वेरस्टैपेन की 'मिडिल फिंगर घटना' के पीछे की अंदरूनी कहानी
3 मार्च - FIA मैक्स वर्स्टैपेन की नवीनतम गलती के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं करेगा। चौगुना विश्व चैंपियन, नए ड्राइवर आचरण दमन के केंद्र में रहा है,...
निको हल्कनबर्ग F1 आँकड़े और जानकारी
| नाम | निको हल्कनबर्ग |
| देश |  जर्मनी |
| ऊंचाई | 1.84 मीटर / 6 फीट |
| जन्म स्थान | इमेरिच हूँ रिन |
| जन्म तिथि | अगस्त 19th 1987 - 37 साल पुराना है |
| सीजन एंट्रीज | 14 |
| कार का नबंर | 27 |
| पहली रेस | 2010 बहरीन F1 GP |
| अंतिम दौड़ | 2025 ऑस्ट्रेलियाई F1 GP |
| प्रथम Pole | 2010 ब्राज़ील F1 GP |
| पिछली बार Pole | 2010 ब्राज़ील F1 GP |
| सर्वश्रेष्ठ परिणाम | 4th - (3 बार) |
| F1 टीमों का इतिहास | विलियम्स (2010) फोर्स इंडिया (2012), (2014-2016) स्वच्छ (2013), (2025) रीनॉल्ट (2017-2019) रेसिंग प्वाइंट (2020) एस्टन मार्टिन (2022) हास (2023-2024) |
निको हल्कनबर्ग F1 आँकड़े | |
| ग्रांड प्रिक्स प्रविष्टियाँ | 231 |
| ग्रैंड प्रिक्स शुरू | 229 |
| कुल अंक | 575.00 |
| औसत प्रति जीपी अंक | 2.49 |
| ग्रां प्री जीत | 0 |
| Pole स्थितियां | 1 (0,4%) |
| फ्रंट रो शुरू होता है | 2 (0,9%) |
| औसत। GP ग्रिड | 10.8 |
| GP पोडियम | 0 |
| GP सबसे तेज लैप्स | 2 (0,9%) |
| GP अंक समाप्त | 111 (48,1%) |
| औसत। GP पद | 10.3 |
| GP सेवानिवृत्ति | 45 (19,5%) |
| GP DNF's | 36 (15,6%) |
| कुल GP लैप | 11.916 |
जीवनी
निको हुलकेनबर्ग जीवनी
निको हल्केंबर्ग
एक तारकीय के बाद से pole में स्थिति 2010, निको हुलकेनबर्ग खेल में सबसे अधिक प्रतिभाशाली प्रतिभाओं में से एक रहे हैं, और वह, प्रतीत होता है, शीर्ष के लिए किस्मत में था।
हालाँकि, अब 28, जर्मन का करियर थोड़ा रुक गया है क्योंकि बड़ी टीमें साबित अनुभव और युवा वादों के मिश्रण की तलाश में हैं।
हुलकेनबर्ग में एक ठोस टीम है फोर्स इंडिया, लेकिन यह प्रतीत नहीं होने लगा है कि वह खेल के बड़े संगठनों में से एक के लिए कदम बढ़ाएगा। उसका नुकसान, फोर्स इंडिया की बढ़त है।
रेसिंग के हर स्तर पर सफलता हासिल करने के बाद, हुलकेनबर्ग सबसे उच्च श्रेणी के युवा ड्राइवरों में से एक था। उन्होंने फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू, फॉर्मूला थ्री और जीपीएक्सएनयूएमएक्स चैंपियनशिप जीती, जबकि एक्सएनयूएमएक्स एक्सएक्सएनयूएमएक्स में जर्मनी को जीत के लिए नेतृत्व किया।
अपनी सभी उपलब्धियों के पीछे हुलकेनबर्ग ने भागीदार के लिए हस्ताक्षर किए रूरीन्स बैरिकेलो at विलियम्स 2010 में। अपने करियर की ख़राब शुरुआत के बाद F1 अपने करियर के दौरान उन्होंने ब्रिटेन, हंगरी, इटली और सिंगापुर में मजबूत मुकाम हासिल किया।
बहुत अधिक अनुभवी बैरिकेलो द्वारा बहिष्कृत होने के बावजूद, हुलकेनबर्ग ने blistering pole ब्राजील में गीली स्थितियों में स्थिति। यह पहले विलियम्स था pole पांच साल में स्थिति। एक शुरुआत ने उसे अंत में 8 खत्म करने के लिए गिरते देखाth.
अभियान के इतने मजबूत समापन के बावजूद, विलियम्स ने हुलकेनबर्ग की जगह ली पादरी मालडोनाडो, GP2 से उनकी एक पूर्व टीम के साथी, जहां हुलकेनबर्ग ने 64 अंक आगे समाप्त किए। वेनेजुएला को अपने आकर्षक वित्तीय समर्थन के लिए हस्ताक्षरित किया गया था।
निको हुलकेनबर्ग पास जेनसन बटन (2012 ब्राजील)
फ़ोर्स इंडिया 2011 सीज़न के लिए जर्मन पर हस्ताक्षर करने के लिए तेज़ी से आगे बढ़ी, लेकिन केवल एक आरक्षित ड्राइवर के रूप में। हालाँकि, वह 2012 में वापस आ गया था, क्योंकि वह बदल गया था एड्रियन सुतिल साथी को पॉल डी रेस्टा.
सीज़न में एक और औसत शुरुआत के बाद जिसमें वह अपनी टीम के साथी द्वारा खराब कार में थे, हल्केनबर्ग ने अपने सबसे अच्छे रूप को फिर से खोज लिया क्योंकि फोर्स इंडिया में सुधार हुआ।
ब्राजील में उनके प्रदर्शन से यह उजागर हुआ, जहां वह जीतने के पहले ही दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे लुईस हैमिल्टन.
उन्होंने 11 में सीज़न समाप्त कियाth कुल 63 अंकों के साथ चैम्पियनशिप में जगह। डि रेस्टा, उनकी उच्च श्रेणी की टीम के साथी, एक्सएनयूएमएक्स अंक थे।
हुलकेनबर्ग का रूप इतना अच्छा था कि उसे बदलने के लिए इत्तला दे दी गई फेलिप मासा फेरारी में, लेकिन ब्राजील के एक नए समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद, उन्होंने इसके बजाय सौबर का विकल्प चुना।
कई लोगों ने इसे बग़ल में कदम के रूप में देखा, लेकिन 2012 से परे मासा के भविष्य की अनिश्चितता के साथ, यह माना गया कि फेरारी संचालित कारों के लिए कदम भविष्य में किसी भी संक्रमण को कम कर सकते हैं।
फोर्स इंडिया VJM08 लॉन्च
ऐसा होने में असफल रहा Kimi Raikkonen इसके बजाय चुना गया और जर्मन ने फोर्स इंडिया को पीछे छोड़ दिया।
इस समय तक हुडकेनबर्ग ग्रिड पर सबसे लगातार प्रदर्शन करने वाले थे और उन्होंने नौवें स्थान पर रहते हुए फिर से प्रदर्शन किया स्टैंडिंग और 37 अंक स्पष्ट सर्जियो पेरेस, उनकी नई टीम के साथी।
उनके सीजन का आकर्षण F1 से दूर हो गया, क्योंकि वह ले मैंस चैंपियन बन गए।
यदि कोई शीर्ष टीम जल्द ही जुआ नहीं खेलती है, तो रेसिंग का एक अलग रूप हुलकेनबर्ग के फैंस को लग सकता है।
2016 निको के लिए बहुत अच्छा सीजन था। फोर्स इंडिया VJM09 हवाई जहाज़ के पहिये शक्तिशाली मर्सिडीज पीयू के साथ फिट ग्रिड पर सबसे तेज में से एक था। फोर्स इंडिया इस सीजन में विलियम्स को भी पछाड़ने में सफल रही। निको इस सीज़न में उतना भाग्यशाली नहीं था और कई दुर्घटनाओं और टक्करों के कारण उसे रिटायर होना पड़ा। उनकी टीम के साथी पेरेज़ ने बहुत बेहतर प्रदर्शन किया और 2 पोडियम बनाए। निको स्पा में पोडियम स्कोर करने के करीब था, क्या वह चौथे स्थान पर था।
In 2017 निको के लिए चलाई रीनॉल्ट उसके पास खराब मौसम नहीं था, लेकिन काम करने वाले ड्राइवर के रूप में आप सामने होने की उम्मीद करते हैं। इस सीजन में ऐसा नहीं हुआ। Red Bullएक ही इंजन के साथ रेनॉल्ट 1 से अधिक तेजी से एक गोद में थे।
इस सीज़न टीम के साथी जोलीओन पामर कार से बाहर नहीं निकल सके और स्पेनिश ड्राइवर कार्लोस सैन्ज़ के लिए जगह बनानी पड़ी, जो टोरो रोसो से आए थे और उन्होंने बहुत से एथलीट दिखाए। हुलकेनबर्ग के लिए अपने खेल को बढ़ाने के लिए यह स्विच काफी अच्छा था।
निको हुल्केनबर्ग (जर्मनी) रेनॉल्ट स्पोर्ट F1 टीम आरएस17.
मैक्सिकन ग्रां प्री, शनिवार 28th अक्टूबर 2017। मेक्सिको सिटी मेक्सिको।
2017 में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम 6 वें स्थान पर था, लेकिन उन्होंने इसे 4 बार पूरा किया: स्पेन, ब्रिटेन, बेल्जियम और अबू धाबी। वह 7 बार रिटायर हुए। एक बार क्योंकि वह अजरबैजान और 6 में दीवार से टकराया था! एक तकनीकी समस्या के साथ समय।
पर 2017 चैंपियनशिप ड्राइवर स्टैंडिंग वह 10 के रूप में समाप्त हो गया 43 बिंदु के साथ वह अपने रेनॉल्ट RS17 अधिक विश्वसनीय होने पर तालिका में बहुत अधिक समाप्त हो सकता था।
2018 में, जर्मन ने अपने साथी के रूप में कार्लोस सैन्ज के साथ एक पूरा सीजन बिताया और WDC में मिडफील्ड का नेतृत्व करने के लिए उसे करीबी अंतर से हरा दिया। हुलकेनबर्ग ने सैंज 69-53 को आउट किया और उन्हें 12-9 से बाहर कर दिया। 2018 का उनका सबसे अच्छा परिणाम 5th स्थिति में उनके घर ग्रैंड प्रिक्स में था जर्मनी.
2019 के लिए, जर्मन के सामने एक नई चुनौती बैठी थी डैनियल Ricciardo रेनॉल्ट से चल रहा है Red Bull। मेलबर्न में एक मजबूत प्रदर्शन के साथ वर्ष की शुरुआत करने के बावजूद, 7th को खत्म करने के बाद, हुलकेनबर्ग के पास 2019 का लगभग आधा हिस्सा था, केवल तीन अन्य अवसरों में अंक स्कोरिंग।
निको हुल्केनबर्ग (जर्मनी) रेनॉल्ट F1 टीम RS19., 2019 रूसी F1 GP सोची में
एक्सएनयूएमएक्स के पहले हाफ का उनका सबसे खराब दिन उनके लिए सबसे खराब जगह रहा, उनके होम ग्रां प्री हॉकेनहेम में। दूसरे स्थान पर दौड़ने और दो मर्सिडीज से आगे निकलने के बाद, हुलकेनबर्ग चौथे स्थान पर चल रहा था और अपने बहुप्रतीक्षित पहले पोडियम के कारण एक स्पष्ट अवसर के साथ लुईस हैमिल्टनहालांकि, 5-सेकंड पेनल्टी, यह सब उसके लिए बुरी तरह से निकला क्योंकि उसने सर्किट के आखिरी कोने में अपनी कार खो दी और सीधे दीवार में चला गया।
Ricciardo के खिलाफ घुसपैठ की लड़ाई में, हुलेनकेन 2019 के ग्रीष्मकालीन ब्रेक से पहले महान नहीं दिखे। ऑस्ट्रेलियाई ने उसे 22-17 से बाहर कर दिया और उसे 9-3 से बाहर कर दिया, जो एक प्रभावशाली संख्या है, जिसे देखते हुए हुल्केनबर्ग ने 2013 के बाद से क्वालीफाइंग में अपने टीम के साथियों पर हावी हो गया।
29 के अगस्त के 2019th पर, रेनॉल्ट ने इल्बन ओकॉन को हुलकेनबर्ग के स्थान पर 2020 के लिए Ricciardo के साथी के रूप में घोषित किया। जर्मन, तब, हास में रोमेन ग्रोसजेन की जगह लेने के लिए पसंदीदा था, क्योंकि अमेरिकन टीम के निदेशक गुएंथेर स्टेनर ने कहा कि ग्रोसजेन और हुलकेनबर्ग एक्सएनयूएमएक्स में केविन मैग्नेसेन की टीम के साथी होने के लिए दो विकल्प थे।
हालांकि, हास ने सितंबर के 2020th पर एक्सएनयूएमएक्स के लिए ग्रोसजेन की पुष्टि की, जिसने एफएक्सएनयूएमएक्स में हुलकेनबर्ग के भविष्य के बारे में कई संदेह पैदा किए।
बहरीन इंटरनेशनल सर्किट, बहरीन - 23 फरवरी:
2020 के लिए उपलब्ध हर सीट पूरी तरह से भर जाने के बाद, हुल्केनबर्ग के गाड़ी न चलाने की वास्तविकता सामने आई F1 2020 में पैडॉक पर उतरे। हालाँकि, जर्मन ने रेनॉल्ट के साथ पिछले नौ रेसों में छह पॉइंट स्कोरिंग पोजीशन के साथ साल का अंत किया। 2019 अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्समोटरस्पोर्ट के शिखर पर बैठे इस खिलाड़ी के प्रशंसकों ने उन्हें 'ड्राइवर ऑफ द डे' चुना, जो संभवतः उनका आखिरी अनुभव था। F1 हालांकि उन्होंने कहा कि उन्हें ऐसा नहीं लगता कि यह दौड़ थी।
2020 और 2022 में, हुलकेनबर्ग रेसिंग प्वाइंट/एस्टन मार्टिन के साथ रिजर्व ड्राइवर के रूप में फॉर्मूला 1 छतरी के नीचे रहे। 19 में सर्जियो पेरेज़ के सकारात्मक कोविद -2020 परीक्षण के कारण, उन्होंने सिल्वरस्टोन में दो दौड़ में कदम रखा, यहां तक कि 70 वीं वर्षगांठ जीपी के लिए तीसरे स्थान पर रहे।
फिर, 2022 में, हुलकेनबर्ग ने कैलेंडर की पहली दो रेसों के लिए सेबस्टियन वेट्टेल की जगह ली, वह भी कोविड-19 के कारण।
मिक शूमाकर को 2023 फॉर्मूला 1 सीज़न के लिए हास में बर्खास्त किए जाने के बाद, हुलकेनबर्ग को 17 नवंबर 2022 को उनके साथी जर्मन के प्रतिस्थापन के रूप में घोषित किया गया था।
इसका मतलब यह था कि हुलकेनबर्ग 1 में रेनॉल्ट से जाने के बाद पहली बार फॉर्मूला 2019 ड्राइवर के रूप में पूर्णकालिक ड्यूटी पर लौटे।
अपने पहले पूर्ण F1 2019 के बाद से इस सीज़न में हुलकेनबर्ग ने हास के लिए सिर्फ़ एक ग्रैंड प्रिक्स में अंक बनाए हैं, जो ऑस्ट्रेलिया में हुआ था। ऑस्ट्रेलिया में सातवां स्थान 2023 में हास के लिए किसी भी रेस में सर्वश्रेष्ठ फिनिश था, और हुलकेनबर्ग ने ऑस्ट्रियाई ग्रैंड प्रिक्स में भी तीन और अंक बनाए GP स्प्रिंट रेस में छठे स्थान पर रहे।
हास 2023 डब्ल्यूसीसी स्टैंडिंग में अंतिम स्थान पर रहा, जर्मन ड्राइवर ने टीम के 12 में से नौ अंक बनाए।
सरकारी वेबसाइट: https://www.nicohulkenberg.net/
हेलमेट
निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
-
- 2023 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2019 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2018 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2017 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2016 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2015 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2013 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
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- 2012 निको हुलकेनबर्ग हेलमेट
कारें
निको हल्केंबर्ग F1 कारें
-
- 23 बहरीन फरवरी परीक्षण के दौरान निको हल्केनबर्ग, हास VF-2023
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- निको हुलकेनबर्ग, रेसिंग प्वाइंट RP20 (2020)
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- निको हुल्केनबर्ग, रेनॉल्ट स्पोर्ट F1 19 फरवरी, 18 को सर्किट डी बार्सिलोना-कैटालुन्या में बार्सिलोना फरवरी परीक्षण के दौरान टीम आरएस 2019
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- निको हुलकेनबर्ग ने रेनो RS18 को मोंज़ा इटली (2018) में चलाया
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- अमेरिकी ग्रैंड प्रिक्स में रेनो एस RS17 को चलाने वाले निको हुलकेनबर्ग। अमेरिका, ऑस्टिन, टेक्सास, अमेरिका (2017) का सर्किट
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- निको हुल्केनबर्ग फोर्स इंडिया चलाते हुए F1 VJM09 जापानी ग्रैंड प्रिक्स (2016)
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- फ़ोर्स इंडिया VJM08 (2015) चला रहे निको हुलकेनबर्ग
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- निको हल्केनबर्ग, इंटरलागोस, ब्राज़ील (07) में फ़ोर्स इंडिया VJM2014 चला रहा है
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- निको हुल्केनबर्ग ने कैटलन्या सर्किट, स्पेन (32) में Sauber C2013 को चलाया
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- निको हल्केनबर्ग ड्राइविंग फोर्स इंडिया VJM05। ग्रेटर नोएडा, नई दिल्ली, भारत (2012)
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- निको हुलकेनबर्ग बहरीन में विलियम्स FW32 कॉसवर्थ चला रहे हैं (2010)
मौसम के
निको हुलकेनबर्ग फाइनल चैम्पियनशिप परिणाम
| 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14th | 11th | 10th | 9th | 10th | 9th | 10th | 7th | 13th | 15th |
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | ||||||
| 22nd | 16th | 11th | 7th |
निको हल्कनबर्ग F1 ऋतु सारांश
| साल | टीम | इंजन | GP | 1st | 2nd | 3rd | फली | Pole | लैप | FL | औसत अंक | » |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 |
 स्वच्छ | फेरारी | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 6.00 | 6 |
| 2024 |
 हास | फेरारी | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1270 | 0 | 1.63 | 39 |
| 2023 |
हास | फेरारी | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1251 | 0 | 0.41 | 9 |
| 2022 |
 एस्टन मार्टिन | मर्सीडिज़ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2020 |
रेसिंग प्वाइंट | मर्सीडिज़ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 5.00 | 10 |
| 2019 |
 रीनॉल्ट | रीनॉल्ट | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1182 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2018 |
रीनॉल्ट | रीनॉल्ट | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 947 | 0 | 3.29 | 69 |
| 2017 |
रीनॉल्ट | रीनॉल्ट | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 974 | 0 | 2.15 | 43 |
| 2016 |
 फोर्स इंडिया | मर्सीडिज़ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1042 | 1 | 3.43 | 72 |
| 2015 |
फोर्स इंडिया | मर्सीडिज़ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 3.05 | 58 |
| 2014 |
फोर्स इंडिया | मर्सीडिज़ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 5.05 | 96 |
| 2013 |
स्वच्छ | फेरारी | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1039 | 0 | 2.83 | 51 |
| 2012 |
फोर्स इंडिया | मर्सीडिज़ | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1075 | 1 | 3.15 | 63 |
| 2010 |
विलियम्स | कॉसवर्थ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 1.16 | 22 |
दौड़
निको हल्कनबर्ग F1 GP जाति वर्गीकरण
| 4th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 5th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 6th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 7th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 8th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 9th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 10th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 11th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 12th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 13th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 14th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 15th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 16th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 17th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 18th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 19th | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| 21st | 1 समय |
| DNF | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| डीएसक्यू | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
| डीएनएस | एक्सएनएनएक्स टाइम्स |
निको हल्कनबर्ग F1 GP रेस के परिणाम
तुलना
निको हुलकेनबर्ग टीम के साथी
| साल | टीम | टीम मेट | सर्वश्रेष्ठ पद | » | जीत | Poles | स्थिति | Quali | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | विलियम्स | रूरीन्स बैरिकेलो | 6 | 4 | 22 | 47 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 13 | 6 | 13 |
| 2012 | फोर्स इंडिया | पॉल डी रेस्टा | 4 | 4 | 63 | 46 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 9 | 10 | 10 |
| 2013 | स्वच्छ | इस्टेबैन गुटीरेज़ | 4 | 7 | 51 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 5 | 18 | 1 |
| 2014 | फोर्स इंडिया | सर्जियो पेरेस | 5 | 3 | 96 | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 8 | 11 | 8 |
| 2015 | फोर्स इंडिया | सर्जियो पेरेस | 6 | 3 | 58 | 78 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 12 | 10 | 9 |
| 2016 | फोर्स इंडिया | सर्जियो पेरेस | 4 | 3 | 72 | 101 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 13 | 12 | 9 |
| 2017 | रीनॉल्ट | कार्लोस सैंज़ | 6 | 7 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 | 1 |
| जोलीन पामर | 6 | 6 | 34 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 15 | 1 | ||
| 2018 | रीनॉल्ट | कार्लोस सैंज़ | 5 | 5 | 69 | 53 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11 | 12 | 9 |
| 2019 | रीनॉल्ट | डैनियल Ricciardo | 5 | 4 | 37 | 54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 12 | 7 | 14 |
| 2020 | रेसिंग प्वाइंट | Lance Stroll | 7 | 6 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| सर्जियो पेरेस | 8 | 4 | 4 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| 2022 | एस्टन मार्टिन | Lance Stroll | 12 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2023 | हास | केविन मैगनससन | 7 | 10 | 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | 14 | 8 |
| 2024 | हास | केविन मैगनससन | 6 | 7 | 39 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 | 16 | 6 |
| ओलिवर बेयरमैन | 11 | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | ||
| 2025 | स्वच्छ | गेब्रियल बोर्तोलेटो | 7 | 16 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
समाचार
नवीनतम निको हुल्केनबर्ग समाचार
हुल्केनबर्ग और ओकॉन नई टीमों के साथ अबू धाबी टेस्ट के लिए तैयार
12 नवंबर - एस्टेबन ओकन को उनके मौजूदा अनुबंध की समाप्ति से पहले 2025 फॉर्मूला 1 टीम हास के लिए परीक्षण करने के लिए अल्पाइन द्वारा मंजूरी दे दी गई है। फ्रांसीसी को शुरुआती स्वाद मिलेगा।
हुल्केनबर्ग को हास की प्रगति के बावजूद ऑडी-सौबर के भविष्य पर भरोसा
22 अक्टूबर - निको हुलकेनबर्ग का कहना है कि उन्हें तेजी से बेहतर हो रही हास टीम को छोड़ने का कोई अफसोस नहीं है। अबू धाबी फाइनल के बाद, 37 वर्षीय जर्मन खिलाड़ी 2025 और उसके बाद स्विच करेंगे।
बोटास ने ऑडी-सॉबर पर 2025 तक अंतिम निर्णय लेने का प्रस्ताव रखा F1 भविष्य बनाओ
18 अक्टूबर - ऑडी के स्वामित्व वाली सौबर आखिरकार अक्टूबर के महीने में तय करेगी कि निको हुलकेनबर्ग का 2025 का टीममेट कौन होगा। यह दावा है फ्रैंकफर्टर अल्गेमाइन ज़ितुंग का।
शूमाकर की अटकलों के बीच 2025 ऑडी टीममेट पर हुल्केनबर्ग तटस्थ
15 अक्टूबर - निको हुल्केनबर्ग ने कहा कि वह इस बात पर "पूरी तरह से तटस्थ" हैं कि ऑडी के स्वामित्व वाले सौबर को 2025 के लिए मिक शूमाकर के साथ अनुबंध करना चाहिए या नहीं। सबसे अधिक चर्चा के बाद अंदरूनी सूत्रों ने सिंगापुर छोड़ दिया।
हुल्केनबर्ग का 2013 का सौबर कदम: करियर को परिभाषित करने वाला पछतावा उजागर हुआ
10 सितंबर - निको हुल्केनबर्ग ने माना कि एक दशक पहले फॉर्मूला 1 में सौबर टीम में शामिल होने का उनका पहला फैसला एक गलती थी। सौबर के नए 100 प्रतिशत मालिक ऑडी ने इसे खरीद लिया है।
सौबर का इंतजार Red Bull'2025 के लिए लियाम लॉसन पर कदम?
5 सितंबर - 2025 के लिए लगभग पूरी तरह से पंजीकृत ड्राइवरों के ग्रिड के साथ भी, 'मूर्खतापूर्ण सीज़न' अभी भी जारी है। पहली नज़र में, एकमात्र वास्तविक रिक्ति यहाँ है..
ऑडी बॉस सीडल की अचानक बर्खास्तगी से हुल्केनबर्ग स्तब्ध
26 जुलाई - निको हुल्केनबर्ग ने माना कि यह जानकर उन्हें "आश्चर्य" हुआ कि एंड्रियास सीडल को ऑडी ने नौकरी से निकाल दिया है। मई में, फॉर्म में चल रहे जर्मन ने स्वीकार किया कि ऑडी ने कंपनी छोड़ने के पीछे "प्रेरक कारक" था।
ड्राइवर्स प्रेस कॉन्फ्रेंस 2024 हंगेरियन F1 ग्रांड प्रिक्स - गुरुवार प्रेस कॉन्फ्रेंस ट्रांसक्रिप्ट
ड्राइवर – निको हुल्केनबर्ग (हास), पियरे गैसली (अल्पाइन), एलेक्स एल्बोन (विलियम्स), ऑस्कर पियास्ट्री (मैकलारेन), फर्नांडो अलोंसो (एस्टन मार्टिन) प्रश्न: निको, आपको देखकर बहुत अच्छा लगा। और आप...
हुल्केनबर्ग का कहना है कि हास टीम को अगले सत्र में मैग्नसेन को बनाए रखना चाहिए
जुलाई 9 - केविन मैग्नेसेन को "निश्चित रूप से" 2025 में हास में बने रहने की दौड़ में रहना चाहिए। यह डेनिश ड्राइवर के वर्तमान साथी निको हुल्केनबर्ग का विचार है, जिन्होंने...
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