“坚韧不拔”的劳森在上海承受压力：他是比佩雷斯更合适的“选择”吗？
19 月 XNUMX 日 - 目前尚不清楚是否 Red Bull 对 2025 年车手的选择含糊其辞。
去年由于 塞尔吉奥·佩雷斯 持续落后 Max Verstappen，团队权衡了 野田幸树 和 利亚姆·劳森（Liam Lawson） ——并选择了后者。
尽管 Tsunoda 驾驶的是年轻车手，但他在墨尔本的车速更接近 Verstappen 公牛队 汽车， 迈凯轮 首席执行官扎克·布朗 (Zak Brown) 只能挠头。
“他们似乎做出了一些奇怪的车手选择。”
事实上，23 岁的劳森才刚刚开始他的一级方程式赛车生涯，他从来没有在 阿尔伯特公园 —— 本周末的上海也出现了同样的情况。
这名新西兰人是墨尔本众多发生车祸的年轻司机之一。
“下个周末不会更轻松，”车队老板克里斯蒂安·霍纳说，“因为这是一场在他不熟悉的赛道上的短跑比赛。
“但他很坚韧。墨尔本并没有展现出他真正的能力。”
然而，没有多少人会认为佩雷斯在澳大利亚的速度会比劳森慢。“我认为他会感到困惑，”荷兰评论员奥拉夫·莫尔告诉 Ziggo Sport。
“我从未见过他接近维斯塔潘的速度。当你落后那么远时，你仍然会摔倒......”
至于扎克·布朗所说的角田聪会是一个更好的选择，莫尔其实有不同的想法。“我认为他们应该把 卡洛斯塞恩斯 回来，”他说。
“他是唯一一个真正想要推动马克斯的人， 红牛二队……但他们之间的争吵变得过于激烈。弗朗茨·托斯特无法应付这两个男孩和这两个父亲。”
不过，霍纳坚持认为这么快谴责劳森是一个错误。“他在干胎上跑出了第二快的圈速，”他说。“这是一线希望。”
“问题是，如果你没能进入 Q3，你就已经处于劣势了。”
前 F1 司机 Christijan Albers 霍纳同意劳森应该得到更多的上场时间。“与塞尔吉奥·佩雷斯的薪水相比，他们已经省了不少钱，”他笑着说道 电讯报.
“我仍然支持 Red Bull的决定。“他们知道佩雷斯的处境。他们已经没有什么可赢的了。他已经没有任何进步了，而且他也越来越老了。饥饿感消失了，战斗精神也下降了一点。
“从这一点来看，他们的选择是正确的。”
然而，对于劳森来说，本周末在中国他肩上的压力将是巨大的。
“作为马克斯·维斯塔潘的队友，驾驶这么困难的赛车真是太糟糕了 Red Bull”记者 Gaetan Vigneron 告诉比利时广播公司 RTBF.
“对马克斯来说还好，但马克斯是个非常特别的人。劳森需要尽快振作起来。”
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扎克非常关心他的团队根本不关心的事情，甚至推荐他的前任司机。
这只是一场比赛。给他一个机会。从未在那条赛道上比赛过，条件变化很大。阿隆索和塞恩斯都撞车了。
让我们看看六场比赛之后他的表现如何。
至于布朗只是想给最亲近的球队制造麻烦，已经从沃尔夫的回放中吸取了教训，当他们在战斗时他也会这么做 Red Bull.
如果你尝试这种策略，要小心，布朗的因果报应会以某种方式咬你一口。
有一段时间了 F1 当轮胎很瘦而驾驶员很胖时。
这是一篇非常棒的文章 - 它代表了围场里发生的那种胡言乱语。
我在 WRC 中从未真正见过很多这样的情况。另外，我不需要因为目睹 Crusty 和 Blunder 在蓝月下像狼人一样狂吠而损害我的听力。
他们太坏了。用单孔目动物的喙打我吧。
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