페라리의 경계: 해밀턴의 관찰이 어떻게 문제를 일으킬 수 있을까
17월 XNUMX일 - 프리시즌에 대한 모든 과대 광고 루이스 해밀턴의 멜버른에서 빨간 차들이 8위와 10위를 차지하면서 놀라운 움직임과 세계 챔피언십에 대한 열망은 좌절되었습니다.
드라이버 및 컨스트럭터 챔피언십 리더 맥라렌그러나 아직 축하하지는 않습니다. "우리는 실제로 무엇을 보지 못했습니다. Ferrari "아직 할 수 없다" 팀 보스 안드레아 스텔라가 경고했다.
실제로 마라넬로에 있는 팀에게는 힘든 주말이었으며, 보스인 프레데릭 바서(Frederic Vasseur)는 2025년형 차량의 진정한 잠재력이 여러 가지 "실수"로 인해 가려졌다고 주장했습니다.
하지만 해밀턴은 자신의 운전 스타일을 바꿔야 했다고 말했습니다.
"나는 이것을 매우 위험한 신호로 봅니다." 전 F1 운전사 크리스찬 대너 RTL에 말했다. "아무도 자신의 운전 스타일을 실제로 적응시킨 적이 없기 때문입니다.
"루이스에게는 꽤 힘든 시즌이 될 수도 있어요."
Peter 'Bono' Bonnington과 함께한 몇 년 후 Hamilton과 그의 새로운 레이스 엔지니어 사이에 문제와 긴장의 초기 징후가 나타났습니다. 메르세데스, 또한 분명했습니다.
"우리는 이번 주말에 많은 것을 배웠습니다. 실수를 했기 때문입니다." Vasseur는 인정합니다. "우리는 의사소통을 개선하고 Lewis에게 의사소통 측면에서 무엇이 필요한지 이해해야 합니다."
그러나 40세의 해밀턴은 더 큰 문제를 보고 있습니다.
"맥라렌과 Red Bull "엄청나게 빠르다"고 영국인은 말했다. "앞으로 해야 할 일이 많다. 중국에서는 설정에 다른 접근 방식을 시도할 것이다."
찰스 레 클러P8로 Hamilton보다 두 자리 앞선 순위를 기록한 ,는 "오늘 McLaren의 속도를 보면 믿을 수 없을 정도였습니다. 심지어 그들이 XNUMX위를 차지했을 때보다 훨씬 더 빨랐습니다. pole."
이전 F1 운전사 티모 글록 Sky Deutschland에서 "최고 팀 중 페라리는 호주에서 완전히 실패했습니다."라고 말했습니다.
하지만 메르세데스조차도 2025년형 차량에 투자할 자원을 2026년형 신형 프로젝트에 전략적으로 조기에 전환하는 것을 이미 고려하고 있으며, 사실상 올해 챔피언십 우승을 포기한 셈입니다.
"나는 조금 더 가까이 있고 싶습니다. Red Bull "그리고 맥라렌도 마찬가지지만, 이게 현실입니다."라고 팀 보스인 토토 볼프가 말했습니다.
"이제 우리가 가까이 다가갈 수 있는지, 그리고 이 차에 우리의 자원을 투자할 가치가 있는지 보기 위해 몇 번 더 레이스를 해야 합니다. 하지만 아직 첫 주말이니까, 알아낼 수 있을 겁니다."
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페라리는 다른 상위팀과 비교하면 확실히 꼴찌였지만, 적어도 전략을 망친 팀이 그들뿐은 아니었습니다. 알파인과 VCARB도 불필요하게 중간 리턴을 지나치게 지연시켰고, 그 결과 두 팀 모두 0점을 얻었지만, 페라리는 적어도 몇몇 작은 점수를 구해냈습니다.
하지만 페라리가 우승할 것으로 예상되고, 알파인과 V카는 그렇지 못합니다. 이들은 아마도 가장 큰 예산과 정말 좋은 시설을 갖추고 있고, 7회 WDC를 보유하고 있기 때문에, 그들이 최소한 정기적으로 3위를 차지하지 못한다면 "아직 배우고 있다"는 변명이 언론에 받아들여질 리 없을 것 같습니다. 만약 올해의 어려운 내년이 악몽이 될 경우, 맥스가 그 페라리를 더 높은 순위로 예선 통과시키지 않았을 것이라고 진지하게 말하고 있는 건가요?
유효 포인트.
그럼 초고속 예선 통과자인 찰스에게 무슨 문제가 있는 걸까?
다음 주에는 날씨가 더울 텐데, 그러면 페라리가 좋은 차를 만들었는지, 그리고 둘 중에 누가 더 빠를지 보게 될 겁니다. 찰리와 루루 중에 누가 더 빠를까요?
당장은 20대 중반에서 후반일 테니, 페라리가 어떻게 대처할지 지켜보겠습니다.
논리적으로 보면 찰리는 차에 대한 경험이 있기 때문에 더 빠를 것이지만 누가 알겠는가. 페라리에 있는 맥스? 우리는 결코 알 수 없을 것이다.
해밀턴이 페라리에 가는 건 용감한 일이라고 말해야 할 겁니다. 그는 잃을 게 많지만 증명할 게 많습니다. 그가 세계 선수권 대회에서 7번이나 우승했음에도 불구하고요.
그는 이제 자신이 진짜 실력자임을 보여주고, 최고의 차량으로 우승하고 팀을 이끌고 세계 챔피언십에서 우승할 수 있다는 것을 보여주기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
그가 지금까지 한 것 중 가장 깊이 파고들어 그의 진정한 힘을 보여주기를 바랍니다. 첫 번째는 그가 얼마나 어려운지에 대해 떠드는 것을 멈춰야 한다는 것입니다... 그렇지 않으면 그에게는 매우 긴 시즌이 될 것이고, 몇 가지 훌륭한 재미있는 라디오 메시지가 있을 것입니다. 페라리가 그에게 A, B, C, D, E, F 계획 시나리오를 던질 때가 기다려집니다. ㅋㅋㅋ
2021년이 그를 파괴했다
그럴 수도 있지만 그는 페라리의 찰스나 메르세데스의 조지보다 크게 느리지 않습니다. 시간이 말해줄 겁니다.
적어도 알론소나 사인스처럼 벽에 쑤셔넣지는 않았죠.
루이스가 겪은 가장 큰 문제는 팀을 바꾸면서 자신이 편안하고 주도권을 잡을 수 있는 곳에서 자신이 아직 편안하지 않고 주도권을 잡을 수 없는 팀으로 옮겨갔다는 점이라고 생각합니다!
페라리에 적응하려면 시간이 걸릴 것이고, 그녀는 이미 미끄러운 내리막길에 들어선 것 같아요! 은퇴가 다가옵니다!
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