Biografie
Charles Leclerc Biography

Charles Leclerc (MON) Sauber F1 Team. Autodromo Hermanos Rodriguez Mexicaans GP 2017.
Deze Monegaskische coureur wordt beschouwd als een van de nieuwe generatie en zeer getalenteerde coureurs zoals Max Verstappen en Esteban Ocon.
Met deze nieuwe generatie coureurs is het niet de vraag of, maar wanneer ze Formule 1-kampioen worden. Charles Leclerc maakte sinds 2016 ook deel uit van de Ferrari Driver Academy.
Op 2017 december 2018 werd Leclerc aangekondigd als coureur om in XNUMX voor het Zwitserse Sauber-team te rijden Sauber F1 team zou hun naam ook veranderen in Alfa Romeo Sauber. Zijn teamgenoot zou zijn Marcus Ericsson achter het stuur van een Ferrari-aangedreven auto.
Karten
Leclerc begon zijn racecarrière op achtjarige leeftijd met karten en is zeer succesvol geweest. In 2005 was hij meteen de winnaar van het Franse PACA-kampioenschap. Het volgende seizoen (2006) en twee seizoenen later in 2008 won hij ook dit kartkampioenschap.

Charles Leclerc GP Mexico GP F1 / 2017
In 2009 werd hij kampioen van het Cadet-kartkampioenschap voordat hij opstapte naar het KF3-kampioenschap 2010. In 2010 was Leclerc ook de winnaar van de Junior Monaco Kart Cup. In 2011 reed hij weer een KF3-seizoen en won veel prijzen.
Charles Leclerc won de CIK-FIA World Cup, de CIK-FIA Karting Academy Trophy en ook de ERDF Junior Kart Masters. Daarna werd hij ook deels lid van Nicolas Todt's All Road Management.
In 2012 kon Leclerc zijn spel opvoeren en startte in het KF2-kartkampioenschap met ART Grand Prix. Dat jaar won hij de WSK Euro Series en eindigde hij als tweede in het CIK-FIA European KF2 Championship. Hij eindigde ook op de tweede plaats voor het Under 18 World Karting Championship. In 2013 eindigde hij als 6e in het CIK-FIA European KZ Championship en 2e in het CIK-FIA World KZ Championship.
Formule Renault 2.0

Haas Leclerc op schema in fp1 in Brazilië GP 2016
In 2014 zette Leclerc de stap naar formuleracen. Hij nam deel aan de Formula Renault 2.0 Alps voor het Fortec Motorsports-team. In dit eerste seizoen van racen met open wielen scoorde hij zeven podia en wist hij een dubbele winnaar te scoren op Monza. Hij eindigde de kampioen als tweede achter Nyck de Vries. Hij won ook het Junior kampioenschap in de laatste race in Jerez.
In dit seizoen reed Leclerc met het Fortec-team ook raceweekenden als gastrijder in het Eurocup Formule Renault 2.0-kampioenschap. In die zes races waaraan hij deelnam, eindigde hij drie keer op het podium.
Formule 3
In 2015 heeft Leclerc opnieuw zijn carrière opgevoerd en zijn debuut gemaakt in F3. Hij reed op het Nederlandse Van Amersfoort Racing en nam deel aan het Europese Formule 3 kampioenschap. Hij won vier races en nam de leiding in het eerste deel van het kampioenschap. In het tweede deel van dit F3-kampioenschap verloor hij deze voorsprong en eindigde uiteindelijk als vierde achter Felix Rosenqvist, Antonio Giovinazzi en Jake Dennis. In de laatste Grand Prix van Macau eindigde hij als tweede.

Charles Leclerc (MON) Sauber F1 Team.
Sepang International Circuit Maleisisch GP F1/2017.
GP3
In 2016 schakelde Leclerc over naar de GP3-serie om te rijden voor het ART Grand Prix-team. Hij won meteen de eerste race in Spanje op het Catalunya Circuit en won dit kampioenschap door ook races te winnen in Oostenrijk op het Red Bull Ring en in België bij Spa-Francorchamps.
Formule 2
Na een jaar van GP racen, stapte Leclerc in 2 over naar de Formule 2017. Hij reed voor het team Prema Racing samen met Antonio Fuoco, die ook lid is van de Ferrari Academy. In dit kampioenschap won hij ook zijn eerste race tijdens het eerste raceweekend van het seizoen in Bahrein. Hij won dit kampioenschap ook in zijn eerste poging in het voorlaatste weekend in Jerez.
Formule 1

Charles Leclerc (MON) Alfa Romeo Sauber C37 bij Formula One World Championship, Rd8, Franse Grand Prix, Race, Paul Ricard, Frankrijk, zondag 24 juni 2018.
Tijdens het seizoen 2016 werkte Leclerc al als ontwikkelingscoureur bij Ferrari F1 team en testcoureur voor de Haas F1 team. Hij maakte zijn debuut in F1 tijdens de eerste training tijdens het Britse Grand Prix-weekend.
In 2017 reed hij vier van de laatste zes eerste trainingssessies van het seizoen voor het Sauber-team en zou hij tijdens de 2018-race voor Alfa Romeo Sauber racen. F1 seizoen. In 2017 overleed zijn vader, wat hem een zware tijd bezorgde, en hij leerde dat er meer is dan alleen racen. Wist je dat zijn peetvader Jules Bianchi?
Zijn eerste F1 race op 25 maart 2018 in Australië was een goede. In de kwalificatie was Leclerc slechts 0,08 sec langzamer dan zijn veel meer ervaren teamgenoot Marcus Ericsson. Leclerc begon de race in P18 en had een solide race zonder fouten. Hij passeerde twee auto's en eindigde op een solide P13 en maakte geen fouten.

Sebastian Vettel wordt gepasseerd door Charles Leclerc, Ferrari SF90 tijdens de GPU 2019 Bahrein
Later, in het 2018-seizoen, was hij een stuk comfortabeler in de Sauber C37. In Azerbeidzjan eindigde hij op een geweldige zesde plaats en in Frankrijk kwalificeerde hij de achtste, slechts twee plaatsen achter de Ferrari-coureur Kimi Raikkonen. Hij voltooide de Franse GP op P10 en evenaarde al het totale aantal punten dat zijn teamgenoot Ericsson in zijn hele carrière scoorde F1 carrière na slechts acht races. Ericsson had al 84 races gereden, meer dan 10 keer zoveel als Leclerc nodig had om 11 punten te scoren.
Na maanden van speculatie en F1 geruchteneindelijk kwam het nieuws uit op 11th toen Sauber de terugkeer van Raikkonen aan het team voor 2019 voor twee seizoenen aankondigde, terwijl Ferrari Leclerc voor 2019 bevestigde als tweede coureur naast Sebastian Vettel. Hij zou de op een na jongste coureur in de geschiedenis van Ferrari worden. Ricardo Rodriguez is met 19 jaar de jongste coureur ooit die voor Ferrari in de 1961 F1 seizoen en is ook een van de twee broers waarnaar het beroemde circuit is vernoemd in Mexico-Stad: Autodromo Hermanos Rodriquez.

Charles Leclerc maiden Formula 1 podium als 3rd in Bahrein (2019)
Charles won zijn eerste pole positie tijdens zijn tweede Grand Prix als Ferrari-coureur in Bahrein. Hij haalde zelfs zijn zeer gewaardeerde teamgenoot Vettel in in de vijfde ronde van de race. Een probleem met de krachtbron achter in de SF90 kostte hem veel en hij moest genoegen nemen met de derde plaats omdat zijn eerste overwinning hem ontging. Hij scoorde zijn eerste podium in de Formule 1, hij won ook een punt voor het rijden van de snelste ronde van de race.
Na zijn indrukwekkende optreden bij Bahrein, hij had zware races in China, Azerbeidzjan en Spanje vanwege verre van ideale strategieën en zijn crash tijdens Q2 in Baku, waar hij een van de kandidaten was die de Pole Plaats en vecht voor de bovenste trede van het podium.
Zijn thuis Grand Prix in Monaco was tot dusver zijn slechtste weekend van het seizoen. Hij werd uitgeschakeld in Q1 nadat het team hem had laten weten dat zijn rondetijd goed genoeg was om door te gaan naar Q2, waarna hij tijdens de race met Nico Hulkenberg crashte en moest stoppen. Zijn ellende in Monaco werd gevolgd door vier opeenvolgende podia in Canada, Frankrijk, Oostenrijk en Groot-Brittannië, waar hij begon Pole de Red Bull Ring en had een duidelijk schot op zijn eerste overwinning, maar Verstappen weigerde hem na een verbluffende inhaalslag in de laatste fasen van de GP.
In Duitsland crashte hij nadat hij Verstappen en Bottas had overmeesterd en werd hij tweede in de race achter Lewis Hamilton. In Hongarije was een crash in Q1 geen ideale situatie voor zijn zelfvertrouwen, hoewel hij in staat was door te gaan. Hij eindigde de race als vierde nadat hij 68 ronden in de derde positie had doorgebracht totdat zijn banden te versleten waren om zijn teamgenoot achter te houden.

Charles Leclerc Ferrari winnaar Belg GP F1 / 2019
De eerste helft van zijn debuutjaar voor Ferrari was positief voor Leclerc, al had het beter gekund. De Monegaskische coureur toonde vertrouwen en bleef kalm genoeg als het slecht ging, vooral als het gebeurde vanwege zijn eigen fouten. Hij scoorde 132 punten, vijf podia en twee Pole Posities in zijn eerste 12 races gekleed in Ferrari-rood.
Na een moeilijk weekend in Boedapest om de eerste seizoenshelft af te sluiten, zou Ferrari dankzij de lineaire snelheid van de SF90 de beste kansen hebben om overwinningen te behalen in de eerste twee races van de tweede helft. Leclerc begon sterk aan de tweede helft met een zeven tiende Pole Positie over zijn teamgenoot Vettel en ging door met het behalen van de eerste overwinning van zijn carrière bij de 2019 Belgische Grand Prix. Hij werd Ferrari's jongste coureur om een Grand Prix te winnen.
De race was emotioneel voor Leclerc sinds zijn jeugdvriend Anthoine Hubert de dag ervoor was overleden tijdens een Formule 2-crash in Spa, op hetzelfde circuit waar Leclerc net de derde had gepakt. Pole van zijn carrière.
Het volgende weekend, in de 2019 Italiaanse Grand Prix, Leclerc scoorde Pole Positie opnieuw en versla de Mercedes op zondag om een populaire overwinning in Italië te behalen met een Ferrari. Leclerc's overwinning op Monza was Ferrari's eerste in hun thuis Grand Prix sinds 2010 (Fernando Alonso won van Pole dat jaar).
Twee weken later, in de 2019 Grand Prix van Singapore, kwalificeerde hij zich op Pole Positie voor de derde race op rij, voor Lewis Hamilton van Mercedes. In de race leidde Leclerc de eerste stint met een klein gat op Hamilton, Vettel, Verstappen en Bottas, die allemaal hun banden spaarden.
Nadat Vettel een paar ronden de Lecits was gepasseerd voordat Leclerc dat deed, stond de Duitser vooraan en merkte dat hij de race leidde na het vrijmaken van het verkeer met agressieve inhaalacties. Leclerc volgde Vettel naar huis na een uitwisseling met zijn ingenieur waar hij de resultaten "oneerlijk" noemde. De Monegasque eindigde als tweede achter zijn teamgenoot en gaf Ferrari de 1-2.
De spanning bij Ferrari hield aan bij de 2019 Russische Grand Prix. Leclerc kwalificeerde zich op Pole voor de race van vier rechte stukken, de eerste keer dat een Ferrari-coureur vier rechte stukken reed Poles sinds het tijdperk van Michael Schumacher.

(LR) Valtteri Bottas, Lewis Hamilton en Charles Leclerc op de perskampioenschappen na de race, Grand Prix van Rusland - Foto Xavi Bonilla / DPPI
In de race haalde Vettel Leclerc van P3 in en leidde de race na de eerste bochten. Een nieuwe uitwisseling tussen de pit-wall en de chauffeurs begon toen Vettel werd opgedragen Leclerc voorbij te laten gaan. Ferrari had een vermeende overeenkomst waarin Leclerc Vettel zou slepen zodat hij de Mercedes van Hamilton kon inhalen, die in P2 was en Vettel de positie terug zou geven aan de Monegasque.
Vettel vroeg het team om Leclerc te vertellen het gat naar hem te dichten, maar de Monegask kon het niet. Omdat Hamilton dicht bij Leclerc was, liet Vettel hem niet passeren, omdat de manoeuvre moeilijk zou zijn geweest. Leclerc kreeg te horen dat de ruil later in de race zou plaatsvinden nadat hij had verklaard: "Ik heb alles gerespecteerd, je hebt me achterop gelaten. Beheers de situatie".
Leclerc pitte voor Vettel en hij ging vooruit na de pitstop van de Duitser. De MGU-K van Vettel faalde echter en dit leidde tot een Virtual Safety Car die kostbaar was voor Leclerc. Een Safety Car-periode gaf Leclerc de optie om over te schakelen van de medium banden naar de zachte banden om te vechten met Hamilton, die de race leidde met een nieuwe set softs. Na zijn pitstop verloor Leclerc echter de positie bij de Mercedes van Valtteri Bottas. De Monegasque kon de Fin niet inhalen en hij eindigde als derde in een race Ferrari was de favoriet om te winnen.
In de laatste vijf races van het jaar wist Leclerc alleen in de finale een podiumplaats te bemachtigen GP at Abu Dhabi, hoewel hij begon Pole in Mexico. In de voorlaatste race, de 2019 Braziliaanse Grand Prix, Leclerc maakte contact met zijn teamgenoot toen hij om baanpositie vocht en beiden stopten. Leclerc herkende zelf dat de manoeuvre van beide kanten te vermijden was, hoewel Vettel hem zonder enige noodzaak een beetje tegenkwam.
Aan het einde van zijn eerste jaar bij Ferrari won de Monegasque twee races, behaalde hij 10 podia en voerde hij het veld aan met zeven Pole Posities. Met 264 punten eindigde hij als vierde in het WDC en versloeg zijn teamgenoot met 24 punten.
De Ferrari SF2020 uit 1000 was sinds de start van het seizoen 2020 geen wereldkampioen. Toch wist Leclerc in Oostenrijk een podium te behalen in de eerste race van het jaar.

Charles Leclerc.
Daarna eindigde hij als derde in de Britse Grand Prix van 2020 en heeft hij het hele jaar door vier andere Top-5-finishes behaald. Ondanks Ferrari's worstelingen leverde Leclerc een aantal indrukwekkende prestaties tijdens verschillende kwalificatiesessies en wist hij met een zekere consistentie punten te scoren. Hij eindigde 2020 met 98 punten en met een achtste plaats in het WDC.
Moeilijk 2021 F1 seizoen voor Leclerc
Het seizoen 2021 zag een nieuwe teamgenoot voor Charles Leclerc bij de Scuderia Ferrari, met Carlos Sainz die overkwam van McLaren. Het paar Ferrari-coureurs leek het hele seizoen sterk aan elkaar gewaagd, hoewel Leclerc Sainz met 14-8 versloeg en ook als voorsprong eindigde in 14 van de 22 Grands Prix.
Bovendien eindigde Carlos Sainz aan het einde van het seizoen voor zijn Ferrari-teamgenoot, met 164.5 punten meer dan Leclerc's 159.

2020 Australische F1 GP podium: 1. Leclerc, 2. Perez, 3. Russell
De Monegask eindigde als zevende in het World Rijders Championship, twee plekken achter zijn teamgenoot. Leclerc behaalde een podium en twee Pole Posities in 2021, terwijl ook het hele jaar door 10 finishes in de Top 5 worden toegevoegd.
Titelkandidaat in 2022, maar uiteindelijk genoegen genomen met P2
Leclerc begon het Formule 2022-seizoen van 1 met het besturen van de Ferrari F1-75 naar de overwinning in Bahrein 2022 GP in maart 20th, 2022.
De Ferrari zag er begin 2022 zeer competitief uit en Leclerc won vervolgens de vierde race van zijn Formule 1-carrière op 10 april 2022, toen hij de Grand Prix van Australië van 2022 in Melbourne domineerde. Na de eerste vier races van 2022 leidde hij het WDC met 86 gescoorde punten.
Leclerc verloor opeenvolgende overwinningen in de GP's van Spanje en Monaco in 2022, de eerste vanwege mechanische problemen en de tweede vanwege strategische fouten. Op 28 mei 2022 kwalificeerde hij zich op Pole Positie voor zijn thuisrace in Monaco voor het tweede jaar op rij, maar slechte calls omdat de baan opdroogde, betekende dat hij slechts als vierde kon eindigen.

(Foto door Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Contentpool // SI202207100316 // Alleen voor redactioneel gebruik //
Daarna kwalificeerde hij zich op Pole Positie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan in 2022 en leidde de race voordat een ander motorprobleem ervoor zorgde dat hij de race niet kon afmaken.
Leclerc won op 11 juli 2022 de 10e race van het seizoen 2022 in Oostenrijk, waarmee hij de vijfde overwinning in zijn Formule 1-carrière behaalde. Het was ook de eerste keer dat hij een Grand Prix won zonder te starten vanaf Pole Positie. De race was geweldig, met Leclerc die inhaalde Red Bull's Max Verstappen drie keer voor de leiding.
In de laatste ronden werkte het gaspedaal van zijn F1-75 niet soepel en kwam Leclerc onder druk te staan van de Nederlander. Leclerc won het evenement echter.
Op 23 juli 2022 behaalde Leclerc de 16e Pole Positie van zijn Formule 1-carrière, de coureur worden met de op twee na meest Pole Posities voor de Scuderia Ferrari, achter Michael Schumacher (58) en Niki Lauda (23).
De volgende dag crashte Leclerc in de race na een voorsprong in de vroege stadia.
De Hongaarse Grand Prix van 2022 was opnieuw een klap voor Leclerc's hoop op een titel in 2022, als een strategische fout van Ferrari (door de harde banden op een koude baan te zetten en Leclerc's tempo in gevaar te brengen), aangezien de Monegask comfortabel aan de leiding was.

(Foto door Steven Tee / LAT-afbeeldingen)
Uiteindelijk eindigde Leclerc slechts als zesde in Hongarije en ging de zomerstop in met een achterstand van 80 punten achter Max Verstappen, de leider in het kampioenschap.
Leclerc noteerde zijn achtste Pole Positie van 2022 (zijn voorsprong op die stat in 2022 veiligstellend) bij het thuisevenement van Ferrari in Monza. Hij had echter niet het tempo om de Tifosi een thuiszege te bezorgen en eindigde als tweede achter de allesoverheersende Max Verstappen. Red Bull auto.
Het podium in Monza was Leclerc's zevende in 2022 en het twintigste podium van zijn F1 carrière, maar zijn kansen op het kampioenschap verdwenen.

Charles Leclerc doet wat donuts met de Ferrari F1-75
In de 2022 Grand Prix van Singapore noteerde Leclerc de 18e Pole Positie van zijn Formule 1-carrière, waarmee Mario Andretti, René Arnoux en Kimi Raikkonen de 13e plaats in de geschiedenis van de serie hebben behaald. In de race eindigde hij als tweede achter Red Bull's Sergio Perez.
Leclerc eindigde vervolgens de Japanse Grand Prix van 2022 op de derde plaats vanwege een penalty direct na de race. Leclerc had in de laatste ronde een fout gemaakt in de laatste chicane en de baan afgesneden. Hij kreeg een straf van vijf seconden die hem van de tweede naar de derde plaats degradeerde en de titel van Max Verstappen in 2022 veiligstelde.
Het was Leclerc's negende podium van 2022.
Leclerc bereikte zijn 10e podium in 2022 en de 23e van zijn carrière tijdens de 2022 US Grand Prix.
Met zijn 23e podium met Ferrari evenaarde Leclerc het aantal podiumplaatsen van Clay Regazzoni en Eddie Irvine met Ferrari, het achtste hoogste in de geschiedenis van de Scuderia.
Leclerc sloot het seizoen 2022 af met drie overwinningen, elf podia en negen Pole Posities. Hij werd tweede in de WDC met 308 punten. Al die statistieken waren carrièrehoogtepunten voor Leclerc, maar hij bleef ver achter bij een eerste F1 titel in 2022.

Charles Leclerc, Ferrari SF-23 tijdens de GP van Azerbeidzjan.
Moeilijk 2023 F1 seizoen voor Ferrari als Red Bull gedomineerde
Leclerc's nieuwe zoektocht naar een World Driver's titel met de Scuderia Ferrari begon met slechte resultaten in 2023, voornamelijk als gevolg van mechanische problemen en enkele fouten.
De vierde race van het seizoen zag echter een sprong in de prestaties van het team uit Maranello en Leclerc zette de auto in Pole Positie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan in 2023, zijn derde opeenvolgende keer Pole op de locatie en de 19e van zijn F1 carrière.
Leclerc kwalificeerde zich op Pole voor het hoofdevenement en ook voor het Sprint-evenement van zaterdag, dat zijn eigen kwalificatieshootout had.
Zowel in de Sprint als in de Grand Prix eindigde Leclerc op het podium (tweede in de Sprint en derde in de GP). Zijn derde plaats in de Grand Prix was zijn 25e F1 podium.

LAS VEGAS, NEVADA - NOVEMBER 18: Charles Leclerc uit Monaco bestuurt de (16) Ferrari SF-23 en Max Verstappen.
Leclerc eindigde als tweede in de Oostenrijkse Grand Prix van 2023 en behaalde zijn tweede podium van 2023, de 26e van zijn carrière en de 800e in de geschiedenis van de Scuderia Ferrari.
Na twee zware optredens in Silverstone en Hongarije begon Leclerc aan de Belgische Grand Prix van 2023 Pole (vanwege een gridstraf voor Max Verstappen) en eindigde als derde in de race voor zijn derde podium van 2023 en de 27e van zijn carrière.
A DNF in Nederland ging een geweldige reeks resultaten van Leclerc in de laatste negen races van het seizoen vooraf, alleen onderbroken door een diskwalificatie (vanwege overmatige slijtage van de plank van zijn auto) in Austin en een DNS in Brazilië.
Afgezien van deze twee slechte resultaten eindigde Leclerc telkens in de Top 4 en scoorde hij drie podiumplaatsen in de laatste vier races van het seizoen, waaronder twee tweede plaatsen in Las Vegas en Abu Dhabi. De Monegask begon Pole Positie in Las Vegas en was zeker de beste coureur op het circuit, maar strategische fouten hielden hem weg van de bovenste trede van het podium.

LECLERC Charles (mco), Scuderia Ferrari SF-24, portretpodium tijdens de Formule 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2024, 2e ronde van het Formule 2024 Wereldkampioenschap 7 van 9 tot 2024 maart XNUMX op het Jeddah Corniche Circuit, in Jeddah, Saoedi-Arabië - Foto Xavi Bonilla / DPPI
Hij eindigde het seizoen op de vijfde plaats in het Wereldkampioenschap rijders, voor zijn teamgenoot Carlos Sainz. Leclerc scoorde 206 punten en eindigde in 2023 zes keer op het podium. Bovendien was hij zoals gewoonlijk geweldig op zaterdag en pakte er vijf Pole Posities om 23 te bereiken in zijn carrière (14e meeste in F1 geschiedenis en de op één na meeste in de geschiedenis van Ferrari).
Solide start van 2024 F1 campagne; derde in de WDC
Met Ferrari als verre tweede beste in de race van 2024 F1 seizoen begon Leclerc het seizoen met solide ritten.
Hij kwalificeerde zich de eerste twee races op de eerste rij, hoewel verre van Pole Positie. Leclerc overwon remproblemen in de beginfase van de eerste race en eindigde als vierde in Bahrein.
Vervolgens deed Leclerc goed werk door zijn 31e podium te behalen met een derde plaats in de Grand Prix van Saoedi-Arabië van 2024.
In de volgende vijf races volgden nog drie podia en Leclerc keerde terug naar de hoogste trede met een overwinning in de Grand Prix van Monaco in 2024. De Monegask won voor het eerst zijn thuisrace en werd de eerste lokale coureur die het evenement in Monaco won sinds 1931 (Louis Chiron was de eerste die dat deed).
Leclerc scoorde geen punten in drie van de vijf daaropvolgende races, maar sloot de eerste seizoenshelft af met een podiumplaats in Spa-Francorchamps. Vervolgens werd hij derde in de Grand Prix van Nederland voordat hij in 2024 een andere beroemde overwinning behaalde in de Grand Prix van Italië, de thuisrace van Ferrari.
De overwinning op Monza was Leclercs zevende Formule 1-overwinning.
Hij werd ook tweede tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan en vijfde in Singapore, voordat hij op 2024 oktober 20 de Grand Prix van de VS won op het Circuit of the Americas.
De overwinning in Austin was Leclercs achtste in F1 en zijn laatste overwinning in 2024. Toch behaalde hij top-5-finishes in de laatste vijf races van het seizoen, waaronder drie podiumplaatsen.
Officiële Charles Leclerc-website: https://www.charlesleclerc.com/
Laatste Reacties