ルイス·ハミルトン F1 統計と情報

バイオグラフィー

ルイスハミルトン略歴

ルイスハミルトンとメルセデスチームメンバー：アンディカウェル、パディロウ、トトヴォルフ

ルイスハミルトンは彼の世代の最速のドライバーの一人です。 彼が1年にF2007に入ったとき、彼は彼のパフォーマンスで世界を驚かせました。 彼は最初のレースで3位に終わり、ブックメーカーを驚かせました。 彼の新人の年に、 ルイス·ハミルトン また、ワールドドライバーズのタイトルを獲得するのに非常に近かった。 あなたがそれにいくらかのお金を入れたとしたら 米国のブックメーカーあなたはたくさんのお金を勝ち取ったでしょう。

34歳の彼は、2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年に成功した後、XNUMX回世界チャンピオンになり、スポーツ最速の車を運転しています。

イギリス人は彼の遺産をスポーツの偉人の一人として固めようとしているので、レースの勝利は流れ続け、チャンピオンシップは合計し始める可能性があります。

ハミルトンの大胆な動き メルセデス in 2013多くの人がうまくいかないと思っていたが、彼を元気づけた。 の本に載った後 マクラーレン 少年時代から、彼は明らかに彼が世界チャンピオンになるのを助けたチームからの変更を必要としていました。

マクラーレンとのハミルトンの時間は終わりに向かって加速したが、それは彼らがユニークなドライバー/チームの関係を楽しんだことは注目に値する。

ロン・デニスとルイス・ハミルトンは、マレーシアで初の表彰台を獲得した後、2007年に戻ってきました

10歳で、ハミルトンはマクラーレンのボスロスデニスに近づき、「いつかあなたのためにレースをしたい...マクラーレンのためにレースをしたい」と言いました。1年も経たないうちに、ハミルトンは若いドライバーの学校に署名し、彼らが言うように、残りは歴史です。

デニスはルイス・ハミルトンに、スポーツ界史上最高のドライバーの一人になれるだけの意欲と能力を見出した。ルイスは大いに期待され、彼が引退すると発表されると、さらに期待は高まった。 F1 マクラーレンのデビュー 2007。 特別なドライバーだけがトップチームでキャリアをスタートさせます。

彼のデビューで Australia、彼は3番目に来ました、 次のレース 2回目、そしてちょうど6回目の 近日発売予定、彼は初勝利を収めました。 それが一度きりではなかったことを証明するために、彼は アメリカ 1週間後、本格的なタイトル挑戦を始めました。

彼のチームメイト、そして守るダブルワールドチャンピオン、 フェルナンド·アロンソ 彼がイギリス人と共有した平等な地位を好まなかった、そして彼らはスペイン人が非難の大部分を取っていて、見事に落ちた。 マクラーレンの賞調印のアロンソは、シーズンの終わりに去った。

ルイス·ハミルトン F1 チャンピオン2008

さらに勝つ ハンガリー と 日本 注目すべきデビュー世界選手権の瀬戸際にルイスを置きなさい。 しかしの間違い 中国 ギアボックスの問題 ブラジル ふさわしい称号になるはずだったものをハミルトンから奪った。

しかし、 2008 それはすべて正しかった。 最後のレースへ サンパウロ ハミルトンは彼の旧姓タイトルを獲得するために数点を必要としました。 しかし、昨年の不運をもう一度繰り返してタイトルを フェラーリ、 この場合、 フェリペマッサ.

ハミルトンの最後のコーナーに進む ティモグロック 最も劇的な終わりにシーズンの最後のラップでタイトルを確保するために必要な5位を奪った アイルトン·セナ と アラン·プロスト。 それ以来、ハミルトンはチームの助けにはならなかったものの、わずかに進捗が止まっています。

ルイス・ハミルトンがシンガポールでマクラーレンMP4-27をレース（2012）

In 2009 競争力のない車はわずか2勝に値しましたが、 2010 彼が争い続けているのを見たが、最終的には セバスチャン·ベッテル彼は支配の時代を始めた。 私生活の問題は彼を台無しにした 2011 シーズンは、チームとドライバーの間でうまくいかなかった 2012.

に導いた後 Singapore 彼の車は故障した、それはマクラーレンとの彼の関係の象徴だった。 それがすべて劇的に停止する前に、早いスタート、たくさんの希望と約束。

彼の動き メルセデス、リスクはありましたが、彼に切望した自由を与えました。 結果はそれ自体を物語っています。 勇気づけられる最初の年は、チャンピオンシップで1勝と4位フィニッシュをもたらしました。

ルイスハミルトンがメルセデスに移った主な理由は、メルセデスの会長が ニキラウダ 彼らは2014年に彼を世界チャンピオンにするだろうと彼に言いました。新しいルールのセットで、

メルセデスW06のスパでオールージュのルイスハミルトン

メルセデスは非常に強く出てきました 2014。 新しい1.6 V6ターボエンジン時代は、ドイツのチームにとって非常に良い結果となりました。 噂によると、メルセデスのパワーユニットは、フェラーリとルノーのPUよりも100 BHP以上を生成しました。 ハミルトンと ニコ·ロズベルグ ハミルトンが彼の足を下に置くまで、勢いはそれらの間で揺れながら、一年中戦った。

彼はこの年2014勝を挙げ、XNUMX年には F1 チャンピオンシップ。

2015はさらに優れていることが判明しました。 ハミルトンはアメリカで3度目のタイトルを獲得し、3レースを残していたため、ロズベルグ、ベッテル、共同はチャンスに耐えられなかった。

2016 F1 シーズンは2015年と似ていました。メルセデスW07はこれまで以上に圧倒的な強さを見せました。この車は、カレンダーの19レース中21レースで優勝しました。スペインでのロズベルグとの衝突とマレーシアでのエンジン爆発により、彼はチームメイトのロズベルグにドライバーズタイトルを奪われました。ニコは素晴らしいシーズンを過ごしました。 2016 F1 結果 ルイスはニコよりも多くの勝利と表彰台を獲得したことがわかります。しかし、そのシーズン、エンジンの故障が彼の最大の弱点でした。

ルイスハミルトンがイギリスGPで優勝

2017で、ルイスはメルセデスで新しいチームメイトを獲得しました。 Valtteri Bottasかつてのチームメイトであるロズベルグが2016年のドライバーズタイトルを獲得したXNUMX日後、彼はチームを辞めることを決意した。 F1 メルセデスにとって大きな打撃となったが、チームは良い代役を探さなければならず、ボッタスが ウィリアムズ メルセデスへ。

シーズンはいつものように4日間のテストで始まりました カタルーニャサーキット スペインのバルセロナの近く。 これらのテスト期間中、冬の間にフェラーリが大きな進歩を遂げ、メルセデスとのギャップを埋めたことが明らかになりました。 テストの最終日には、彼らはラップよりも1秒近く速く Red Bull。 それは彼らのW08でサンドバッグをしているメルセデスのように見えました。 アルバートパークでのオープニングレースは、彼らが速かったことを示し、ルイスは pole.

ルイス・ハミルトン＆セバスチャン・ベッテル

ハミルトンは、2017年のチャンピオンシップの前半にベッテルとの激しい競争を繰り広げました。 ドイツ人はオーストラリアと他のXNUMXつのレース（バーレーン、モナコ、ハンガリー）でのオープニングラウンドで優勝し、夏休みまでのドライバーズチャンピオンシップでルイスハミルトンに先んじました。

夏休みの後、勢いは変わりました。 ハミルトンは飛んでいて、4レース連続で優勝しました（ベルギー、イタリア、シンガポール）。XNUMX度目のタイトルを目指して、彼はまた、 Pole WC7回のポジション記録 ミハエル·シューマッハ。 彼は68位でさえ得ました polesベルギーで、イタリアで記録を破った。

ベッテルはオンでした pole シンガポールでは好スタートを切ったが、スタートでマックス・フェルスタッペンやチームメイトのキミ・ライコネンとクラッシュ。ベッテルも日本ではリタイアし、ルイスは勝ち続けた。彼は日本とアメリカで優勝した。 GP そしてメキシコでのクレイジーなレースで4度目のタイトルを獲得することができた。

フォーミュラワン - メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ、アメリカ GP 2017 ルイスハミルトン

このレースでは、 鬼ばば, フェルスタッペン ハミルトンはこの順番でスタートし、隣同士に走って最初のコーナーに近づいた。

ヴェルスタッペンは彼の非常に深い隅突破で知られており、ヴェッテルとハミルトンを通過することができた。 次に、ヴェッテルが前の翼でハミルトンの右後部を撃ち、ルイスにパンクしたシケインがやってきた。

ハミルトンは新しいタイヤに交換するためにピットインし、最下位でレースに復帰した。ベッテルほど速くスピードを上げて後方集団を追い抜くことができず、順位を上げるために懸命に戦わなければならなかった。レース終了時点でハミルトンは9位でフィニッシュし、ベッテルは4位だった。これで4位を確保するには十分だった。 F1 ドライバーのタイトル。

2018シーズンは、ハミルトンにとってはかなり異なっていました。 シーズンの最初の部分、フェラーリとベッテルは非常に強く、チャンピオンシップをリードしました。 ご存知のように、ルイスは決してあきらめず、信じ続けました。それが彼に彼の5thチャンピオンシップをもたらしました。

彼は彼の執拗さをテストするために多くの厳しい瞬間を過ごしました。 彼のホームグランプリ中、彼は pole、しかしキミライコネンが彼を攻撃したため、悪いスタートを切り、ターン09で彼のメルセデスW3をスピンしました。 彼はタイトルの願望を生かし続けるために最後の場所から戦い、信じられないほどの2位を獲得するために彼の人生のレースを駆り立てなければなりませんでした。

ドイツでは、再びホームグランプリでしたが、彼のチームであるメルセデスにとって、予選中に技術的な失敗があり、P14からスタートしなければなりませんでした。 ハミルトンは素晴らしい最初のスティントを持っていて、5周目にすでにP14でドライブしていました。レース自体は、トラックの一部で雨が降り始めたときに非常に興味深いものになりました。 数人のドライバーが濡れたタイヤを手に入れるために入ったが、レインマスターのルイスハミルトンは外に出た。 雨は止み、レインタイヤに切り替えたすべてのドライバーはスリックタイヤに戻らなければなりませんでした。 53周目に雨がトラックの別の部分に戻り、レースリーダーのベッテルは13ターン目に自分の車のコントロールを失いました。ドイツ人は引退し、25ポイントを失いました。 セーフティカーが出て、ハミルトンは中間タイヤを求められたが、最後の瞬間に外に出てレースに勝つことにした。

ルイスハミルトンは今ではこれまでで最も成功しているイギリス人ドライバーであり、そして４人の非常に短いリストに属します F1 ドライバー 5回以上優勝した人 F1 ドライバータイトル:

1. マイケルシューマッハーが7を獲得
2. ルイスハミルトンが7を獲得
3. Juan Manuel Fangioが5を獲得しました

2019回目の世界選手権を求めて、ハミルトンは支配的な Pole の位置 Australia冬季テスト中のフェラーリの好調さを考えると、これは意外な結果だった。英国チャンピオンはチームメイトのボッタスと並んでレースをスタートしたが、ボッタスはスタートでより速く、トップに立ち、最終的に2019年の最初の勝者となった。フィンランド人ドライバーは、2018年に勝利なしのシーズンを過ごした後、チームメイトにタイトル挑戦を挑む準備ができていた。

ハミルトンは続けていくつかのレースに勝ちました バーレーン ベッテルやチャールズ・ルクレールの信頼性問題との良い戦いの後、そして彼はフォーミュラ1000の歴史でレースナンバー1の勝者になった中国で。 ボッタスはアゼルバイジャンに反撃し、ハミルトンが2位でフィニッシュし、勝利の集計を2つに分けました。 その後、現チャンピオンは突破し、W10を4つのストレートレース（スペイン、モナコ、カナダ、フランス）でトップに押し上げ、チャンピオンシップで堅実なリードを獲得しました。

ハミルトンは困難な週末の後、オーストリアで5位に終わり、その後、彼はホームグランプリで優勝しました シルバーストーン。 夏休み前の最後の2レースでは、彼はキャリアで最悪のパフォーマンスの1つを終えてドイツで9位に終わり、フェルスタッペンとの見事な戦いの後、ハンガリーでのスリリングな勝利で2019の前半を締めくくった。レースの終盤におけるメルセデスの戦略とハミルトンのスピード。

（2019）での勝利後のソチでのルイスハミルトン

ハミルトンは、12レースで8回勝利し、250ポイントと彼のチームメイトで62ポイントの指揮リードで世界ドライバーズチャンピオンシップをリードして、キャリアの最高の前半を締めくくりました。

夏休みの後のフェラーリの3連勝の支配的な連勝に続いて、ハミルトンはイタリアの衣装の実行を停止し、 2019ロシアグランプリ。 英国のドライバーは、XNUMX位でレースを開始しました。 Pole チャールズ・ルクレールのシッター。 最初はセバスチャンベッテルが素晴らしいランチを食べ、前列のXNUMX台の車を追い抜きました。

フェラーリが序盤に混乱した後、ハミルトン（ミディアムタイヤを履き、異なる戦略をとった）はW10をレッドカーに近づけた。ベッテルのMGU-Kが故障した後、28周目にバーチャルセーフティカーが導入され、ハミルトンがリードし、素晴らしい走りでそのリードを維持した。ロシアでの勝利はハミルトンにとって82回目の勝利となった。 F1 キャリア。

2019日本グランプリ 鈴鹿では、ハミルトンが4位からスタートし、ワンストップ戦略として成功したように思われたため、レースの最終段階でリードしました。 しかし、最終ラップでベッテルを追い抜くことができなかったため、彼は再びピットインし、3位でフィニッシュしました。 また、彼はキャリア中に46thの最速ラップを確保し、キミライコネンを史上2位につけました。

米国 GP 2019 ルイスハミルトン

次のレースは、ハミルトンに彼の第6回世界ドライバーズチャンピオンシップを確保する最初のチャンスを与えました。 で前例のない3回目の連続タイトルのために彼のタイトルを封印しようとしています メキシコ、ハミルトンは3位からレースを開始し、仕事をワンストップ戦略にしてベッテルのフェラーリと彼のチームメイトのボッタスに先んじて勝利した。 ボッタスが3位に終わったため、ハミルトンは6週目の探求を終える新たなチャンスをさらに1週間待たなければなりませんでした。

オースティンで、3の11月の2019rdに、ハミルトンは 2019アメリカGP ５番グリッドからスタートしたが、素晴らしいファーストラップでボッタスとフェルスタッペンに次ぐ３位につけた。 フェルスタッペンとボッタスは2ストップ戦略をとっていたが、ハミルトンはもう150ストップを試みるだろう。 最終的にボッタスは終盤にハミルトンを追い抜き、レースに勝利したが、英国人選手が伝説的なキャリアをさらに高めるのを妨げるには十分ではなかった。 このレースでの彼の P1 フィニッシュは、FXNUMX での XNUMX 回目の表彰台となりました。

ハミルトンは、ミハエルシューマッハに続いて、フォーミュラ1ドライバーの6つのタイトルを獲得した史上2番目のドライバーになりました。 また、彼は3番目のタイトルを続けて獲得しました。これは、3人のドライバー（ジュアンマヌエルファンジオ、シューマッハ、ベッテル）によって行われました。

この英国人ドライバーはメルセデスでXNUMX度目のタイトルを獲得し、単一チームで最も多くのタイトルを獲得したドライバーとしてシューマッハ（フェラーリでXNUMX回）に並んだ。

最後の2レースでは、ハミルトンはマックス・フェルスタッペンとの勝利のために戦いました 2019ブラジルGP 最終的にはフェルスタッペンのチームメイトとのレイトコリジョンのペナルティを受けて7位になりました アレックス・アルボン。 その後、彼は 2019アブダビグランプリ from Pole 11シーズンでの彼の最高の勝利数を413と一致させ、XNUMX年間のほとんどのポイントで彼自身の記録を破る（XNUMX）。

歴史的なチャンスでミハエル・シューマッハの世界ドライバーズ選手権優勝回数に並び、グランプリ史上最多勝利記録を破るというハミルトンの2020年は、シーズンが始まる前から運命の日のように思われていた。新型コロナウイルスのパンデミックにより、さまざまなレースが延期や中止となった後、19年は F1 シーズンは5月XNUMX日にオーストリアで始まりました。

フォーミュラワン - メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ、シュタイアーマルク州 GP 2020 ルイスハミルトン

ハミルトンにとって、最初のレースは最高ではなかった、との衝突のペナルティとして Red Bullボッタスが美しい黒色のW11で優勝したため（ハミルトンとチームの人種差別との戦いのおかげで）、アレックス・アルボムは彼をXNUMX位に残した。

彼の年は最初のレースで3つのペナルティで始まったが（もうXNUMXつはQXNUMX中に黄旗で減速しなかったことによる）、次のレース、シュタイアーマルク州グランプリではペナルティが科せられた。 Red Bull リング、ハミルトンは彼の「通常の」週末の1.2つを持ち、ウェットウェザーエースのフェルスタッペンをXNUMX秒上回ってウェット予選を支配し、レースに勝ちました。

ハミルトンはハンガリーとシルバーストンで次の70レースに勝利し、10本のタイヤで最終ラップを完了しました。 その後、彼は再びシルバーストンで、XNUMX周年記念グランプリでフェルスタッペンに次ぐXNUMX位でフィニッシュしました。 彼のシーズンXNUMX勝目とXNUMX勝目はスペインとベルギーで行われた後、モンツァでクローズされたときにピットレーンに入った（そしてXNUMX秒のストップゴーを受けた）ためにXNUMX位でフィニッシュした。

ムジェロでのF1の最初のレースで、ハミルトンはチームメイトのボッタスにしっかりと勝利し、F90で1回目の勝利を収めました。 ロシアでのシューマッハの91勝の集計に一致するチャンスで、ハミルトンは pole しかし、練習スタートを間違ったエリアで行ったため、彼のレースはすでにXNUMX回のXNUMX秒ペナルティによって妨げられていた（チームは安全だと告げていた）。

フォーミュラワン - メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ、ポルトガル GP 2020 ルイスハミルトン

11年2020月1日、2013年以来初めてニュルブルクリンクで行われたF2レースで、ハミルトンは91位からスタートし、ボッタスのミスを利用して追い抜いてレースをコントロールした。ハミルトンはフェルスタッペンを抑えてアイフェルグランプリで優勝し、象徴的なXNUMX回目の優勝を果たした。 F1 勝利により、シューマッハの記録に並び、今年7度目の勝利でWDCでのリードを広げた。

ポルトガルでの記録破りのレース

ハミルトンは、からスタートした後、アルガルヴェで2020ポルトガルグランプリを獲得しました Pole 25月20日のポジション。 レースのスタートはクレイジーで、ハミルトンは湿気の多いコンディションのためにグリップを見つけられず、カルロス・サインツのマクラーレンがレースをリードした。 その後、ボッタスとハミルトンがマクラーレンを通過した。 ハミルトンはXNUMX周目にボッタを追い抜き、信じられないほどのペースでレースに勝ちました。

それはハミルトンの92回目のグランプリ優勝であり、ミハエルシューマッハによって以前に確立された史上最高の記録を破りました。

1回のFXNUMX世界チャンピオン

フォーミュラワン - メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ、トルコ GP 2020 ルイスハミルトン

その後、ハミルトンはイモラでの勝利で記録を伸ばし、彼のキャリアの中で最高のドライブの2020つで、グリッドでXNUMX位からウェットXNUMXトルコグランプリを獲得した後、XNUMX回目の世界選手権を封印しました。

2020度のチャンピオンはXNUMXバーレーングランプリから Pole COVID-2020検査で陽性だったため、19年サヒールグランプリを逃す前のポジション。 ルイスハミルトンは、今年の最後のレースである2020年アブダビグランプリでアクションに復帰し、XNUMX位でフィニッシュしました。

ハミルトンは2020勝11勝で10年シーズンを締めくくりました Pole 16からのポジションが始まります。 彼は年間を通して347ポイントを集めました。

巨大なカムバックは2021年にハミルトンの失恋で終わりました

フォーミュラ1-メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ、GroßerPreisvonSãoPaulo2021。

2021年のF1世界選手権では、メルセデスのルイスハミルトンと Red Bullのマックスフェルスタッペン。 オランダ人は、セーフティカー期間が遅れた後、ハミルトンを追い越した後、アブダビでの最終レースでタイトルを獲得しました。

レースの終了は物議を醸した。前レースディレクターのミハエル・マシはセーフティカーのルールを無視し、ハミルトンとフェルスタッペンの間で周回遅れの車両のみ追い越しを許可し、同時に同じ周回でレースを再開したためであるが、ルールではそうすべきだったとされていた。もし次の周にいたなら、セーフティカー先導でレースが終了し、ハミルトンの勝利が確実になっていたはずだった。

最終的に、フェルスタッペンは新鮮なタイヤを使いこなし、イギリス人ドライバーをオーバーテイクしました。

最終的にハミルトンは、2021番グリッドから優勝した1年サンパウロGPでの大逆転劇を含む2021勝で10年FXNUMXシーズンを終えた。

さらに、彼は土曜日のスプリント予選で最後からXNUMX位まで回復し（彼は彼の車の後部翼での失敗のために失格となった後）、そして別のペナルティ（XNUMX位グリッドペナルティ）を受けた後、日曜日のレースに勝った。

彼は100年ロシアグランプリで1回目のF2021優勝を達成し、以前は100回目の優勝を達成していました。 Pole 2021年スペインGPでのポジション。

厳しい2022 F1 メルセデスにとってはシーズン初勝利なし、ハミルトンにとっては初の勝利なしシーズン

ハミルトンは、メルセデスの今年の挑戦車が素晴らしい車ではないことを知りながら2022年シーズンをスタートしたが、チームは単に持っているもので戦い、毎回改善するよう努めるだけだと述べた。

今年は、ハミルトンがバーレーンでの開幕戦で183回目の表彰台を獲得し、XNUMX回目以降にXNUMX位を獲得したことから始まりました。 Red Bull 車はレースの終わりに向かって失敗しました。

ルイス·ハミルトン
フォーミュラワン-メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ。

19年2022月1日、ハミルトンはF2022の歴史の中でドライバーによるほとんどの表彰台の記録を伸ばし、2022年のF1キャンペーンのXNUMX回目のレースであるXNUMX年のカナダグランプリでさらにXNUMX位になりました。

ハミルトンは2022年3月2022日にXNUMX年イギリスGPで優勝に近づきましたが、遅いセーフティカーが最終的にチャンスを妨げ、XNUMX位でフィニッシュしました。

8年2022月13日、ハミルトンは2022年オーストリアグランプリの予選中にメルセデスW186をクラッシュさせましたが、最終的にはXNUMX位でレースを終え、キャリアのXNUMX番目の表彰台を獲得しました。

ハミルトンは300年1月24日、2022年フランスグランプリでF2022通算187回目のグランプリに出場した。このイベントでハミルトンはXNUMX位でフィニッシュし、キャリア通算XNUMX回目の表彰台を獲得した（ F1 記録）。

英国の伝説は2022年前半を終えた F1 2022年ハンガリーグランプリでXNUMX位に入り、チャンピオンシップを獲得した。ハミルトンはレースで優勝する大きなチャンスがあったが、 DRS Q13 でのメルセデス W3 のおかげで、彼は XNUMX 位でレースを開始しました。

それでも、彼のペースは素晴らしく、イベントで XNUMX 位に終わりました。

F2022 - メルセデス AMG ペトロナス モータースポーツ、XNUMX 米国 GP。 ルイス・ハミルトン

2022 年のアメリカ グランプリで、ハミルトンは 2022 年の最初のレースで勝利に近づきましたが、マックス フェルスタッペンの RB18 はイベントの終盤で誰にも止められず、XNUMX 度のワールド チャンピオンは XNUMX 位に落ち着かなければなりませんでした。

これはハミルトンにとって2022年189度目の表彰台であり、キャリア通算XNUMX度目の表彰台であり、 F1 史上最多の表彰台獲得記録。ハミルトンは190年メキシコグランプリで2022回目の表彰台を獲得し、同大会でXNUMX位となった。

フォーミュラ191でのハミルトンの1回目の表彰台は、2022年のサンパウログランプリで、チームメイトのジョージラッセル（初勝利を収めた）に次ぐXNUMX位でフィニッシュしました。 そのレースで、ハミルトンは Red BullセナSのマックス・フェルスタッペンとダッチマンはペナルティを受けた。

機械的な DNF 2022年のアブダビ GP ハミルトンは F1 彼はキャリアで初めて（5年以来）WDCのトップ2007から外れたシーズンを過ごした。2022年には240ポイントでXNUMX位だった。

タフ2023 F1 シーズン：個人成績は安定していたが勝利はなかった

モナコに初登場した改良型W14に乗るハミルトン。

メルセデス W14 は 2022 年マシンの進化形のように見えたが、シーズン前のテストとバーレーンでの今年の最初のグランプリでは特に印象的ではなかった。 ハミルトンは、フェルナンド アロンソのアストン マーティンと好バトルを繰り広げた後、シーズン最初のレースを XNUMX 位で終えました。

シーズン第 2023 レースで、ハミルトンは 192 年初の表彰台を記録し、2023 年オーストラリア グランプリで XNUMX 位に入賞してキャリア XNUMX 回目の表彰台を獲得しました。

この表彰台により、ハミルトンは17回の表彰台獲得という最多シーズン記録を樹立した（彼はこれまで各シーズンで表彰台を獲得している）。 F1 季節によって異なります。

ハミルトンは2023年モナコGPをアルピーヌのエステバン・オコンに次ぐXNUMX位で終え、この名誉あるレースでのアイルトン・セナの表彰台記録（XNUMX回）に迫るところとなった。

スペイン（194位）とカナダ（XNUMX位）で連続表彰台を獲得したハミルトンは、通算XNUMX回の表彰台を獲得した。 F1 表彰台に上り、自身の記録を更新した。

ハミルトンが195点目を挙げた F1 2023年イギリスグランプリでシルバーストンで14回目の表彰台を獲得し、XNUMX位でフィニッシュした。これは単一サーキットでのドライバーの記録である。

2023年のハンガリーGPでハミルトンは104回目の優勝を達成した Pole 彼の立場 F1 キャリア（ F1 これは2021年のサウジアラビアGP以来の記録となる。

ハミルトンは安定した得点を続けてシーズン前半を終え、カレンダーの後半を開始した。 2023年シンガポールGPでは、メルセデスに優勝のチャンスがあったが、ハミルトンはフェラーリのカルロス・サインツとマクラーレンのランド・ノリスに次ぐXNUMX位に甘んじなければならなかった。

日本ではハミルトンがカタールと米国で２戦無得点で５位となった。カタールでは、ハミルトンはレース開始時にチームメイトのジョージ・ラッセルとクラッシュしたが、両者は異なる戦略をとっており、順位を争うべきではなかった。

フォーミュラワン - メルセデスAMGペトロナス F1 チーム、2023年メキシコシティGP。ルイス・ハミルトン

その後、ハミルトンは2023年アメリカグランプリのスプリントレースとメインレースの両方でXNUMX位となったが、マシンのスキッドブロックが過度に摩耗した疑いで失格となった。

2023年のメキシコシティGPで、ハミルトンは2023年シーズンでXNUMX回目、そして最後の表彰台を獲得し、圧倒的な成績を収めた後続のXNUMX位フィニッシュを果たした。 Red Bull マックス・フェルスタッペンの。最後の3レースはハミルトンとメルセデスにとって厳しいもので、7度のチャンピオンは最後の3レース（サンパウロ、ラスベガス、アブダビ）で8位、7位、9位に終わった。

メルセデス W2023 はシーズンを通して間違いなく 14 番目か 235 番目に優れた車であったにもかかわらず、ハミルトンは世界ドライバーズ選手権で XNUMX 年を XNUMX 位で終えました。 XNUMXポイントとXNUMX回の表彰台を獲得したハミルトンは、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ、フェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツのペア、ランド・ノリスのマクラーレンらを楽々と破った。

2024年にメルセデスでの最終シーズン、2025年にスクーデリア・フェラーリに移籍

フォーメル 1 - メルセデス AMG ペトロナス モータースポーツ、グローサー プレイス フォン グロースブリタニア 2024。ルイス ハミルトン
フォーミュラワン - メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ、イギリス GP 2024 ルイスハミルトン

2024の前に F1 シーズンが始まると、ルイス・ハミルトンは契約の解除条項を発動し、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れることとなった。メルセデスは、スクーデリアがハミルトンのフェラーリ行きを公式発表する直前の1年2024月XNUMX日にハミルトンの退団を発表した。

この移籍はF1史上最大のものの一つであり、XNUMX度のワールドチャンピオンはこれまで常にメルセデスエンジン搭載車を運転してきた。 F1 キャリア。

F1関係者の多くにとって、ハミルトンがフェラーリに加わることは、このスポーツ界で最も偉大なXNUMX人の名前が力を合わせるという、シリーズ史上最大かつ最も驚天動地の動きだった。

2024年日本GPのスプリントでは、ハミルトンはウェットコンディションのQ3で同じ場所で予選を通過し、2024位でフィニッシュした。これは、英国人ドライバーにとって苦戦したXNUMX年初頭のキャンペーンにおけるハミルトンの最高の結果だった。

メルセデスは2024年半ばに復活を遂げ、ハミルトンは見事な走りで勝利の軌道に戻った。イギリスグランプリで記録的な104回目の優勝を果たしたハミルトン（1レースで945回優勝したドライバーは他にいない）は、XNUMX日間勝利なしだったハミルトンにとって、FXNUMXでのXNUMX回目の優勝となった。

その後、ハミルトンは2024年のベルギーグランプリで優勝し、通算105勝目を挙げた。スパでのレースはハミルトンにとって申し分のない内容だったが、メルセデスの戦略に引っかかってしまった。ジョージ・ラッセルはハミルトンのXNUMXストップ戦略に対してXNUMXストップ戦略でトップでフィニッシュした。

しかし、ラッセルのメルセデスは車重不足のため失格となった。

2度の優勝という好調な流れに続いて、ハミルトンはマシンのトラブルに直面し、特に土曜日には安定したパフォーマンスを維持するのに苦労した。

12年間の驚異的な成功を経てメルセデスでの最後のレースとなった2024年アブダビグランプリで、ハミルトンは驚異的な回復力でXNUMX位に終わった。

公式ルイスハミルトンウェブサイト： www.lewishamilton.com

ヘルメット

ルイスハミルトンヘルメット

マシーン

ルイス·ハミルトン F1 マシーン

季節

ルイスハミルトン決勝戦結果

ルイス·ハミルトン F1 シーズンの概要

年	チーム	エンジン	GP	1	2	3	ポッド	Pole	ラップ	FL	平均Pts	Points
2025	フェラーリ	フェラーリ	1	0	0	0	0	0	57	0	1.00	1
2024	メルセデス	メルセデス	24	2	1	2	5	1	1346	2	9.17	220
2023	メルセデス	メルセデス	22	0	3	3	6	1	1268	4	10.64	234
2022	メルセデス	メルセデス	22	0	5	4	9	0	1247	2	10.91	240
2021	メルセデス	メルセデス	22	8	8	1	17	5	1269	6	17.61	387.5
2020	メルセデス	メルセデス	16	11	1	2	14	10	950	6	21.69	347
2019	メルセデス	メルセデス	21	11	4	2	17	5	1262	6	19.67	413
2018	メルセデス	メルセデス	21	11	3	3	17	11	1255	3	19.43	408
2017	メルセデス	メルセデス	20	9	4	0	13	11	1195	7	18.15	363
2016	メルセデス	メルセデス	21	10	3	4	17	12	1186	3	18.10	380
2015	メルセデス	メルセデス	19	10	6	1	17	11	1120	8	20.05	381
2014	メルセデス	メルセデス	19	11	3	2	16	7	1049	7	20.21	384
2013	メルセデス	メルセデス	19	1	0	4	5	5	1084	1	9.95	189
2012	マクラーレン	メルセデス	20	4	0	3	7	7	1045	1	9.50	190
2011	マクラーレン	メルセデス	19	3	3	0	6	1	1013	3	11.95	227
2010	マクラーレン	メルセデス	19	3	5	1	9	1	1001	5	12.63	240
2009	マクラーレン	メルセデス	17	2	1	2	5	4	904	0	2.88	49
2008	マクラーレン	メルセデス	18	5	2	3	10	7	1065	1	5.44	98
2007	マクラーレン	メルセデス	17	4	5	3	12	6	1037	2	6.41	109

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