L'annonce de l'arrivée de Cadillac sur la grille en tant que 11e écurie a peut-être semblé soudaine aux fans qui suivent dix équipes courir depuis de nombreuses années. Cependant, la FIA a travaillé en coulisses pendant plus de deux ans avant de confirmer définitivement, début mars, la présence de Cadillac sur la grille de départ de 10. Il s'agit du premier nouveau constructeur à rejoindre une saison depuis Haas en 2026.

Cela a provoqué une forte activité dans l'ensemble du secteur, des supporters aux pilotes en passant par les bookmakers. Ces derniers s'appuient sur des calculs pour garantir des cotes justes et compétitives, mais l'arrivée d'une nouvelle équipe signifie qu'il n'existe aucune information historique sur laquelle baser ces cotes. Comprendre comment les paris sportifs en ligne fixent leurs cotes L'analyse des cotes de Cadillac à l'approche de 2026 peut donner un aperçu de la compétitivité, du soutien financier et de la viabilité d'une équipe en championnat. Les fans peuvent ainsi se faire une idée des performances probables de cette équipe débutante.

La décision d'ajouter une 11e équipe a été lancée en janvier 2023 lorsque le président de la FIA a demandé à son équipe d'examiner les expressions d'intérêt pour que de nouvelles équipes rejoignent la Formule 1.

Phase 1 : Manifestations d'intérêt

Le processus a débuté par un appel à manifestation d'intérêt le 2 février 2023. Cette phase visait à identifier les équipes souhaitant participer au Championnat du monde de Formule XNUMX de la FIA. Il était évident que toutes les équipes intéressées devraient se soumettre à une vérification préalable et à une enquête approfondie sur leurs compétences techniques, leurs ressources humaines et leur financement.

Les équipes devaient également montrer comment elles aborderaient la durabilité, en particulier l'engagement de la F1 à atteindre des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2030.

Phase 2 : Demande, évaluation et approbation

La FIA a reçu sept manifestations d'intérêt, dont seulement quatre ont été évaluées. Ces quatre candidats ont reçu une « Invitation à participer au Championnat du monde de Formule 2023 de la FIA » avant mai XNUMX. Ils ont ensuite été évalués pendant plusieurs mois avant que la FIA n'annonce, en octobre de la même année, que seule l'écurie Andretti/Cadillac remplissait tous les critères.

L'équipe s'est dite honorée par la situation et a annoncé dans un communiqué son appréciation de la FIA et du processus rigoureux et transparent lors de l'évaluation.

Phase 3 : Discussions commerciales

La phase finale comprenait des discussions commerciales. Coup de théâtre : la candidature d'Andretti/Cadillac a été rejetée par Formula 1 Management (FOM) le 31 janvier 2024. Cependant, ce rejet ne signifiait pas l'exclusion d'une participation future. Ce rejet stipulait que si l'écurie s'engageait dans un futur championnat avec un moteur General Motors (GM, dont Cadillac est une marque) avec une équipe d'usine et une équipe cliente de GM, sa candidature serait réexaminée.

Des discussions commerciales ont eu lieu entre la Formule 1 et Cadillac pendant de nombreux mois. La FOM a finalement annoncé qu'une un accord de principe a été trouvé et que GM soutiendra l'arrivée de Cadillac comme 11e équipe.

L'arrivée de la Cadillac F1

Avec l'approbation de la FIA et de la FOM, Cadillac peut désormais se préparer à courir pendant la saison 2026 de Formule 1. Ce changement historique verra 22 voitures sur la grille de départ pour la première fois depuis plus d'une décennie. annoncé au monde le mars 7, 2025.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré à propos de cette annonce : « Aujourd'hui marque un tournant, et je suis fier de diriger la Fédération dans cette avancée majeure pour le championnat. L'arrivée d'une onzième équipe au Championnat de Formule 11 de la FIA en 2026 est une étape importante. GM/Cadillac apporte une énergie nouvelle, en s'alignant sur la nouvelle réglementation FIA 2026 et en ouvrant une ère passionnante pour ce sport. »

L'annonce sur Instagram de la Formule 1 a suscité des réactions mitigées, de nombreux commentateurs spéculant sur les pilotes qui occuperont les sièges disponibles, avec Perez, Ricciardo, Drugovich et Vettel parmi les meilleurs choix des fans.


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