塞恩斯对奥迪失望背后的真实故事
13 月 2025 日 - 卡洛斯·塞恩斯承认,他的父亲“仍然感到失望”,这位被驱逐的法拉利车手拒绝了奥迪 30 年及以后的报价。这位 XNUMX 岁的车手选择了威廉姆斯车队。
姓名 | 威廉姆斯 |
国家 | ![]() |
季节报名 | 50 |
司机总数 | 63 |
第一场比赛 | 1975 阿根廷 F1 GP |
最后一场比赛 | 2025 澳大利亚 F1 GP |
(名字) Pole | 1979 英国 F1 GP |
(姓氏) Pole | 2014 奥地利 F1 GP |
第一场胜利 | 1979 英国 F1 GP |
最后的胜利 | 2012西班牙文 F1 GP |
第一个讲台 | 1975 名德国人 F1 GP |
最后一个讲台 | 2021 比利时 F1 GP |
第一个一二完成 | 1979 名德国人 F1 GP |
最后一二名完赛 | 2003法语 F1 GP |
第一前排停工 | 1981 凯撒宫 F1 GP |
最后前排停工 | 2014 奥地利 F1 GP |
威廉姆斯 F1 统计数据 | |
建设者的标题 | 9 |
F1 司机头衔 | 7 |
大奖赛参赛作品 | 844 |
大奖赛开始 | 840 |
总分 | 3647 |
平均。 每个 GP 的积分 | 4,32 |
大奖赛获胜 | 114(13,5%) |
一二完成 | 33(3,9%) |
Pole 位置 | 128(15,2%) |
前排停工 | 62(7,3%) |
GP 领奖台 | 313(37,1%) |
GP 最快的Laps | 133(15,8%) |
GP 退休人员 | 510 |
GP DNF's | 429 |
合计 GP 圈 | 85961 |
Alex Albon F1 统计数据 | |
大奖赛参赛作品 | 106 |
大奖赛开始 | 105 |
总分 | 250.00 |
平均。 每个 GP 的积分 | 2.36 |
大奖赛获胜 | 0 |
Pole 位置 | 0 |
平均。 GP 格 | 12.0 |
GP 领奖台 | 2(1,9%) |
GP 最快的Laps | 0 |
GP 积分完成 | 41(38,7%) |
平均。 GP 职务 | 10.6 |
GP 退休人员 | 19(17,9%) |
GP DNF's | 16(15,1%) |
合计 GP 圈 | 5.683 |
6. 佛朗哥·科拉平托
佛朗哥·科拉平托 F1 统计数据 | |
大奖赛参赛作品 | 9 |
大奖赛开始 | 9 |
总分 | 5.00 |
平均。 每个 GP 的积分 | 0.56 |
大奖赛获胜 | 0 |
Pole 位置 | 0 |
平均。 GP 格 | 15.4 |
GP 领奖台 | 0 |
GP 最快的Laps | 0 |
GP 积分完成 | 2(22,2%) |
平均。 GP 职务 | 12.3 |
GP 退休人员 | 2(22,2%) |
GP DNF's | 2(22,2%) |
合计 GP 圈 | 397 |
预备车手:杰克·艾特肯
驱动器 | GP | 1 | 2 | 3 | 下 | Pole | 圈 | FL | 分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 95 | 28 | 12 | 3 | 43 | 28 | 4785 | 23 | 369 |
![]() | 94 | 6 | 5 | 10 | 21 | 5 | 4943 | 7 | 232 |
![]() | 81 | 4 | 12 | 8 | 24 | 6 | 4277 | 10 | 180 |
![]() | 78 | 0 | 1 | 4 | 5 | 1 | 4216 | 1 | 351 |
![]() | 77 | 0 | 2 | 7 | 9 | 0 | 4403 | 1 | 411 |
![]() | 70 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 3636 | 2 | 75.5 |
![]() | 68 | 4 | 13 | 6 | 23 | 11 | 3650 | 11 | 221 |
![]() | 67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3444 | 0 | 53 |
![]() | 65 | 21 | 14 | 5 | 40 | 20 | 3583 | 19 | 326 |
![]() | 62 | 5 | 7 | 3 | 15 | 4 | 3089 | 3 | 131.5 |
![]() | 61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3263 | 0 | 9 |
![]() | 60 | 11 | 7 | 4 | 22 | 6 | 3167 | 13 | 171 |
![]() | 59 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3147 | 0 | 16 |
![]() | 58 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2895 | 0 | 47 |
![]() | 49 | 11 | 5 | 5 | 21 | 13 | 2739 | 9 | 180 |
![]() | 41 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2209 | 0 | 46 |
![]() | 39 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1443 | 0 | 22 |
![]() | 38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2060 | 0 | 51 |
![]() | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1911 | 0 | 1 |
![]() | 36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1972 | 0 | 9 |
![]() | 36 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1618 | 0 | 43 |
![]() | 33 | 1 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1594 | 6 | 59 |
![]() | 32 | 3 | 1 | 4 | 8 | 1 | 1598 | 1 | 71 |
![]() | 31 | 7 | 10 | 4 | 21 | 6 | 1826 | 11 | 145 |
![]() | 31 | 3 | 7 | 6 | 16 | 2 | 1681 | 3 | 104 |
![]() | 25 | 1 | 5 | 3 | 9 | 5 | 1183 | 4 | 63 |
![]() | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1119 | 0 | 1 |
![]() | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1179 | 0 | 1 |
![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1054 | 1 | 31 |
![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 22 |
![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 789 | 0 | 12 |
![]() | 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 854 | 0 | 13 |
![]() | 16 | 7 | 3 | 2 | 12 | 13 | 989 | 6 | 99 |
![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 585 | 0 | 0 |
![]() | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 32 |
![]() | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 28 |
![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 642 | 0 | 8 |
![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 375 | 0 | 8 |
![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 397 | 0 | 5 |
![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 0 | 0 |
![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 240 | 0 | 0 |
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 60 | 0 | 0 |
![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 183 | 0 | 4 |
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 119 | 0 | 0 |
![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 0 | 0 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 2 |
![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
围场上最后一支由私人领队的车队是著名的威廉姆斯大奖赛车队。 以前由弗兰克威廉姆斯拥有的球队在其存在的头十年里度过了一段艰难的时光。 在帕特里克海德到来之前,球队并不是很成功。
威廉姆斯参与了 F1 自 1969 年以来。他们的第一个 F1 胜利是 1979 年英国 F1 GP,与 Clay Regazzoni 合作。1979 年,他们是第一个发现 扩散器 在汽车的后面,这使得他们的汽车比发车区上的所有其他汽车快了将近两秒一圈。
威廉姆斯,曾经的冠军,自 10 年以来经历了悲惨的 2004 年后,一直在积分榜的脚下徘徊。然而,他们的名字和品牌只有 法拉利 和 迈凯轮,而他们的粉丝群是网格上最大的粉丝群之一。 2014年看起来更加积极,威廉姆斯回来了。
1980年代和90年代为弗兰克·威廉姆斯爵士(Sir Frank Williams)于1977年创立的车队带来了高水平的成功。他们是1980年代和90年代的常规冠军,人们普遍认为这是运动最好的时代,并且拥有诸如 Keke Rosberg, 尼尔森皮奎特, 曼塞尔, 阿兰·普罗斯特(Alain Prost), 艾尔顿塞纳 和 达蒙 Hill 所有获胜的比赛和冠军。
然而,对于自1997年以来就没有赢得过冠军的威廉姆斯来说,时间并不充裕,他们在规则变更和这项运动的财务重要性方面遭受了痛苦。
如果比赛以受欢迎程度来决定,那么威廉姆斯车队将毫无疑问地获胜,这主要归功于创始人兼车队负责人弗兰克·威廉姆斯爵士。威廉姆斯自 1986 年的一场严重车祸以来一直坐在轮椅上,但他仍然参加了大部分大奖赛。如今他已年过七旬,他的角色越来越少,但他仍然是赛车界的热门人物。 F1 围场。
威廉姆斯车队自 1990 世纪 XNUMX 年代的辉煌时期以来一直处于下滑状态。过去几个赛季,他们面临着挑战 迈克尔·舒马赫 除了法拉利,车队基本上都是中场球员,他们在争夺低分。
他们的最后一场胜利是2012的西班牙大奖赛 牧师马尔多纳多。 这是委内瑞拉职业生涯中唯一的领奖台和胜利。 但2014和梅赛德斯动力部队的规则发生了变化,并使威廉姆斯重新陷入争夺。 如果他们能够再次获胜,那将是一个多么精彩的故事。
不幸的是,威廉姆斯未能在2014年,2015年和2016年赢得比赛。但他们确实在3年和2014年车队冠军榜上获得了第三名。 在2015年,他们受到印度力量的激烈竞争,只能获得2016个领奖台,以第1名结束。
威廉姆斯在3年和.2014年的车队锦标赛中排名第三,该车队以梅赛德斯和法拉利等顶级车队预算的2015/1取得了骄人的成绩。 驾驶员对 Valtteri Bottas 和 马萨 做得很好。 在2014,他们甚至在阿布扎比的最后一场比赛中以双登上领奖台赢得了9领奖台。 在2015威廉姆斯赢得了4领奖台。
2016 和 2017 赛季不太成功。 威廉姆斯在每个赛季只有一个领奖台的情况下获得了第 5 名。
对于格鲁夫队来说,2018赛季是非常灾难性的。 这是Halo推出的季节。 他们有 谢尔盖Sirotkin 和 Lance Stroll 作为他们的赛车手,仅获得7分,在车队积分榜上获得第11名和最后一名。 这是自 1976 年球队排名第 17 位以来最差的冠军。
乔治罗素 (GBR) 威廉姆斯赛车。
俄罗斯大奖赛,25 年 2021 月 XNUMX 日星期六。索契赛道,俄罗斯索契。
2019 赛季,威廉姆斯拥有全新的车手阵容,获得 F2 冠军 乔治·罗素 并返回 F1 大奖赛得主罗伯特·库比卡。
这位波兰车手在 2019 年德国大奖赛上获得一分,这是威廉姆斯整个赛季唯一能拿到的一分。
尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)在2020赛季取代库比卡,但球队继续挣扎。 威廉姆斯在 F1 历史上首次(自 1977 年以来)完成了一个没有积分的赛季,因为拉塞尔和拉蒂菲在 10 年的任何活动中都无法将赛车置于前 2020 名。
2021 赛季要好得多,球队在 WCC 中以 23 分排名第八(这是自 2017 年以来的最好成绩),甚至登上了领奖台。
亚历山大·阿尔本 (THA) 威廉姆斯赛车 FW44。
威廉姆斯在 2021 年两辆赛车均得分两次,在拉塞尔获得第二名之后登上领奖台 2021比利时大奖赛. 由于下雨,Race Direction 取消了周日的比赛,但仍为排位赛中设定的位置发放积分。
这是威廉姆斯自 2017 年阿塞拜疆大奖赛以来的第一个领奖台。
随着拉塞尔于 2022 年加入梅赛德斯,亚历山大·阿尔本重返全职 F1 与威廉姆斯车队并驾齐驱。阿尔本在 2022 年澳大利亚大奖赛上首次与威廉姆斯车队一起获得积分,当时他凭借稳健的驾驶和出色的策略获得了 P10。
COVID-19 病毒结束了私人团队的时代。 由于威廉姆斯家族以 152 亿欧元的价格将该团队出售给了位于美国的一家名为 Dorilton Capital 的投资者公司。
在 2022 年一级方程式赛季中,车队仅获得 1 分,在世界车队积分榜上排名第 10 位。 Alex Albon 带领球队取得了三个进球,而 Latifi 在 Suzuka 拿下两分,Nyck De Vries 在因健康问题替换 Albon 后在蒙扎得分。
对于 2023 年的竞选活动,该团队留在了亚历山大·阿尔本,而尼古拉斯·拉蒂菲失去了他的席位,正如该团队在 23 年 2022 月 XNUMX 日宣布的那样,
2 年 21 月 2022 日,FXNUMX 比赛冠军美国车手洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 被宣布接替拉提菲 (Latifi)。
在来自梅赛德斯的詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 的带领下,2023 赛季是威廉姆斯自 2017 年以来最好的赛季,无论是在积分 (28) 上还是在世界车队锦标赛中的位置 (第七) 上。
对于2024 F1 赛季,威廉姆斯于 46 年 5 月 2024 日展示了其挑战者 FWXNUMX 的涂装。
威廉姆斯官方 F1 网站: https://www.williamsf1.com/
1 | 十次 |
2 | 十次 |
3 | 十次 |
4日 | 十次 |
5日 | 十次 |
6日 | 十次 |
7日 | 十次 |
8日 | 十次 |
9日 | 十次 |
10日 | 十次 |
11日 | 十次 |
12日 | 十次 |
13日 | 十次 |
14日 | 十次 |
15日 | 十次 |
16日 | 十次 |
17日 | 十次 |
18日 | 十次 |
19日 | 十次 |
20日 | 十次 |
22 | 试餐 |
DNF | 十次 |
DSQ | 十次 |
NC | 十次 |
WD | 试餐 |
DNQ | 十次 |
DNS | 十次 |
13 月 2025 日 - 卡洛斯·塞恩斯承认,他的父亲“仍然感到失望”,这位被驱逐的法拉利车手拒绝了奥迪 30 年及以后的报价。这位 XNUMX 岁的车手选择了威廉姆斯车队。
17 月 2025 日 - 卡洛斯·塞恩斯承认,他对 XNUMX 年取得好成绩的期望很低。在过去四年中,这位西班牙人是法拉利非常有效的车手阵容中的一半。
观看威廉姆斯赛车 F1 车队公布了 2025 年一级方程式赛季的挑战者。卡洛斯·塞恩斯和亚历克斯·阿尔本将驾驶 FW1 参加整个赛季。他们能……
威廉姆斯车队 (Williams Racing) 将在 YouTube 上推出一个名为“No Place Like Grove”的新系列,第一集讲述了卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在位于英国格罗夫的威廉姆斯总部的第一天……
23 月 XNUMX 日 - 本周,在马拉内罗和菲奥拉诺赛道上,刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 备受追捧,法拉利车队的领队为缺席的卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 操心。七届世界冠军刘易斯……
阅读全部 威廉姆斯 F1 新闻 »