| Nom | Fernando Alonso |
| Pays |  Espagne |
| Taille | 1.71 mètre / 5 pieds 7 pouces |
| Lieu de naissance | Oviedo |
| Date de naissance | Jul 29th 1981 - 43 ans |
| Entrées de saison | 22 |
| Numéro d'immatriculation | 14 |
| Première course | 2001 Australien F1 GP |
| Dernière course | 2025 Australien F1 GP |
| Prénom Pole | 2003 Malaisie F1 GP |
| Nom de famille Pole | 2012 allemand F1 GP |
| Première victoire | 2003 Hongrois F1 GP |
| Dernière victoire | 2013 espagnol F1 GP |
| Première victoire de Pole | 2003 Hongrois F1 GP |
| Dernière victoire de Pole | 2012 allemand F1 GP |
| Premier triplé | 2006 britannique F1 GP |
| Dernier triplé | 2010 Singapore F1 GP |
| F1 Historique des équipes | Minardi (2001) Renault (2003-2006, 2008-2009) McLaren (2007), (2015-2018) Ferrari (2010) Alpine (2021) Aston Martin (2023) |
Fernando Alonso F1 Stats | |
| Titres des pilotes | 2 |
| Inscriptions au Grand Prix | 405 |
| Départs des Grands Prix | 402 |
| Points totaux | 2337.00 |
| Moy. Points par généraliste | 5.77 |
| Victoires en Grand Prix | 32 (% 7,9) |
| Victoire de pole | 14 (% 3,5) |
| Pole positions | 22 (% 5,4) |
| Début de la première rangée | 42 (% 10,4) |
| Moy. GP Grille | 8.6 |
| GP Podiums | 106 (% 26,2) |
| GP Les tours les plus rapides | 26 (% 6,4) |
| GP Points finis | 264 (% 65,2) |
| Moy. GP Position | 6.5 |
| Tours de chapeau | 5 (% 1,2) |
| GP Retraites | 81 (% 20,0) |
| GP DNF's | 68 (% 16,8) |
| Total GP Laps | 21.856 |
Fernando Alonso
L'obsession de Fernando Alonso de remporter un troisième titre mondial mérité l'a vu revenir à la McLaren-Honda pour essayer de trouver le succès depuis 2015. Cependant, après le passage aux moteurs Renault, l’appariement n’a pas bien collé et Alonso a pris sa retraite en 2018.
L’Espagnol sera considéré comme l’un des sports les plus populaires grands de tous les temps. Mais s'il ne revient pas dans le sport et se retire sans troisième titre, il aura alors l’impression étrange que sa carrière n’a pas été accomplie. Alonso a besoin et mérite ce troisième titre mondial pour consolider son héritage.
Dans une génération des plus grands pilotes du sport, tels que Sebastian Vettel, Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen, Alonso se tient au dessus de tous.
Sa ténacité, sa détermination, son style de course, sa volonté de gagner et, bien entendu, sa vitesse, font de lui le pilote le plus acharné de la grille et le meilleur au monde.
Fernando Alonso au volant de la PS01 de Minardi sur 2001
Alonso a fait ses premiers pas dans la course automobile lorsque son père a construit un kart pour sa sœur. Elle n'a pas compris, mais il l'a certainement fait.
Trois championnats de karting consécutifs au milieu des 1990 l'ont conduit à la série Nissan Euro-Open en 1999, où il est devenu champion.
Après une année dans la formule 3000, Minardi appelé et un Alonso de 19 ans courait en Formula 1 en 2001. Il est difficile d'impressionner l'équipe la plus lente du sport, mais l'adolescent de l'époque a brillé et il a été transféré à Renault in 2002, en tant que pilote d'essai.
Alonso a signé sur le principe qu'il courrait correctement dans 2003et il s'est dûment associé Jarno Trulli cette année. Renault possédait une voiture rapide, mais elle n'aurait pas pu gagner une course, comme ce fut le cas en Hongrie cette saison-là, si elle n'avait pas été conduite par un génie.
Fernando Alonso au volant de la Renault R25 au Grand Prix de Malaisie 2005 F1 GP
Alonso a battu le champion à cinq reprises Michael Schumacher sur le chemin de sa première victoire.
L’Espagnol était clairement un champion du monde en devenir, et après deux bonnes saisons en 2003 et 2004, il réalisa son rêve l’année suivante.
La domination de Schumacher à Ferrari était terminée et Alonso était à la pointe de la nouvelle ère du sport. Dans sa Renault, il a remporté sept courses au cours de la saison, tandis que sa constance incessante lui permettait de gravir huit autres podiums. Il a joué Kimi Raikkonen par 21 points.
L'année suivante, Schumacher a retrouvé sa meilleure forme. et lui et Alonso se sont battus pour la 2006 championnat. Le brillant début de saison de l'Espagnol, qui l'a vu gagner six fois dans les neuf premières courses, l'a parfaitement mis en place et, bien que Schumacher soit proche de la gloire, Alonso a décroché son deuxième titre mondial consécutif.
Fernando Alonso McLaren MP4-22 (2007)
La mainmise de Renault sur les plus grandes équipes de ce sport avait peu de chance de durer. 2007.
Il était associé à la recrue Lewis Hamilton, et le couple, célèbre, ne s'est pas entendu. Alonso a estimé que l'équipe avait rompu ses promesses, ce qui garantissait qu'il était le pilote numéro un et qu'il devrait bénéficier d'un traitement préférentiel.
À mesure que la saison se poursuivait, le comportement d'Alonso devenait irritant. En Hongrie, il a empêché Hamilton d’établir un temps significatif en qualifications. En conséquence, une pénalité lui a été infligée.
À l'arrière-plan, McLaren a été surpris avec des documents secrets Ferrari. On dit qu'Alonso a témoigné contre sa propre équipe devant le tribunal, ce qui a entraîné une amende record de $ 100m. C'était sûr de dire, il n'allait pas durer longtemps avec l'équipe.
2008 Renault RS28 piloté par Fernando Alonso, vainqueur à Singapour
Après avoir perdu de peu le titre contre Raikkonen avec Hamilton, Alonso est revenu à Renault. Cependant, le groupe français était une ombre de lui-même.
Dans une voiture qui se battait pour le bas des points, Alonso heurta une tache violette. La chance est apparue pour l’aider à gagner à Singapour, après son coéquipier, Nelson Piquet. Jr, s'est écrasé contre un mur.
Il s'est avéré par la suite que cela avait été fait exprès et organisé par l'équipe. Il a nié avoir aucune connaissance du tout.
Cependant, sa victoire au Japon était authentique et brillamment menée. Pour souligner sa belle saison, Piquet a terminé l’année avec des points 19, tandis qu’Alonso a marqué des points 61. 2008 F1 saison.
Fernando Alonso Ferrari F150 Brésil (2011)
Il était évident qu'il attendait le bon geste, mais 2009 n'a présenté aucune opportunité excitante. Une deuxième année avec Renault a apporté seulement des points 26. Il était évident que le moment était venu de trouver une équipe capable de lui donner une voiture gagnante.
Entrez dans Ferrari. L'équipe italienne avait abandonné Raikkonen et signé Alonso sur un contrat de cinq ans. Il a remporté sa première course à Bahreïn et était à l'avant-garde de l'un des meilleurs combats de titres dans des années.
D'autres victoires en Allemagne, en Italie, à Singapour et en Corée le placent au bord du championnat du monde à Abu Dhabi. Mais un mauvais appel stratégique de la part de l’équipe lui a fait perdre un terrain crucial qu’il ne parvenait pas à rattraper. Sebastian Vettel arraché le titre, mais, en vérité, il lui était doué.
Kimi Raikkonen, Fernando Alonso et Michael Schumacher (son dernier podium) 2012 Sevilla European GP
Le jeune Allemand s'est ensuite dirigé vers son deuxième titre en 2011, mais Alonso et Ferrari se sont bien mieux battus 2012.
Des victoires en Malaisie, à Valence et en Allemagne le placent en position de force à mi-parcours, mais Ferrari ne peut pas développer sa voiture aussi bien que Red Bull.
Vettel est revenu avec force et a pris la tête d'Alonso en remportant une série de courses.
Dans la dernière course, Alonso a terminé deuxième. Vettel, qui s’est écrasé dans le premier tour, a récupéré pour terminer sixième et remporter le titre.
Les performances stupéfiantes d'Alonso au cours de cette saison lui ont valu de nombreux admirateurs, après que sa réputation a pris un sérieux coup dur dans 2007.
Mais Ferrari n'a pas réussi à donner à sa star une voiture capable, que ce soit 2013 or 2014. La frustration s'empara d'Alonso et il décida qu'il en avait assez.
Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda.États-Unis d'Amérique 2017
McLaren, soutenue par le nouveau fournisseur de moteurs Honda, fait leur déménagement pour le ramener et "terminer ce que nous avons commencé."
Alonso et McLaren étaient acculés au mur après d’horribles campagnes sous 2015 et 2016. Mais c’est comme cela qu’ils aiment, car ils espéraient prouver que les douteurs avaient tort et recommencer à gagner ensemble. L'aventure avec l'unité de puissance Honda était un désastre évident.
Même Ron Dennis devait effacer la scène et les saisons 2015, 2016 et 2017 étaient un cauchemar. Au cours de ces saisons, Alonso a pris sa retraite au 21 fois, a eu des pannes de la centrale 10 et n’a remporté aucun podium. Ses meilleurs résultats ont été trois fois 5.
Alonso ne pouvait pas faire face à sa frustration et criait parfois à la radio au sujet des performances médiocres du moteur. Pour se mettre de meilleure humeur, il a même pris part au 500 d'Indianapolis et a montré à l'Américain son goût pour la course en prenant les devants. Ironiquement, il a dû prendre sa retraite avec une panne de moteur. Le moteur utilisé était de Honda.
Abu Dhabi GP 2018. Lewis Hamilton et Fernando Alonso lors de sa dernière course
À la fin de la saison 2017, il a été annoncé que Mclaren changerait ses unités de puissance Honda avec celles de Toro Rosso pour la saison 2018.
À la première course de 2018 à Melbourne, Alonso a terminé 5th et a pu conserver Red Bull driver Max Verstappen derrière lui pour les tours 20. Après avoir franchi la ligne d'arrivée, il était très heureux de pouvoir se battre à nouveau avec un autre pilote sur la piste et a partagé son soulagement à la radio avec son équipe.
Pendant les vacances d'été de 2018 Alonso a annoncé qu'il ne participerait pas à la Formula 1 en 2019. Il aime toujours F1 course automobile, mais son ambition est de devenir le meilleur pilote du monde en remportant toutes sortes de formules de course.
En 2019, il a participé à un test post-course pour McLaren à Bahreïn. Cependant, l’équipe a déclaré qu’il n’allait pas participer à d’autres sessions au cours de 2019. Alonso est actuellement inscrit sur la liste des ambassadeurs McLaren.
Alonso a fait son retour en 2021 avec le nouveau nom Alpine F1 équipe. Cette équipe est essentiellement l'équipe Renault avec un nouveau nom et une nouvelle direction. L'objectif est de monter régulièrement sur le podium en 2021.
Fernando Alonso, Alpine F1, 3ème position, avec son trophée lors du Qatar GP au circuit international de Losail le dimanche 21 novembre 2021 à Losail, au Qatar. (Photo de Steven Tee / LAT Images)
Fernando Alonso est revenu en Formule 1 pour la saison 2021, après avoir " pris sa retraite " à la fin de la campagne 2018, lorsqu'il pilotait pour McLaren. Il est revenu avec Alpine, qui était l'équipe renommée Renault, avec laquelle il a remporté les championnats du monde de Formule 2005 2006 et 1.
Après avoir effectué de bonnes courses, mais pas très régulières, au début de l'année, Alonso s'est mis dans un bon rythme et a produit de bons résultats du milieu de l'année jusqu'à la fin.
Il est même monté sur un podium au Grand Prix du Qatar 2021, le premier depuis le Grand Prix de Hongrie 2014, lorsqu'il pilotait pour Ferrari.
Il était 10e du WDC avec 81 points, devant son coéquipier Esteban Ocon. Tous deux à égalité à 11 points chacun en qualifications, tandis qu'Alonso a terminé devant dans 12 des 22 courses.
La campagne 2022 a commencé à peu près pour Alonso, le double champion marquant une fois lors des cinq premières courses.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR22
Cependant, il a marqué des points lors de quatre courses consécutives et a retrouvé une partie de sa forme. Au Grand Prix du Canada 2022, Alonso a pris le départ d'une F1 Il a couru sur la première ligne pour la première fois depuis le GP d'Allemagne 2012, mais il n'a pu terminer que neuvième.
À la fin du premier semestre 2022 F1 Au cours de la saison 1-2022, des rumeurs circulaient sur la signature d'un nouveau contrat d'Alonso avec Alpine. Cependant, l'Espagnol a été annoncé le 2023er août XNUMX comme remplaçant de Sebastian Vettel chez Aston Martin à partir de XNUMX (sur la base d'un contrat pluriannuel).
Lors du Grand Prix de Singapour 2022, Alonso a pris le départ de la 350e course de Formule 1 de sa carrière, devenant le pilote avec le plus de départs de tous les temps. Il a également égalé Kimi Raikkonen pour la plupart des courses inscrites dans l'histoire de la Formule 1, avec 353.
Alonso a terminé la campagne 2022, sa dernière année avec Alpine, à la neuvième place du WDC avec 81 points, 11 points derrière le décompte de son coéquipier Ocon.
L'Espagnol a terminé trois fois à la cinquième place en 2022 (Silverstone, Spa-Francorchamps et Interlagos).
Les données des tests de pré-saison ont indiqué qu'Aston Martin avait fait un énorme bond en avant avec sa nouvelle voiture AMR23.
Portrait, Médias, Circuit International de Bahreïn, GP2301a, F1, GP, Bahreïn
Fernando Alonso, Aston Martin F1 L'équipe est interviewée après les qualifications.
Donné Lance Stroll raté le test en raison de blessures subies lors d'un accident de vélo mineur, Alonso était définitivement la carte principale de l'équipe pour la première course de l'année et l'Espagnol n'a pas déçu.
Alonso a pris le 99e podium de sa carrière F1 carrière et sa première depuis 2021 lors de ses débuts avec Aston Martin. Il a réalisé une course exceptionnelle pour prendre la troisième place de l'épreuve, après s'être qualifié cinquième.
À 41 ans, sept mois et cinq jours, le champion d'Espagne est désormais le 19e pilote le plus âgé à terminer sur le podium.
En termes de temps entre le premier et le dernier podium, Alonso est désormais deuxième sur la liste avec 19 ans, 11 mois et 10 jours entre son premier (au GP de Malaisie 2003) et son plus récent podium. Michael Schumacher détient ce record (20 ans et plus de trois mois entre son premier et son dernier podium).
Jeddah Corniche Circuit, F1, GP, Arabie Saoudite
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23.
Alonso compte désormais 14 saisons avec au moins un podium, ce qui le place au troisième rang F1 l'histoire, derrière Michael Schumacher et Sir Lewis Hamilton (16 chacun) et à égalité avec Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel.
De plus, après avoir pris des podiums avec cinq constructeurs différents (Renault, McLaren, Ferrari, Alpine et Aston Martin), Alonso est maintenant deuxième sur cette liste, à égalité avec Rubens Barrichello et Riccardo Patrese et un de moins que les records de Sir Stirling Moss et John Surtees. .
Lors de la deuxième course de 2023, le Grand Prix d'Arabie saoudite, Alonso est parti en première ligne et a terminé troisième derrière un autre 1-2 pour Red Bull.
Le podium était le 100e de la carrière victorieuse de l'Espagnol. Initialement, Alonso avait été rétrogradé au quatrième rang en raison d'une infraction présumée alors qu'il purgeait une pénalité de cinq fois dans les stands. Cependant, la pénalité a été éliminée après le GP.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 lors du Miami GP à l'Autodrome international de Miami)
Avec son 100e F1 podium en 357 départs, Alonso est devenu le sixième pilote en F1 Il a atteint le cap des 100 podiums dans cette série. Il a également enregistré son deuxième podium lors de ses deux premières courses pour Aston Martin.
Le 101e podium de la carrière d'Alonso est venu rapidement, avec son troisième Top-3 consécutif pour commencer la campagne 2023. Alonso a terminé troisième du Grand Prix d'Australie 2023 pour conserver sa séquence de podiums avec Aston Martin.
C'était la première fois qu'Alonso démarrait une F1 saison avec trois podiums consécutifs depuis 2006 où il a remporté son deuxième WDC avec Renault.
Au Grand Prix de Miami 2023, Alonso a terminé troisième pour la quatrième fois en cinq courses en 2023. F1 saison. Ce podium était le 102e du double champion en Formule 1.
Alonso a terminé deuxième du Grand Prix de Monaco 2023 après avoir raté Pole Position par une marge étroite. La deuxième place était le meilleur résultat d'Alonso dans une course de Formule 1 depuis le Grand Prix de Hongrie 2014.
L'Espagnol a raté un podium lors de sa course à domicile, n'ayant terminé que septième à Barcelone, mais Aston Martin et le double champion ont rebondi pour atteindre le podium au Canada, avec une autre deuxième place.
Après une séquence de quatre courses sans podium en milieu de saison, l'Espagnol est revenu sur le podium avec la deuxième place du Grand Prix des Pays-Bas 2023. Cependant, Aston Martin a connu une période difficile pour clôturer la saison, même si la voiture a pris vie lors du Grand Prix de Sao Paulo et qu'Alonso a réussi à réaliser une brillante P3 après une grosse bagarre avec la voiture de Sergio Pérez. Red Bull.
Alonso a terminé la campagne à la quatrième place du WDC après avoir fait bon usage de la voiture d'Aston Martin tout au long de la saison. Tout au long de la première moitié de la saison, Aston Martin avait la deuxième meilleure voiture, avant que McLaren ne semble prendre cette place pour la seconde moitié de la campagne.
Pourtant, ce fut une saison solide pour Alonso et une bonne démonstration de ses capacités au Championnat du monde.
Alonso et Aston Martin n'ont pas été à leur niveau de 2023 en 2024. L'équipe a fait un pas en arrière et Alonso n'a pu marquer que 70 points en 2024. F1 campagne.
Le meilleur résultat d'Alonso cette saison est survenu lors de la deuxième course de l'année, le Grand Prix d'Arabie saoudite 2024, où il a terminé cinquième.
L'Espagnol n'a pas pu reproduire cette performance tout au long de la saison, mais a marqué des points dans 14 des 24 courses de la saison tandis que son coéquipier, Lance Stroll, a terminé l'année avec 24 points.
Site officiel de Fernando Alonso: https://www.fernandoalonso.com/
| 2001 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | 6 | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 9 | 2nd | 4 |
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2021 | 2022 | 2023 |
| 2nd | 2nd | 6 | 17 | 10 | 16 | 11 | 10 | 9 | 5 |
| 2024 | 2025 | ||||||||
| 9 | 14 |
| Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 |
 Aston Martin | Mercedes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2024 |
Aston Martin | Mercedes | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1379 | 2 | 2.92 | 70 |
| 2023 |
Aston Martin | Mercedes | 22 | 0 | 3 | 5 | 8 | 0 | 1294 | 1 | 9.36 | 206 |
| 2022 |
 Alpine | Renault | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 3.68 | 81 |
| 2021 |
Alpine | Renault | 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1258 | 0 | 3.68 | 81 |
| 2018 |
McLaren | Renault | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 978 | 0 | 2.38 | 50 |
| 2017 |
McLaren | Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 833 | 1 | 0.94 | 17 |
| 2016 |
McLaren | Honda | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1125 | 1 | 2.70 | 54 |
| 2015 |
McLaren | Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 770 | 0 | 0.61 | 11 |
| 2014 |
 Ferrari | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1067 | 0 | 8.47 | 161 |
| 2013 |
Ferrari | Ferrari | 19 | 2 | 5 | 2 | 9 | 0 | 1076 | 2 | 12.74 | 242 |
| 2012 |
Ferrari | Ferrari | 20 | 3 | 5 | 5 | 13 | 2 | 1095 | 0 | 13.90 | 278 |
| 2011 |
Ferrari | Ferrari | 19 | 1 | 5 | 4 | 10 | 0 | 1098 | 1 | 13.53 | 257 |
| 2010 |
Ferrari | Ferrari | 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 2 | 1120 | 5 | 13.26 | 252 |
| 2009 |
Renault | Renault | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 843 | 2 | 1.53 | 26 |
| 2008 |
Renault | Renault | 18 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1000 | 0 | 3.39 | 61 |
| 2007 |
McLaren | Mercedes | 17 | 4 | 4 | 4 | 12 | 2 | 1039 | 3 | 6.41 | 109 |
| 2006 |
Renault | Renault | 18 | 7 | 7 | 0 | 14 | 6 | 1108 | 5 | 7.44 | 134 |
| 2005 |
Renault | Renault | 18 | 7 | 5 | 3 | 15 | 6 | 1074 | 2 | 7.39 | 133 |
| 2004 |
Renault | Renault | 18 | 0 | 1 | 3 | 4 | 1 | 949 | 0 | 3.28 | 59 |
| 2003 |
Renault | Renault | 16 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 892 | 1 | 3.44 | 55 |
| 2001 |
Minardi | du | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 707 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1 | 32 fois |
| 2nd | 40 fois |
| 3 | 34 fois |
| 4 | 28 fois |
| 5 | 29 fois |
| 6 | 25 fois |
| 7 | 29 fois |
| 8 | 22 fois |
| 9 | 18 fois |
| 10 | 14 fois |
| 11 | 19 fois |
| 12 | 6 fois |
| 13 | 10 fois |
| 14 | 9 fois |
| 15 | 2 fois |
| 16 | 6 fois |
| 17 | 6 fois |
| 18 | 3 fois |
| 19 | 2 fois |
| DNF | 68 fois |
| DNS | 3 fois |
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