Ferrari F1 Statistiques et informations sur l'équipe

Taxis

Ferrari F1 pilotes saison 2025

Scuderia Ferrari F1 Liste des pilotes

Chauffeur	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	Laps	FL	PTS
Michael Schumacher	180	72	32	12	116	58	10251	53	1066
Kimi Raikkonen	151	10	13	29	52	7	8197	23	1080
Felipe Massa	139	11	12	13	36	15	7924	14	789
Charles Leclerc	127	8	15	20	43	25	6990	10	1391
Sebastian Vettel	118	14	21	20	55	12	6613	14	1400
Rubens Barrichello	102	9	24	22	55	11	5686	15	412
Gerhard Berger	96	5	8	11	24	7	4301	9	182
Fernando Alonso	96	11	18	15	44	4	5456	8	1190
Carlos Sainz	88	4	6	15	25	6	4916	3	897.5
Michele Alboreto	80	3	9	7	19	2	3576	4	138.5
Jean Alesi	79	1	6	9	16	1	3638	2	121
Clay Regazzoni	73	4	11	8	23	4	3836	13	169
Gilles Villeneuve	66	6	5	2	13	2	3216	8	107
Eddie Irvine	65	4	6	13	23	0	3251	1	156
Niki Lauda	58	15	12	5	32	23	3132	12	242.5
Jacky Ickx	55	6	4	6	16	11	2716	11	121
Mike Hawthorn	37	3	9	4	16	4	2088	6	113.64
Lorenzo Bandini	35	1	2	5	8	1	1993	2	56
Carlos Reutemann	34	5	2	6	13	2	1901	2	90
René Arnoux	32	3	4	4	11	4	1627	4	79
Nigel Mansell	31	3	5	3	11	3	1533	6	75
Stefan Johansson	31	0	2	4	6	0	1444	0	49
Phil Hill	31	3	5	8	16	6	1690	6	96
Alberto Ascari	30	13	4	0	17	13	1630	10	139
Alain Prost	30	5	5	4	14	0	1539	3	107
John Surtees	30	4	5	4	13	4	1406	6	88
Jody Scheckter	28	3	3	0	6	1	1559	0	62
Chris Amon	27	0	1	5	6	3	1466	0	34
Wolfgang von voyages	25	2	2	2	6	1	1336	0	56
Didier Pironi	25	2	2	2	6	1	1257	3	48
Peter Collins	24	3	3	3	9	0	1047	0	47
Nino Farina	22	1	9	3	13	3	1167	0	75.33
Patrick Tambay	22	2	3	3	8	4	1093	1	65
Luigi Villoresi	21	0	2	6	8	0	1115	1	43
Maurice Trintignant	19	1	2	2	5	0	1082	0	33.33
José Froilán González	17	2	6	3	11	3	980	3	56.64
Louis Rosier	15	0	0	0	0	0	486	0	0
Luigi Musso	15	1	4	0	5	0	736	1	32
Eugenio Castellotti	15	0	1	1	2	0	637	0	13.5
Ivan Capelli	14	0	0	0	0	0	513	0	3
Piero Taruffi	13	1	2	1	4	0	613	1	32
Mario Andretti	12	1	0	1	2	1	518	1	20
Arturo Merzario	11	0	0	0	0	0	594	0	7
Richie Ginther	10	0	2	2	4	0	552	2	24
Juan Manuel Fangio	10	3	2	0	5	6	458	4	33
Willy Mairesse	10	0	0	1	1	0	345	0	7
Olivier Gendebien	8	0	0	0	0	0	336	0	8
Pedro Rodríguez	7	0	0	0	0	0	526	0	6
Peter Whitehead	7	0	0	1	1	0	335	0	4
Tony Brooks	7	2	1	1	4	2	351	1	27
Rudi Fischer	7	0	1	1	2	0	287	0	10
Ludovico Scarfiotti	7	1	0	0	1	0	345	1	11
Mike Parkes	6	0	2	0	2	1	224	0	14
Cliff Allison	6	0	1	0	1	0	248	0	8
Umberto Maglioli	6	0	0	2	2	0	439	0	3.33
Mika Salo	6	0	1	1	2	0	331	0	10
Alfonso de Portago	6	0	1	0	1	0	330	0	4
Giancarlo Baghetti	5	0	0	0	0	0	242	0	5
Robert Manzon	5	0	0	1	1	0	114	0	4
Giancarlo Fisichella	5	0	0	0	0	0	292	0	0
Jacques Swaters	5	0	0	0	0	0	92	0	0
Ricardo Rodriguez	5	0	0	0	0	0	196	0	4
Peter Hirt	4	0	0	0	0	0	142	0	0
Nicola Larini	4	0	1	0	1	0	189	0	6
Ignazio Giunti	4	0	0	0	0	0	136	0	3
Dan Gurney	4	0	1	1	2	0	212	0	13
Piero Carini	3	0	0	0	0	0	43	0	0
Jean Behra	3	0	0	0	0	0	129	0	2
Paul Frère	3	0	1	0	1	0	158	0	9
Charles de Tornaco	2	0	0	0	0	0	52	0	0
Derek Bell a	2	0	0	0	0	0	18	0	0
André Simon	2	0	0	0	0	0	130	0	0
Raymond Sommer	2	0	0	0	0	0	116	0	3
Luca Badoer	2	0	0	0	0	0	100	0	0
Reg Parnell	2	0	0	0	0	0	98	0	3
Giorgio Scarlatti	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Roger Laurent	1	0	0	0	0	0	16	0	0
Harry Schell	1	0	0	0	0	0	68	0	0
Chico Landi	1	0	0	0	0	0	0	0	0
Dorino Serafini	1	0	1	0	1	0	80	0	3
Olivier Bearman	1	0	0	0	0	0	50	0	6
Rudolf Schoeller	1	0	0	0	0	0	3	0	0
Nino Vaccarella	1	0	0	0	0	0	58	0	0
Kurt Adolff	1	0	0	0	0	0	3	0	0
Cesare Perdisa	1	0	0	0	0	0	98	0	0
Jonathan Williams	1	0	0	0	0	0	63	0	0
Lewis Hamilton	1	0	0	0	0	0	57	0	1
Franco Comotti	1	0	0	0	0	0	63	0	0
André Pilette	1	0	0	0	0	0	33	0	0
Bob Bondurant	1	0	0	0	0	0	106	0	0
Gianni Morbidelli	1	0	0	0	0	0	14	0	0.5
Nanni Galli	1	0	0	0	0	0	37	0	0
Andrea de Adamich	1	0	0	0	0	0	13	0	0
Johnny Claes	1	0	0	0	0	0	88	0	0
Max de Terra	1	0	0	0	0	0	51	0	0
Roy Salvadori	1	0	0	0	0	0	82	0	0
Alessandro de Tomaso	1	0	0	0	0	0	91	0	0

Véhicules

Scuderia Ferrari F1 voitures

Direction

Scuderia Ferrari F1 Membres clés de l'équipe

Histoire

Histoire de la Scuderia Ferrari

Enzo Ferrari

Le nom le plus grandiose et le plus historique de la Formule 1, la Scuderia Ferrari fait partie du sport depuis sa création en 1950.

L’équipe italienne est incomparable et a remporté les titres de pilotes 15 et de constructeurs 16, tout en détenant les records de la plupart des victoires, des points, des podiums et des plus d’un doublé.

Tout jeune pilote aspire à piloter pour Ferrari F1 L'histoire, la grandeur et le succès de l'équipe lui ont conféré un statut mystique au sein du sport, et des pilotes comme Fangio, Lauda, ​​Prost et Schumacher ont contribué à leur attrait et à leur réputation à l'échelle mondiale.

L’équipe porte le nom de leur fondateur, Enzo Ferrari, tandis que «Scuderia» désigne en italien une écurie destinée aux chevaux de course, d'où son surnom de «cheval cabré».

La première de Ferrari F1 voiture la 125S

L’illustre histoire de Ferrari a commencé dans les années embryonnaires du sport, comme Alberto Ascari a remporté le Championnat 1952 Formula 1. Il reste le dernier champion du monde italien. Dans 1953 il a défendu son titre avant sa mort prématurée à 1955.

Le légendaire Juan Manuel Fangio signé pour Ferrari après la mort d'Ascari et il a remporté le 1956 F1 championnat du monde, son quatrième et les équipes troisièmes.

En 1958, les deux pilotes Ferrari Luigi Musso et Peter Collins décédé dans des accidents, mais Brit Mike Hawthorn a remporté son seul championnat du monde en 1958.

Les années soixante ont apporté d’autres championnats pour Phil Hill et John Surtees, mais l’équipe est entrée en déclin alors que les équipes britanniques Lotus et Tyrell a commencé à dominer le sport.

Phil Hill conduire la 156 F1 voiture en Allemagne (1961)

Dans les années 1960, le sport était réputé pour la mort et les accidents graves. Ferrari a subi des pertes, telles que Wolfgang von Tripps et Lorenzo Bandini, tandis que Mike Parkes a subi une blessure mettant fin à sa carrière dans un accident presque fatal.

Ferrari était désynchronisé au sommet jusqu'au milieu du 70 quand ils ont signé autrichien Niki Lauda. L'éthique de travail et le professionnalisme de Lauda les ont fait revenir au sommet James Hunt's McLaren gagner le titre en 1975.

Cependant, Lauda a subi un accident presque fatal en 1976 qui lui a laissé de graves brûlures, mais il est revenu bravement au sport et a remporté son deuxième titre en 1977.

La Ferrari F1 L'équipe était au sommet du sport dans les années 70, et l'énigmatique Giles Villeneuve avec son coéquipier, Jody Scheckter, semblait prêt à mener l'équipe vers un avenir prometteur, après que Scheckter ait remporté le Titre 1979.

Jean Alesi Ferrari Brésil (1994)

Cependant, les fabricants britanniques Williams et McLaren ont dominé la décennie avec des talents de pilote tels que Ayrton Senna, Nigel Mansell, Alain Prost et Nelson Piquet.

Ferrari a signé Prost après sa brouille avec Senna 1990 mais le titre leur a été refusé en raison des singeries suspectes de leur part. C’était un match serré que l’équipe a eu pendant des années et 1996, Années 17 depuis leur dernier titre, ils ont signé le pilote le plus en vue de la grille, Michael Schumacher.

Le double champion du monde a été chargé de rendre les jours de gloire à l'équipe italienne. Dans 1997 il était proche, mais sa tactique sournoise l'a vu perdre à Jacques Villeneuvede (fils de Gilles) Williams.

In 1998Schumacher perd de justesse face à son grand rival Mika Hakkinen chez McLaren, en 1999 une jambe cassée lui refusa l'occasion. Eddie IrvineLe coéquipier de Schumacher est venu près de lui mais a finalement succombé à Hakkinen.

Michael Schumacher et Rubens Barrichello F2004 Bahreïn F1 GP (2004)

Cependant, tous les quasi-accidents de l'équipe se sont avérés être le calme avant la tempête, alors que Ferrari revenait avec une vengeance.

La Ferrari F1 équipe et l'incroyable Schumacher ont remporté cinq titres consécutifs entre 2000-2004, dans des voitures imbattables. Ils ont contacté une nouvelle génération de fans et créé une histoire qu'il est peu probable que l'on répète jamais.

Depuis l'époque Schumacher, Ferrari a régulièrement couru au sommet, même si elle a perdu du terrain face à Red Bull et Mercedes ces dernières années.

Kimi Raikkonen a remporté le 2007 Titre, Felipe Massa presque gagné en 2008 et Fernando Alonso est allé près de 2010 et 2012.

La Ferrari F1 L'équipe continue d'avoir la plus grande base de fans du sport, aidée en grande partie par ses célèbres « tifosi », une armée de fans italiens fidèles. Lorsque Ferrari court, toute la nation les soutient. Les tifosi sont sans égal lorsqu'il s'agit de F1 arrive à Monza pour le Grand Prix d'Italie.

Felipe Massa, Ferrari F138 à Monaco (2013)

In 2013 Ferrari a dû se battre avec la prochaine Équipe Mercedes pour 2nd place derrière la dominante Red Bull avec Sebastian Vettel en elle. Ils ont perdu la bataille et ont dû se contenter de 3rd, mais ils ont gagné des courses 2.

Le 2014 F1 saison était encore pire que 2013 pour Ferrari. Le nouveau règlement technique a donné du fil à retordre aux ingénieurs et l'équipe italienne a dû se contenter de la 4e place du championnat des constructeurs et n'a remporté aucune course cette saison. La dernière fois que c'est arrivé, c'était de retour 1993!

L'équipe doit maintenant trouver son chemin Red Bull et Mercedes à nouveau et a reconstitué leur équipe.

In 2015 Sebastian Vettel est venu chez Ferrari pour vivre son rêve en devenant F1 champion dans une Ferrari comme l'a fait son idole Michael Schumacher.

Sebastian Vettel remporte son premier grand prix pour Ferrari en Malaisie (2015)

Il a remplacé Fernando Alonso qui a commencé son aventure avec McLaren. Il a remporté la première course pour Ferrari après 35! grand prix sans une seule victoire en Malaisie, mais ne pourrait pas faire une meilleure magie.

Le brillant ingénieur James Allison, venu de Lotus en 2015 pour montrer ses compétences techniques, a construit une meilleure voiture pour 2016. Malheureusement, sa femme est décédée en XNUMX. 2016 et il a décidé de retourner en Grande-Bretagne pour travailler chez Mercedes à 2017. 2016 a encore une fois été une saison sans victoire en Grand Prix pour Ferrari, les deux pilotes champions du monde ont enregistré des podiums avec 10. Le SF16-H n'était pas lent. mais ne pouvait pas battre le Red Bull RB12 et le très dominant Mercedes W07.

En 2017, la saison a très bien commencé pour l’équipe italienne de Formula 1. Sebastian Vettel a remporté la première course et a remporté les victoires en course 5. Ensemble avec Kimi Raikkonen il a marqué 19 podiums. L'équipe a fait une immense progression au cours de l'hiver. La fiabilité était meilleure que jamais. Des erreurs de pilotage qui ont provoqué des collisions stupides en Espagne, en Azerbaïdjan et à Singapour et une panne de bougie d'allumage au Japon ont coûté à l'équipe de Maranello le titre des pilotes et des constructeurs.

L’année 2018 a encore commencé de manière très prometteuse. Les essais hivernaux semblaient très prometteurs, avec une grande fiabilité et rapidité. Vettel a battu le record du tour de Catalogne et, avec un peu de chance et une excellente stratégie de course, il a remporté la première course à Melbourne. Ils n'ont pas été en mesure de maintenir leur bonne performance toute l'année et Sebastian Vettel a perdu le titre lors de sa course à domicile lorsqu'il a perdu le contrôle alors qu'il menait la course. Ce fut le tournant du championnat et de la carrière des pilotes allemands chez Ferrari.

Charles Leclerc a remplacé Raikkonen en tant que remplaçant de Vettel à la Scuderia pour la saison 2019 et beaucoup considéraient Ferrari comme l'équipe à battre après les essais hivernaux. Cependant, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu et c'est Mercedes qui dominait avec Lewis Hamilton à l'avant.

Dans la deuxième course, le Grand Prix de Bahreïn 2019, Leclerc a saisi Pole Position et aurait remporté sa première victoire avant qu'un problème de moteur ne le laisse juste troisième de l'épreuve.

Le vainqueur de la course Charles Leclerc, Ferrari célèbre sur le podium avec le champagne pendant l'Italie GP à l'Autodromo Nazionale Monza le 08 septembre 2019. (Photo de Steven Tee / LAT Images)

Après une première moitié de saison difficile sans victoires, Ferrari a connu un bon début de seconde période, Leclerc remportant consécutivement les Grands Prix de Belgique et d'Italie 2019 à partir de Pole Position. Ensuite, Vettel a remporté le Grand Prix de Singapour 2019 lors de sa dernière victoire pour l'équipe.

Vettel a quitté Ferrari à la fin de la saison 2020 et Carlos Sainz a été annoncé comme son remplaçant. La campagne 2020 a vu Ferrari sixième du championnat avec deux podiums pour Leclerc et un pour Vettel.

La saison 2021 de Formule 1 a connu une amélioration par rapport à l'année précédente, puisque Leclerc et Sainz ont placé l'équipe à la troisième place du Championnat du monde des constructeurs avec 323.5 points. Sainz a terminé cinquième du WDC avec 164.5 points et Leclerc septième avec 159.

Sainz a marqué quatre podiums lors de sa première année avec Ferrari, tandis que Leclerc n'a obtenu qu'un seul podium après avoir failli remporter le Grand Prix de Grande-Bretagne 2021, mais a finalement terminé deuxième.

Dans la nouvelle ère de la Formule 1, à partir de 2022 avec le retour de «Ground Effect» dans la série, Ferrari a pris un excellent départ, Leclerc remportant le Grand Prix de Bahreïn 2022 d'ouverture de la saison et se présentant comme un prétendant au titre dans les premières étapes de la campagne.

Charles Leclerc

Après un bon départ, la charge de titre de Ferrari en 2022 s'est estompée car l'équipe n'a souvent pas été aussi efficace que Red Bull, même si l'équipe autrichienne avait clairement la voiture dominante dans le peloton. Ferrari a également contribué à Red Bullest une course facile vers le titre avec plusieurs erreurs et problèmes mécaniques.

L'équipe a terminé deuxième des championnats du monde des constructeurs et des pilotes en 2022. Ferrari a remporté quatre courses en 2022, avec Leclerc (deuxième au classement) gagnant à Bahreïn, en Australie et en Autriche et Carlos Sainz (cinquième) remportant le British 2022 généraliste.

Ferrari a marqué 554 points en 2022, son meilleur total depuis 2018, mais a tout de même vu le titre des Pilotes se terminer avec quatre manches à perdre dans le calendrier.

Le 29 novembre 2022, Ferrari a annoncé que l'ancien directeur d'équipe (depuis 2019) Matia Binotto avait démissionné de sa place. Fred Vasseur, TP d'Alfa Romeo depuis la campagne 2017, a pris le poste de Team Principal à la Scuderia, l'information étant sortie le 13 décembre 2022.

Vasseur a également été directeur de l'équipe Renault en 2016.

Ferrari a eu du mal à démarrer la saison 2023 F1 saison avec la vitesse des premières manches de 2022, mais Charles Leclerc a réussi à marquer des podiums en Azerbaïdjan et en Autriche, ce qui était le 800e podium de l'histoire de la Scuderia (le total le plus élevé de l'histoire de la Formule 1).

Leclerc a également débuté en Pole Position pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2023, le seul non-Red Bull Pole Position du 2023 F1 saison dans les 10 premières épreuves du calendrier.

Leclerc était dans Pole Position à nouveau au Grand Prix de Belgique 2023 puisque Max Verstappen a écopé d'une pénalité pour excès de pièces. Il a terminé troisième de la course.

CIRCUIT DE MARINA BAY STREET, SINGAPOUR - 17 SEPTEMBRE : Carlos Sainz, Ferrari SF-23, mène Charles Leclerc, Ferrari SF-23 lors du GP de Singapour 2023.

Carlos Sainz a offert à Ferrari son 23e Pole Position dans le Grand Prix d'Italie (record de tous les temps) et deuxième consécutive de l'équipe lors de son Grand Prix à domicile. Cependant, Red Bull a remporté la course avec un 1-2 et Sainz s'est contenté d'une solide P3.

Sainz s'est à nouveau qualifié Pole Position dans la course suivante à Singapour, comme Red Bull lutté. Sainz a contrôlé la course en tête et a réussi à garder ses concurrents derrière, même s'il semblait qu'ils avaient de meilleurs pneus à la fin.

La victoire était la deuxième de Sainz dans sa carrière. F1 carrière et le 243e pour Ferrari (record de tous les temps).

Ferrari a connu des difficultés au Japon et au Qatar mais est revenue sur le podium à Austin (avec Sainz) et au Mexique (Leclerc). Leclerc avait débuté en Pole Position à Austin et au Mexique et a répété l'exploit à Las Vegas.

À Las Vegas, Leclerc s'est montré le pilote le plus rapide le jour de la course, mais des décisions stratégiques l'ont laissé à la deuxième place, derrière le Red Bull de Verstappen.

Leclerc a clôturé la saison avec une autre P2 à Abu Dhabi, mais Ferrari n'a pas réussi à atteindre la deuxième place au Championnat du Monde des Constructeurs.

Leclerc a terminé cinquième du championnat avec 206 points, tandis que Sainz a terminé septième avec 200. Le pilote monégasque a réalisé six podiums et cinq Pole Positions

De l'autre côté, Sainz a gagné une course, partie en Pole Positionné à deux reprises, et ajouté deux autres podiums à sa feuille de statistiques.

Arrivée de Lewis Hamilton en 2025

Le 1er février 2024, Ferrari a annoncé que Lewis Hamilton, septuple champion du monde de Formule 1, rejoignait l'équipe pour la saison 2025, après une dernière campagne avec Mercedes en 2024.

L'arrivée de Hamilton a laissé Carlos Sainz, vainqueur du Grand Prix, sans siège pour 2025, mettant ainsi fin à ses quatre années avec la Scuderia.

Site officiel de la Scuderia Ferrari: https://www.ferrari.com/en-EN/formula1

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