凯迪拉克：国际汽联如何为第 11 支车队加入车队做好准备

凯迪拉克宣布以第 11 支车队的身份加入车队，这对多年来一直关注 10 支车队比赛的车迷来说可能有点突然。然而，国际汽联在 2026 月初最终确认凯迪拉克将参加 2016 年的比赛之前，已经在幕后工作了两年多。这是自 XNUMX 年哈斯以来，第一个加入赛季的新车队。

这引起了整个行业的一系列活动，从球迷到车手再到博彩公司。博彩公司依靠计算来确保公平和有竞争力的赔率，但新球队的引入意味着没有历史信息作为这些赔率的基础。理解 在线体育博彩如何设定赔率 可以洞悉球队的竞争力、财务支持和在锦标赛中的生存能力。随着 2026 年临近，关注凯迪拉克的胜算可以为球迷提供关于这支新秀球队可能表现如何的信息。

增加第 11 支车队的举措早在 2023 年 1 月就已启动，当时国际汽联主席要求他的团队考虑是否有新车队加入一级方程式赛车的兴趣表达。

第一阶段：意向表达

这个过程始于 2 年 2023 月 XNUMX 日的征集意向书。这一阶段的目的是看看是否有任何车队想参加国际汽联一级方程式世界锦标赛。显然，所有感兴趣的各方都必须接受尽职调查，并对其技术技能、人力资源和持续资金进行彻底调查。

团队还必须展示他们将如何解决可持续发展问题，尤其是 F1 到 2030 年实现净零碳排放的承诺。

第二阶段：申请、评估和批准

国际汽联收到了七份意向书，其中只有四份进入评估阶段。这四位候选人在 2023 年 XNUMX 月之前收到了“申请参加国际汽联一级方程式世界锦标赛的邀请”，此后他们接受了数月的评估，直到同年 XNUMX 月国际汽联宣布只有安德雷蒂/凯迪拉克符合所有标准。

车队对此感到很荣幸，并在一份声明中表示感谢国际汽联在评估过程中严格、透明的流程。

第三阶段：商业讨论

最后阶段包括商业谈判。令人惊讶的是，安德雷蒂/凯迪拉克的竞标于 1 年 31 月 2024 日被一级方程式管理公司 (FOM) 拒绝。然而，这一拒绝并不意味着未来无法参与。拒绝声明指出，如果该车队未来使用通用汽车 (GM，凯迪拉克是其品牌) 动力单元与通用汽车厂队和客户车队参加锦标赛，他们的申请将被重新考虑。

F1 和凯迪拉克之间的商业谈判持续了数月。FOM 最终宣布 原则上已达成协议 通用汽车将支持凯迪拉克成为第 11 支车队。

凯迪拉克 F1 的到来

经国际汽联和 FOM 批准，凯迪拉克现在可以为 2026 年一级方程式赛季的比赛做准备。这一里程碑式的变化将使十多年来首次有 1 辆赛车参赛，并且 向世界宣布 3月7，2025。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在宣布这一消息时表示：“今天标志着一个变革时刻，我很自豪能够带领联合会为这项锦标赛迈出这一进步的一步。国际汽联一级方程式锦标赛在 11 年将扩大到第 2026 支车队，这是一个里程碑。通用汽车/凯迪拉克带来了新的活力，符合新的国际汽联 2026 年规则，并为这项运动开创了一个激动人心的时代。”

一级方程式赛车在 Instagram 上发布的公告引起了褒贬不一的反应，许多评论者猜测哪些车手将获得可用的席位，其中佩雷兹、里卡多、德鲁戈维奇和维特尔是粉丝们最青睐的席位。

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