriguez, 멕시코 시티, 멕시코 (2016)
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- 펠리페 마사, 윌리엄스 FW37 메르세데스 (2015)
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- 펠리페 마사, 윌리엄스 FW36 메르세데스 (2014)
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- Pastor Maldonado, Williams FW35 Renault. 2013 Indian F1 GP
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- 브루노 세나, 윌리엄스 FW34 르노, 2012 벨기에 F1 GP
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- 루벤스 바리첼로, 윌리엄스 FW33 코스워스. 2011 독일 F1 GP
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- 루벤스 바리첼로, 윌리엄스 FW32 코스워스, 2010 터키쉬 F1 GP
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- 카즈키 나카지마, 윌리엄스 FW31 토요타, 영국 F1 GP (2009)
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- 니코 로즈버그, 윌리엄스 FW30 토요타 독일 F1 GP (2008)
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- Alexander Wurz Williams FW29 Toyota 2007 스페인 F1 GP
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- 니코 로즈버그, 윌리엄스 FW28 코스워스 미국 F1 GP (2006)
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- 마크 웨버, 윌리엄스 F1 BMW FW27. 2005 바레인 그랑프리.
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- 랄프 슈마허, 윌리엄스 FW26 BMW (2004), 바레인 F1 GP
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- 윌리엄스 BMW FW25 – 랄프 슈마허 – 2003 프랑스 그랑프리
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- 랄프 슈마허, 윌리엄스 FW24 BMW 벨기에 GP 2002
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- Juan Pablo Montoya가 Indianapolis에서 Williams FW23 BMW를 경주하다 F1 회로 (2001)
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- 이탈리아에서 Williams FW22 BMW를 운전하는 Jenson Button F1 GP 몬차(2000)
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- 랄프 슈마허, 윌리엄스 FW21 르노, 1999년 일본 GP
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- Heinz-Harald Frentzen이 운전하는 Williams FW20 Renault(1998)
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- 자크 빌뇌브, 윌리엄스 FW19 르노(1997)
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- 데이먼이 운전하는 윌리엄스 FW18 르노 Hill 캐나다에서 (1996)
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- Damin과 함께하는 Williams FW17 Renault 프레젠테이션 Hill, 데이비드 콜스하드, 에이드리언 뉴이 & 패트릭 헤드(1995)
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- 비극적인 치명적 사고 전의 Ayrton Senna (BRA) Williams FW16. San Marino Grand Prix, Imola, 1년 1994월 XNUMX일.
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- 윌리엄스 FW15C 르노, 데이먼 Hill 첫 그랑프리 우승을 위해 체크 무늬 깃발을 들었습니다. 헝가리 그랑프리, 헝가로링, 15년 1993월 XNUMX일.
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- 알랭 프로스트, 윌리엄스 FW15 르노, 독일 GP (1993)
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- Ayrton Senna가 Williams FW14B Renault(1992)를 타고 Nigel Mansell을 태워가는 모습
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- Riccardo Patrese가 Williams FW12C Renault Jerez를 테스트합니다. 스페인(1989)
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- Jean-Louis Schlesser, Williams FW12 Judd는 수두에서 회복 중이던 Nigel Mansell을 대신했습니다. 이탈리아 그랑프리, Monza Williams FW11 Honda는 모나코에서 Nigel Mansell이 운전했습니다(1988년).
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- 1987 윌리엄스 혼다 FW11B
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- 넬슨 피케, 윌리엄스 FW11, 나이젤 맨셀 1986년 영국 그랑프리, 브랜즈 해치 선두
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- Keke Rosberg, Williams Honda FW10, 영국 GP (1985)
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- 윌리엄스 혼다 FW09B(1984)
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- Ayrton Senna가 Williams FW08 Ford(1983)를 테스트하고 있습니다.
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- Alan Jones가 운전하는 Williams FW07-Ford가 John Watson의 McLaren M26을 이끌고 있습니다. 1979년 오스트리아 GP, Osterreichring(1979-1980)
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- 앨런 존스, 윌리엄스 FW06-포드, 1978년 미국 GP, 롱비치(1978-1979)
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- 04년 모나코에서 Arturo Merzario가 운전한 Williams FW1975 Ford
윌리엄스 F1 팀 주요 멤버
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제임스 보울스
최고 경영자(CEO)
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사이먼 로버츠
팀장
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앤드류 머독
수석 성능 엔지니어
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에드 우드
수석 디자이너
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스티브 닐슨
스포츠 매니저
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데이브 롭슨
레이스 엔지니어
연혁
윌리엄스 F1 연혁
프랭크 윌리엄스
오랫동안 패독에서 해적이 이끈 마지막 팀은 유명한 윌리엄스 그랑프리 레이싱 팀이었습니다. 이전에 프랭크 윌리엄스가 소유했던 이 팀은 창립 후 첫 10년 동안 어려움을 겪었습니다. 패트릭 헤드가 도착하기 전까지 팀은 그다지 성공적이지 못했습니다.
윌리엄스는 다음에 관련되었습니다. F1 1969년부터. 그들의 첫 번째 F1 승리는 1979년 영국이었습니다. F1 GP, Clay Regazzoni와 함께. 1979년에 그들은 효과를 발견한 최초의 팀이었습니다. 디퓨저 차량 뒤쪽에 위치했기 때문에 이들의 차량은 그리드에 있는 다른 모든 차량보다 랩당 약 2초 더 빠른 속도를 기록했습니다.
한때 꾸준히 챔피언이었던 윌리엄스는 10년 이후 비참한 2004년을 보낸 후 순위표 맨 아래에 머물렀습니다. 그러나 그들의 이름과 브랜드는 Ferrari and 맥라렌, 그리고 그들의 팬 기반은 그리드에서 가장 큰 것 중 하나입니다. 2014년이 더 긍정적으로 보이면서 윌리엄스가 돌아왔다는 느낌이 듭니다.
클레이 레가조니(Williams FW07 Ford) 1위, 액션. 이는 Williams Grand Prix Engineering의 첫 그랑프리 승리였습니다. 영국 실버스톤. 12년 14월 1979-XNUMX일.
1980년 프랭크 윌리엄스 경이 창립한 팀은 90년대와 1977년대에 높은 수준의 성공을 거두었습니다. 그들은 1980년대와 90년대에 정기적으로 우승했으며, 이 시기는 널리 스포츠의 최고 시대로 여겨졌으며 다음과 같은 드라이버가 있었습니다. 키케 로즈버그, 넬슨 피케, 나이젤 만셀, 알랭 Prost, 아르톤 세나 and 데이먼 Hill 모든 우승 경주와 챔피언십.
그러나 1997년 이후로 챔피언십에서 우승하지 못한 윌리엄스에게는 시간이 관대하지 않았고, 규칙 변경과 스포츠계에서의 재정적 중요성으로 인해 어려움을 겪었습니다.
인기에 따라 경주가 결정된다면 윌리엄스는 압도적으로 이길 것입니다. 주로 창립자이자 팀 원칙인 프랭크 윌리엄스 경 덕분입니다. 윌리엄스는 1986년의 심각한 교통사고 이후 휠체어를 타고 다녔지만, 여전히 대부분의 그랑프리에 참석했습니다. 이제 XNUMX대가 되어 그의 역할은 점점 줄어들고 있지만, 그는 여전히 인기 있는 인물입니다. F1 작은 목장.
데이먼 Hill Circuit Gilles Villeneuve에서 Williams FW18 Renault를 운전(1996년)
1990년대의 전성기 이후 윌리엄스는 쇠퇴했습니다. 도전적인 몇 시즌 미하엘 슈마허 페라리를 제외하면, 팀은 대체로 하위권을 놓고 경쟁하는 중위권 팀이었습니다.
그들의 마지막 승리는 2012년 스페인 그랑프리였습니다. 말도나도 목사. 그것은 베네수엘라 출신 드라이버의 커리어에서 유일한 포디엄과 우승이었습니다. 하지만 2014년의 규칙 변경과 메르세데스 파워 유닛은 윌리엄스를 다시 경쟁에 참여시켰습니다. 그들이 다시 우승을 시작할 수 있다면 얼마나 멋진 이야기일까요.
안타깝게도 Williams는 2014, 2015, 2016년에 레이스에서 우승하지 못했습니다. 하지만 3년과 2014년 컨스트럭터 챔피언십 테이블에서 2015위를 차지했습니다. 2016년에는 Force India와 많은 경쟁을 했고 1위로 마무리하기 위해 단 한 번의 포디엄만 획득할 수 있었습니다.
Pastor Maldonado가 2012년 스페인에서 우승했습니다. F1 GP 윌리엄스를 위해
윌리엄스는 3년과 2014년 컨스트럭터 챔피언십에서 2015위를 차지했는데, 이는 메르세데스와 페라리와 같은 최고 팀의 1/3의 예산으로 팀이 이룬 매우 강력한 성과였습니다. 드라이버 쌍 발터 테리 보따스 and 펠리페 마사 매우 좋은 성적을 거두었습니다. 2014년에는 아부다비에서 열린 마지막 레이스에서 더블 포디엄을 포함해 9개의 포디엄을 차지했습니다. 2015년에는 윌리엄스가 4개의 포디엄을 차지했습니다.
2016년과 2017년 시즌은 덜 성공적이었습니다. 윌리엄스는 각 시즌에 단 한 번의 포디엄으로 챔피언십에서 5위를 차지했습니다.
2018년 시즌은 Grove 팀에게 매우 재앙이었습니다. 이 시즌에 Halo가 도입되었습니다. 그들은 세르게이 시로트킨 and Lance Stroll 레이스 드라이버로서 겨우 7점을 획득하고 11위로 마쳤으며 컨스트럭터 챔피언십에서 마지막으로 마쳤습니다. 1976년 팀이 17위로 마쳤을 때 이후로 최악의 챔피언십이었습니다.
조지 러셀(GBR) 윌리엄스 레이싱.
러시아 그랑프리, 25년 2021월 XNUMX일 토요일. 러시아 소치, 소치 오토드롬.
2019 시즌에는 F2 챔피언을 영입한 Williams가 완전히 새로운 드라이버 라인업을 선보였습니다. 조지 러셀 그리고 돌아가다 F1 그랑프리 수상자 Robert Kubica의 작품입니다.
폴란드 드라이버는 2019년 독일 그랑프리에서 포인트를 획득했는데, 이는 윌리엄스가 시즌 내내 획득할 수 있는 유일한 포인트였습니다.
Nicholas Latifi가 2020 시즌에 Kubica를 대체했지만 팀은 계속 어려움을 겪었습니다. Williams는 Formula 1 역사상 처음으로(1977년 이후) 포인트 없이 시즌을 마쳤고 Russell과 Latifi는 10년 캠페인의 어떤 이벤트에서도 차량을 Top 2020에 넣을 수 없었습니다.
2021년 시즌은 훨씬 더 나았고, 팀은 23점(2017년 이후 최고 기록)으로 WCC에서 XNUMX위를 차지했으며, 심지어 포디엄에 오르기도 했습니다.
Alexander Albon(THA) 윌리엄스 레이싱 FW44.
Williams는 2021년에 두 대의 자동차로 두 번이나 점수를 얻었고 Russell이 XNUMX위를 차지한 후 포디엄에 올랐습니다. 2021 벨기에 그랑프리레이스 방향은 비로 인해 일요일 레이스를 취소했지만 예선에서 정해진 순위에 대한 포인트는 여전히 부여했습니다.
윌리엄스가 2017년 아제르바이잔 그랑프리 이후 처음으로 포디엄에 올랐습니다.
Russell이 2022년 Mercedes에 합류하면서 Alexander Albon은 정규직으로 복귀했습니다. F1 윌리엄스와 함께 자리를 잡았습니다. 알본은 2022년 호주 그랑프리에서 윌리엄스와 함께 처음으로 포인트를 획득했는데, 탄탄한 드라이브와 훌륭한 전략으로 P10을 차지했습니다.
COVID-19 바이러스는 사략선 팀의 시대를 끝냈습니다. 윌리엄스 가족은 팀을 미국에 있는 Dorilton Capital이라는 투자 회사에 152억 XNUMX만 유로에 매각했습니다.
2022년 포뮬러 1 시즌에 팀은 10점만 획득하고 세계 제작자 순위에서 XNUMX위를 차지했습니다. 알렉스 알본이 XNUMX골을 기록하며 팀을 이끌었고, 라티피는 스즈카에서 XNUMX점을 획득했고, 니크 드 브리스는 건강 문제로 알본을 대신해 몬차에서 골을 넣었습니다.
2023년 캠페인을 위해 팀은 Alexander Albon과 함께 머물렀고 Nicholas Latifi는 팀이 23년 2022월 XNUMX일에 발표한 대로 자리를 잃었습니다.
F2에서 우승한 적이 있는 미국인 드라이버 로건 사전트가 21년 2022월 XNUMX일에 라티피의 대체자로 발표되었습니다.
메르세데스에서 온 제임스 볼스의 지휘 하에, 윌리엄스는 2023년 시즌을 2017년 이후 가장 좋은 시즌으로 보냈는데, 득점(28)과 세계 컨스트럭터 챔피언십 순위(XNUMX위) 측면에서 모두 그랬습니다.
2024에 대한 F1 윌리엄스는 46년 5월 2024일에 새로운 시즌을 맞아 경쟁자 FWXNUMX의 도장을 공개했습니다.
공식 윌리엄스 F1 웹 사이트 : https://www.williamsf1.com/
업적
윌리엄스 F1 업적
윌리엄스 마무리 위치
| 1st | 114 시간 |
| 2nd | 113 시간 |
| 3rd | 86 시간 |
| 4 위 | 82 시간 |
| 5 위 | 92 시간 |
| 6 위 | 59 시간 |
| 7 위 | 56 시간 |
| 8 위 | 56 시간 |
| 9 위 | 58 시간 |
| 10 위 | 56 시간 |
| 11 위 | 63 시간 |
| 12 위 | 63 시간 |
| 13 위 | 44 시간 |
| 14 위 | 67 시간 |
| 15 위 | 51 시간 |
| 16 위 | 63 시간 |
| 17 위 | 42 시간 |
| 18 위 | 32 시간 |
| 19 위 | 12 시간 |
| 20 위 | 6 시간 |
| 22nd | 1 시간 |
| DNF | 429 시간 |
| DSQ | 8 시간 |
| NC | 4 시간 |
| WD | 1 시간 |
| DNQ | 11 시간 |
| DNS | 10 시간 |
윌리엄스 F1 챔피언십 포지션
| 1975 | 1976 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 위 | 17 위 | 9 위 | 2nd | 1st | 1st | 4 위 | 4 위 |
| 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 |
| 6 위 | 3rd | 1st | 1st | 7 위 | 2nd | 4 위 | 2nd |
| 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 1st | 1st | 1st | 2nd | 1st | 1st | 3rd | 5 위 |
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| 3rd | 3rd | 2nd | 2nd | 4 위 | 5 위 | 8 위 | 4 위 |
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| 8 위 | 6 위 | 6 위 | 9 위 | 8 위 | 9 위 | 3rd | 3rd |
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 5 위 | 5 위 | 11 위 | 10 위 | 10 위 | 8 위 | 10 위 | 7 위 |
| 2024 | 2025 | ||||||
| 9 위 | 4 위 |
사진
윌리엄스 F1 사진 실행
2월 5 20242024 윌리엄스 FW46 F1 자동차 출시 사진
2월 6 20232023 윌리엄스 FW45 F1 자동차 출시 사진
2월 15 20222022 윌리엄스 FW44 F1 자동차 출시 사진
1
월 5 20212021 윌리엄스 FW43B F1 자동차 출시 사진
3
2월 12 20192019 윌리엄스 FW42 F1 자동차 출시 사진
1
2월 16 20182018 윌리엄스 FW41 F1 자동차 출시 사진
3
2월 20 2017윌리엄스 FW40 출시 사진
2월 19 2016윌리엄스 FW38 출시 사진
1월 21 2015윌리엄스 FW37 F1 자동차 출시 사진
1월 23 2014윌리엄스 FW36 F1 자동차 출시 사진
2월 19 2013HD 사진 2013 런치 윌리엄스 FW35 F1 자동차
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