サインツのアウディ失望の裏にある真実
13月2025日 - カルロス・サインツは、フェラーリから追放されたサインツが30年以降のアウディのオファーを断ったことに父親が「まだがっかりしている」と認めた。XNUMX歳のサインツは代わりにウィリアムズを選んだ。
ウィリアムズ F1 チームの統計と情報
プリンシパル: ジェームズ・ヴォールズ
| お名前 | ウィリアムズ |
| 国家 |  イギリス |
| シーズンエントリー | 50 |
| トータルドライバー | 63 |
| ファーストレース | 1975 アルゼンチン F1 GP |
| 最後のレース | 2025オーストラリア人 F1 GP |
| 名 Pole | 1979イギリス F1 GP |
| 姓 Pole | 2014 オーストリア F1 GP |
| 初勝利 | 1979イギリス F1 GP |
| 最後の勝利 | 2012スペイン語 F1 GP |
| 初表彰台 | 1975ドイツ語 F1 GP |
| ラストポディウム | 2021 ベルギー F1 GP |
| 初ワンツーフィニッシュ | 1979ドイツ語 F1 GP |
| ラストワンツーフィニッシュ | 2003フランス語 F1 GP |
| 初めての最前列ロックアウト | 1981 シーザーズパレス F1 GP |
| 最後の最前列ロックアウト | 2014 オーストリア F1 GP |
スタッフ数：712人
ウィリアムズによって使用されるエンジン：
フォード （1975-1976、1978-1983）、
ホンダ (1983-1987),
ジャッド （1988）
ルノー (1989-1997, 2012-2013, 2020),
メガクローム （1998）
スーパーテック （1999）
BMW (2000-2005),
コスワース （2006）、（2010-2011）、
トヨタ (2007-2009),
メルセデス （2014-2025）
ウィリアムズ F1 統計 | |
| コンストラクターズタイトル | 9 |
| F1 運転手のタイトル | 7 |
| グランプリ作品 | 844 |
| グランプリスタート | 840 |
| 合計ポイント | 3647 |
| 平均GPあたりのポイント | 4,32 |
| グランプリ優勝 | 114（13,5％） |
| ワンツーフィニッシュ | 33（3,9％） |
| Pole 体位 | 128（15,2％） |
| 最前列のロックアウト | 62（7,3％） |
| GP 表彰台 | 313（37,1％） |
| GP 最速ラップ | 133（15,8％） |
| GP 退職 | 510 |
| GP DNF's | 429 |
| トータル GP ラップ | 85961 |
ウィリアムズ商品 »
ウィリアムズ F1 チームドライバー
ウィリアムズ F1 チーム2024ドライバー
アレックス・アルボン F1 統計 | |
| グランプリ作品 | 106 |
| グランプリスタート | 105 |
| 合計ポイント | 250.00 |
| 平均GPあたりのポイント | 2.36 |
| グランプリ優勝 | 0 |
| Pole 体位 | 0 |
| 平均 GP グリッド | 12.0 |
| GP 表彰台 | 2（1,9％） |
| GP 最速ラップ | 0 |
| GP ポイントフィニッシュ | 41（38,7％） |
| 平均 GP 役職 | 10.6 |
| GP 退職 | 19（17,9％） |
| GP DNF's | 16（15,1％） |
| トータル GP ラップ | 5.683 |
6. フランコ・コラピント
フランコ・コラピント F1 統計 | |
| グランプリ作品 | 9 |
| グランプリスタート | 9 |
| 合計ポイント | 5.00 |
| 平均GPあたりのポイント | 0.56 |
| グランプリ優勝 | 0 |
| Pole 体位 | 0 |
| 平均 GP グリッド | 15.4 |
| GP 表彰台 | 0 |
| GP 最速ラップ | 0 |
| GP ポイントフィニッシュ | 2（22,2％） |
| 平均 GP 役職 | 12.3 |
| GP 退職 | 2（22,2％） |
| GP DNF's | 2（22,2％） |
| トータル GP ラップ | 397 |
リザーブドライバー：ジャックエイトケン
ウィリアムズ F1 ドライバのリスト
| ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | ラップ | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ナイジェル·マンセル | 95 | 28 | 12 | 3 | 43 | 28 | 4785 | 23 | 369 |
 ラルフ・シューマッハ | 94 | 6 | 5 | 10 | 21 | 5 | 4943 | 7 | 232 |
 リカルドパトレーゼ | 81 | 4 | 12 | 8 | 24 | 6 | 4277 | 10 | 180 |
 フェリペマッサ | 78 | 0 | 1 | 4 | 5 | 1 | 4216 | 1 | 351 |
 Valtteri Bottas | 77 | 0 | 2 | 7 | 9 | 0 | 4403 | 1 | 411 |
| ニコ·ロズベルグ | 70 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 3636 | 2 | 75.5 |
 フアンパブロモントーヤ | 68 | 4 | 13 | 6 | 23 | 11 | 3650 | 11 | 221 |
 アレックス・アルボン | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3444 | 0 | 53 |
| デイモン Hill | 65 | 21 | 14 | 5 | 40 | 20 | 3583 | 19 | 326 |
| Keke Rosberg | 62 | 5 | 7 | 3 | 15 | 4 | 3089 | 3 | 131.5 |
 ニコラス・ラティティ | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3263 | 0 | 9 |
 アラン·ジョーンズ | 60 | 11 | 7 | 4 | 22 | 6 | 3167 | 13 | 171 |
| ジョージ·ラッセル | 59 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3147 | 0 | 16 |
 マルドナド牧師 | 58 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2895 | 0 | 47 |
| ジャック・ビルヌーブ | 49 | 11 | 5 | 5 | 21 | 13 | 2739 | 9 | 180 |
| Lance Stroll | 41 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2209 | 0 | 46 |
 ジャック・ラフィット | 39 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1443 | 0 | 22 |
| ルーベンスバリチェロ | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2060 | 0 | 51 |
 ローガンサージェント | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1911 | 0 | 1 |
 中島和樹 | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1972 | 0 | 9 |
| マーク·ウェバー | 36 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1618 | 0 | 43 |
| ハインツ - ハラルド・フレンツェン | 33 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1594 | 6 | 59 |
 ティエリーブツセン | 32 | 3 | 1 | 4 | 8 | 1 | 1598 | 1 | 71 |
| ネルソンピケ | 31 | 7 | 10 | 4 | 21 | 6 | 1826 | 11 | 145 |
 カルロス・ロイテマン | 31 | 3 | 7 | 6 | 16 | 2 | 1681 | 3 | 104 |
| デビッド·クルサード | 25 | 1 | 5 | 3 | 9 | 5 | 1183 | 4 | 63 |
 セルゲイシロトキン | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 1 |
 ロバートクビカ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 1 |
| ブルーノ・セナ | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1054 | 1 | 31 |
| ニコ・ヒルケンベルク | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 22 |
| ジェンソンボタン | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 789 | 0 | 12 |
 アレクサンダーヴュルツ | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 854 | 0 | 13 |
| アラン·プロスト | 16 | 7 | 3 | 2 | 12 | 13 | 989 | 6 | 99 |
| アレッサンドロ・ザナルディ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 585 | 0 | 0 |
 クレイレガッツォーニ | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 32 |
| ニックハイドフェルド | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 28 |
 デレクデーリー | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 642 | 0 | 8 |
| アントニオピッツォニア | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 375 | 0 | 8 |
| フランコ・コラピント | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 397 | 0 | 5 |
| アルトゥーロメルツァリオ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 |
| ルパート・キーガン | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 240 | 0 | 0 |
| アイルトン·セナ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 60 | 0 | 0 |
 マークジェネ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 183 | 0 | 4 |
 イアン・シェクター | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 119 | 0 | 0 |
| レンゾ・ゾルジ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 |
| ジョナサンパーマー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 |
| ジャックエイトケン | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 |
| マーティン・ブルンドル | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 |
| マリオ·アンドレッティ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 |
| ダミアンマギー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 |
| トニーブライズ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 |
| ジャンルイシュレッサー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 |
| ポール・ディ・レスタ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 |
| カルロス·サインツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ジョ・フォンランセン | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 |
 ニック・デ・ブリーズ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 2 |
| イアン・アシュレイ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
マシーン
ウィリアムズ F1 マシーン
-
- ローガン・サージェント（アメリカ） ウィリアムズ FW46 F1世界選手権、第6戦、マイアミ・グランプリ、5年2024月XNUMX日（日）。
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- アレックス アルボン (THA)、ウィリアムズ FW45 ファーストラン (2023) 13 年 2023 月 XNUMX 日月曜日、イギリス、シルバーストーン
-
- アレクサンダーアルボン（THA）ウィリアムズレーシングFW44。 フォーミュラワンテスト、10年2022月XNUMX日木曜日。バーレーンのサキル。
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- ニコラス・ラティフィ（CDN）ウィリアムズ・レーシングFW43B（2021）
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- ウィリアムズレーシングFW43をハンガリーグランプリでドライブするジョージラッセル（2020）
-
- Robert Kubica（POL）ウィリアムズレーシングFW42。 フォーミュラワンテスト、日4、木曜日21 2月2019。 スペイン、バルセロナ。
-
- ウィリアムズFW41メルセデステストデー1サーキットデカタルーニャ、スペイン、バルセロナ（2018）
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- フェリペマッサ、ウィリアムズFW40メルセデス。 スペイン、バルセロナのサーキットデカタルーニャ（2017）
-
- Valtteri Bottas、ウィリアムズFW38メルセデス。 Autodromo Hermanos Rodriguez、メキシコシティ、メキシコ（2016）
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- フェリペマッサ、ウィリアムズFW37メルセデス（2015）
-
- フェリペマッサ、ウィリアムズFW36メルセデス（2014）
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- パストル・マルドナド、ウィリアムズFW35ルノー。2013年インディアン F1 GP
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- ブルーノ・セナ、ウィリアムズ FW34 ルノー、2012 ベルギー F1 GP
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- ルーベンス・バリチェロ、ウィリアムズFW33コスワース。2011年ドイツ F1 GP
-
- ルーベンス・バリチェロ、ウィリアムズ FW32 コスワース、2010 トルコ語 F1 GP
-
- 中嶋一貴、ウィリアムズ FW31 トヨタ、イギリス F1 GP (2009)
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- ニコ・ロズベルグ、ウィリアムズFW30トヨタドイツ F1 GP (2008)
-
- アレクサンダー ブルツ ウィリアムズ FW29 トヨタ 2007 スペイン F1 GP
-
- ニコ・ロズベルグ、ウィリアムズ FW28 コスワース US F1 GP (2006)
-
- マーク・ウェバー、ウィリアムズ F1 BMW FW27。2005年バーレーングランプリ。
-
- ラルフ・シューマッハ、ウィリアムズ FW26 BMW (2004)、バーレーン F1 GP
-
- ウィリアムズBMWFW25 –ラルフシューマッハ– 2003年フランスグランプリ
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- ラルフ・シューマッハ、ウィリアムズFW24 BMWベルギー GP 2002
-
- ファン・パブロ・モントーヤがインディアナポリスでウィリアムズFW23 BMWを走らせる F1 サーキット（2001）
-
- ジェンソン・バトンがイタリアGPでウィリアムズFW22 BMWを運転 F1 GP モンツァ（2000年）
-
- ラルフシューマッハー、ウィリアムズFW21ルノー、1999日本GP
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- ウィリアムズFW20ルノー、ハインツ - ハラルドフレンツェン（1998）
-
- ジャック・ビルヌーブ、ウィリアムズFW19ルノー（1997）
-
- デイモンが運転するウィリアムズFW18ルノー Hill カナダ（1996）
-
- ダミンとのウィリアムズFW17ルノーのプレゼンテーション Hill、デビッド・クルサード、エイドリアン・ニューウェイ＆パトリック・ヘッド（1995）
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- 彼の悲劇的な致命的な事故の前に活動中のAyrton Senna（BRA）ウィリアムズFW16。 サンマリノグランプリ、イモラ、1 5月1994。
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- ウィリアムズFW15Cルノー、デイモン Hill 彼の最初のグランプリ勝利のためにチェッカーフラッグを取ります。 ハンガリーグランプリ、ハンガロリンク、15 8月1993。
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- アラン・プロスト、ウィリアムズFW15ルノー、ドイツ GP (1993)
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- Ayrton SennaがWilliamsのNigel Mansellを手に入れたFW14Bルノー（1992）
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- Riccardo PatreseはスペインのウィリアムズFW12Cルノーヘレス（1989）をテストする
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- Jean-Louis Schlesser、Williams FW12 Juddが、Chicken Poxから回復していたNigel Mansellを置き換えました。 イタリアグランプリ、モナコのナイジェルマンセルによって駆動されるモンツァウィリアムズFW11ホンダ（1988）
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- 1987ウィリアムズホンダFW11B
-
- ネルソンピケ、ウィリアムズFW11がナイジェルマンセル1986ブリティッシュグランプリをリード、ブランドハッチ
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- ケケ・ロズベルグ、ウィリアムズ・ホンダFW10、イギリス GP (1985)
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- ウィリアムズホンダFW09B（1984）
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- ウィリアムズFW08フォード（1983）をテストしているAyrton Senna
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- アラン・ジョーンズが運転するウィリアムズFW07フォードが、ジョン・ワトソンのマクラーレンM26をリード。 1979 年オーストリア GP、オスターライヒリンク (1979-1980)
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- アランジョーンズ、ウィリアムズFW06フォード、1978 USA GP、ロングビーチ（1978-1979）
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- ウィリアムズFW04フォードモナコ1975でアルトゥーロメルツァリオによって駆動
マネジメント
ウィリアムズ F1 チームの主要メンバー
-
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ジェームズ・ヴォールズ
最高経営責任者 (CEO)
-
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サイモンロバーツ
チームプリンシパル
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アンドリューマードック
シニアパフォーマンスエンジニア
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エド・ウッド
チーフデザイナー
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スティーブニールセン
スポーツマネージャー
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デイブロブソン
レースエンジニア
沿革
ウィリアムズ F1 沿革
フランクウィリアムズ
長い間パドックで私掠船が率いた最後のチームは、有名なウィリアムズグランプリレーシングチームでした。 以前フランクウィリアムズが所有していたチームは、その存在の最初のXNUMX年間で苦労しました。 パトリックヘッドが到着するまで、チームはあまり成功しませんでした。
ウィリアムズは F1 1969年以来。彼らの最初の F1 勝利は1979年のイギリス F1 GPはクレイ・レガッツォーニとともに1979年に初めて ディフューザー これにより、彼らの車はグリッド上の他のすべての車よりも XNUMX 周あたり約 XNUMX 秒速くなりました。
かつて一貫したチャンピオンだったウィリアムズは、10年から2004年間悲惨な状況を経て、テーブルの足元近くで苦しんでいます。しかし、彼らの名前とブランドは、 フェラーリ と マクラーレン、そして彼らのファンベースはグリッド上で最大の2014つです。 XNUMX年はよりポジティブに見え、ウィリアムズが戻ってきたような気がします。
Clay Regazzoni（Williams FW07フォード）1stポジション、アクション。 これはウィリアムズグランプリエンジニアリングの乙女グランプリ勝利でした。 イギリス、シルバーストーン。 12-14 7月1979。
1980年代と90年代は、1977年にフランクウィリアムズ卿によって設立されたチームに高いレベルの成功をもたらしました。彼らは1980年代と90年代の定期的なチャンピオンであり、スポーツの最高の時代であると広く信じられており、 Keke Rosberg, ネルソンピケ, ナイジェル·マンセル, アラン·プロスト, アイルトン・セナ と デイモン Hill すべての優勝レースと選手権。
しかし、1997年以来チャンピオンシップを獲得しておらず、ルールの変更とスポーツにおける経済的重要性の影響で苦しんでいるウィリアムズには、時間が親切ではありませんでした。
もしレースが人気で決まるとしたら、ウィリアムズが圧倒的な勝利を収めるだろう。それは主に創設者でありチーム代表のフランク・ウィリアムズ卿のおかげである。ウィリアムズは1986年にひどい交通事故に遭って以来車椅子生活を送っているが、それでもグランプリのほとんどに参加している。XNUMX代になった今、彼の役割はますます少なくなってきているが、彼は今でもレース界で人気がある人物である。 F1 パドック。
デイモン Hill サーキットジルビルヌーブ（18）でウィリアムズFW1996ルノーを運転
1990年代の栄光の時代以来、ウィリアムズは衰退している。 マイケルシューマッハー そしてフェラーリは別として、チームは主に低いポイントのために戦っている中盤の衣装でした。
最後の勝利は2012によるスペインGPでした。 マルドナド牧師。 それは彼のキャリアのベネズエラからのドライバーにとって唯一の表彰台そして勝利でした。 しかし、2014とメルセデスのパワーユニットの規則が変わり、ウィリアムズは再び争いを起こしました。 彼らが再び勝利を始めることができればそれはなんと素晴らしい話でしょう。
残念ながら、ウィリアムズは2014年、2015年、2016年にレースに勝つことができませんでした。しかし、3年と2014年のコンストラクターズチャンピオンシップテーブルで2015位に終わりました。 2016年、彼らはフォースインディアとの競争が激しく、表彰台を1つしか獲得できず、5位で終了しました。
パストル・マルドナドが2012年スペイン選手権で優勝 F1 GP ウィリアムズ
ウィリアムズは3年と。2014年のコンストラクターズチャンピオンシップで2015位になり、メルセデスやフェラーリなどのトップチームの予算の1/3でチームによる非常に強力な成果を上げました。 ドライバーペア Valtteri Bottas と フェリペマッサ 非常にうまくいった。 2014で彼らはアブダビでの最後のレースでダブル表彰台で9表彰台さえ獲得しました。 2015で、Williamsは4表彰台を獲得しました。
2016年と2017年のシーズンはあまり成功しませんでした。 ウィリアムズはチャンピオンシップで5位に終わり、シーズンごとにXNUMXつの表彰台しかありませんでした。
2018年のシーズンは、グローブのチームにとって非常に悲惨なものでした。 これは、Haloが導入されたシーズンでした。 彼らが持っていた セルゲイシロトキン と Lance Stroll 彼らのレースドライバーとして、7ポイントしか獲得せず、コンストラクターズチャンピオンシップで11位と最後に終わった。 チームが1976位になった17年以来、最悪のチャンピオンシップでした。
ジョージラッセル（GBR）ウィリアムズレーシング。
ロシアグランプリ、25年2021月XNUMX日土曜日。ソチオートドローム、ソチ、ロシア。
2019年シーズンは、F2チャンピオンのまったく新しいドライバーラインナップを持つウィリアムズを見ました ジョージ·ラッセル そして、 F1 グランプリ受賞者のロバート・クビサ氏。
ポーランド人ドライバーは2019年ドイツGPでポイントを獲得しました。これはウィリアムズがシーズン全体で獲得できた唯一のポイントでした。
ニコラス・ラティフィは2020年シーズンにクビサに取って代わったが、チームは苦戦を続けた。 ウィリアムズは、1年のキャンペーンのどのイベントでもラッセルとラティフィがトップ1977に入ることができなかったため、F10史上初めて（2020年以来）ポイントなしでシーズンを終えました。
2021年のシーズンははるかに良く、チームはWCCで23ポイント（2017年以来の最高の集計）でXNUMX位に終わり、表彰台を獲得しました。
アレクサンダーアルボン（THA）ウィリアムズレーシングFW44。
ウィリアムズは2021年に両方の車でXNUMX回得点し、ラッセルがXNUMX番目に予選を通過した後に表彰台を獲得しました。 2021ベルギーGP。 レースディレクションは日曜日に雨のためレースをキャンセルしたが、それでも予選で設定されたポジションにポイントを配った。
これは、2017年のアゼルバイジャングランプリ以来のウィリアムズの最初の表彰台でした。
ラッセルが2022年にメルセデスに加入すると、アレクサンダー・アルボンがフルタイムのドライバーに復帰した。 F1 ウィリアムズのシートを獲得。アルボンは2022年オーストラリアグランプリで、堅実な走りと素晴らしい戦略で10位に入り、ウィリアムズで初めてポイントを獲得した。
COVID-19ウイルスは、民間チームの時代を終わらせました。 ウィリアムズ一家がチームを152億XNUMX万ユーロで、米国に本拠を置くDoriltonCapitalという投資家の会社に売却した。
2022 年のフォーミュラ 1 シーズンでは、チームは 10 ポイントしか獲得できず、ワールド コンストラクターズ ランキングで XNUMX 位に終わりました。 アレックス アルボンは XNUMX 回の得点でチームをリードし、ラティフィは鈴鹿で XNUMX ポイントを獲得し、ニック デ フリースは健康上の問題でアルボンに代わってモンツァで得点を挙げました。
チームが2023年23月2022日に発表したように、XNUMX年のキャンペーンでは、チームはアレクサンダー・アルボンに留まり、ニコラス・ラティフィは席を失いました。
2 年 21 月 2022 日に、FXNUMX のレース勝者であるアメリカ人ドライバーのローガン・サージェントが、ラティフィの後任として発表されました。
メルセデス出身のジェームス・ヴォールズの指揮の下、2023年シーズンはウィリアムズにとって、獲得ポイント（2017）と世界コンストラクターズチャンピオンシップでの順位（28位）の両方においてXNUMX年以来最高のシーズンとなった。
2024のために F1 シーズン開幕に先立ち、ウィリアムズは46年5月2024日にその挑戦者となるFWXNUMXのカラーリングを発表した。
ウィリアムズ公式 F1 ホームページ： https://www.williamsf1.com/
業績賞
ウィリアムズ F1 業績賞
ウィリアムズフィニッシュポジション
| 1 | 114タイムズ |
| 2 | 113タイムズ |
| 3 | 86タイムズ |
| 4 | 82タイムズ |
| 5 | 92タイムズ |
| 6 | 59タイムズ |
| 7 | 56タイムズ |
| 8 | 56タイムズ |
| 9 | 58タイムズ |
| 10 | 56タイムズ |
| 11 | 63タイムズ |
| 12 | 63タイムズ |
| 13 | 44タイムズ |
| 14 | 67タイムズ |
| 15 | 51タイムズ |
| 16 | 63タイムズ |
| 17 | 42タイムズ |
| 18 | 32タイムズ |
| 19 | 12タイムズ |
| 20 | 6タイムズ |
| 22 | 1時間 |
| DNF | 429タイムズ |
| DSQ | 8タイムズ |
| NC | 4タイムズ |
| WD | 1時間 |
| DNQ | 11タイムズ |
| DNS | 10タイムズ |
写真
ウィリアムズ F1 打ち上げ写真
2月5 20242024年ウィリアムズFW46 F1 自動車発表会の写真
2月6 20232023年ウィリアムズFW45 F1 車の発表会の写真
2月15 20222022年ウィリアムズFW44 F1 車の発表会の写真
1
月5 20212021年ウィリアムズFW43B F1 車の発表会の写真
3
2月12 20192019年ウィリアムズFW42 F1 車の発表会の写真
1
2月16 20182018年ウィリアムズFW41 F1 車の発表会の写真
3
2月20 2017ウィリアムズFW40打ち上げ写真
2月19 2016ウィリアムズFW38打ち上げ写真
月21 2015ウィリアムズFW37 F1 車の発表会の写真
月23 2014ウィリアムズFW36 F1 車の発表会の写真
2月19 2013HD写真 2013 ウィリアムズ FW35 発売 F1 自動車
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最新のウィリアムズニュース
サインツの驚き：ウィリアムズが期待を上回る
11月2025日 - カルロス・サインツは、XNUMX年用の新車のコックピットに乗り込んだとき、嬉しい驚きを感じたと語った。トップチームのメルセデスと Red Bull フェラーリの後は…
サインツ、ウィリアムズでの2025年の現実的な見通し：テスト結果を軽視
4月XNUMX日 - カルロス・サインツは、シーズン開幕戦オーストラリアGPの終わりには「トップXNUMX」にも入らないだろうと主張した。 GP 今月下旬。公式グループの3日間の後に。
グリッドの向こう側：サインツがウィリアムズに加入：新時代か、それとも大胆な賭けか？
カルロス・サインツがウィリアムズに加入：新時代か、それとも大胆な賭けか？ウィリアムズは再び注目を集めているが、今回はチームの軌道を再定義する可能性のある超大型契約で...
サインツの転向の裏側：メルセデスのパワーの抗えない魅力
18月1日 - カルロス・サインツは、ウィリアムズを新たなFXNUMXの拠点として選んだ主な理由はメルセデスのエンジンであることを公に認めた。すでにタイトル獲得のパワーユニットを搭載している。
サインツが語る：ウィリアムズの期待とハミルトン・フェラーリの連携
17月2025日 - カルロス・サインツは、XNUMX年に好成績を収められるという期待は非常に低いことを認めた。過去XNUMX年間、このスペイン人ドライバーはフェラーリの非常に有能なドライバー陣の半分だった。
FW47 のご紹介: ウィリアムズが 2025 年型フォーミュラ 1 カーを発表!
ウィリアムズレーシングの F1 チームは2025年F1シーズンに向けた挑戦者を発表。FW47はシーズンを通してカルロス・サインツとアレックス・アルボンが運転する。彼らは..
カルロス・サインツのウィリアムズ本社初日の様子
ウィリアムズ・レーシングはYouTubeで「No Place Like Grove」という新シリーズを開始し、第1話ではカルロス・サインツがイギリスのグローブにあるウィリアムズ本社に赴任した初日の様子を特集する...
ウィリアムズにおけるサインツの過小評価された影響：ヴァスールの洞察
23月XNUMX日 - 今週マラネロとフィオラノでルイス・ハミルトン熱が盛り上がる中、フェラーリのチーム代表は欠場するカルロス・サインツに思いを寄せた。XNUMX度の世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンは…
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