हैमिल्टन और फेरारी सफलता की ओर अग्रसर? रेने अर्नॉक्स की अंतर्दृष्टि
18 मार्च - पूर्व फेरारी ड्राइवर रेने अर्नॉक्स ने लुईस हैमिल्टन और मारानेलो आधारित टीम को ऑस्ट्रेलिया में 2025 सीज़न की खराब शुरुआत से उबरने का सुझाव दिया। आखिरकार...
लुईस हैमिल्टन F1 आँकड़े और जानकारी
| नाम | लुईस हैमिल्टन |
| देश |  यूनाइटेड किंगडम |
| ऊंचाई | 1.74 मीटर / 5 फीट 9 इंच |
| जन्म स्थान | Stevenage |
| जन्म तिथि | जनवरी 7th 1985 - 40 साल पुराना है |
| सीजन एंट्रीज | 19 |
| कार का नबंर | 44 |
| पहली रेस | 2007 ऑस्ट्रेलियाई F1 GP |
| अंतिम दौड़ | 2025 ऑस्ट्रेलियाई F1 GP |
| प्रथम Pole | 2007 कनाडा F1 GP |
| पिछली बार Pole | 2024 ब्रिटिश F1 GP |
| पहली जीत | 2007 कनाडा F1 GP |
| अंतिम जीत | 2024 बेल्जियम F1 GP |
| से पहली जीत Pole | 2007 कनाडा F1 GP |
| से आखिरी जीत Pole | 2024 ब्रिटिश F1 GP |
| पहली हैट्रिक | 2007 जापानी F1 GP |
| आखिरी हैट्रिक | 2021 सऊदी अरब F1 GP |
| F1 टीमों का इतिहास | मैकलेरन (2007-2012) मर्सीडिज़ (2013-2024) फेरारी (2025) |
लुईस हैमिल्टन F1 आँकड़े | |
| ड्राइवर्स टाइटल | 7 |
| ग्रांड प्रिक्स प्रविष्टियाँ | 357 |
| ग्रैंड प्रिक्स शुरू | 357 |
| कुल अंक | 4860.50 |
| औसत प्रति जीपी अंक | 13.61 |
| ग्रां प्री जीत | 105 (29,4%) |
| से जीता है pole | 62 (17,4%) |
| Pole स्थितियां | 105 (29,4%) |
| फ्रंट रो शुरू होता है | 176 (49,3%) |
| औसत। GP ग्रिड | 4.4 |
| GP पोडियम | 202 (56,6%) |
| GP सबसे तेज लैप्स | 67 (18,8%) |
| GP अंक समाप्त | 313 (87,7%) |
| औसत। GP पद | 3.7 |
| लगातार तीन सफलता | 19 (5,3%) |
| GP सेवानिवृत्ति | 33 (9,2%) |
| GP DNF's | 28 (7,8%) |
| कुल GP लैप | 20.353 |
जीवनी
लुईस हैमिल्टन की जीवनी
लुईस हैमिल्टन मर्सिडीज टीम के सदस्यों के साथ: एंडी कोवेल, पैडी लोव और टोटो वोल्फ
लुईस हैमिल्टन अपनी पीढ़ी के सबसे तेज चालकों में से एक हैं। जब उन्होंने 1 में फॉर्मूला 2007 में प्रवेश किया तो उन्होंने अपने प्रदर्शन से दुनिया को चकित कर दिया। उन्होंने अपनी पहली दौड़ में तीसरा स्थान हासिल किया और सट्टेबाजों को चकित कर दिया। अपने धोखेबाज़ वर्ष में, लुईस हैमिल्टन वर्ल्ड ड्राइवर्स का खिताब जीतने के भी बहुत करीब था। यदि आप उस पर कुछ पैसा लगाते अमेरिकी सट्टेबाजों, आपने बहुत सारा पैसा जीता होगा।
34 वर्षीय, अब 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 और 2019 में अपनी सफलता के बाद छह बार के विश्व चैंपियन हैं और वह खेल की सबसे तेज कार चलाते हैं।
रेस जीत को जारी रखना चाहिए और चैंपियनशिप कुल शुरू हो सकती है, क्योंकि अंग्रेज खेल की महानताओं में से एक के रूप में अपनी विरासत को सीमेंट करते हैं।
हैमिल्टन के साहसिक कदम मर्सीडिज़ in 2013, जो कई सोच बुरी तरह से चला जाएगा, उसे फिर से मजबूत किया है। की किताबों पर होने के बाद मैकलेरन लड़कपन के बाद से, उन्हें स्पष्ट रूप से उस टीम से एक बदलाव की आवश्यकता थी जिसने उन्हें विश्व चैंपियन बनने में मदद की।
मैकलेरन के साथ हैमिल्टन का समय अंत की ओर खट्टा था, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि उन्होंने एक अद्वितीय चालक / टीम संबंध का आनंद लिया।
रॉन डेनिस और लुईस हैमिल्टन 2007 में मलेशिया में अपना पहला पोडियम जीतने के बाद वापस
दस साल की उम्र में, हैमिल्टन ने मैकलारेन बॉस रॉस डेनिस से संपर्क किया और उनसे कहा "मैं एक दिन आपके लिए दौड़ना चाहता हूं ... मैं मैकलारेन के लिए दौड़ना चाहता हूं।" एक साल से भी कम समय बाद हैमिल्टन को युवा ड्राइवरों के स्कूल में साइन किया गया था। और बाकी, जैसा वे कहते हैं, इतिहास है।
डेनिस ने लुईस हैमिल्टन में खेल के सर्वश्रेष्ठ खिलाड़ियों में से एक बनने की इच्छा और क्षमता देखी। लुईस को लेकर काफ़ी चर्चा थी, और यह तब और बढ़ गई जब यह घोषणा की गई कि वह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करेंगे। F1 मैकलारेन के लिए पदार्पण 2007। शीर्ष टीम में केवल विशेष ड्राइवर ही अपना करियर शुरू करते हैं।
में उनकी शुरुआत पर ऑस्ट्रेलिया, वह तीसरे स्थान पर आया अगली दौड़ दूसरा, और सिर्फ उसकी छठी में शुरू कनाडा, उसने अपनी पहली जीत हासिल की। यह साबित करने के लिए कि यह एक बार बंद नहीं हुआ था, उन्होंने इसे फिर से किया अमेरिका एक सप्ताह बाद, उन्होंने खिताब के लिए वास्तविक चुनौती पेश की।
उनकी टीम के साथी, और दो-विश्व चैंपियन का बचाव करते हुए, फर्नांडो अलोंसो उन्हें बराबरी का दर्जा पसंद नहीं था, जिसे उन्होंने ब्रिटेन के साथ साझा किया था, और वे शानदार तरीके से बाहर हो गए, जिसमें स्पैनियार्ड अधिकांश दोष ले रहा था। अलोंसो, मैकलारेन के पुरस्कार पर हस्ताक्षर, सीजन के अंत में छोड़ दिया गया।
लुईस हैमिल्टन F1 चैंपियन 2008
में आगे जीतता है हंगरी और जापान लुईस को एक उल्लेखनीय पदार्पण विश्व चैम्पियनशिप के कगार पर खड़ा कर दिया। लेकिन इसमें एक गलती चीन और गियरबॉक्स में संकट ब्राज़िल क्या एक योग्य शीर्षक होता हैमिल्टन को लूट लिया।
हालांकि, में 2008 यह सब सही आया। में अंतिम दौड़ में अग्रणी साओ पाओलो हैमिल्टन को अपना पहला खिताब जीतने के लिए केवल कुछ अंकों की आवश्यकता थी। लेकिन पिछले साल की बदकिस्मती का दोहराव खिताब को हाथ लगाने के लिए तैयार था फेरारी, इस मामले में, फेलिप मासा.
हैमिल्टन का आखिरी कोना चलता है टिमो ग्लॉक पाँचवें स्थान को छीनकर उसे सीजन के अंतिम लैप पर खिताब हासिल करने के लिए सबसे नाटकीय अंत में एक सीज़न के बाद से देखा गया एर्टन सेना और एलेन प्रोस्ट। तब से, हैमिल्टन की प्रगति थोड़ी रुक गई है, हालांकि उनकी टीम द्वारा मदद नहीं की गई थी।
लुईस हैमिल्टन ने सिंगापुर में मैकलारेन MP4-27 रेसिंग (2012)
In 2009 एक अप्रतिस्पर्धी कार का सिर्फ दो जीत में विलय हुआ, जबकि 2010 उसे विवाद में बने रहने के लिए देखा लेकिन अंततः गिर गया सेबेस्टियन वेट्टल, जिसने अपने प्रभुत्व के युग की शुरुआत की। निजी जीवन के मुद्दों ने उसे बर्बाद कर दिया 2011 सीज़न, जबकि यह स्पष्ट था कि टीम और ड्राइवर के बीच सब ठीक नहीं था 2012.
में अग्रणी होने के बाद सिंगापुर उनकी कार टूट गई, यह मैकलेरन के साथ उनके संबंधों का प्रतीक था। एक तेज शुरुआत, भरपूर उम्मीद और वादा, इससे पहले कि यह सब एक नाटकीय पड़ाव पर आ जाए।
उसकी चाल मर्सीडिज़हालांकि, एक जोखिम ने, उसे वह स्वतंत्रता दी, जिसकी वह लालसा थी। परिणाम खुद अपनी कहानी कहते हैं। पहले साल एक उत्साहजनक जीत ने चैंपियनशिप में एक जीत और चौथे स्थान पर रहा।
लुईस हैमिल्टन के मर्सिडीज में जाने का मुख्य कारण यह था कि मर्सिडीज का अध्यक्ष निकी लौडा उसे बताया कि वे उसे 2014 में विश्व चैंपियन बना देंगे। नियमों के एक नए सेट के साथ,
अपने मर्सिडीज W06 में स्पा में इओ रूज में लुईस हैमिल्टन
में मर्सिडीज बहुत मजबूत निकला 2014। जर्मन टीम के लिए नया 1.6 V6 टर्बो इंजन युग बहुत अच्छा निकला। अफवाहों का कहना है कि मर्सिडीज पावर यूनिट ने फेरारी और रेनॉल्ट के पीयू की तुलना में एक्सएनयूएमएक्स बीएचपी से अधिक उत्पन्न किया। हैमिल्टन और निको रोसबर्ग जब तक हैमिल्टन अपना पैर नीचे नहीं रखते, तब तक उनके बीच झूलते हुए, सभी सीज़न लंबे समय तक लड़े।
वर्ष में ग्यारह जीत के साथ उन्होंने 2014 का खिताब जीता। F1 चैम्पियनशिप।
2015 तब और भी बेहतर साबित हुआ। रोसबर्ग, वेटेल और सह ने एक मौका नहीं दिया, क्योंकि हैमिल्टन ने यूएसए में अपना तीसरा खिताब तीन दौड़ के साथ छोड़ दिया।
2016 F1 सीज़न 2015 जैसा ही था। मर्सिडीज़ W07 पहले से भी ज़्यादा प्रभावशाली थी। इस कार ने कैलेंडर की 19 रेस में से 21 जीतीं। स्पेन में रोसबर्ग के बीच हुई टक्कर और मलेशिया में इंजन में विस्फोट के कारण उन्हें अपने साथी रोसबर्ग से ड्राइवर्स का खिताब खोना पड़ा। निको का सीज़न शानदार रहा। 2016 F1 परिणाम हमें यह भी पता चला कि लुईस ने निको से ज़्यादा जीत और पोडियम हासिल किए थे। फिर भी, उस सीज़न में उनका इंजन फटना उनकी कमजोरी थी।
लुईस हैमिल्टन ने ब्रिटिश जीपी जीता
2017 में लुईस को मर्सिडीज में एक नया साथी मिला; वाल्टेरी बाटसाअपने पुराने साथी रोसबर्ग को 2016 का ड्राइवर खिताब मिलने के तीन दिन बाद, उन्होंने अपना पद छोड़ने का फैसला किया। F1 मर्सिडीज टीम के लिए यह बहुत बड़ा झटका था। फिर भी, टीम को एक अच्छे विकल्प की तलाश करनी पड़ी और बोटास को चुना गया, जो मर्सिडीज टीम से चले गए थे। विलियम्स मर्सिडीज को।
सीजन की शुरुआत हमेशा की तरह चार दिनों के परीक्षण के साथ हुई कैटालुन्या सर्किट स्पेन में बार्सिलोना के पास। इन परीक्षण दिनों के दौरान, यह स्पष्ट हो गया कि फेरारी ने सर्दियों में भारी प्रगति की थी और मर्सिडीज के लिए अंतर को बंद कर दिया था। परीक्षण के अंतिम दिन, वे लगभग एक सेकंड की तुलना में तेजी से एक गोद थे Red Bull। यह मर्सिडीज की तरह लग रहा था जहां उनके W08 के साथ सैंडबैगिंग की गई थी। अल्बर्ट पार्क पर शुरुआती दौड़ से पता चला कि वे तेज थे और लेविस ने शुरू किया pole.
लुईस हैमिल्टन और सेबेस्टियन वेटेल
हैमिल्टन की 2017 चैंपियनशिप के पहले हाफ में वेटेल से भारी प्रतिस्पर्धा थी। जर्मन ने ऑस्ट्रेलिया और तीन अन्य दौड़ (बहरीन, मोनाको और हंगरी) में शुरुआती दौर में गर्मियों के ब्रेक तक ड्राइवरों की चैंपियनशिप में लुईस हैमिल्टन से आगे रहने के लिए जीत हासिल की।
गर्मियों के ब्रेक के बाद, गति बदल गई। हैमिल्टन उड़ रहे थे और एक पंक्ति में तीन रेस (बेल्जियम, इटली और सिंगापुर) जीत गए, अपने 4 वें खिताब के लिए शिकार में, उन्होंने भी तोड़ दिया Pole 7 बार डब्ल्यूसी का स्थिति रिकॉर्ड माइकल शूमाकर। वह 68 वें स्थान पर भी रहे poleबेल्जियम में है और इटली में रिकॉर्ड तोड़ दिया।
वेटेल चालू था pole सिंगापुर में उनकी स्थिति खराब रही, लेकिन मैक्स वर्स्टापेन और यहां तक कि उनके साथी किमी राइकोनेन के साथ भी उनकी टक्कर हो गई। वेट्टल भी जापान में रिटायर हो गए और लुईस जीतते रहे। उन्होंने जापानी और अमेरिकी खिताब जीते GP और मैक्सिको में एक रोमांचक दौड़ में अपना चौथा खिताब जीतने में सफल रहे।
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, संयुक्त राज्य अमेरिका GP 2017। लुईस हैमिल्टन
इस दौड़ में, डायन, Verstappen और हैमिल्टन ने इस क्रम में शुरुआत की और पहले कोने के पास एक-दूसरे के पास गए।
वेरस्टैपेन को उनके बहुत गहरे कोने को तोड़ने के लिए जाना जाता है और वेटेल और हैमिल्टन को पास कर सकते हैं। इसके बाद चिचेन आया जिसमें विटेल ने हैमिल्टन के पीछे के दाहिने हिस्से को अपने सामने वाले पंख से मारा और लुईस के लिए एक सपाट टायर का कारण बना।
हैमिल्टन को नए टायर लगवाने के लिए पिट जाना पड़ा और वह आखिरी स्थान पर रेस में शामिल हो गए। वह वेटेल की तरह तेजी से आगे नहीं बढ़ पाए और पीछे के मार्करों को पार नहीं कर पाए और उन्हें हर उस स्थान के लिए कड़ी मशक्कत करनी पड़ी जिसे वह हासिल करना चाहते थे। रेस के अंत में, वह 9वें स्थान पर रहे, जबकि वेटेल चौथे स्थान पर रहे। यह उनके चौथे स्थान को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त था। F1 ड्राइवरों का शीर्षक.
हैमिल्टन के लिए 2018 का मौसम काफी अलग था। सीज़न का पहला हिस्सा फेरारी और वेटेल बहुत मजबूत थे और चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे थे। जैसा कि आप जानते हैं, लुईस कभी हार नहीं मानते और विश्वास करते रहे, जिससे उन्हें अपनी एक्सनमएक्स चैंपियनशिप मिली।
अपनी अथकता का परीक्षण करने के लिए उनके पास बहुत कठिन क्षण थे। अपने घर ग्रांड प्रिक्स के दौरान, उन्होंने शुरुआत की pole, लेकिन एक बुरी शुरुआत की और अपने मर्सिडीज W09 को टर्न 3 में बदल दिया, क्योंकि किमी राइकोनेन ने उसे मारा। अपने खिताब की आकांक्षाओं को जीवित रखने के लिए उन्हें अंतिम स्थान से लड़ना पड़ा और अविश्वसनीय 2 स्थान पर रहने के लिए अपने जीवन की दौड़ को समाप्त कर दिया।
जर्मनी में, फिर से एक घरेलू ग्रां प्री, लेकिन फिर उनकी टीम मर्सिडीज के लिए, क्वालीफाइंग के दौरान उन्हें तकनीकी विफलता मिली और उन्हें P14 से शुरुआत करनी पड़ी। हैमिल्टन का पहला कार्यकाल शानदार रहा और वह पहले से ही 5 गोद में P14 पर गाड़ी चला रहे थे। जब ट्रैक के एक हिस्से में बारिश शुरू हुई तो दौड़ अपने आप में बहुत दिलचस्प हो गई। कुछ ड्राइवर गीले टायर लेने गए, लेकिन रेन मास्टर लुईस हैमिल्टन बाहर रहे। बारिश बंद हो गई और बारिश के टायरों पर स्विच करने वाले सभी ड्राइवरों को स्लिक्स पर वापस जाना पड़ा। लैप 53 में ट्रैक के दूसरे हिस्से में बारिश वापस आ गई और रेस लीडर वेट्टेल को 13 के बदले में अपनी कार से नियंत्रण खोना पड़ा। जर्मन सेवानिवृत्त हो गया और इसके साथ 25 अंक खो दिए। सेफ्टी कार निकली और हैमिल्टन को इंटरमीडिएट टायर्स के लिए बुलाया गया लेकिन आखिरी समय में उन्होंने बाहर रहने का फैसला किया और रेस जीत ली।
लुईस हैमिल्टन अब तक के सबसे सफल ब्रिटिश ड्राइवर हैं और चार की बहुत छोटी सूची से संबंधित हैं F1 ड्राइवरों जिन्होंने 5 या उससे अधिक जीते हैं F1 ड्राइवर शीर्षक:
- माइकल शूमाकर ने 7 जीता
- लुईस हैमिल्टन ने 7 जीता
- जुआन मैनुअल फांगियो ने एक्सएनयूएमएक्स जीता
अपने छठे विश्व चैम्पियनशिप की खोज में, हैमिल्टन ने 2019 अभियान की शुरुआत एक प्रमुख के साथ की Pole पर स्थिति ऑस्ट्रेलिया, जो सर्दियों के परीक्षण के दौरान फेरारी के ठोस प्रदर्शन को देखते हुए आश्चर्यजनक था। ब्रिटिश चैंपियन ने अपने साथी बोटास के साथ रेस शुरू की, जो लाइन से तेज़ था और बढ़त ले ली और अंततः 2019 का पहला विजेता बन गया। फिन 2018 के एक जीत रहित अभियान के बाद अपने साथी को खिताब की चुनौती देने के लिए तैयार था।
हैमिल्टन ने एक-एक कर कई रेसें जीतीं बहरीन वेटेल और चार्ल्स लेक्लर विश्वसनीयता समस्याओं और चीन में एक अच्छी लड़ाई के बाद, जहां वह फॉर्मूला 1000 इतिहास में रेस नंबर 1 के विजेता बने। बोटास ने अजरबैजान में वापसी की और दो एपल में जीत की ताल को बांधा, जिसमें हैमिल्टन ने दूसरा स्थान हासिल किया। फिर, शासनकाल के चैंपियन ने चार सीधी दौड़ में अपने W10 को शीर्ष पर रख दिया -स्पेन, मोनाको, कनाडा और फ्रांस- जिसने उन्हें चैम्पियनशिप में एक ठोस बढ़त दिलाई।
हैमिल्टन ने एक कठिन सप्ताहांत के बाद ऑस्ट्रिया में पांचवां स्थान हासिल किया, फिर, उन्होंने अपने घर पर ग्रैंड प्रिक्स जीता सिल्वरस्टोन। ग्रीष्मकालीन ब्रेक से पहले आखिरी दो दौड़ में, वह अपने करियर के सबसे खराब प्रदर्शन के बाद जर्मनी में नौवें स्थान पर रहे, और वर्नप्पन के साथ आश्चर्यजनक लड़ाई के बाद हंगरी में रोमांचक जीत के साथ एक्सएनयूएमएक्स की पहली छमाही को बंद कर दिया, जो धन्यवाद का फैसला किया गया था दौड़ के समापन चरणों में मर्सिडीज की रणनीति और हैमिल्टन की गति।
लुईस हैमिल्टन सोची में अपनी जीत के बाद (2019)
हैमिल्टन ने 12 दौड़ में आठ जीत और 250 अंक के साथ विश्व ड्राइवर चैम्पियनशिप का नेतृत्व करते हुए अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ पहले भाग को बंद कर दिया और 62 बिंदुओं पर अपने टीम के साथी की कमान संभाली।
समर ब्रेक के बाद फेरारी के लिए तीन सीधे जीत के एक प्रमुख लकीर के बाद, हैमिल्टन ने इतालवी जीत पर रन बनाए 2019 रूसी ग्रैंड प्रिक्स। दूसरे स्थान पर ब्रिटिश ड्राइवर ने दौड़ शुरू की Pole सिटर चार्ल्स लेक्लेर। शुरुआत में, सेबस्टियन वेटेल ने शानदार दोपहर का भोजन किया और आगे की पंक्ति में दोनों कारों को पछाड़ दिया।
फेरारी के शुरुआती हिस्से में कुछ उलझन होने के बाद, हैमिल्टन (जो मध्यम टायरों पर थे और एक अलग रणनीति थी) ने अपने W10 को लाल कारों के करीब रखा। वेटल के MGU-K के विफल होने के बाद लैप 28 पर एक वर्चुअल सेफ्टी कार ने हैमिल्टन को बढ़त दिलाई और उन्होंने शानदार ड्राइव के साथ इसे बनाए रखा। रूस में जीत हैमिल्टन की 82वीं जीत थी F1 कैरियर।
में 2019 जापानी ग्रैंड प्रिक्स सुज़ुका में, हैमिल्टन ने चौथे स्थान पर शुरुआत की और दौड़ के अंतिम चरणों में बढ़त ले ली, क्योंकि यह एक सफल वन-स्टॉप रणनीति थी। हालांकि, वह फिर से खड़ा हो गया और तीसरे स्थान पर रहा क्योंकि वह अंतिम क्षणों में वेटेल से आगे नहीं निकल सका। इसके अलावा, उन्होंने अपने करियर के दौरान 46th फास्टेस्ट लैप हासिल किया, जो किमी राइकोनेन को सर्वकालिक सूची में दूसरे स्थान पर रखता है।
संयुक्त राज्य अमेरिका GP 2019। लुईस हैमिल्टन
निम्नलिखित दौड़ ने हैमिल्टन को अपने छठे विश्व ड्राइवर्स चैम्पियनशिप को सुरक्षित करने का पहला मौका दिया। एक अभूतपूर्व तीसरे सीधे समय के लिए अपने खिताब को सील करने की कोशिश कर रहा है मेक्सिको, हैमिल्टन ने तीसरे से दौड़ शुरू की और काम पर जाकर एकतरफा रणनीति बनाई, जिसने उन्हें वेटेल के फेरारी और उनकी टीम के बोटास के आगे खड़ा कर दिया। बोटास तीसरे स्थान पर रहने के साथ, हैमिल्टन को नंबर छह के लिए अपनी खोज को बंद करने के लिए एक नए मौके का इंतजार करना पड़ा।
ऑस्टिन में, 3 के नवंबर के 2019rd पर, हैमिल्टन ने शुरू किया 2019 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स ग्रिड पर पांचवें से, लेकिन एक महान पहली गोद ने उसे बोटास और वेरस्टैपेन के पीछे तीसरा स्थान दिया। वेरस्टैपेन और बोटास दो-स्टॉप रणनीति पर थे, जबकि हैमिल्टन एक और वन-स्टॉपर की कोशिश करेंगे। आखिरकार, बोटास ने आखिरी चरणों में हैमिल्टन को पीछे छोड़ दिया और दौड़ जीत ली, लेकिन यह अंग्रेज को अपने शानदार करियर को बढ़ाने से रोकने के लिए पर्याप्त नहीं था। रेस में उनका P2 फिनिश फॉर्मूला 150 में उनका 1वां पोडियम था।
माइकल शूमाकर के बाद हैमिल्टन छह फॉर्मूला 1 ड्राइवरों के खिताब जीतने वाले इतिहास में केवल दूसरे ड्राइवर बन गए। इसके अलावा, उन्होंने अपना तीसरा खिताब एक पंक्ति में हासिल किया, जो उनके (जुआन मैनुअल फांगियो, शूमाकर और वेटेल) से पहले तीन ड्राइवरों द्वारा किया गया था।
ब्रिटिश ड्राइवर ने मर्सिडीज के साथ अपना पांचवां खिताब जीता, शूमाकर (फेरारी के लिए पांच) को एक ही टीम के साथ सबसे अधिक खिताब वाले ड्राइवरों के रूप में बांध दिया।
आखिरी दो रेसों में हैमिल्टन ने मैक्स वेर्स्टापेन के साथ जीत के लिए संघर्ष किया 2019 ब्राज़ीलियन ग्रैंड प्रिक्स लेकिन अंत में वेरस्टेपेन की टीम के साथी के साथ देर से टक्कर के लिए दंड के बाद सातवें स्थान पर रहे एलेक्स अल्बोन। फिर, वह हावी हो गया 2019 अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स से Pole 11 के साथ एक ही सीज़न में उनकी सबसे अधिक जीत का मिलान करना और एक वर्ष (413) के दौरान अधिकांश अंकों के लिए अपना ही रिकॉर्ड तोड़ना।
माइकल शूमाकर के वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप के रिकॉर्ड की बराबरी करने और इतिहास में ग्रैंड प्रिक्स जीत के सर्वकालिक रिकॉर्ड को पार करने के ऐतिहासिक मौके के साथ, हैमिल्टन का 2020 सीजन शुरू होने से पहले ही नियति के साथ एक तारीख की तरह लग रहा था। COVID-19 महामारी के कारण विभिन्न रेसों में देरी और रद्द होने के बाद, 2020 F1 सीज़न 5 जुलाई को ऑस्ट्रिया में शुरू हुआ।
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, स्टायरियन GP 2020। लुईस हैमिल्टन
हैमिल्टन के लिए, पहली दौड़ सर्वश्रेष्ठ नहीं थी, जिसके साथ टकराव की सजा थी Red Bullके एलेक्स एल्बोम ने उन्हें चौथा स्थान दिया, क्योंकि बोटास ने सुंदर काले रंग के W11 में जीत हासिल की (हैमिल्टन और नस्लवाद के खिलाफ टीम की लड़ाई के कारण)।
हालांकि उनके वर्ष की शुरुआत पहली रेस में दो पेनाल्टी के साथ हुई (दूसरा क्यू 3 के दौरान पीले झंडे के लिए धीमा नहीं होने के लिए), निम्नलिखित रेस में, स्टाइलिश ग्रैंड प्रिक्स में Red Bull रिंग, हैमिल्टन के अपने 'सामान्य' सप्ताहांत में से एक था, जो गीले-मौसम वाले ऐसस्टैपेन पर 1.2 सेकंड तक एक गीले क्वालीफाइंग पर हावी था और रेस जीतता था।
हैमिल्टन ने हंगरी और सिल्वरस्टोन में अगले दो दौड़ जीतने के लिए, यहां तक कि तीन टायरों के साथ अंतिम लैप पूरा किया। फिर, वे 70 वीं वर्षगांठ ग्रैंड प्रिक्स में फिर से सिल्वरस्टोन में दूसरे स्थान पर रहे। उनकी चौथी और पाँचवीं सीज़न की जीत स्पेन और बेल्जियम में हुई, जो सातवें स्थान पर रहने से पहले मोंज़ा में पिट-लेन में प्रवेश करने के बाद बंद हो गई (और इसके लिए 10 सेकंड का स्टॉप-गो प्राप्त किया)।
मुगेलो में एफ 1 की पहली दौड़ में, हैमिल्टन ने अपनी टीम के बोटास पर ठोस जीत के साथ अपनी 90 वीं फॉर्मूला 1 जीत हासिल की। रूस में शूमाकर की 91 जीत के मिलान के अवसर के साथ, हैमिल्टन से शुरू हुआ pole लेकिन गलत क्षेत्र में अभ्यास शुरू करने के कारण उनकी दौड़ पहले से ही दो पांच-सेकंड की पेनल्टी से बाधित थी (उनकी टीम ने उन्हें बताया था कि ऐसा करना सुरक्षित था)।
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, पुर्तगाल GP 2020। लुईस हैमिल्टन
11 के 2020 अक्टूबर को, 1 के बाद से नूरबर्गरिंग में F2013 की पहली रेस के दौरान, हैमिल्टन ने P2 से शुरुआत की और बोटास की एक गलती का फायदा उठाकर उनसे आगे निकल गए और रेस को नियंत्रित किया। हैमिल्टन ने वेरस्टैपेन से आगे निकलकर आइफेल ग्रैंड प्रिक्स जीता और अपना प्रतिष्ठित 91वां स्थान हासिल किया। F1 उन्होंने शूमाकर के रिकार्ड की बराबरी कर ली तथा वर्ष की सातवीं जीत के साथ डब्ल्यूडीसी में अपनी बढ़त को बढ़ा लिया।
पुर्तगाल में रिकॉर्ड तोड़ रेस
हैमिल्टन ने शुरू होने के बाद एल्गरवे में 2020 पुर्तगाली ग्रांड प्रिक्स जीता Pole 25 अक्टूबर को स्थिति। दौड़ की शुरुआत पागल थी, जिसके कारण हैमिल्टन को नम परिस्थितियों के कारण कोई पकड़ नहीं मिली और कार्लोस सैन्ज़ के मैकलेरन ने दौड़ का नेतृत्व किया। फिर, बोटास और हैमिल्टन ने मैकलारेन को पास किया। हैमिल्टन ने लैप 20 पर बोतास को पछाड़ दिया और अविश्वसनीय गति से रेस जीतने में सफल रहे।
यह हैमिल्टन की 92 वीं ग्रां प्री जीत थी, जो सभी समय के रिकॉर्ड को तोड़ते हुए, पहले माइकल शूमाकर द्वारा स्थापित की गई थी।
सात बार फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, तुर्की GP 2020। लुईस हैमिल्टन
फिर, हैमिल्टन ने इमोला में जीत के साथ अपना रिकॉर्ड बढ़ाया और अपने कैरियर की सर्वश्रेष्ठ ड्राइव में से एक पर ग्रिड से छठे 2020 तुर्की ग्रां प्री जीतने के बाद अपनी सातवीं विश्व चैम्पियनशिप को सील कर दिया।
सात बार के चैंपियन ने से 2020 बहरीन ग्रां प्री जीता Pole सकारात्मक COVID-2020 परीक्षण के कारण 19 सखिर ग्रां प्री को मिस करने से पहले की स्थिति। लुईस हैमिल्टन ने 2020 अबू धाबी ग्रां प्री में वापसी की, जो वर्ष की अंतिम दौड़ थी, और तीसरे स्थान पर रही।
हैमिल्टन ने 2020 जीत और 11 के साथ 10 के सीज़न को बंद कर दिया Pole 16 में से पदों की शुरुआत होती है। उन्होंने पूरे वर्ष में 347 अंक जुटाए।
2021 में हैमिल्टन के दिल टूटने के साथ विशाल वापसी समाप्त हुई
फॉर्मल 1 - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, ग्रोसर प्रीस वॉन साओ पाउलो 2021।
2021 फॉर्मूला 1 विश्व चैम्पियनशिप में मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन और के बीच एक साल की लंबी लड़ाई देखी गई Red Bullमैक्स वेरस्टैपेन। देर से सेफ्टी कार की अवधि के बाद हैमिल्टन पर देर से ओवरटेक करने के बाद डचमैन ने अबू धाबी में अंतिम दौड़ में खिताब जीता।
दौड़ का अंत विवादास्पद था, क्योंकि पूर्व रेस निदेशक माइकल मैसी ने सेफ्टी कार नियमों की अनदेखी की और हैमिल्टन और वेरस्टैपेन के बीच केवल लैप्ड कारों को ओवरटेक करने की अनुमति दी, जबकि उसी गोद में दौड़ को फिर से शुरू किया, हालांकि नियमों में कहा गया है कि यह होना चाहिए निम्नलिखित लैप में होता, जिससे सेफ्टी कार के पीछे की दौड़ समाप्त हो जाती और हैमिल्टन की जीत सुनिश्चित हो जाती।
अंततः, वेरस्टैपेन ने अपने नए टायरों का उपयोग किया और ब्रिटिश ड्राइवर को पीछे छोड़ दिया।
अंततः, हैमिल्टन ने 2021 फॉर्मूला 1 सीज़न को आठ जीत के साथ समाप्त किया, जिसमें 2021 साओ पाउलो ग्रैंड प्रिक्स में एक बड़ी वापसी शामिल है, जिसमें उन्होंने ग्रिड पर 10वें स्थान से जीत हासिल की।
इसके अलावा, वह शनिवार की स्प्रिंट क्वालिफाइंग (अपनी कार के पिछले पंख पर विफलता के लिए अयोग्य घोषित होने के बाद) पर अंतिम से पांचवें स्थान पर आ गया था और फिर एक और दंड (पांच-स्थान ग्रिड दंड) प्राप्त करने के बाद रविवार की दौड़ जीती थी।
वह 100 के रूसी ग्रां प्री में अपनी 1वीं फॉर्मूला 2021 जीत तक पहुंचे और इससे पहले उन्होंने अपना 100वां हासिल किया था Pole 2021 स्पेनिश ग्रां प्री में स्थिति।
हर्ष 2022 F1 मर्सिडीज़ के लिए यह पहला सीज़न था और हैमिल्टन के लिए यह पहला बिना जीत वाला सीज़न था।
हैमिल्टन ने 2022 सीज़न की शुरुआत यह जानते हुए की थी कि इस साल मर्सिडीज़ की चुनौती देने वाली कार कोई अच्छी कार नहीं है, लेकिन उन्होंने कहा कि टीम बस अपने पास मौजूद चीज़ों से लड़ेगी और हर बार सुधार करने की कोशिश करेगी।
वर्ष की शुरुआत हैमिल्टन ने बहरीन में सीज़न-ओपनिंग रेस में अपना 183 वां पोडियम लेने के साथ की, तीसरे स्थान के साथ जो उन्हें दोनों के बाद विरासत में मिली Red Bull दौड़ के अंत में कारें विफल रहीं।
लुईस हैमिल्टन
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट।
19 जून 2022 को, हैमिल्टन ने फॉर्मूला 1 इतिहास में एक ड्राइवर द्वारा सबसे अधिक पोडियम के अपने रिकॉर्ड को 2022 के कनाडाई ग्रां प्री में एक और तीसरे स्थान के साथ बढ़ाया, 2022 फॉर्मूला 1 अभियान की नौवीं दौड़।
हैमिल्टन 2022 जुलाई 3 को 2022 ब्रिटिश ग्रां प्री जीतने के करीब पहुंच गए, लेकिन एक देर से चलने वाली सेफ्टी कार ने अंततः उनके अवसरों में बाधा डाली और वह तीसरे स्थान पर रहे।
8 जुलाई 2022 को, हैमिल्टन ने 13 ऑस्ट्रियन ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग के दौरान अपनी मर्सिडीज W2022 को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, लेकिन उन्होंने अंततः अपने करियर का 186 वां पोडियम लेते हुए तीसरे स्थान पर दौड़ पूरी की।
हैमिल्टन ने 300 जुलाई 1 को 24 फ्रेंच ग्रैंड प्रिक्स में फॉर्मूला 2022 में अपना 2022वां ग्रैंड प्रिक्स शुरू किया। उस इवेंट में, हैमिल्टन दूसरे स्थान पर रहे, उन्होंने अपने करियर का 187वां पोडियम रिकॉर्ड किया (अपने करियर का विस्तार करते हुए)। F1 अभिलेख)।
ब्रिटिश दिग्गज ने 2022 के पहले भाग को समाप्त कर दिया F1 2022 हंगरी ग्रैंड प्रिक्स में दूसरे स्थान के साथ चैंपियनशिप में हैमिल्टन को जीत मिली। हैमिल्टन के पास रेस जीतने के बड़े मौके थे, लेकिन एक समस्या थी डीआरएस Q13 के दौरान उनकी मर्सिडीज W3 ने उन्हें दौड़ शुरू करने के लिए सातवें स्थान पर रखा।
फिर भी, उसकी गति बहुत अच्छी थी और वह इस आयोजन में दूसरे स्थान पर रहा।
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, 2022 यूनाइटेड स्टेट्स जीपी। लुईस हैमिल्टन
2022 यूनाइटेड स्टेट्स ग्रां प्री में, हैमिल्टन 2022 की अपनी पहली रेस जीतने के करीब पहुंच गए, लेकिन मैक्स वेरस्टैपेन का RB18 इवेंट के अंतिम चरणों में अजेय रहा और सात बार के विश्व चैंपियन को दूसरे स्थान से संतोष करना पड़ा।
यह हैमिल्टन का 2022 का सातवां और उनके करियर का 189वां पोडियम था, जिसने F1 इतिहास में सबसे ज़्यादा पोडियम का रिकॉर्ड हैमिल्टन ने बनाया। 190 मैक्सिकन ग्रैंड प्रिक्स में हैमिल्टन अपने 2022वें पोडियम पर पहुँचे और इस इवेंट में दूसरे स्थान पर रहे।
फॉर्मूला 191 में हैमिल्टन का 1वां पोडियम 2022 साओ पाउलो ग्रैंड प्रिक्स में आया जब वह अपने टीम के साथी जॉर्ज रसेल (जिन्होंने अपनी पहली जीत हासिल की) के बाद दूसरे स्थान पर रहे। उस दौड़ में हैमिल्टन का संपर्क था Red Bullसेना एस और डचमैन में मैक्स वेरस्टैपेन को पेनल्टी मिली।
एक यांत्रिक DNF 2022 में अबू धाबी GP इसका मतलब है कि हैमिल्टन ने एक मैच समाप्त किया F1 अपने करियर में पहली बार (5 के बाद से) WDC में शीर्ष 2007 से बाहर होने के बाद से वह इस सीज़न में शीर्ष 2022 से बाहर हो गए हैं। 240 में वह XNUMX अंकों के साथ छठे स्थान पर थे।
कठिन 2023 F1 सीज़न: लगातार व्यक्तिगत प्रदर्शन लेकिन कोई जीत नहीं
संशोधित W14 में हैमिल्टन, जिसने मोनाको में अपनी पहली उपस्थिति दर्ज की।
मर्सिडीज W14 2022 कार के विकास की तरह दिखती थी, लेकिन प्री-सीज़न परीक्षण और बहरीन में वर्ष के पहले ग्रैंड प्रिक्स में यह विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं दिखी। फर्नांडो अलोंसो के एस्टन मार्टिन के साथ अच्छी लड़ाई के बाद हैमिल्टन ने सीजन की पहली रेस पांचवें स्थान पर पूरी की।
सीज़न की तीसरी रेस में, हैमिल्टन ने 2023 का अपना पहला पोडियम दर्ज किया और 192 ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में दूसरे स्थान पर रहते हुए अपने करियर का 2023वां पोडियम दर्ज किया।
उस पोडियम के साथ, हैमिल्टन ने 17 सीज़न में पोडियम के साथ सबसे अधिक सीज़न का रिकॉर्ड बनाया (उनके पास प्रत्येक सीज़न में पोडियम है) F1 मौसम के)।
हैमिल्टन ने 2023 मोनाको ग्रैंड प्रिक्स को अल्पाइन के एस्टेबन ओकन के ठीक पीछे चौथे स्थान पर समाप्त किया और प्रतिष्ठित दौड़ (आठ) में एर्टन सेना के पोडियम के रिकॉर्ड को तोड़ने के करीब।
स्पेन (दूसरे) और कनाडा (तीसरे) में लगातार पोडियम पर रहने से हैमिल्टन को 194 करियर का रिकॉर्ड हासिल हुआ। F1 पोडियम पर अपना सर्वकालिक रिकॉर्ड कायम रखते हुए उन्होंने यह उपलब्धि हासिल की।
हैमिल्टन ने अपना छठा स्कोर बनाया F1 2023 ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स में पोडियम पर शीर्ष स्थान प्राप्त करने वाले ड्राइवर, सिल्वरस्टोन में अपने 14वें पोडियम के लिए तीसरे स्थान पर रहे, जो किसी भी ड्राइवर के लिए एक एकल सर्किट पर एक रिकॉर्ड है।
2023 हंगेरियन ग्रां प्री में हैमिल्टन ने 104वां स्थान हासिल किया Pole उसकी स्थिति F1 कैरियर (एक F1 यह 2021 सऊदी अरब जीपी के बाद पहला रिकॉर्ड है।
हैमिल्टन ने सीज़न के पहले भाग को समाप्त करने और कैलेंडर के दूसरे भाग की शुरुआत करने के लिए लगातार स्कोर करना जारी रखा। 2023 सिंगापुर ग्रां प्री में, मर्सिडीज के पास जीत का मौका था लेकिन हैमिल्टन को फेरारी के कार्लोस सैन्ज़ और मैकलेरन के लैंडो नॉरिस के बाद तीसरे स्थान से संतोष करना पड़ा।
जापान में पांचवें स्थान से पहले हैमिल्टन ने कतर और अमेरिका में बिना अंक के दो मुकाबलों से पहले प्रदर्शन किया। कतर में, दौड़ की शुरुआत में हैमिल्टन की अपने टीम के साथी जॉर्ज रसेल के साथ दुर्घटना हो गई, जबकि दोनों अलग-अलग रणनीतियों पर थे और उन्हें स्थिति के लिए नहीं लड़ना चाहिए था।
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास F1 टीम, 2023 मेक्सिको सिटी जीपी. लुईस हैमिल्टन
फिर, हैमिल्टन 2023 यूएस ग्रां प्री स्प्रिंट और मुख्य दौड़ दोनों में दूसरे स्थान पर रहे, लेकिन उनकी कार के स्किड ब्लॉक में कथित रूप से अत्यधिक घिसाव के कारण उन्हें अयोग्य घोषित कर दिया गया।
2023 मेक्सिको सिटी जीपी में, हैमिल्टन ने अपने 2023 अभियान का छठा और अंतिम पोडियम हासिल किया, प्रमुख के बाद दूसरे स्थान पर रहे। Red Bull मैक्स वेरस्टैपेन का। दौड़ की अंतिम तिकड़ी हैमिल्टन और मर्सिडीज के लिए कठिन थी, सात बार के चैंपियन पिछली तीन दौड़ (साओ पाउलो, लास वेगास और अबू धाबी) में आठवें, सातवें और नौवें स्थान पर रहे।
हैमिल्टन ने 2023 में वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप में तीसरा स्थान हासिल किया, भले ही मर्सिडीज W14 पूरे सीज़न में यकीनन तीसरी या चौथी सबसे अच्छी कार थी। 235 अंकों और छह पोडियम के साथ, हैमिल्टन एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो, फेरारी के चार्ल्स लेक्लर और कार्लोस सैन्ज़ की जोड़ी और लैंडो नॉरिस के मैकलेरन को काफी आसानी से हराने में कामयाब रहे।
2024 में मर्सिडीज के साथ अंतिम सीज़न और 2025 में स्कुडेरिया फेरारी में चले जाएंगे
फॉर्मेल 1 - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, ग्रोसर प्रीस वॉन ग्रोब्रिटेनियन 2024। लुईस हैमिल्टन
फॉर्मूला वन - मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, ब्रिटिश GP 2024। लुईस हैमिल्टन
2024 से पहले F1 सीज़न शुरू होने के बाद, लुईस हैमिल्टन ने 2024 के अभियान के बाद मर्सिडीज़ छोड़ने के लिए अपने अनुबंध में एक रिलीज़ क्लॉज़ सक्रिय किया। मर्सिडीज़ ने हैमिल्टन के जाने की घोषणा 1 फरवरी 2024 को की, स्कुडेरिया द्वारा उनके फेरारी में जाने की आधिकारिक घोषणा से ठीक पहले।
यह कदम फॉर्मूला 1 के इतिहास में सबसे बड़े कदमों में से एक है, क्योंकि सात बार के विश्व चैंपियन ने हमेशा अपनी कार में मर्सिडीज से चलने वाली कारें चलाई हैं। F1 कैरियर।
फॉर्मूला 1 के आसपास के कई लोगों के लिए, हैमिल्टन का फेरारी में शामिल होना श्रृंखला के इतिहास में सबसे बड़ा, सबसे बड़ा झटका देने वाला कदम था, जिसमें खेल के दो महानतम नाम शामिल हुए थे।
2024 जापानी ग्रां प्री के लिए स्प्रिंट में, गीले Q3 में उसी स्थान पर क्वालीफाई करने के बाद हैमिल्टन दूसरे स्थान पर रहे। यह 2024 के शुरुआती अभियान में हैमिल्टन का सबसे अच्छा परिणाम था, जो अंग्रेजी ड्राइवर के लिए एक संघर्ष था।
2024 के मध्य भाग में मर्सिडीज़ ने फिर से वापसी की और हैमिल्टन ने शानदार प्रदर्शन करते हुए जीत की राह पर वापसी की। ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स में रिकॉर्ड नौवीं जीत के साथ (किसी अन्य ड्राइवर ने एक ही रेस में नौ बार जीत हासिल नहीं की है), हैमिल्टन ने फ़ॉर्मूला 104 में 1 दिनों तक बिना किसी जीत के बाद अपनी 945वीं जीत हासिल की।
फिर, हैमिल्टन ने 2024 बेल्जियम ग्रैंड प्रिक्स में अपनी 105वीं जीत दर्ज की। स्पा में हैमिल्टन ने शानदार प्रदर्शन किया, लेकिन मर्सिडीज की रणनीति के सामने वह पिछड़ गए, जिसमें जॉर्ज रसेल शामिल थे, जिन्होंने हैमिल्टन के दो-स्टॉपर के मुकाबले वन-स्टॉप रणनीति के साथ सड़क पर पहला स्थान हासिल किया।
हालाँकि, रसेल की मर्सिडीज कार को कम वजन के कारण प्रतियोगिता से अयोग्य घोषित कर दिया गया।
दो जीत के मजबूत क्रम के बाद, हैमिल्टन को लगातार अच्छा प्रदर्शन बनाए रखने में संघर्ष करना पड़ा, विशेष रूप से शनिवार को, क्योंकि उन्हें अपनी कार के साथ चुनौतियों का सामना करना पड़ा।
12 अविश्वसनीय रूप से सफल वर्षों के बाद मर्सिडीज के साथ अपनी अंतिम रेस में, हैमिल्टन ने जबरदस्त रिकवरी ड्राइव के साथ 2024 अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स में चौथा स्थान हासिल किया।
आधिकारिक लुईस हैमिल्टन वेबसाइट: www.lewishamilton.com
हेलमेट
लुईस हैमिल्टन हेलमेट
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- 2020-2 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2020-1 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2020 का परीक्षण हेलमेट लुईस हैमिल्टन ने किया
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- 2018 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2017 लुईस हैमिल्टन हेलमेट
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- 2016 हेलमेट लुईस हैमिल्टन हेलमेट
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- 2015 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2014 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2013 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2012 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2011 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
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- 2009 हेलमेट लुईस हैमिल्टन
कारें
लुईस हैमिल्टन F1 कारें
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- जापानी जीपी के दौरान मर्सिडीज W14B। लुईस हैमिल्टन (2023)
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लुईस हैमिल्टन मर्सिडीज W14 चला रहे हैं (2023)
मर्सिडीज W14 विशिष्टताएँ
मर्सिडीज W14 लॉन्च तस्वीरें
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- लुईस हैमिल्टन 13 ऑस्ट्रेलियाई चैंपियनशिप के अभ्यास के दौरान अल्बर्ट पार्क सर्किट में मर्सिडीज W2022 चलाते हुए F1 GP
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- बार्सिलोना फरवरी परीक्षण के दौरान लुईस हैमिल्टन, मर्सिडीज W12 (2021), स्पेन
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- बार्सिलोना फरवरी परीक्षण के दौरान लुईस हैमिल्टन, मर्सिडीज W11 (2020), स्पेन
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- एफ 1, टेस्ट, बार्सिलोना, मर्सिडीज W10 लुईस हैमिल्टन द्वारा संचालित
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- फॉर्मूला वन – मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास मोटरस्पोर्ट, इटालियन GP 2018। लुईस हैमिल्टन
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- बहरीन GP 2017. लुईस हैमिल्टन, मर्सिडीज W08
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- फॉर्मूला वन – मर्सिडीज एएमजी पेट्रोनास, बेल्जियम GP 2016. लुईस हैमिल्टन;
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- लुईस हैमिल्टन, मर्सिडीज W06 (2015)
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- लुईस हैमिल्टन ने 2014 जीता F1 ड्राइवर्स चैम्पियनशिप मर्सिडीज W05
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- लुईस हैमिल्टन, मर्सिडीज W04 (2013)
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- लुईस हैमिल्टन ने मैकलेरन MP4-27 (2012) रेसिंग
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- McLaren MP4-26 मर्सिडीज लुईस हैमिल्टन द्वारा संचालित, वेलेंसिया (2011) में
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- लुईस हैमिल्टन मैकलेरन MP4-25 मर्सिडीज स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स, बेल्जियम पर (2010)
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- लुईस हैमिल्टन ने मोनाको (4) पर मैकलेरन MP24-2009 ड्राइविंग की
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- लुईस हैमिल्टन ने मोनाको (4) में मैकलेरन MP23-2008 मर्सिडीज चला रहे हैं
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- लुईस हैमिल्टन बहरीन में दूसरे स्थान पर रहे GP मैक्लेरेन MP4-22 मर्सिडीज़ (2007) के साथ
मौसम के
लुईस हैमिल्टन फाइनल चैम्पियनशिप परिणाम
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2nd | 1st | 5th | 4th | 5th | 4th | 4th | 1st | 1st | 2nd |
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
| 1st | 1st | 1st | 1st | 2nd | 6th | 3rd | 7th | 10th |
लुईस हैमिल्टन F1 ऋतु सारांश
| साल | टीम | इंजन | GP | 1st | 2nd | 3rd | फली | Pole | लैप | FL | औसत अंक | » |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 |
 फेरारी | फेरारी | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 1.00 | 1 |
| 2024 |
 मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 24 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 1346 | 2 | 9.17 | 220 |
| 2023 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 22 | 0 | 3 | 3 | 6 | 1 | 1268 | 4 | 10.64 | 234 |
| 2022 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 22 | 0 | 5 | 4 | 9 | 0 | 1247 | 2 | 10.91 | 240 |
| 2021 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 22 | 8 | 8 | 1 | 17 | 5 | 1269 | 6 | 17.61 | 387.5 |
| 2020 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 16 | 11 | 1 | 2 | 14 | 10 | 950 | 6 | 21.69 | 347 |
| 2019 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 21 | 11 | 4 | 2 | 17 | 5 | 1262 | 6 | 19.67 | 413 |
| 2018 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 21 | 11 | 3 | 3 | 17 | 11 | 1255 | 3 | 19.43 | 408 |
| 2017 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 20 | 9 | 4 | 0 | 13 | 11 | 1195 | 7 | 18.15 | 363 |
| 2016 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 21 | 10 | 3 | 4 | 17 | 12 | 1186 | 3 | 18.10 | 380 |
| 2015 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 19 | 10 | 6 | 1 | 17 | 11 | 1120 | 8 | 20.05 | 381 |
| 2014 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 19 | 11 | 3 | 2 | 16 | 7 | 1049 | 7 | 20.21 | 384 |
| 2013 |
मर्सीडिज़ | मर्सीडिज़ | 19 | 1 | 0 | 4 | 5 | 5 | 1084 | 1 | 9.95 | 189 |
| 2012 |
मैकलेरन | मर्सीडिज़ | 20 | 4 | 0 | 3 | 7 | 7 | 1045 | 1 | 9.50 | 190 |
| 2011 |
मैकलेरन | मर्सीडिज़ | 19 | 3 | 3 | 0 | 6 | 1 | 1013 | 3 | 11.95 | 227 |
| 2010 |
मैकलेरन | मर्सीडिज़ | 19 | 3 | 5 | 1 | 9 | 1 | 1001 | 5 | 12.63 | 240 |
| 2009 |
मैकलेरन | मर्सीडिज़ | 17 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 904 | 0 | 2.88 | 49 |
| 2008 |
मैकलेरन | मर्सीडिज़ | 18 | 5 | 2 | 3 | 10 | 7 | 1065 | 1 | 5.44 | 98 |
| 2007 |
मैकलेरन | मर्सीडिज़ | 17 | 4 | 5 | 3 | 12 | 6 | 1037 | 2 | 6.41 | 109 |
दौड़
लुईस हैमिल्टन F1 GP जाति वर्गीकरण
| 1st | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 2nd | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 3rd | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 4th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 5th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 6th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 7th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 8th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 9th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 10th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 12th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 13th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 14th | 1 समय |
| 15th | 1 समय |
| 16th | 1 समय |
| 18th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 19th | 1 समय |
| DNF | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| डीएसक्यू | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
लुईस हैमिल्टन F1 GP रेस के परिणाम
जीत
लुईस हैमिल्टन F1 जीत
पोडियम
लुईस हैमिल्टन F1 पोडियम फ़िनिश
Poles
लुईस हैमिल्टन F1 Pole स्थितियां
तुलना
लुईस हैमिल्टन टीममेट तुलना
| साल | टीम | टीम मेट | सर्वश्रेष्ठ पद | » | जीत | Poles | स्थिति | Quali | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | मैकलेरन | फर्नांडो अलोंसो | 1 | 1 | 109 | 109 | 4 | 4 | 6 | 2 | 7 | 10 | 10 | 7 |
| 2008 | मैकलेरन | हीकी कोवलैनेन | 1 | 1 | 98 | 53 | 5 | 1 | 7 | 1 | 12 | 6 | 13 | 5 |
| 2009 | मैकलेरन | हीकी कोवलैनेन | 1 | 4 | 49 | 22 | 2 | 0 | 4 | 0 | 11 | 6 | 12 | 5 |
| 2010 | मैकलेरन | जेंसन बटन | 1 | 1 | 240 | 214 | 3 | 2 | 1 | 0 | 12 | 7 | 13 | 6 |
| 2011 | मैकलेरन | जेंसन बटन | 1 | 1 | 227 | 270 | 3 | 3 | 1 | 0 | 9 | 10 | 12 | 7 |
| 2012 | मैकलेरन | जेंसन बटन | 1 | 1 | 190 | 188 | 4 | 3 | 7 | 1 | 11 | 9 | 15 | 5 |
| 2013 | मर्सीडिज़ | निको रोसबर्ग | 1 | 1 | 189 | 171 | 1 | 2 | 5 | 3 | 10 | 9 | 11 | 8 |
| 2014 | मर्सीडिज़ | निको रोसबर्ग | 1 | 1 | 384 | 317 | 11 | 5 | 7 | 11 | 12 | 7 | 7 | 12 |
| 2015 | मर्सीडिज़ | निको रोसबर्ग | 1 | 1 | 381 | 322 | 10 | 6 | 11 | 7 | 12 | 7 | 12 | 7 |
| 2016 | मर्सीडिज़ | निको रोसबर्ग | 1 | 1 | 380 | 385 | 10 | 9 | 12 | 8 | 11 | 10 | 12 | 9 |
| 2017 | मर्सीडिज़ | वाल्टेरी बाटसा | 1 | 1 | 363 | 305 | 9 | 3 | 11 | 4 | 12 | 8 | 13 | 7 |
| 2018 | मर्सीडिज़ | वाल्टेरी बाटसा | 1 | 2 | 408 | 247 | 11 | 0 | 11 | 2 | 18 | 3 | 15 | 6 |
| 2019 | मर्सीडिज़ | वाल्टेरी बाटसा | 1 | 1 | 413 | 326 | 11 | 4 | 5 | 5 | 15 | 6 | 13 | 8 |
| 2020 | मर्सीडिज़ | वाल्टेरी बाटसा | 1 | 1 | 347 | 219 | 11 | 2 | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 5 |
| 2021 | मर्सीडिज़ | वाल्टेरी बाटसा | 1 | 1 | 387.5 | 226 | 8 | 1 | 5 | 4 | 18 | 4 | 17 | 5 |
| 2022 | मर्सीडिज़ | जॉर्ज रसेल | 2 | 1 | 240 | 275 | 0 | 1 | 0 | 2 | 10 | 12 | 12 | 10 |
| 2023 | मर्सीडिज़ | जॉर्ज रसेल | 2 | 3 | 234 | 175 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 7 | 11 | 11 |
| 2024 | मर्सीडिज़ | जॉर्ज रसेल | 1 | 1 | 220 | 245 | 2 | 2 | 1 | 4 | 9 | 15 | 6 | 17 |
| 2025 | फेरारी | चार्ल्स लेक्लर्क | 10 | 8 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
समाचार
नवीनतम लुईस हैमिल्टन समाचार
फेरारी अलर्ट पर: हैमिल्टन के अवलोकन से क्या हो सकती है परेशानी
17 मार्च - लुईस हैमिल्टन के सनसनीखेज कदम और विश्व चैम्पियनशिप की आकांक्षाओं के बारे में प्री-सीजन का सारा उत्साह मेलबर्न में फीका पड़ गया, क्योंकि लाल कारें P8 और P10 पर समाप्त हुईं। ड्राइवरों और...
हैमिल्टन के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए फेरारी की रणनीति के पीछे क्या है?
15 मार्च - चार्ल्स लेक्लर इस साल "लुईस हैमिल्टन को रिटायरमेंट में भेज सकते हैं", पूर्व F1 ड्राइवर राल्फ शूमाकर ने चेतावनी दी है। सात बार की विश्व चैंपियनशिप के प्री-सीजन प्रचार के बीच...
हैमिल्टन के फेरारी अनुबंध विवाद: एक्लेस्टोन और ब्रियाटोर की राय
14 मार्च - बर्नी एक्लेस्टोन और फ्लेवियो ब्रियाटोर का मानना है कि फेरारी ने लुईस हैमिल्टन को साइन करके गलती की है। पूर्व फॉर्मूला 1 सीईओ एक्लेस्टोन का कहना है कि सात बार के विश्व चैंपियन...
हैमिल्टन ने रिटायरमेंट पर कहा: मैं 50 साल की उम्र तक यहीं रहूंगा
लुईस हैमिल्टन फार्मूला 1 में एक किंवदंती हैं, और जो लोग 2007 में मैकलारेन में उनकी शुरुआत से उन्हें देख रहे हैं, उन्हें यह सुनकर खुशी होगी कि सात बार के विश्व चैंपियन के पास कोई नहीं है।
रेव अप: फेरारी का नया संस्करण आने से पहले का शानदार वीडियो F1 युग हिट्स
फेरारी के लिए निश्चित रूप से किसी भी फॉर्मूला 1 टीम की तुलना में सबसे अधिक आकर्षक सर्दी रही है, जिसमें लुईस हैमिल्टन का मारानेलो में आगमन संभवतः एक नए युग की शुरुआत का संकेत देता है।
हैमिल्टन का F1 के लिए विज़न: V10 इंजन पर पुनर्विचार का मामला
7 मार्च - लुईस हैमिल्टन ने फॉर्मूला 1 में चीखती हुई V10s की वापसी की रोमांचक संभावना में एक और प्रमुख आवाज़ जोड़ दी है। F1 सीईओ स्टेफ़ानो डोमिनिकली, एफआईए अध्यक्ष..
मार्को पर F1 परीक्षण: हैमिल्टन लेक्लेर से पीछे
7 मार्च - लुईस हैमिल्टन के फेरारी में जाने को लेकर जो चर्चा हो रही है, उसका विश्व चैम्पियनशिप में तब्दील होना नामुमकिन है। ऐसा मानना है Red Bull सलाहकार डॉ. हेल्मुट मार्को, जो..
परदे के पीछे: फेरारी वार्ता के बीच हैमिल्टन का मर्सिडीज़ के साथ अंतिम अनुबंध
5 मार्च - लुईस हैमिल्टन ने 2023 के मध्य में अपना अंतिम मर्सिडीज अनुबंध साइन करते समय ही फेरारी के साथ बातचीत शुरू कर दी थी। यह 31 अगस्त, 2023 की बात है, जब सात बार के विश्व चैंपियन और...
शूमाकर बोले: हैमिल्टन का फेरारी खिताब जीतने का सपना 'अवास्तविक' है
4 मार्च - यह सोचना "बहुत अवास्तविक" है कि लुईस हैमिल्टन अपने पहले ही सीजन में इस प्रतिष्ठित टीम के साथ फेरारी के लिए खिताब जीत लेंगे। यह पूर्व का दृष्टिकोण है F1 ड्राइवर राल्फ..
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