阿隆索拒绝讨论阿斯顿·马丁的状态，为 Bortoleto 辩护
15 月 XNUMX 日 - 费尔南多·阿隆索拒绝告诉墨尔本的记者他在练习驾驶阿斯顿·马丁时学到了什么，这让一群记者感到好笑。“什么也没有。但如果……
阿斯顿·马丁 F1 团队 F1 统计和信息
校长：迈克克拉克
| 姓名 | 阿斯顿·马丁 |
| 国家 |  英国 |
| 季节报名 | 7 |
| 司机总数 | 7 |
| 第一场比赛 | 1959荷兰人 F1 GP |
| 最后一场比赛 | 2025 澳大利亚 F1 GP |
| 最佳资格 | 第二次 - （2次） |
| 最好的结果 | 第二次 - （2次） |
| 第一个讲台 | 2021年阿塞拜疆 F1 GP |
| 最后一个讲台 | 2023巴西 F1 GP |
员工人数：750
阿斯顿·马丁使用的发动机： 阿斯顿·马丁 （1959 1960）
奔驰 （2021-2025）
阿斯顿·马丁 F1 统计数据 | |
| 大奖赛参赛作品 | 97 |
| 大奖赛开始 | 96 |
| 总分 | 516 |
| 平均。 每个 GP 的积分 | 5,32 |
| 大奖赛获胜 | 0 |
| Pole 位置 | 0 |
| GP 领奖台 | 9（9,3％） |
| GP 最快的Laps | 3（3,1％） |
| GP 退休人员 | 32 |
| GP DNF's | 23 |
| 合计 GP 圈 | 10579 |
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F1 驱动程序
阿斯顿·马丁 F1 车手 2024 赛季
14. 费尔南多·阿隆索
费尔南多·阿隆索 F1 统计数据 | |
| 司机头衔 | 2 |
| 大奖赛参赛作品 | 405 |
| 大奖赛开始 | 402 |
| 总分 | 2337.00 |
| 平均。 每个 GP 的积分 | 5.77 |
| 大奖赛获胜 | 32（7,9％） |
| 从赢得 pole | 14（3,5％） |
| Pole 位置 | 22（5,4％） |
| 前排开始 | 42（10,4％） |
| 平均。 GP 格 | 8.6 |
| GP 领奖台 | 106（26,2％） |
| GP 最快的Laps | 26（6,4％） |
| GP 积分完成 | 264（65,2％） |
| 平均。 GP 职务 | 6.5 |
| 帽子戏法 | 5（1,2％） |
| GP 退休人员 | 81（20,0％） |
| GP DNF's | 68（16,8％） |
| 合计 GP 圈 | 21.856 |
18. Lance Stroll
Lance Stroll F1 统计数据 | |
| 大奖赛参赛作品 | 169 |
| 大奖赛开始 | 167 |
| 总分 | 300.00 |
| 平均。 每个 GP 的积分 | 1.78 |
| 大奖赛获胜 | 0 |
| Pole 位置 | 1（0,6％） |
| 前排开始 | 2（1,2％） |
| 平均。 GP 格 | 13.6 |
| GP 领奖台 | 3（1,8％） |
| GP 最快的Laps | 0 |
| GP 积分完成 | 61（36,1％） |
| 平均。 GP 职务 | 11.2 |
| GP 退休人员 | 30（17,8％） |
| GP DNF's | 23（13,6％） |
| 合计 GP 圈 | 9.090 |
Stroll的头盔
阿斯顿·马丁 F1 车队车手名单
| 驱动器 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | 圈 | FL | 分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Lance Stroll | 89 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4882 | 0 | 158 |
 费尔南多·阿隆索 | 47 | 0 | 3 | 5 | 8 | 0 | 2705 | 3 | 276 |
 维泰尔 | 42 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2365 | 0 | 80 |
| 罗伊萨尔瓦多 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 226 | 0 | 0 |
 卡罗尔谢尔比 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222 | 0 | 0 |
| 尼科胡肯伯格 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0 |
 Maurice Trintignant | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 0 | 0 |
汽车
阿斯顿·马丁 F1 汽车
-
- 费尔南多·阿隆索、阿斯顿·马丁 AMR24 于 21 年 2024 月 XNUMX 日星期三在巴林国际赛车场进行季前测试
-
- 阿斯顿马丁 AMR23 左前视图 (2023)
-
- 塞巴斯蒂安·维特尔，阿斯顿·马丁 AMR22(b)，在维修区
-
- 阿斯顿马丁 AMR22 左前视图
-
- 塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），阿斯顿·马丁（Aston Martin）AMR21
发展历程
阿斯顿·马丁 F1 发展历程
阿斯顿马丁入口标志 F1 位于银石的工厂
从技术角度来看，阿斯顿·马丁仅作为建造者与一级方程式赛车联系在一起，但它也是这项运动的一部分 Red Bull 2016 年至 2020 年的赛车赞助商。
该品牌早在 1950 年代末和 1960 年代初就曾是世界锦标赛的一部分，在 10 年至 1959 年间与 Roy Salvadori、Carroll Shelby 和 Maurice Trintignant 一起参加了 1960 场比赛，尽管车队在那场比赛中一分未得跨度。
由于其竞争对手 DBR1 和 DBR4 在竞争中表现不佳，且在引擎位置和重量等其他关键方面显得过时，该车队放弃了其一级方程式赛车项目。
阿斯顿·马丁品牌于 1913 年由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德在伦敦创立，虽然它没有丰富的一级方程式历史，但该品牌在其最初的几十年中开始了多个赛车系列。
从 1920 年代开始，车队在跑车比赛方面取得成功，赢得了 1959 年的勒芒 24 小时耐力赛，萨尔瓦多和谢尔比驾驶 DBR1，而大卫布朗爵士驾驶车队所有权。
返回一级方程式
该品牌在离开一级方程式之后 1960英国大奖赛 由于成绩不佳，它在赛车运动的顶峰表现出来。
该品牌重返一级方程式作为 Red Bull 合作伙伴，既是冠名赞助商，也是技术合作伙伴，如阿斯顿马丁官方网站所述。
阿斯顿·马丁于 1 年作为建造者重返一级方程式，取代了此前众所周知的 赛车点团队，它在 2020 年赢得了一场比赛，并展示了强劲的成绩 佩雷兹 和 Lance Stroll.
为了阿斯顿马丁的回归，四次世界冠军 维泰尔 从法拉利加入车队，与 Stroll （车队老板劳伦斯的儿子）完成车手阵容。
劳伦斯 Stroll, 车主, 阿斯顿·马丁 F1
“阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的名字回归一级方程式™，与这项运动如此丰富多彩和充满活力的历史形成鲜明对比，对于我们所有参与这个伟大的英国跑车品牌的人来说，这真是一个激动人心的时刻。”
“Formula 1™ 赛道是阿斯顿·马丁的理想之地。这是这个品牌应该存在的地方，我知道我们赛车历史的新篇章对于阿斯顿·马丁和 F1™ 运动的车迷来说将是无比激动人心的世界。”
这是阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯的话 Stroll，在车队于 2021 年重返大奖赛之前。
2021 年的比赛对车队来说并不容易，因为他们的新车 AMR21 无法复制之前著名的 Racing Point 的成绩。
自 2021 年一级方程式赛季开始以来，英国的赛车果岭看起来非常棒，但结果还没有出现。 在里面 2021摩纳哥大奖赛，维特尔让球队在赛季中首次进入前五名，获得第五名。
Lance Stroll 获得了该品牌的第一个 F1 前两场比赛中，他分别在巴林和伊莫拉获得第 10 名和第 XNUMX 名。
（左）阿斯顿·马丁车队第二名塞巴斯蒂安·维特尔 F1 球队。
维特尔为阿斯顿马丁带来了第一辆 F1 凭借 2021 年阿塞拜疆大奖赛第二名的出色表现，该车队登上了领奖台。该车队在 2021 年世界车队锦标赛中以 77 分的成绩排名第七。
他们在 2022 年的挑战者 AMR22 并不像车队希望的那样具有竞争力。新的空气动力学规则本可以让阿斯顿马丁从 2022 年开始走上正轨，但该车队在 2022 年上半年的最佳成绩是维特尔在阿塞拜疆获得第六名。
维特尔在 1 年 2022 月 28 日，即 2022 年匈牙利大奖赛之前宣布，他打算在 2022 赛季结束时退出一级方程式赛车。
鉴于德国人退役的消息，球队宣布两届冠军 费尔南多·阿隆索 as Stroll2023 年起成为其合作伙伴，并获得了多个 F1 在接下来的几个赛季中，阿斯顿·马丁一直位居世界冠军之列。
巴林国际赛道、F1、 GP 巴林。
费尔南多阿隆索，阿斯顿马丁 AMR23。
2023 年球队梦幻开局 F1 季节
尽管 Lance Stroll 由于在一次轻微的自行车事故中受伤而错过了季前测试，费尔南多·阿隆索和阿斯顿·马丁看起来将在 2023 年开始争夺巨大的成绩，因为该车队的新挑战者 AMR23 的性能有了巨大的飞跃。
阿隆索周六在排位赛中取得第五名，随后在 2023 年巴林大奖赛中取得第三名，这是阿斯顿·马丁第二次 F1 登上领奖台，这是该车队历史上第二好的成绩。这也是阿隆索的第 99 次 F1 登上领奖台，为他的阿斯顿马丁职业生涯开了个好头。
此外， Stroll 他在伤病中表现出色，在比赛中获得第六名。
2023年第二站沙特大奖赛，阿隆索前排发车，以1-2落后另一名获得第三名 Red Bull.
阿斯顿·马丁车队获得第三名 F1 这是历史上第 100 次夺冠，也是阿隆索职业生涯的第 XNUMX 次夺冠。最初，阿隆索因在维修站接受五次处罚而涉嫌违规，被降级至第四位。不过，处罚最终被取消。
稳健的节奏和一点运气让车队在 2023 年澳大利亚大奖赛中再次登上领奖台，并取得 3-4 的成绩。 这是阿隆索连续第三场比赛，全队得到 27 分 Lance Stroll的 P4 在混乱的比赛后期达到。
在 2023 年迈阿密大奖赛上，阿隆索在 2023 年的五场大奖赛中获得了第四次领奖台 F1 季节。
肖像，头盔，完成，Autódromo José Carlos Pace，GP2320a，F1，GP，巴西
费尔南多阿隆索，阿斯顿马丁 F1 排名第三的团队抵达 Parc Ferme 庆祝
迈阿密站的第三名是该队第五次登上领奖台。 F1 历史。
阿隆索为车队赢得了第六次领奖台 F1 并在 2023 年摩纳哥大奖赛中稳居第二，这是他在摩纳哥的首场胜利。这一成绩与车队在一级方程式赛车中的最佳成绩持平，这位西班牙赛车手也接近实现车队的第一个 Pole 在摩纳哥回合资格赛中的位置。
阿隆索在 2023 年加拿大大奖赛中获得第二名，为车队再添领奖台，这是阿斯顿·马丁历史上第七次登上领奖台。 F1 这将是历史上第六次在 2023 年举行的比赛。
车队在加拿大登上领奖台后表现不佳，但始终取得积分，确保在世界车队锦标赛中进入前五名。此外，阿隆索还两次登上领奖台，并在荷兰站和巴西站获得第二名。
巴西站领奖台很壮观，西班牙车手击败了 Red Bull塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Pérez) 在比赛中获得第三名。
车队以 280 分在 WCC 中获得第五名（第四名阿隆索 206 分，第十名 74 分） Stroll).
成就
阿斯顿·马丁 F1 团队成就
阿斯顿马丁分类
| 2 | 十次 |
| 3 | 十次 |
| 4日 | 十次 |
| 5日 | 十次 |
| 6日 | 十次 |
| 7日 | 十次 |
| 8日 | 十次 |
| 9日 | 十次 |
| 10日 | 十次 |
| 11日 | 十次 |
| 12日 | 十次 |
| 13日 | 十次 |
| 14日 | 十次 |
| 15日 | 十次 |
| 16日 | 十次 |
| 17日 | 十次 |
| 18日 | 十次 |
| 19日 | 十次 |
| 20日 | 试餐 |
| DNF | 十次 |
| DSQ | 试餐 |
| DNS | 十次 |
图片
阿斯顿·马丁 F1 发射照片
13年二月2024日2024 阿斯顿·马丁AMR24 F1 汽车发布会照片
13年二月2023日2023 阿斯顿·马丁AMR23 F1 汽车发布会照片
10年二月2022日2022 阿斯顿·马丁AMR22 F1 汽车发布会照片
3 Mar 20212021 阿斯顿·马丁AMR21 F1 汽车发射图片
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