2025年の中国大会までに見るべき情報 GP 開始

メルボルンでの興味深いシーズン開幕戦の後、 マクラーレン F1は、フィールドのトップクラスとして、序列についての明確な考えを持って上海に到着します。

ランドー・ノリス とマクラーレンは、2025年のチャンピオンシップ優勝の最有力候補だ。しかし、FIAは「ミニDRS」騒動に対処するため、リアウィングの柔軟性に関するより厳しいテストを実施し、すでにフロント周りの引き締めを始めているかもしれない。

マックスVerstappen と Red Bull 変化するコンディションをうまく利用し、マクラーレンに対抗した。オランダ人の彼は昨年の中国でのレースで優勝しており、ヘルムート・マルコはシーズン序盤からチームの勝利の可能性に楽観的だった。もちろん、新人のリアム・ローソンはメルボルンで大苦戦しており、チームは間違いなく彼を注視するだろう。

フェラーリはトップ4の中では予測不可能なチームであり、 チャールズレクレック ルイス・ハミルトンはシーズン開幕戦で8位と10位に留まった。一方、メルセデスは ジョージ·ラッセル 3位はキミ・アントネッリ、4位はマクラーレンだったが、マクラーレンよりはるかに遅れているように見え、 Red Bull.

 （クライヴローズ/ゲッティイメージズによる写真）//ゲッティイメージズ/ Red Bull コンテンツプール

オーストラリアでは10チーム中10チームがポイントを獲得し、ウィリアムズ（アレックス・アルボンとカルロス・サインツ）は世界コンストラクターズ選手権でXNUMXポイントを獲得してXNUMX位となった。アストンマーティンはXNUMXポイントを獲得した。 Lance Stroll一方、ニコ・ヒュルケンベルグはザウバーに6ポイントを与えた。

高山 (ピエール・ガスリーとジャック・ドゥーハン)、レーシング・ブルズ(角田裕毅とイサック・ハッジャー)、ハース(エステバン・オコンとオリバー・ベアマン)は得点できなかった。

今週末は、今年最初のスプリント ウィークエンドとなり、フリー プラクティスとスプリント予選が行われます。土曜日にはスプリント レースが行われ、その後日曜日のグランプリの予選が行われます。

2025中国語 GP 事実と数字

2025年の中国グランプリはF1カレンダーの次のレースであり、このイベントはF18カレンダーの一部としてXNUMX回目の中国ラウンドとなる。 F1 世界選手権。

第2004回世界選手権中国グランプリはXNUMX年に開催され、毎回同じ会場で開催されています。

カレンダーの最初の数年間（2008年まで）、中国GPは最終レースとなるか、キャンペーンの終わり近くに位置することが多かった。中国ではドライバーズタイトルが決定することはなかったが、このイベントはこれまでのチャンピオンシップ争いにおいていくつかの衝撃的な瞬間をもたらした。 2004年にルーベンス・バリチェロが第2005回中国GPで優勝し、続くXNUMX年にはフェルナンド・アロンソが優勝し、ルノーに世界コンストラクターズチャンピオンシップをもたらした。

2006年、ミハエル・シューマッハは91回目にして最後の優勝を果たした。 F1 中国でのレースで、その勝利は彼にとって8度目のタイトル獲得に向けて重要なものだったが、そのチャンスは最終的に消え去った。

ルイス·ハミルトン 2007年のルーキーシーズンにチャンピオンシップを締めくくるチャンスがあった。しかし、インターミディエイトタイヤからスリックタイヤへのピットストップが遅れ、摩耗したタイヤ（キャンバスが見えていた）を装着した車がピットレーンの入り口で浜に乗り上げ、そのチャンスは終わった。ハミルトンとマクラーレンの「ミス」はその年高くつき、ハミトンはタイトルを失った。 キミ·ライコネン （フェラーリ）1ポイント差で。

ハミルトンは2008年に優勝し、ブラジルで劇的な勝利を収めた初のタイトル獲得の大きな可能性を持ってシーズン最終戦に臨んだ。 セバスチャン·ベッテル 与えた Red Bull 初勝利と Pole 2009年の順位、チームメイトのマーク・ウェバーが1-2で続いた。

マクラーレンは2010年と2011年に優勝し、 ジェンソンボタン ニコ・ロズベルグは2012年の中国グランプリで初優勝を果たし、メルセデスのファクトリーチームにとっては1955年のイタリアグランプリ以来の勝利となった。メルセデスは F1 2010年にチームとしてデビューし、2014年から2020年までシリーズを制覇しました。

ピットストレート 中国サーキット 上海

アロンソは2013年にフェラーリで優勝し、ハミルトンは初の Pole 同じ週末にメルセデスのポジションを獲得。ハミルトンは、2014年、2015年、2017年、そして2019年（F1通算1000回目のグランプリ）にメルセデスで勝利を収めた。ロズベルグは2016年にメルセデスで再び優勝し、ダニエル・リカルドは2018年に驚異的な勝利を収めた。 Red Bull 素晴らしい追い越しとともに。

2023年、マックス・フェルスタッペンが優勝 Red Bull 中国の F1 カレンダー。

中国グランプリで最も成功したドライバーは、6回の優勝（マクラーレンで2回、メルセデスで4回）を果たしたルイス・ハミルトンです。

チーム別では、メルセデスが6勝でトップ、フェラーリが4勝。マクラーレンと Red Bull 上海ではそれぞれ3勝を挙げた。

上海国際サーキット

上海国際サーキットには、おそらくF1イベントのスタートで最も美しいターン2-ターン3-ターン1セクションがあり、長いコーナーは、 F1 車のグリッド。

6年2004月5.451日にオープンしたこのサーキットは、全長16kmで、ヘルマン・ティルケが設計しました。グランプリサーキットにはXNUMXのコーナーがあり、 F1 中国グランプリ。

スタートグリッド 2016 中国語 F1 GP

レースは56周（レース距離305.066km）、DRSゾーンは13つあります。ターン 14 と 1.2 の間には、トラック最長の DRS ゾーンを含む XNUMX km のストレートがあります。

レイアウトに関する現在のレコードは次のとおりです。

絶対的な記録: 1年にセバスチャン・ベッテルがフェラーリ SF31.095Hを運転し、平均速度2018 km/hで71分215,419秒XNUMXを記録しました。

レース中の最速ラップ：1：32.238分 ミハエル·シューマッハ 2004年には、2004 km / hの平均速度でフェラーリF211,750を運転しています。

2025 中国グランプリ - タイヤ

2025年中国GPのドライタイヤは、C2がPゼロホワイトハード、C3がPゼロイエローミディアム、C4がPゼロレッドソフトとなる。

ピレリの今週末の見通しはプレスリリースで次のように説明されている。「2種類のコンパウンドは昨年と同じです。しかし、すべてのコンパウンドが昨年のものとは異なることを忘れてはなりません。特にC3は柔らかく、そのため以前よりもCXNUMXに近いものになっています。」

今週末に考慮すべき重要な要素は気温です。上海が18月にグランプリを開催するのは今回が初めてで、平均気温は20℃を超えることはめったにありません。しかし実際には、週末の予報では金曜日から気温が26℃を超え、土曜日には最高気温がXNUMX℃に達すると見込まれています。このため、この時期としては例年よりかなり暖かいのですが、実際には、例えばレースがXNUMX月の第XNUMX週に開催された昨年のコンディションとかなり似ています。

（写真提供：サイモン・ギャロウェイ/LATイメージズ）

昨年は3回の中断（VSC 1回、セーフティカー 2回）があり、ピットストップの回数とコンパウンドの使用順序の両方においてレースの結果に大きな影響を与えました。前者の場合、トップ10でフィニッシュしたドライバーのうち3人は1回しかピットストップせず、6人は2回ピットインし、1人は3回ピットインしました。

 後者については、ドライバーの大半がミディアムでグリッドに並ぶことを選択し、C3が最も多くのスティントを完了しました（46％）。しかし、最高の走行距離となったのはC2（57％）でした。C4も役割を果たし、XNUMX人のドライバーがスタートにCXNUMXを選択しました。 フェルナンド·アロンソ 彼はこの最も柔らかいタイヤで最長スティントを走行した。

新しいトロフィーが中国でデビューし、優勝者に贈られる。 pole 金曜日の午後のスプリント予選で、ピレリは500位を獲得した。トロフィーには、ピレリが今年後半にオランダラウンドで18回目のグランプリを達成することをシーズンを通して祝う特別ロゴがエンボス加工されており、1月2日にロンドンのOXNUMXアリーナで行われたFXNUMXチーム発表イベントで贈呈された。

さらに、今年のスプリント予選6回セッションの終了時には、トロフィーに銀の盾が贈られ、 poleタイミング画面でドライバーを識別するために使用されるシッターのイニシャル。

ピレリはスプリント ウィークエンドのダイナミクスについても説明した。「通常の週末のフォーマットでは、金曜日に 100 時間のフリー プラクティス セッションを XNUMX 回、土曜日にさらに XNUMX 時間のフリー プラクティス セッションを行った後に予選が行われますが、現在のスプリント フォーマットでは、金曜日にトラック アクションを開始するためのフリー プラクティス セッションが XNUMX 回だけ行われ、その日のうちに予選セッションが行われます。これにより、土曜日の午前中に行われる通常のレースの約 XNUMX 分の XNUMX の距離である XNUMX キロメートル レースのグリッドが決定され、その後、日曜日の実際のグランプリの予選が行われます。」

スプリント予選は12つのセグメントに分かれており、グランプリよりも短く、SQ1は2分、SQ3はXNUMX分、SQXNUMXはXNUMX分となっている。各セクションの終了時に脱落するドライバーの数は、通常の予選と同じで、最初のXNUMXつのセッションの終了時にそれぞれXNUMX人ずつとなる。最初のXNUMXつのパートでは、すべてのドライバーはミディアムコンパウンドのみを使用し、最後のセッションでソフトに切り替えなければならない。ショートレース自体に関しては、タイヤの選択は自由で、ピットストップの必要はない。

 ゲッティイメージズ / Red Bull コンテンツプール

通常の週末と比較すると、ドライバーごとのスリックタイヤの割り当ても異なります。各ドライバーは引き続きハードタイヤを12セット使用しますが、ミディアムタイヤが13セットからXNUMXセットにXNUMXセット追加され、ソフトタイヤはXNUMXセットからXNUMXセットにXNUMXセット減り、合計で通常のXNUMX本ではなくXNUMX本になります。

スプリントレース（2021年にシルバーストーンで初めて導入）はこれまでに18回開催され、マックス・フェルスタッペンが11回の優勝を果たしてこの分野の覇者となっている。

上海がこの形式のイベントを開催するのは2024年連続となるが、今年は変化として、前述のフェルスタッペンが優勝した。19年のタイヤに関しては、XNUMX人のランナーがミディアムタイヤを使用し、ラッセルだけがソフトタイヤに賭け、それが功を奏し、グリッドXNUMX位からチェッカーフラッグでXNUMX位までXNUMXつ順位を上げた。」

タイヤの最低開始圧力は26.5 PSI（フロント）と23.0 PSI（リア）になります。

2025 中国グランプリ - 天気予報

21月XNUMX日金曜日 - FPとスプリント予選

天候: 晴れ、暖かい

マックス 温度：26°C

雨の可能性：0％

22月XNUMX日土曜日 - スプリントレースとメイン予選

天候: 晴れ、風が吹いて暖かい

マックス 温度：28°C

雨の可能性：0％

23月XNUMX日（日） - メインレース

天候: 曇り、暖かい

マックス 温度：29°C

雨の可能性：5％

2025年の中国GPの表彰台に上がるのは誰だろうか？

上位ではもっと競争が激しくなるかもしれない？そう願う。しかし、マクラーレンの優位性は、他のチームが好むと噂されている部品の一部に限定されないかもしれない。 Red Bull 抗議したと伝えられている。

 ゲッティイメージズ / Red Bull コンテンツプール

ランド・ノリスはオーストラリアで素晴らしい成績を残した。決意を固め、目の前の課題に完全に集中しているように見えたが、自分の車の優位性を認めるのは難しかったようだ。このイギリス人レーサーは Pole 昨年のスプリントの順位であり、次の週末も同じ順位を維持したいと思っています。

フェラーリは2025年シーズンを正しい軌道に乗せるために中国で好成績を収めることが切実に必要だが、やるべきことはまだある。

2025年中国グランプリのトップ1の予想は、2位マックス・フェルスタッペン、3位ランド・ノリス、XNUMX位です。 オスカー・ピアストリ.