घटना: ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री
धावन पथ: अल्बर्ट पार्क सर्किट
मौसम: शुष्क 31°C
टरमैक: सूखा 41 डिग्री सेल्सियस
आर्द्रता: 39%
हवा: 0 किमी/घं
नॉरिस जब्त Pole मैक्लेरेन ने मेलबर्न में पहली पंक्ति को लॉक कर दिया
2025 की रोमांचक शुरुआत F1 ऋतु
2025 फॉर्मूला 1 सीज़न की शुरुआत अल्बर्ट पार्क में एक रोमांचक क्वालीफाइंग सत्र के साथ हुई, जिसमें लैंडो नोरिस ने धावा बोला। pole मैकलारेन ने फ्रंट-रो लॉकआउट हासिल करके इरादे का बयान दिया, ऑस्कर पियास्ट्री ने अपने घरेलू दर्शकों के सामने दूसरा स्थान हासिल किया। मैक्स वर्स्टैपेन, जो शुक्रवार को पूरे दिन संघर्ष करते रहे, तीसरे स्थान को बचाने में सफल रहे Red Bull, एक रोमांचक सीज़न ओपनिंग के लिए मंच तैयार कर रहा है।
मैकलारेन की कमान, नॉरिस ने किया कमाल
लैंडो नोरिस ने 1 मिनट 15.096 सेकंड का सनसनीखेज लैप लगाया, जो पिछले साल की तुलना में आठ-दसवां हिस्सा अधिक तेज था। pole समय। ब्रिटिश खिलाड़ी ने अपनी एक-लैप की क्षमता का प्रदर्शन किया, और अपने साथी पियास्ट्री से मात्र 0.084 सेकंड से आगे निकल गए। मैकलारेन का पुनरुत्थान प्रभावित करता रहा, जिससे टीम के मजबूत प्री-सीजन फॉर्म की पुष्टि हुई।
चूकने के बावजूद poleपियास्त्री उत्साहित रहे। ऑस्ट्रेलियाई खिलाड़ी ने कहा, "यह सीजन की शुरुआत करने का एक शानदार तरीका है। हो सकता है कि मैंने कुछ कमियां छोड़ दी हों, लेकिन यह एक लंबा साल है।"
वेरस्टैपेन की वापसी, फेरारी की हार
मैक्स वर्स्टैपेन ने शुक्रवार को मुश्किलों का सामना किया, क्योंकि RB21 अस्थिर दिखाई दिया। हालांकि, रात भर के समायोजन ने काम कर दिया, और मौजूदा विश्व चैंपियन ने जॉर्ज रसेल की मर्सिडीज से सिर्फ 3 सेकंड आगे रहते हुए P0.065 हासिल किया। "क्वाली लैप्स हमेशा रोमांचक होते हैं, लेकिन सूखा या गीला, कल कुछ भी हो सकता है," वर्स्टैपेन ने रेस के लिए अशुभ बारिश के पूर्वानुमान का जिक्र करते हुए कहा।
इस बीच, फेरारी के लिए यह सत्र काफी मुश्किल रहा, चार्ल्स लेक्लर केवल सातवें स्थान पर रहे और लुईस हैमिल्टन आठवें स्थान पर रहे। दोनों ड्राइवरों को रियर-एंड ग्रिप से जूझना पड़ा, जिससे संकेत मिलता है कि रेस की परिस्थितियों में सेटअप संबंधी समस्याएं उन्हें परेशान कर सकती हैं।
आश्चर्यजनक प्रदर्शन: त्सुनोदा और एल्बोन शाइन
क्वालीफाइंग में सबसे बड़ा झटका युकी त्सुनोदा से आया, जिन्होंने अपनी रेसिंग बुल को P5 में पहुंचाकर एक शानदार लैप लगाया। एलेक्स एल्बोन ने भी प्रभावित किया, विलियम्स के लिए P6 हासिल किया। दोनों ड्राइवरों ने अपने वजन से कहीं बेहतर प्रदर्शन किया, जिससे रेस के दिन मिडफील्ड की लड़ाई और भी दिलचस्प हो गई।
प्रारंभिक निकास: एंटोनेली और बेयरमैन Q1 में बाहर
रूकी किमी एंटोनेली ने मर्सिडीज के लिए क्वालीफाइंग में खराब शुरुआत की, क्यू1 में निको हुल्केनबर्ग, लियाम लॉसन, एस्टेबन ओकन और ओलिवर बेयरमैन के साथ बाहर हो गए। बेयरमैन की परेशानी तब जारी रही जब गियरबॉक्स की समस्या के कारण वह समय निर्धारित नहीं कर पाए, जिससे हास टीम के लिए एक बुरे सप्ताहांत का अंत हुआ।
क्यू2 में फर्नांडो अलोंसो के साथ कई बड़े नाम भी बाहर हो गए। Lance Stroll, जैक डोहान और गेब्रियल बोर्टोलेटो शीर्ष 10 से चूक गए। इसाक हैडजर P11 में बहुत करीब आ गए, लेकिन उनके प्रभावशाली प्रयास ने रेसिंग बुल्स की क्षमता को उजागर किया।
मौसम रेस के दिन को हिला सकता है
मैकलारेन ने भले ही क्वालीफाइंग में दबदबा बनाया हो, लेकिन असली चुनौती अभी बाकी है। मेलबर्न में तूफान आने वाला है, रेस के दौरान भारी बारिश और संभावित तूफान की 80% संभावना है। ऐसी परिस्थितियाँ वेरस्टैपेन के लिए फायदेमंद हो सकती हैं, क्योंकि वे गीले मौसम में खेलने में माहिर हैं। हालाँकि, संकरे ट्रैक और अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण, सीज़न ओपनर में अव्यवस्था हो सकती है।
आगे की ओर देखना: बारिश में एक लड़ाई
नॉरिस के मैकलारेन फ्रंट-रो लॉकआउट का नेतृत्व करने, वेरस्टैपेन के तीसरे स्थान पर रहने और एक तूफान के साथ, 2025 सीज़न की पहली रेस एक क्लासिक बनने जा रही है। क्या मैकलारेन अपनी एक-लैप की गति को रेस जीतने वाले फॉर्म में बदल पाएंगे? क्या वेरस्टैपेन गीले मौसम में बाधाओं को पार कर पाएंगे? और क्या क्वालीफाइंग में आश्चर्यजनक प्रदर्शन करने वाले खिलाड़ी अपनी स्थिति बनाए रख पाएंगे? मेलबर्न में लाइट बंद होने के बाद जवाबों का इंतज़ार है।
Q3 के दौरान संचालित सबसे तेज़ सेक्टर थे:
- सेक्टर 1: लैंडो नॉरिस द्वारा 25.961 सेकंड (मैकलारेन एमसीएल38)
- सेक्टर 2: मैक्स वर्स्टैपेन द्वारा 16.915 सेकंड (Red Bull RB21)
- सेक्टर 3: लैंडो नॉरिस द्वारा 32.138 सेकंड (मैकलारेन एमसीएल38)
RSI pole पिछले सीज़न में मेलबर्न में पोजिशन टाइम 1:15.915 था जिसे मैक्स वेरस्टैपेन ने चलाया था। Red Bull RB20।
क्वाली टाइम्स 2025 ऑस्ट्रेलियाई जीपी
| स्थिति | नहीं | चालक | टीम | Q1 | Q2 | Q3 | लैप |
| 1 | 4 | लैंडो नॉरिस | मैकलेरन | 1:15,912 | 1:15,415 | 1:15,096 | 20 |
| 2 | 81 | ऑस्कर पियास्त्री | मैकलेरन | 1:16,062 | 1:15,468 | 1:15,180 | 18 |
| 3 | 1 | मैक्स वर्स्टपेन | Red Bull | 1:16,018 | 1:15,565 | 1:15,481 | 17 |
| 4 | 63 | जॉर्ज रसेल | मर्सीडिज़ | 1:15,971 | 1:15,798 | 1:15,546 | 21 |
| 5 | 22 | युकी सुनाओदा | रेसिंग बुल्स | 1:16,225 | 1:16,009 | 1:15,670 | 18 |
| 6 | 23 | एलेक्स अल्बोन | विलियम्स | 1:16,245 | 1:16,017 | 1:15,737 | 21 |
| 7 | 16 | चार्ल्स लेक्लर्क | फेरारी | 1:16,029 | 1:15,827 | 1:15,755 | 20 |
| 8 | 44 | लुईस हैमिल्टन | फेरारी | 1:16,213 | 1:15,919 | 1:15,973 | 23 |
| 9 | 10 | पियरे गैस्ली | अल्पाइन | 1:16,328 | 1:16,112 | 1:15,980 | 21 |
| 10 | 55 | कार्लोस सैंज़ | विलियम्स | 1:16,360 | 1:15,931 | 1:16,062 | 21 |
| 11 | 6 | इसाक हैडजारी | रेसिंग बुल्स | 1:16,354 | 1:16,175 | 12 | |
| 12 | 14 | फर्नांडो अलोंसो | एस्टन मार्टिन | 1:16,288 | 1:16,453 | 13 | |
| 13 | 18 | Lance Stroll | एस्टन मार्टिन | 1:16,369 | 1:16,483 | 15 | |
| 14 | 7 | जैक डोहान | अल्पाइन | 1:16,315 | 1:16,863 | 15 | |
| 15 | 5 | गेब्रियल बोर्तोलेटो | स्वच्छ | 1:16,516 | 1:17,520 | 13 | |
| 16 | 12 | किमी एंटोनेली | मर्सीडिज़ | 1:16,525 | 9 | ||
| 17 | 27 | निको हल्कनबर्ग | स्वच्छ | 1:16,579 | 9 | ||
| 18 | 30 | लियाम लॉसन | Red Bull | 1:17,094 | 7 | ||
| 19 | 31 | एस्टेबन ओकन | हास | 1:17,147 | 9 | ||
| NC | 87 | ओलिवर बेयरमैन | हास | डीएनएस | 1 |
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एंटोनेली का Q2 तक पहुंचने में असफल होना कम से कम बजरी के संपर्क से कार को हुए नुकसान के कारण था और उन्होंने अभी भी लॉसन को पीछे छोड़ दिया।
सौबर एक सकारात्मक आश्चर्य था, जबकि हास आश्चर्यजनक रूप से अभी तक सबसे धीमा है।
इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि मैकलेरन की अग्रिम पंक्ति लॉकआउट हो गई, इसलिए उनकी रेस की जीत खो गई, हालांकि मैक्स के ठीक पीछे होने और रेस के गीले होने की पूरी संभावना के कारण, कुछ भी संभव है।
विलियम्स अंततः परीक्षण के आधार पर उम्मीद के मुताबिक अच्छे साबित हुए, मुझे संदेह है कि किसी ने भी वीसीएआरबी के लिए पी5 को आते देखा था, और डूहान ने गैसली की तुलना में अनुमान से बेहतर प्रदर्शन किया, जो कि फ्लाव के लिए बुरी खबर है, लेकिन शुरुआती दिन हैं।
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