Alle Infos, die Sie vor den chinesischen Spielen 2025 sehen müssen GP beginnt

Nach einem interessanten Saisonauftakt in Melbourne mit McLaren Da die Formel 1 die Klasse des Feldes ist, kommt sie mit klaren Vorstellungen über die Hackordnung nach Shanghai.

Lando Norris und McLaren gelten als frühe Favoriten auf den Meisterschaftssieg im Jahr 2025. Allerdings hat die FIA ​​möglicherweise bereits damit begonnen, die Regeln an der Front zu verschärfen, indem sie strengere Tests für die Flexibilität des Heckflügels durchführt, um der „Mini-DRS“-Saga ein Ende zu setzen.

Max Verstappen und Red Bull nutzte die veränderten Bedingungen und bot McLaren Paroli. Der Niederländer gewann im vergangenen Jahr das Rennen in China, und Helmut Marko zeigte sich zu Saisonbeginn optimistisch, was die Chancen des Teams angeht. Neuling Liam Lawson hatte in Melbourne allerdings große Schwierigkeiten, und das Team wird ihn sicherlich genau im Auge behalten.

Ferrari ist das unberechenbare Team unter den Top 4, mit Charles Leclerc und Lewis Hamilton belegten beim Saisonauftakt nur die Plätze 8 und 10. Mercedes hingegen holte sich mit George Russell Dritter und Kimi Antonelli Vierter. Allerdings schienen sie weit hinter McLaren zu liegen und sogar Red Bull.

 (Foto von Clive Rose/Getty Images) // Getty Images/ Red Bull Inhaltspool

Sieben der zehn Teams holten in Australien Punkte. Williams (Alex Albon und Carlos Sainz) belegt mit zehn Punkten den vierten Platz in der Konstrukteursweltmeisterschaft. Aston Martin holte acht Punkte mit Lance Stroll, während Nico Hülkenberg Sauber sechs Punkte schenkte.

Alpine (Pierre Gasly und Jack Doohan), Racing Bulls (Yuki Tsunoda und Isack Hadjar) und Haas (Esteban Ocon und Oliver Bearman) konnten keine Punkte erzielen.

Dieses Wochenende steht das erste Sprint-Wochenende des Jahres auf dem Programm, mit freiem Training und Sprint-Qualifying. Am Samstag findet das Sprintrennen statt, gefolgt vom Qualifying für den Grand Prix am Sonntag.

2025 Chinesisch GP Fakten

Der Große Preis von China 2025 ist der nächste Termin im Formel-1-Kalender. Es handelt sich um die 18. chinesische Runde im Rahmen der F1 Weltmeisterschaft.

Der erste Große Preis von China zur Weltmeisterschaft fand 2004 statt und wurde jedes Mal am selben Ort ausgetragen.

In den ersten Jahren im Kalender (bis 2008) war der Große Preis von China oft das letzte Rennen oder stand kurz vor dem Ende der Saison. Obwohl in China nie über einen Fahrertitel entschieden wurde, bescherte uns die Veranstaltung einige beeindruckende Momente in früheren Meisterschaftskämpfen. Rubens Barrichello gewann den ersten Großen Preis von China im Jahr 2004, gefolgt von Fernando Alonso im Jahr 2005, der Renault die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft bescherte.

2006 gewann Michael Schumacher seinen 91. und letzten F1 Rennen in China, und der Sieg war wichtig für sein Streben nach einem achten Titel, aber seine Chancen schwanden schließlich.

Lewis Hamilton In seiner Rookie-Saison 2007 hatte er die Chance, die Meisterschaft zu gewinnen. Ein verspäteter Boxenstopp von Intermediate- auf Slick-Reifen beendete seine Chancen jedoch, als sein mit abgefahrenen Reifen (die Plane war sichtbar) ausgestattetes Auto in der Boxeneinfahrt strandete. Hamiltons und McLarens „Fehler“ erwies sich in diesem Jahr als kostspielig, denn Hamilton verlor den Titel an Kimi Räikkönen (Ferrari) um einen Punkt.

Hamilton siegte 2008 und ging mit guten Chancen in das letzte Rennen der Saison, seinen ersten Titel zu holen, den er sich in Brasilien auf dramatische Weise holte. Sebastian Vettel gab Red Bull sein erster Sieg und Pole Position im Jahr 2009, gefolgt von seinem Teamkollegen Mark Webber für einen Doppelsieg.

McLaren gewann 2010 und 2011 mit Jenson Button und Hamilton. Nico Rosberg holte seinen ersten Sieg beim Großen Preis von China 2012 und bescherte dem Mercedes-Werksteam damit den ersten Sieg seit dem Großen Preis von Italien 1955. Mercedes war zurückgekehrt zu F1 als Team im Jahr 2010 und dominierten die Serie von 2014 bis 2020.

Grubengerade China-Stromkreis Shanghai

Alonso gewann 2013 für Ferrari, Hamilton erreichte seinen ersten Pole Position für Mercedes am selben Wochenende. Hamilton gewann 2014, 2015, 2017 und 2019 (beim 1. Grand Prix der Formel 1000) für Mercedes. Rosberg gewann 2016 erneut für Mercedes, während Daniel Ricciardo 2018 einen großartigen Sieg einfuhr Red Bull mit tollen Überholmanövern.

Im Jahr 2023 gewann Max Verstappen für Red Bull bei Chinas Rückkehr in die F1 Kalender.

Erfolgreichster Fahrer beim Großen Preis von China ist Lewis Hamilton mit sechs Siegen (zwei mit McLaren und vier mit Mercedes).

Bei den Teams führt Mercedes mit sechs Siegen vor Ferrari mit vier. McLaren und Red Bull haben in Shanghai jeweils drei Siege errungen.

Shanghai International Circuit

Der Shanghai International Circuit bietet wahrscheinlich den schönsten Turn 1-Turn 2-Turn 3-Abschnitt bei jedem Formel 1-Start, wobei die langen Kurven wunderschön aussehen, wenn sie mit den F1 Raster aus Autos.

Die am 6. Juni 2004 eröffnete Rennstrecke ist 5.451 km lang und wurde von Hermann Tilke entworfen. Der Grand Prix Circuit hat 16 Kurven und war jedes Jahr Austragungsort F1 Großer Preis von China.

Startgrid 2016 Chinesisch F1 GP

Das Rennen umfasst 56 Runden (305.066 km Renndistanz) und zwei DRS-Zonen. Zwischen den Kurven 13 und 14 gibt es eine 1.2 km lange Gerade, die die längste DRS-Zone der Strecke umfasst.

Die aktuellen Aufzeichnungen rund um das Layout sind die folgenden:

Absoluter Rekord: 1:31.095 min von Sebastian Vettel im Jahr 2018, der den Ferrari SF71H mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 215,419 km/h fuhr.

Schnellste Runde während eines Rennens: 1: 32.238 min von Michael Schumacher 2004 fuhr der Ferrari F2004 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 211,750 km / h.

Großer Preis von China 2025 – Reifen

Die Trockenreifen für den Großen Preis von China 2025 werden C2 als P Zero White Hard, C3 als P Zero Yellow Medium und C4 als P Zero Red Soft sein.

Pirellis Ausblick für das Wochenende wurde in einer Pressemitteilung wie folgt erläutert: „Das Mischungstrio ist das gleiche wie im letzten Jahr. Man muss jedoch bedenken, dass sich alle Mischungen von denen des letzten Jahres unterscheiden. Insbesondere die C2 ist weicher und daher näher an der C3 als in der Vergangenheit.“

Ein wichtiger Faktor an diesem Wochenende sind die Temperaturen. Zum ersten Mal findet der Grand Prix in Shanghai im März statt, wenn die Durchschnittstemperaturen selten über 18 °C liegen. Die Prognose für das Wochenende geht jedoch davon aus, dass die Temperaturen ab Freitag über 20 °C steigen und am Samstag bis zu 26 °C erreichen werden. Das ist zwar deutlich wärmer als sonst, ähnelt aber den Bedingungen des letzten Jahres, als das Rennen in der dritten Aprilwoche stattfand.

(Foto von Simon Galloway / LAT Images)

Im vergangenen Jahr gab es drei Unterbrechungen – eine VSC und zwei Safety Cars – die den Rennausgang maßgeblich beeinflussten, sowohl hinsichtlich der Anzahl der Stopps als auch der Reihenfolge der eingesetzten Mischungen. Im ersten Fall legten drei der Top-Ten-Fahrer nur einen Stopp ein, sechs fuhren zweimal und einer sogar dreimal an die Box.

 Die Mehrheit der Fahrer entschied sich für den Start auf der Medium-Klasse, wobei der C3 auch die meisten Stints absolvierte (46 %). Die höchste Kilometerleistung erzielte jedoch der C2 (57 %). Auch der C4 spielte eine Rolle: Vier Fahrer wählten ihn für den Start. Fernando Alonso fuhr seinen längsten Stint auf diesem weichsten Reifen.

Eine neue Trophäe wird in China ihr Debüt feiern. Sie geht an denjenigen, der sie gewinnt. pole Platz im Sprint-Qualifying am Freitagnachmittag. Die Trophäe zeigt eine geprägte Version des Sonderlogos zu Ehren von Pirellis Saisonfeier anlässlich des Erreichens seines 500. Grand Prix später in diesem Jahr beim niederländischen Lauf der Meisterschaft. Die Trophäe wurde am 18. Februar während der Teampräsentationsveranstaltung der Formel 1 in der O2 Arena in London überreicht.

Darüber hinaus wird die Trophäe am Ende aller sechs Sprint-Qualifikationsläufe dieses Jahres mit einer silbernen Plakette personalisiert, auf der steht: poleInitialen des Fahrers, die zur Identifizierung der Fahrer auf den Zeitmessbildschirmen verwendet werden.“

Pirelli erläuterte auch die Dynamik eines Sprint-Wochenendes: „Während das Standard-Wochenendformat zwei einstündige freie Trainingseinheiten am Freitag und eine weitere Stunde am Samstag sowie ein anschließendes Qualifying umfasst, sieht das aktuelle Sprint-Format nur ein freies Training vor, um die Action auf der Strecke am Freitag zu starten, gefolgt von einem Qualifying später am selben Tag. Dieses entscheidet über die Startaufstellung für ein 100-Kilometer-Rennen, das ungefähr ein Drittel der Distanz des normalen Rennens beträgt und am Samstagmorgen stattfindet. Anschließend folgt das Qualifying für den eigentlichen Grand Prix am Sonntag.

Das Sprint-Qualifying ist in drei Abschnitte unterteilt, die kürzer sind als die des Grand Prix: 12 Minuten für SQ1, zehn für SQ2 und acht für SQ3. Die Anzahl der Fahrer, die am Ende jedes Abschnitts ausscheiden, ist dieselbe wie im normalen Qualifying: jeweils fünf am Ende der ersten beiden Sessions. In den ersten beiden Abschnitten dürfen alle Fahrer ausschließlich die Medium-Mischung verwenden, bevor sie für die letzte Session auf die Soft-Mischung wechseln. Im kurzen Rennen selbst ist die Reifenwahl frei, und ein Boxenstopp ist nicht erforderlich.

 Getty Images / Red Bull Inhaltspool

Auch die Zuteilung der Slick-Reifen pro Fahrer ändert sich im Vergleich zu einem Standardwochenende: Jeder Fahrer hat weiterhin zwei Sätze Hard, aber jetzt bekommen sie einen zusätzlichen Satz Medium (statt drei auf vier) und zwei Sätze Soft (statt acht auf sechs), also insgesamt 12 statt der üblichen 13.

(Erstmals 2021 in Silverstone eingeführt) Bisher gab es 18 Sprintrennen und Max Verstappen ist mit bisher 11 Siegen der Meister dieser Disziplin.

Dies ist das zweite Jahr in Folge, in dem Shanghai ein Rennen in diesem Format ausrichtet, und zur Abwechslung ging der bereits erwähnte Verstappen als Sieger hervor. Was die Reifen im Jahr 2024 betrifft, verwendeten 19 Teilnehmer einen Satz Medium-Reifen, nur Russell setzte auf die Soft-Reifen, was sich auszahlte, da er drei Plätze gutmachte, vom elften Startplatz auf den achten Platz am Ende.

Der Mindeststartdruck für die Reifen beträgt 26.5 PSI (vorne) und 23.0 PSI (hinten).

Großer Preis von China 2025 – Wettervorhersage

Freitag, 21. März – FP- und Sprint-Qualifikation

Bedingungen: Überwiegend sonnig und warm

Max. Temperatur: 26 ° C

Regen möglich: 0%

Samstag, 22. März – Sprintrennen und Hauptqualifikation

Bedingungen: sonnig, windig und warm

Max. Temperatur: 28 ° C

Regen möglich: 0%

Sonntag, 23. März – Hauptrennen

Bedingungen: Überwiegend bewölkt und warm

Max. Temperatur: 29 ° C

Regen möglich: 5%

Wer wird beim Großen Preis von China 2025 auf dem Podium stehen?

Könnte es an der Spitze spannender werden? Hoffentlich. McLarens Vorteil beschränkt sich jedoch möglicherweise nicht nur auf einige der angeblichen Teile, die andere Teams mögen. Red Bull Berichten zufolge haben sie dagegen protestiert.

 Getty Images / Red Bull Inhaltspool

Lando Norris zeigte in Australien eine starke Leistung, wirkte entschlossen und konzentriert auf die bevorstehende Aufgabe, auch wenn es ihm schwerfällt, den Vorteil seines Autos anzuerkennen. Der britische Rennfahrer war auf Pole Position für den Sprint des letzten Jahres und ich möchte diesen Platz für das kommende Wochenende behalten.

Ferrari braucht in China dringend ein gutes Ergebnis, um die Saison 2025 auf den richtigen Weg zu bringen, aber es gibt noch einiges zu tun.

Die Prognose für die ersten drei Plätze beim Großen Preis von China 2025 lautet: 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Oskar Piastri.