レースレポートと結果 2025 オーストラリア F1 グランプリ

イベント: オーストラリアGP
トラック: アルバートパークサーキット
天気: 雨/晴れ/雨 16°C
舗装路面: 濡れている/乾いている/濡れている 19°C
湿度:68%
風: 18.3 km/h W
ランド・ノリスは第5回オーストラリアン・オープンで優勝し、39回目の優勝を果たした。 F1 今日のグランプリ2025年シーズンの初勝利であり、オーストラリアでの初勝利となった。マクラーレンのドライバーは pole ポジションを獲得し、マクラーレンにとって190回目のレース勝利を獲得した。
2025年オーストラリアグランプリ:ランド・ノリスがスリリングなシーズン開幕戦で優勝
マクラーレンのノリスがウェット・ドライのクラシックで初勝利
2025年のF1シーズンは、クラッシュ、混乱、そしてハラハラするフィナーレなど、ドラマに満ちたオーストラリアグランプリでアルバートパークで幕を開けた。ようやく土埃(と雨)が収まったとき、 ランドー・ノリス マクラーレンが勝利を収め、 マックスVerstappen 最終ラップでは今年初のチャンピオンシップ首位に立った。
消灯前の新人大虐殺
最初の犠牲者が出る前にレースは始まってもいなかった。 レーシング・ブルズのデビュー選手、アイザック・ハジャール フォーメーションラップでスピンアウトし、車がビーチに乗り上げスタートが遅れた。これがルーキーたちにとって難しい一日の雰囲気を決定づけた。 ジャック・ドゥーハンとカルロス・サインツ 1周目にバリアを発見し、 セーフティカーの最初のもの.
マクラーレン対フェルスタッペン:決闘の始まり
レースがようやくスタートすると、ノリスは pole、と フェルスタッペンがオスカー・ピアストリを素早く追い抜く 2位に浮上した。オープニングラップはタイヤマネジメントの戦いとなった。 中間タイヤフェルスタッペンとノリスがファステストラップを交換し、ラッセルとアルボンが彼らの後ろで追い上げてきた。
コンディションが改善し始めると、スリックタイヤへの切り替えが迫っていたが、メルボルンの予測不可能な天候はそうは考えなかった。
雨の混乱でレースが一変
チームがドライタイヤに交換する準備をしていたちょうどその時、再び雨が降り出した。今度は雨が激しくなり、 フェルナンド・アロンソ、ガブリエル・ボルトレト、リアム・ローソン、彼らはそれぞれ別の事件で分裂した。一方、 オスカル・ピアストリの地元表彰台の夢は消えた 滑りやすい路面でコントロールを失い、ノリスとフェルスタッペンの2者による優勝争いとなった。
ウィリアムズでの戦略マスタークラス
先頭集団が生き残りに注力する一方で、 アレックス・アルボンとウィリアムズは静かに戦略ゲームを完璧にプレイした元フェラーリのエースと カルロス・サインツが追加戦略家として活躍アルボンは完璧なレースを展開し、タイヤ選びを的確に行い、印象的なレースを終えた。 第4、かわす メルセデスのキミ・アントネッリ、誰が確保したのか XNUMX位 デビュー時に。
最終ラップ:フェルスタッペンが接近
レースが終盤に入ると、路面は再び乾き、 フェルスタッペンはプレッシャーを強めた ノリスに。オランダ人は上司の Red Bull 直線スピードでマクラーレンを追い抜こうとしたが、ノリスは冷静さを保った。 最後の2周目にノリスは一時的に横滑りした、しかしフェルスタッペンはそれを生かすことができなかった。ノリスは最終セクターをクリーンに走り、 マクラーレンにとって2008年以来初のシーズン開幕戦勝利.
タイトル争いがスタート – 次は中国!
この勝利により、 ランド・ノリスがキャリアで初めて2025年F1世界選手権をリードだが、フェルスタッペンはすぐ後ろに迫っている。 中国でのスプリント週末 次は、新人選手たちが適応する時間がさらに短くなり、マクラーレンと Red Bull、そしてメルセデスは熱くなる準備ができています。
ノリスは勢いを維持できるか、それともフェルスタッペンが反撃するか? F1-Fansite.com 最新のニュースとレース分析をすべてご覧ください!
分類2025オーストラリアGP
P | No | ドライバ | チーム | Time | ラップ | グリッド | モン |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | ![]() | 01:42:06.304 | 57 | 1 | 25 |
2 | 1 | ![]() | ![]() | 01:42:07.199 | 57 | 3 | 18 |
3 | 63 | ![]() | ![]() | 01:42:14.785 | 57 | 4 | 15 |
4 | 12 | ![]() | ![]() | 01:42:16.439 | 57 | 16 | 12 |
5 | 23 | ![]() | ![]() | 01:42:19.077 | 57 | 6 | 10 |
6 | 18 | ![]() | ![]() | 01:42:23.717 | 57 | 13 | 8 |
7 | 27 | ![]() | ![]() | 01:42:24.727 | 57 | 17 | 6 |
8 | 16 | ![]() | ![]() | 01:42:26.130 | 57 | 7 | 4 |
9 | 81 | ![]() | ![]() | 01:42:26.752 | 57 | 2 | 2 |
10 | 44 | ![]() | ![]() | 01:42:28.777 | 57 | 8 | 1 |
11 | 10 | ![]() | ![]() | 01:42:32.806 | 57 | 9 | 0 |
12 | 22 | ![]() | ![]() | 01:42:36.188 | 57 | 5 | 0 |
13 | 31 | ![]() | ![]() | 01:42:39.465 | 57 | 18 | 0 |
14 | 87 | ![]() | ![]() | 01:42:46.655 | 57 | 19 | 0 |
DNF | 30 | ![]() | ![]() | スピンオフ | 46 | 20 | 0 |
DNF | 5 | ![]() | ![]() | スピンオフ | 45 | 15 | 0 |
DNF | 14 | ![]() | ![]() | スピンオフ | 32 | 12 | 0 |
DNF | 55 | ![]() | ![]() | スピンオフ | 0 | 10 | 0 |
DNF | 7 | ![]() | ![]() | スピンオフ | 0 | 14 | 0 |
DNS | 6 | ![]() | ![]() | スピンオフ | 0 | 11 | 0 |
最速ラップ: ランド・ノリス、マクラーレン MCL1 (#22.167)、38 周目、時速 4 km、43 分 231.246 秒 XNUMX で記録
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しばらくほとんど何も起こらず、経験の浅いドライバーと経験豊富なドライバーの両方がかなり多くのマシンコントロールを失ったにもかかわらず、なんとも素晴らしいシーズン開幕戦だった。これは、トラックコンディションがいかに困難であったかを示している。
いずれにせよ、ランドにとっては素晴らしいスタートだった(たとえ他のガレージ側がスタートとして良い結果を出せなかったとしても)が、立ち往生した車の回収プロセスは、最初のラップ解除プロセスと同様に不必要に遅く、それがオリーが最初のラップ解除直後にラップアウトされる原因の一部となった。
また、コンクリートの壁に接触する前から、ボルトレートのザウバーの右フロントサスペンションが損傷していたことにも気づいた。
しかし、彼とローソンが以前に接触したとは思えない。少なくとも、雨が強くなり、さらにSCの無効化が起こった短い期間に多くのことが起こったため、パスや状況がかなり見られなかったが、ワールドフィードには何もなかった。
ザウバーにとっても良いスタートとなった Stroll、アルボン、アントネッリ。
アンソニー・ハミルトンがハッジャールを追い抜くのは興味深い光景だったし、いつものように2周目のフォーメーションラップをすぐに開始するのではなく、即時スタート手順を中止したのも最終的には理解できる。
これはマックスにとって、8 点ではなく 15 点しか失わないという、双方にとって有利なシナリオです...!
確かに
本当に数学を頑張らないと。もちろんランドにとっては7ではなく10だ。ハンナがアルボンを追い抜くことができなかったことから、エンジニアが何度も最善を尽くして助けてくれたにもかかわらず、必死さを感じただろうか。ルーシーは雨のエキスパートだと思っていたが?
レース終盤でオスカーがルイーズを追い抜いて、フェラーリのドライバーをもう一段下げたのは本当に嬉しかったです。エクルズの言う通り、ルイーズの全盛期はもう終わったと思います。
ルーシーは雨の中で素晴らしいって言ってなかったっけ?うーん、それは別の誰かだったに違いない。チャーリーは彼女とすれ違ったとき、くすくす笑っていたに違いない
少なくともルイスは、フェルナンドやカルロスとは違ってコース上に留まり、これまで雨天で運転したことのない新車でチームメイトに3秒以内の差をつけていたが、フェルナンドとサインツは、劣っているとされるチームメイトたちと比べると恥ずかしい結果だった。ただ言っているだけ。
ウィリアムズとアルボンにとっては素晴らしい結果だったが、サインツはどこにいたのか?メルセデス、特にキミは予想以上に良かった。 Red Bull まだ持っています、驚くことではありません。 Stroll 批評家を論破。フェラーリ、何が悪かったのか?
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