アロンソはアストンマーティンの調子について語ることを拒否し、ボルトレトを擁護
15月XNUMX日 - フェルナンド・アロンソは、練習中にアストン・マーティンのハンドルを握って何を学んだかを語るのを拒否し、メルボルンのジャーナリストの群れを笑わせた。「何も。でももし…」
お名前 | アストンマーチン |
国家 | ![]() |
シーズンエントリー | 7 |
トータルドライバー | 7 |
ファーストレース | 1959オランダ語 F1 GP |
最後のレース | 2025オーストラリア人 F1 GP |
ベスト予選 | 2回目 - (5回) |
最良の結果 | 2回目 - (4回) |
初表彰台 | 2021アゼルバイジャン F1 GP |
ラストポディウム | 2023 ブラジル人 F1 GP |
アストンマーチン F1 統計 | |
グランプリ作品 | 97 |
グランプリスタート | 96 |
合計ポイント | 516 |
平均GPあたりのポイント | 5,32 |
グランプリ優勝 | 0 |
Pole 体位 | 0 |
GP 表彰台 | 9(9,3%) |
GP 最速ラップ | 3(3,1%) |
GP 退職 | 32 |
GP DNF's | 23 |
トータル GP ラップ | 10579 |
14. フェルナンド·アロンソ
フェルナンド·アロンソ F1 統計 | |
運転手のタイトル | 2 |
グランプリ作品 | 405 |
グランプリスタート | 402 |
合計ポイント | 2337.00 |
平均GPあたりのポイント | 5.77 |
グランプリ優勝 | 32(7,9%) |
から勝ちます pole | 14(3,5%) |
Pole 体位 | 22(5,4%) |
前列スタート | 42(10,4%) |
平均 GP グリッド | 8.6 |
GP 表彰台 | 106(26,2%) |
GP 最速ラップ | 26(6,4%) |
GP ポイントフィニッシュ | 264(65,2%) |
平均 GP 役職 | 6.5 |
ハットトリック | 5(1,2%) |
GP 退職 | 81(20,0%) |
GP DNF's | 68(16,8%) |
トータル GP ラップ | 21.856 |
18. Lance Stroll
Lance Stroll F1 統計 | |
グランプリ作品 | 169 |
グランプリスタート | 167 |
合計ポイント | 300.00 |
平均GPあたりのポイント | 1.78 |
グランプリ優勝 | 0 |
Pole 体位 | 1(0,6%) |
前列スタート | 2(1,2%) |
平均 GP グリッド | 13.6 |
GP 表彰台 | 3(1,8%) |
GP 最速ラップ | 0 |
GP ポイントフィニッシュ | 61(36,1%) |
平均 GP 役職 | 11.2 |
GP 退職 | 30(17,8%) |
GP DNF's | 23(13,6%) |
トータル GP ラップ | 9.090 |
ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | ラップ | FL | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 89 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4882 | 0 | 158 |
![]() | 47 | 0 | 3 | 5 | 8 | 0 | 2705 | 3 | 276 |
![]() | 42 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2365 | 0 | 80 |
![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 226 | 0 | 0 |
![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222 | 0 | 0 |
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 0 | 0 |
アストンマーチンは、技術的な観点から、コンストラクターとしてのみ F1 に関連付けられてきましたが、FXNUMX としてのスポーツの一部でもありました。 Red Bull 2016年から2020年までレーシングのスポンサー。
このブランドは、1950 年代後半から 1960 年代前半にかけて世界選手権に参加し、10 年から 1959 年にかけて、ロイ サルバドーリ、キャロル シェルビー、モーリス トランティニャンと共に 1960 レースに参加しましたが、チームは XNUMX ポイントも獲得しませんでした。スパン。
チームは、挑戦者であるDBR1とDBR4が競合他社に対して非常に苦戦し、エンジンの配置や重量などの他の重要な側面の点で時代遅れに見えたため、F5プロジェクトを断念しました。
アストン マーティン ブランドは、1913 年にライオネル マーティンとロバート バンフォードによってロンドンで設立されました。フォーミュラ 1 の豊富な歴史はありませんが、ブランドは初期の数十年間にいくつかのレース シリーズに乗り出しました。
1920 年代から、チームはスポーツカー レースの面で成功を収め、1959 年のル マン 24 時間レースで、サルバドーリとシェルビーが DBR1 のハンドルを握り、デビッド ブラウン卿がチームの所有者のハンドルを握り、優勝しました。
ブランドはフォーミュラ1を去った後 1960ブリティッシュグランプリ モータースポーツの頂点で見せていた悪い結果のために。
ブランドはフォーミュラ1に復帰しました Red Bull アストンマーティンの公式ウェブサイトに記載されているように、タイトルスポンサーおよび技術パートナーシップの両方のパートナーです。
アストン マーティンは、1 年にコンストラクターとしてフォーミュラ 2021 に復帰し、これまで知られていた代わりに レーシングポイントチーム、2020年にレースに勝利し、 セルジオ・ペレス と Lance Stroll.
アストン マーティンの復帰のために、XNUMX 度のワールド チャンピオン セバスチャン·ベッテル フェラーリからチームに加わり、 Stroll (チームオーナーのローレンスの息子)がドライバーのラインナップを完成させました。
アストンマーティンの名前がフォーミュラ 1™ に復活し、このスポーツの多彩でダイナミックな歴史を背景に、この偉大な英国のスポーツカー ブランドに携わる私たち全員にとって本当にエキサイティングな時期です。」
「フォーミュラ 1™ グリッドは、アストン マーティンにとって適切な場所です。このブランドがあるべき場所であり、私たちのレースの歴史のこの次の章は、世界中のアストン マーティンと F1™ のスポーツのファンにとって信じられないほどエキサイティングなものになると確信しています。世界。"
アストンマーチンのローレンス会長の言葉です。 Stroll、チームが 2021 年にグランプリ レースに復帰する前に。
2021 年のキャンペーンはチームにとって容易ではありませんでした。これまで知られていたレーシング ポイントの結果を、新しいマシン AMR21 で再現することができなかったからです。
英国のレーシング グリーンは、2021 年のフォーミュラ 1 シーズンの開始以来、素晴らしく見えましたが、結果はまだそこにありませんでした。 の中に 2021モナコグランプリ、ベッテルはチームにシーズン初のトップ5フィニッシュをXNUMX位で与えました。
Lance Stroll ブランド初の F1 最初の10レースでポイントを獲得し、バーレーンとイモラでそれぞれXNUMX位とXNUMX位でフィニッシュした。
ベッテルはその後アストンマーティンに初勝利をもたらした。 F1 2021年のアゼルバイジャングランプリでは見事な2021位を獲得し、表彰台に上りました。チームは77年の世界コンストラクターズ選手権でXNUMXポイントを獲得してXNUMX位でシーズンを終えました。
2022年の挑戦車であるAMR22は、チームが期待したほどの競争力はなかった。新しい空力規制により、アストンマーティンは2022年から正しい軌道に乗ることができたかもしれないが、2022年前半のチームの最高結果は、アゼルバイジャンでベッテルがXNUMX位に入ったことだった。
ベッテルは、1 ハンガリー グランプリの前の 2022 年 28 月 2022 日に、2022 年シーズンの終わりに FXNUMX レースから引退する意向を発表しました。
ドイツの引退のニュースを考慮して、チームはXNUMX度のチャンピオンを発表しました フェルナンド·アロンソ as Strollのパートナーとして2023年以降も契約し、さらに複数の F1 次のシーズンではアストンマーティンのワールドチャンピオンに輝きました。
バーレーン国際サーキット、F1、 GP バーレーン。
フェルナンド アロンソ、アストン マーチン AMR23。
しかし Lance Stroll フェルナンド・アロンソは、自転車での軽い事故による負傷のためプレシーズンテストを欠席したが、チームの新たな挑戦者AMR2023のパフォーマンスの大幅な飛躍を考えると、アストンマーティンと23年の開幕に向けて大きな成果を競い合う準備が整ったように見えた。
アロンソは土曜日に予選2023位となり、XNUMX年バーレーングランプリではXNUMX位となり、アストンマーティンにXNUMX度目の F1 表彰台獲得とチーム史上99番目に良い結果となった。また、アロンソにとってはXNUMX回目の表彰台獲得となった。 F1 表彰台を獲得し、アストンマーティンでのキャリアに素晴らしいスタートを切りました。
さらに、 Stroll 怪我をしながらも健闘し、XNUMX位入賞を果たしました。
2023 年の第 1 レース、サウジアラビア グランプリで、アロンソは最前列からスタートし、2-XNUMX の次の XNUMX 位でフィニッシュしました。 Red Bull.
表彰台はアストンマーティンの3位だった。 F1 これはアロンソにとって史上最多の優勝であり、チャンピオンシップ獲得キャリアにおける100回目の優勝となった。当初、アロンソはピットでXNUMX回のペナルティを受けている間に違反行為をした疑いでXNUMX位に降格されていたが、最終的にペナルティは取り消された。
安定したペースと少しの運により、チームは 2023 年オーストラリア グランプリで再び表彰台を獲得し、3-4 の結果を達成しました。 アロンソにとっては27年連続で、チームはXNUMXポイントを獲得しました Lance Strollの P4 は混沌としたレースの終盤に到達しました。
2023年のマイアミグランプリでは、アロンソは2023年のXNUMXつのグランプリでXNUMX回目の表彰台を獲得しました。 F1 季節。
ポートレート、ヘルメット、フィニッシュ、アウトドローモ ホセ カルロス パーチェ、GP2320a、F1、GP、ブラジル
フェルナンド・アロンソ、アストンマーティン F1 3位のチームがパルクフェルメに到着して祝福
マイアミでの3位入賞は、チームにとって5回目の表彰台となった。 F1 歴史。
アロンソはチームに6度目の表彰台をもたらしました F1 そして、2023年のモナコGPで1位を獲得し、モナコで初優勝を果たした。この結果は、チームのFXNUMXでの最高成績に匹敵し、スペイン人レーサーはチーム初の Pole モナコラウンド予選時の順位。
アロンソは2023年のカナダグランプリでXNUMX位を獲得し、チームに再び表彰台をもたらしました。これはアストンマーティンにとってXNUMX回目の表彰台となりました。 F1 史上初、2023年にはXNUMX回目となる。
チームはカナダで表彰台を獲得した後は苦戦したが、着実にポイントを獲得し、世界コンストラクターズ選手権でトップ5フィニッシュを確保した。さらに、アロンソはオランダラウンドとブラジルラウンドでもXNUMX位となり、表彰台をXNUMX回獲得した。
スペイン人ドライバーが勝利したブラジルの表彰台は壮観だった Red Bullのセルジオ・ペレスがレースで3位となった。
このチームは280ポイントでWCCで206位に終わった(74位アロンソは10ポイント、XNUMX位はXNUMXポイント) Stroll).
2 | 4タイムズ |
3 | 5タイムズ |
4 | 2タイムズ |
5 | 7タイムズ |
6 | 14タイムズ |
7 | 11タイムズ |
8 | 15タイムズ |
9 | 13タイムズ |
10 | 19タイムズ |
11 | 21タイムズ |
12 | 13タイムズ |
13 | 10タイムズ |
14 | 10タイムズ |
15 | 8タイムズ |
16 | 2タイムズ |
17 | 6タイムズ |
18 | 3タイムズ |
19 | 2タイムズ |
20 | 1時間 |
DNF | 23タイムズ |
DSQ | 1時間 |
DNS | 3タイムズ |
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