| Nom | Nico Hulkenberg |
| Pays |  Allemagne |
| Taille | 1.84 mètre / 6 pieds |
| Lieu de naissance | Emmerich sur le Rhin |
| Date de naissance | Aug 19th 1987 - 37 ans |
| Entrées de saison | 14 |
| Numéro d'immatriculation | 27 |
| Première course | 2010 Bahreïn F1 GP |
| Dernière course | 2025 Australien F1 GP |
| Prénom Pole | 2010 Brésiliens F1 GP |
| Nom de famille Pole | 2010 Brésiliens F1 GP |
| Meilleur résultat | 4th - (fois 3) |
| F1 Historique des équipes | Williams (2010) Force India (2012), (2014-2016) Nettoyer (2013), (2025) Renault (2017) Racing Point (2020) Aston Martin (2022) Haas (2023) |
Nico Hulkenberg F1 Stats | |
| Inscriptions au Grand Prix | 231 |
| Départs des Grands Prix | 229 |
| Points totaux | 575.00 |
| Moy. Points par généraliste | 2.49 |
| Victoires en Grand Prix | 0 |
| Pole positions | 1 (% 0,4) |
| Début de la première rangée | 2 (% 0,9) |
| Moy. GP Grille | 10.8 |
| GP Podiums | 0 |
| GP Les tours les plus rapides | 2 (% 0,9) |
| GP Points finis | 111 (% 48,1) |
| Moy. GP Position | 10.3 |
| GP Retraites | 45 (% 19,5) |
| GP DNF's | 36 (% 15,6) |
| Total GP Laps | 11.916 |
Nico Hulkenberg
Depuis un stellaire pole position dans 2010Nico Hulkenberg a été l’un des talents les plus en vue dans le sport et il était apparemment destiné au plus haut niveau.
Cependant, maintenant âgé de 28 ans, la carrière de l'Allemand a légèrement stagné alors que les grandes équipes recherchent un mélange d'expérience éprouvée et de promesse de jeunesse.
Hulkenberg a une équipe solide dans Force India, mais il semble de plus en plus improbable qu’il devienne l’une des plus grandes tenues du sport. Sa perte est le gain de Force India.
Hulkenberg était l'un des jeunes pilotes les plus cotés, après avoir connu du succès à tous les niveaux. Il a remporté les championnats de Formule BMW, Formule Trois et GP2, tout en menant l'Allemagne à la victoire du championnat A1 en 2006.
Au dos de toutes ses réalisations, Hulkenberg a signé un partenariat Rubens Barrichello at Williams en 2010. Après un mauvais début de carrière F1 Au cours de sa carrière, il a acquis des points forts en Grande-Bretagne, en Hongrie, en Italie et à Singapour.
Bien qu'il ait été surclassé par Barrichello, beaucoup plus expérimenté, Hulkenberg a montré sa vraie classe avec un cloques pole position dans les conditions humides au Brésil. C'était Williams d'abord pole poste en plus de cinq ans. Un début l'a vu finalement tomber pour finir 8th.
Malgré une si bonne fin de campagne, Williams a remplacé Hulkenberg par Pastor Maldonado, ancien coéquipier de GP2, où Hulkenberg a terminé 64 devant. Le Vénézuélien a été signé pour son soutien financier lucratif.
Nico Hulkenberg passe Jenson Button (2012 Brésil)
Force India a rapidement signé l’Allemand pour la saison 2011, mais seulement en tant que pilote de réserve. Cependant, il était de retour dans 2012, alors qu’il remplaçait Adrian Sutil être partenaire Paul di Resta.
Après un autre début de saison médiocre dans lequel il a été battu par son coéquipier dans une voiture pauvre, Hulkenberg a retrouvé sa meilleure forme au fur et à mesure que la Force India s'améliorait.
Cela a été mis en évidence par sa performance au Brésil, où il était sur le point de gagner avant de s’effondrer à l’arrière de Lewis Hamilton.
Il a terminé la saison en 11th place dans le championnat avec un total de points 63. Di Resta, son coéquipier très bien noté, a été écarté par des points 17.
La forme de Hulkenberg était si bonne qu'on lui a demandé de remplacer Felipe Massa chez Ferrari, mais après que le Brésilien ait signé un nouveau contrat, il a plutôt opté pour Sauber.
Beaucoup voyaient cela comme un mouvement latéral, mais comme l'avenir de Massa était incertain au-delà de 2012, on pensait que le passage aux voitures à moteur Ferrari pourrait faciliter toute transition dans le futur.
Lancement de Force India VJM08
Ce n'est pas arrivé, Kimi Raikkonen a été choisi à la place et l'Allemand est revenu à Force India.
À ce moment-là, Hulkenberg était la plupart des artistes les plus constants de la grille et il le montra encore une fois en terminant neuvième du classement et 37 points libres de Sergio Pérez, son nouveau coéquipier.
Son point culminant de la saison venait de F1, puisqu'il est devenu champion du Mans.
Si une équipe de haut niveau ne parie pas rapidement, une autre forme de course pourrait plaire à Hulkenberg.
2016 a été une très bonne saison pour Nico. La Force India VJM09 châssis équipé du puissant Mercedes PU était l'un des plus rapides de la grille. Force India a même réussi à surpasser la Williams cette saison. Nico n'a pas eu cette chance cette saison et a dû abandonner à cause de plusieurs chutes et collisions. Son coéquipier Perez a fait beaucoup mieux et a décroché 2 podiums. Nico était proche du podium à Spa, où il a terminé 4e.
In 2017 Nico a conduit pour Renault Il n'a pas connu une mauvaise saison, mais en tant que pilote d'usine, vous vous attendez à être en tête. Ce n'est pas arrivé cette saison. le Red BullAvec le même moteur que Renault, 1 était plus rapide d’un tour.
Cette saison, son coéquipier Jolyon Palmer n'a pas réussi à tirer le meilleur parti de la voiture et a dû faire de la place au pilote espagnol Carlos Sainz, originaire de Toro Rosso et qui a montré de belles réussites. Ce changement était plutôt bon pour Hulkenberg.
Nico Hülkenberg (GER) Renault Sport F1 Équipe RS17.
Grand Prix du Mexique, samedi 28 d'octobre 2017. Mexico, Mexique.
Ses meilleurs résultats en 2017 étaient la 6e place, mais il l'a terminé 4 fois en: Espagne, Grande-Bretagne, Belgique et Abu Dhabi. Il a pris sa retraite 7 fois. Une fois parce qu'il a frappé le mur en Azerbaïdjan et 6! fois avec un problème technique.
Sur le Classement des pilotes du championnat 2017 Il a fini par devenir 10th avec le point 43. Il aurait pu se retrouver bien plus haut dans le tableau si son Renault RS17 était plus fiable.
En 2018, l'Allemand a passé une saison complète avec Carlos Sainz comme coéquipier et a pu le battre de justesse pour prendre la tête du milieu de terrain du WDC. Hulkenberg a devancé Sainz 69-53 et l'a qualifié 12-9. Son meilleur résultat avec 2018 a été 5 à la quatrième place de son Grand Prix à domicile en Allemagne.
Pour 2019, un nouveau défi se présentait devant l'Allemand avec Daniel Ricciardo passer à Renault de Red Bull. Bien qu’il ait débuté l’année avec une solide performance à Melbourne en terminant 7th, Hulkenberg a eu une première moitié difficile avec 2019, marquant des points seulement à trois autres occasions.
Nico Hülkenberg (GER) Renault F1 Équipe RS19., 2019 russe F1 GP à Sotchi
Son pire jour de la première moitié de 2019 s'est passé au pire endroit pour lui, son Grand Prix à domicile à Hockenheim. Après avoir couru à la deuxième place et avoir été dépassé par les deux Mercedes, Hulkenberg se classait quatrième et avait de grandes chances pour son tant attendu premier podium grâce à Lewis Hamilton5-seconde pénalité, cependant, tout cela a mal tourné pour lui après avoir perdu sa voiture dans le dernier virage du circuit et a conduit tout droit dans le mur.
Dans la bataille contre Ricciardo au sein de l'équipe, Hulkenberg n'avait pas fière allure avant la pause estivale de 2019. L'Australien l'a devancé 22-17 et surclassé 9-3, un chiffre impressionnant, étant donné que Hulkenberg a dominé ses coéquipiers en qualifications depuis 2013.
Le 13 août, 29 a été annoncé par Renault, Esteban Ocon, en tant que coéquipier de Ricciardo pour 2019, à la place de Hulkenberg. L’Allemand était donc le favori pour remplacer Romain Grosjean à Haas puisque Guenther Steiner, le directeur de l’équipe américaine, a déclaré que Grosjean et Hulkenberg étaient les deux options pour être le coéquipier de Kevin Magnussen dans 2020.
Cependant, Haas a confirmé Grosjean pour 2020 le X septembre, ce qui a suscité de nombreux doutes quant à l'avenir de Hulkenberg dans F19.
CIRCUIT INTERNATIONAL DE BAHREÏN, BAHREÏN - 23 FÉVRIER :
Après que tous les sièges disponibles pour 2020 aient été entièrement occupés, la réalité de Hulkenberg ne conduisant pas F1 en 2020, il a fait son entrée dans le paddock. L'Allemand a cependant terminé l'année avec Renault avec six positions marquantes dans les points lors des neuf dernières courses. 2019 Abu Dhabi Grand Prix, il a été élu pilote du jour par les fans du summum du sport automobile dans ce qui était probablement sa dernière F1 course, même s'il a dit qu'il ne le pensait pas.
En 2020 et 2022, Hulkenberg est resté sous l'égide de la Formule 1 avec Racing Point/Aston Martin en tant que pilote de réserve. En raison du test Covid-19 positif de Sergio Pérez en 2020, il a participé à deux courses à Silverstone, se qualifiant même troisième pour le GP du 70e anniversaire.
Puis, en 2022, Hulkenberg a remplacé Sebastian Vettel pour les deux premières courses du calendrier, également en raison du Covid-19.
Après que Mick Schumacher a été limogé à Haas pour la saison 2023 de Formule 1, Hulkenberg a été annoncé comme remplaçant de son compatriote allemand le 17 novembre 2022.
Cela signifie que Hulkenberg a repris ses fonctions à temps plein en tant que pilote de Formule 1 pour la première fois depuis son départ de Renault en 2019.
Dans son premier plein F1 Depuis 2019, Hulkenberg n'a marqué des points pour Haas que dans un seul Grand Prix, en Australie. La septième place en Australie a été le meilleur résultat de Haas dans une course en 2023, et Hulkenberg a également marqué trois points supplémentaires dans le Grand Prix d'Autriche. GP Course Sprint, terminant sixième.
Haas a terminé à la dernière place du classement WCC 2023, le pilote allemand marquant neuf des 12 points de l'équipe.
Site officiel: https://www.nicohulkenberg.net/
| 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 11 | 10 | 9 | 10 | 9 | 10 | 7 | 13 | 15 |
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | ||||||
| 22nd | 16 | 11 | 7 |
| Année | Équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 |
 Nettoyer | Ferrari | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 6.00 | 6 |
| 2024 |
 Haas | Ferrari | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1270 | 0 | 1.63 | 39 |
| 2023 |
Haas | Ferrari | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1251 | 0 | 0.41 | 9 |
| 2022 |
 Aston Martin | Mercedes | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2020 |
Racing Point | Mercedes | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 5.00 | 10 |
| 2019 |
 Renault | Renault | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1182 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2018 |
Renault | Renault | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 947 | 0 | 3.29 | 69 |
| 2017 |
Renault | Renault | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 974 | 0 | 2.15 | 43 |
| 2016 |
 Force India | Mercedes | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1042 | 1 | 3.43 | 72 |
| 2015 |
Force India | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 3.05 | 58 |
| 2014 |
Force India | Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 5.05 | 96 |
| 2013 |
Nettoyer | Ferrari | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1039 | 0 | 2.83 | 51 |
| 2012 |
Force India | Mercedes | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1075 | 1 | 3.15 | 63 |
| 2010 |
Williams | Cosworth | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 1.16 | 22 |
| 4 | 3 fois |
| 5 | 9 fois |
| 6 | 22 fois |
| 7 | 21 fois |
| 8 | 22 fois |
| 9 | 13 fois |
| 10 | 19 fois |
| 11 | 13 fois |
| 12 | 15 fois |
| 13 | 13 fois |
| 14 | 9 fois |
| 15 | 12 fois |
| 16 | 6 fois |
| 17 | 8 fois |
| 18 | 2 fois |
| 19 | 3 fois |
| 21 | 1 Temps |
| DNF | 36 fois |
| DSQ | 2 fois |
| DNS | 2 fois |
| Année | Équipe | Coéquipier | Meilleur Pos | Points | Gagne | Bâtons | Pos | qui | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Williams | Rubens Barrichello | 6 | 4 | 22 | 47 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 13 | 6 | 13 |
| 2012 | Force India | Paul di Resta | 4 | 4 | 63 | 46 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 9 | 10 | 10 |
| 2013 | Nettoyer | Esteban Gutierrez | 4 | 7 | 51 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 5 | 18 | 1 |
| 2014 | Force India | Sergio Pérez | 5 | 3 | 96 | 59 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 8 | 11 | 8 |
| 2015 | Force India | Sergio Pérez | 6 | 3 | 58 | 78 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 12 | 10 | 9 |
| 2016 | Force India | Sergio Pérez | 4 | 3 | 72 | 101 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 13 | 12 | 9 |
| 2017 | Renault | Carlos Sainz | 6 | 7 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 3 | 1 |
| Jolyon Palmer | 6 | 6 | 34 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 15 | 1 | ||
| 2018 | Renault | Carlos Sainz | 5 | 5 | 69 | 53 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11 | 12 | 9 |
| 2019 | Renault | Daniel Ricciardo | 5 | 4 | 37 | 54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 12 | 7 | 14 |
| 2020 | Racing Point | Lance Stroll | 7 | 6 | 6 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 |
| Sergio Pérez | 8 | 4 | 4 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| 2022 | Aston Martin | Lance Stroll | 12 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2023 | Haas | Kevin Magnussen | 7 | 10 | 9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | 14 | 8 |
| 2024 | Haas | Kevin Magnussen | 6 | 7 | 39 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 | 16 | 6 |
| Olivier Bearman | 11 | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | ||
| 2025 | Nettoyer | Gabriel Bortoléto | 7 | 16 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
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