Disposition et enregistrements du circuit international de Shanghai

Description

Shanghai Track: trois sections en détail

Sortie de tour 3 (Circuit de Shanghai)

Tourne 1 - 4
Le complexe le plus lent sur la piste est le virage radial de T1 à T4 où la piste se resserre sur elle-même et le conducteur perd progressivement de la vitesse. L'assistance au freinage moteur et la capacité de conduite doivent être cohérentes ici pour donner une extrémité arrière stable et éviter un patinage excessif des roues, ce qui coûte à la fois du temps au tour et augmente l'usure des pneus. Pour réduire le blocage et améliorer le taux d'usure, les ingénieurs cartographieront le moteur pour réduire le freinage moteur lorsque le conducteur lève le pied de la pédale. Cela place l'arrière de la voiture, l'empêche de se bloquer et réduit l'usure des pneus en conséquence. Ce phénomène de réduction du freinage moteur lorsque le conducteur est sur l'accélérateur est appelé «dépassement».

Met 12 et 13
Les tours 12 et 13, qui forment le coin radial menant à la longue ligne droite, sont l’image miroir du premier complexe. Là encore, la stabilité de la voiture réduira le temps au tour, en particulier lorsque les pneus sont usés ou usés. Un autre moyen de créer de la stabilité est de changer les cartes de pédale, c.-à-d. le pourcentage de couple livré par rapport au pourcentage d'application de la pédale. Bien que l'application de l'accélérateur doit correspondre approximativement au couple fourni, de petites variations peuvent faire une réelle différence pour la stabilité de la voiture. Dans ce complexe, une carte de pédale souple - où le moteur fournit relativement moins de couple en position basse de pédale - est susceptible d'être utilisée afin que le conducteur dispose initialement de plus de modulation pour éviter le patinage des roues, qui porte les pneus sans nécessité.

Circuit de Shanghai (2012)

Dos droit
La ligne droite entre les virages 13 et 14 est un peu au-dessus de 1,300km et les moteurs fonctionneront à plein régime pendant entre 17 et 18 secondes - plus longtemps qu’un petit avion à décoller! Compte tenu de cette période, qui équivaut à environ 20% du temps au tour, il est essentiel de calibrer les rapports moteur et engrenages afin de maximiser l’accélération sans compromettre la vitesse maximale. Les rapports courts favorisent l'accélération, ce qui signifie que vous devez atteindre la vitesse sur une distance plus courte dans la première partie de la ligne droite, tandis qu'un rapport de vitesse supérieure plus long permet une vitesse maximale plus élevée, ce qui est important pour la deuxième partie de la ligne droite.

Podiums

F1 Les vainqueurs du podium sur le circuit de Shanghai

Année	Race	Date	Meilleurs pilotes 3	Teams	Laps
2024	2024 Chinois F1 GP	Avril 21	Max Verstappen Lando Norris Sergio Pérez	Red Bull McLaren Red Bull	56
2019	2019 Chinois F1 GP	Avril 14	Lewis Hamilton Valtteri Bottas Sebastian Vettel	Mercedes Mercedes Ferrari	56
2018	2018 Chinois F1 GP	Avril 15	Daniel Ricciardo Valtteri Bottas Kimi Raikkonen	Red Bull Mercedes Ferrari	56
2017	2017 Chinois F1 GP	Avril 9	Lewis Hamilton Sebastian Vettel Max Verstappen	Mercedes Ferrari Red Bull	56
2016	2016 Chinois F1 GP	Avril 17	Nico Rosberg Sebastian Vettel Daniil Kvyat	Mercedes Ferrari Red Bull	56
2015	2015 Chinois F1 GP	Avril 12	Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel	Mercedes Mercedes Ferrari	56
2014	2014 Chinois F1 GP	Avril 20	Lewis Hamilton Nico Rosberg Fernando Alonso	Mercedes Mercedes Ferrari	54
2013	2013 Chinois F1 GP	Avril 14	Fernando Alonso Kimi Raikkonen Lewis Hamilton	Ferrari Lotus F1 Mercedes	56
2012	2012 Chinois F1 GP	Avril 15	Nico Rosberg Jenson Button Lewis Hamilton	Mercedes McLaren McLaren	56
2011	2011 Chinois F1 GP	Avril 17	Lewis Hamilton Sebastian Vettel Mark Webber	McLaren Red Bull Red Bull	56
2010	2010 Chinois F1 GP	Avril 18	Jenson Button Lewis Hamilton Nico Rosberg	McLaren McLaren Mercedes	56
2009	2009 Chinois F1 GP	Avril 19	Sebastian Vettel Mark Webber Jenson Button	Red Bull Red Bull Brawn	56
2008	2008 Chinois F1 GP	Octobre 19	Lewis Hamilton Felipe Massa Kimi Raikkonen	McLaren Ferrari Ferrari	56
2007	2007 Chinois F1 GP	Octobre 7	Kimi Raikkonen Fernando Alonso Felipe Massa	Ferrari McLaren Ferrari	56
2006	2006 Chinois F1 GP	Octobre 1	Michael Schumacher Fernando Alonso Giancarlo Fisichella	Ferrari Renault Renault	56
2005	2005 Chinois F1 GP	Octobre 16	Fernando Alonso Kimi Raikkonen Ralf Schumacher	Renault McLaren Toyota	56
2004	2004 Chinois F1 GP	septembre 26	Rubens Barrichello Jenson Button Kimi Raikkonen	Ferrari BAR McLaren	56

Classement des pilotes

Classement des pilotes sur le circuit de Shanghai

	Chauffeur	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	FL	Grille moyenne	Pos moyen	Points
1	Lewis Hamilton	14	6	1	2	9	6	4	5.4	4.2	213
2	Nico Rosberg	11	2	2	1	5	2	1	6.5	8.2	111
3	Fernando Alonso	16	2	2	1	5	2	2	6.4	6.3	109
4	Sebastian Vettel	13	1	3	2	6	4	1	4.8	4.2	143
5	Kimi Raikkonen	14	1	2	3	6	0	1	4.8	6.4	101
6	Jenson Button	13	1	2	1	4	0	0	8.2	6.8	89
7	Max Verstappen	6	1	0	1	2	1	0	8.2	6.3	74
8	Daniel Ricciardo	9	1	0	0	1	0	1	7.2	7.9	75
9	Rubens Barrichello	8	1	0	0	1	1	1	8.9	9.3	18
10	Michael Schumacher	6	1	0	0	1	0	1	9.5	12.5	15
11	Valtteri Bottas	8	0	2	0	2	1	0	6.3	8.3	59
12	Felipe Massa	14	0	1	1	2	0	1	7.9	9.3	54
13	Mark Webber	10	0	1	1	2	0	1	10.9	8.6	42
14	Lando Norris	2	0	1	0	1	0	0	9.5	10.0	21
15	Sergio Pérez	10	0	0	1	1	0	0	10.0	10.2	29
16	Daniil Kvyat	5	0	0	1	1	0	0	10.2	13.6	16
17	Giancarlo Fisichella	6	0	0	1	1	0	0	11.5	9.3	13
18	Ralf Schumacher	4	0	0	1	1	0	0	9.0	14.5	6
19	Charles Leclerc	3	0	0	0	0	0	0	9.7	9.3	27
20	Carlos Sainz	6	0	0	0	0	0	0	10.5	9.5	24
21	Nico Hulkenberg	10	0	0	0	0	0	1	10.7	12.9	18
22	Romain Grosjean	8	0	0	0	0	0	0	10.9	12.6	16
23	Robert Kubica	6	0	0	0	0	0	0	12.0	12.0	13
24	George Russell	2	0	0	0	0	0	0	12.5	11.0	9
25	Pierre Gasly	3	0	0	0	0	0	1	12.7	12.3	9
26	Vitaly Petrov	3	0	0	0	0	0	0	14.3	11.3	8
27	Nick Heidfeld	6	0	0	0	0	0	0	11.0	9.3	8
28	Oscar Piastre	1	0	0	0	0	0	0	5.0	8.0	6
29	Bruno Senna	2	0	0	0	0	0	0	18.5	11.5	6
30	Kevin Magnussen	6	0	0	0	0	0	0	13.5	12.8	5
31	Felipe Nasr	2	0	0	0	0	0	0	12.5	14.0	4
32	Christian Klien	2	0	0	0	0	0	0	14.5	12.5	4
33	Juan Pablo Montoya	2	0	0	0	0	0	0	7.5	12.0	4
34	Paul di Resta	3	0	0	0	0	0	0	11.3	10.3	4
35	Pedro de la Rosa	3	0	0	0	0	0	0	15.3	15.3	4
36	Timo Glock	5	0	0	0	0	0	0	17.8	13.8	4
37	Pastor Maldonado	5	0	0	0	0	0	0	15.4	14.4	4
38	Heikki Kovalainen	6	0	0	0	0	0	0	14.7	14.2	4
39	Vitantonio Liuzzi	4	0	0	0	0	0	0	16.3	15.3	3
40	Takuma Sato	4	0	0	0	0	0	0	19.0	14.8	3
41	Kamui Kobayashi	4	0	0	0	0	0	1	12.3	15.0	2
42	Alex Albon	2	0	0	0	0	0	0	17.0	11.0	1
43	Nelson Piquet Jr.	2	0	0	0	0	0	0	13.0	12.0	1
44	Esteban Ocon	3	0	0	0	0	0	0	14.0	10.7	1
45	Sébastien Buemi	3	0	0	0	0	0	0	10.7	14.3	1
46	David Coulthard	5	0	0	0	0	0	0	9.6	9.0	1
47	Marcus Ericsson	5	0	0	0	0	0	0	15.8	15.4	1
48	Karun Chandhok	1	0	0	0	0	0	0	24.0	17.0	0
49	Scott Vitesse	1	0	0	0	0	0	0	11.0	14.0	0
50	Zsolt Baumgartner	1	0	0	0	0	0	0	19.0	16.0	0
51	Brendon Hartley	1	0	0	0	0	0	0	15.0	20.0	0
52	Zhou Guanyu	1	0	0	0	0	0	0	16.0	14.0	0
53	Roberto Merhi	1	0	0	0	0	0	0	20.0	16.0	0
54	Antônio Pizzonia	1	0	0	0	0	0	0	13.0	13.0	0
55	Jérôme d'Ambrosio	1	0	0	0	0	0	0	21.0	20.0	0
56	Anthony Davidson	1	0	0	0	0	0	0	14.0	22.0	0
57	Lucas di Grassi	1	0	0	0	0	0	0	22.0	19.0	0
58	Will Stevens	1	0	0	0	0	0	0	19.0	15.0	0
59	Gianmaria Bruni	1	0	0	0	0	0	0	17.0	17.0	0
60	Pascal Wehrlein	1	0	0	0	0	0	0	22.0	18.0	0
61	Sergey Sirotkin	1	0	0	0	0	0	0	16.0	15.0	0
62	Yuki Tsunoda	1	0	0	0	0	0	0	19.0	19.0	0
63	Alexander Wurz	1	0	0	0	0	0	0	19.0	12.0	0
64	Giedo van der Garde	1	0	0	0	0	0	0	21.0	18.0	0
65	Olivier Panis	1	0	0	0	0	0	0	8.0	14.0	0
66	Ricardo Zonta	1	0	0	0	0	0	0	13.0	19.0	0
67	Rio Haryanto	1	0	0	0	0	0	0	20.0	21.0	0
68	Logan sergent	1	0	0	0	0	0	0	20.0	17.0	0
69	Sakon Yamamoto	2	0	0	0	0	0	0	20.5	16.5	0
70	Antonio Giovinazzi	2	0	0	0	0	0	0	18.5	17.0	0
71	Jacques Villeneuve	2	0	0	0	0	0	0	14.0	10.5	0
72	Sébastien Bourdais	2	0	0	0	0	0	0	11.5	12.0	0
73	Max Chilton	2	0	0	0	0	0	0	20.0	18.0	0
74	Jolyon Palmer	2	0	0	0	0	0	0	19.5	17.5	0
75	Christijan Albers	2	0	0	0	0	0	0	20.0	15.5	0
76	Charles Pic	2	0	0	0	0	0	0	20.5	18.0	0
77	Kazuki Nakajima	2	0	0	0	0	0	0	15.5	15.0	0
78	Tiago Monteiro	2	0	0	0	0	0	0	18.5	15.5	0
79	Robert Doornbos	2	0	0	0	0	0	0	15.0	13.0	0
80	Stoffel Vandoorne	2	0	0	0	0	0	0	14.5	15.5	0
81	Jaime Alguersuari	2	0	0	0	0	0	0	9.5	18.5	0
82	Jules Bianchi	2	0	0	0	0	0	0	18.5	16.0	0
83	Narain Karthikeyan	3	0	0	0	0	0	0	20.7	21.0	0
84	Esteban Gutierrez	3	0	0	0	0	0	0	17.3	17.3	0
85	Jean-Eric Vergne	3	0	0	0	0	0	0	16.0	13.3	0
86	Lance Stroll	4	0	0	0	0	0	0	13.8	15.3	0
87	Jarno Trulli	7	0	0	0	0	0	0	13.4	17.7	0
88	Adrian Sutil	7	0	0	0	0	0	0	15.1	18.0	0

Classement par équipe

Classement par équipe du circuit de Shanghai

	Équipe	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	FL	Grille moyenne	Pos moyen	Points
1	Mercedes	11	6	4	2	12	7	3	5.0	5.4	311
2	Ferrari	17	4	3	6	13	2	2	6.0	6.4	290
3	McLaren	17	3	5	2	10	2	3	8.6	9.1	199
4	Red Bull	16	3	2	4	9	4	4	7.4	6.3	290
5	Renault	12	1	1	1	3	2	1	9.5	9.2	74
6	Lotus F1	4	0	1	0	1	0	0	9.1	11.4	34
7	BAR	2	0	1	0	1	0	0	10.5	8.3	12
8	Brawn	1	0	0	1	1	0	1	4.5	3.5	11
9	Toyota	6	0	0	1	1	0	0	11.4	14.5	10
10	Williams	17	0	0	0	0	0	0	12.5	12.5	50
11	Toro Rosso	14	0	0	0	0	0	0	12.3	12.8	29
12	Force India	11	0	0	0	0	0	1	13.5	13.5	17
13	Nettoyer	11	0	0	0	0	0	1	12.7	13.9	14
14	Honda	3	0	0	0	0	0	0	10.7	9.5	12
15	BMW Sauber	5	0	0	0	0	0	0	11.4	12.3	11
16	Aston Martin	1	0	0	0	0	0	1	7.0	11.0	7
17	Haas	5	0	0	0	0	0	0	12.9	12.9	6
18	Racing Point	1	0	0	0	0	0	0	14.0	10.0	4
19	Alfa Romeo	1	0	0	0	0	0	0	16.0	12.0	2
20	Alpine	1	0	0	0	0	0	0	14.0	12.0	0
21	jaguar	1	0	0	0	0	0	0	13.0	15.0	0
22	Taureaux de course	1	0	0	0	0	0	0	15.5	18.5	0
23	Virgin Racing	2	0	0	0	0	0	0	21.7	20.0	0
24	Spyker	2	0	0	0	0	0	0	20.8	18.3	0
25	Jordan	2	0	0	0	0	0	0	16.0	14.3	0
26	Minardi	2	0	0	0	0	0	0	18.5	15.8	0
27	Super Aguri	2	0	0	0	0	0	0	18.5	18.5	0
28	HRT	3	0	0	0	0	0	0	23.2	20.2	0
29	Manor	5	0	0	0	0	0	0	19.9	17.7	0
30	Caterham	5	0	0	0	0	0	0	19.6	18.0	0